Mi moto perdió potencia ( explicación y Solución ) cluthc
Vložit
- čas přidán 2. 08. 2017
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Si importa la forma en que colques los separadores, cuando se colocan en el plato superior la parte concava se coloca hacia adentro, es decir que la parte plana de el separador queda hacia arriba , OJO colocarlos mal aumenta el desgaste de la prensa o platos internos , SI ES IMPORTANTE COMO COLOCARLOS .
Amigo con la emoción que hablas sobre el tema se nota sin duda que te fascinan las motos viejo saludos y compartimos el gusto por estos fascinantes y peligrosos vehículos....
Haci me pasó cuando la puse. Y la saqué . Y la coloque de nuevo y ya se movian
Excelente 👌 explicación . Tenía muchas dudas pero se me despejaron🙏👍 gracias saludos desde Colombia
Gracias saludos desde medellin colombia es bueno encontrar vídeos así cuando uno no sabe nada
Excelentes recomendaciones amigo, te felicito!!!
Te entendí y te felicito eres un buen maestro, soy del salvador y gracias por esa explicación con respecto al clutch, saludes desde el salvador amigo...
Gracias...!!!
Excelentes explicaciones. Te entiendo perfectamente.
Saludos....!!!
oie que bien veo tus videos stan chidos,que padre que hagas esos arreglos a tu moto la verdad stoy planeando hacer con mi moto lo mismo sube mas videos stoy aprendiendo mucho .
saludos a todos los bikers que andan por aki
Excelentes datos bro muy completo el vídeo he gracias porque estos datos sirven mucho para los valores que apenas empiezan con sus motos quisiera me consideraras para el kit de afiliación bro
Saludos
Muy buen vídeo , buena explicación, y los rines te sugiero que sean de color azul eléctrico metalizado ...con chorritos de pintura negra perlada ...!! Él chorrito es después de que Sequé la pintura azul , se gira y se le tira él chorrito de pintura , queda bien llamativo !! Saludes desde Honduras
Me encantó! Tenes que hacer un video de cómo regularlo una vez puesto, porque a veces queda muy blando y otras muy duro y no acciona
Excelente video muchas gracias por enseñarnos todo sobre la motocicleta saludos
Estoy suscrito a tu canal...muy interesante.. gracias por el empeño k pones al explicar los procedimientos carnal, muy completa tu informacion... necesito ayuda con mi baika, tengo una Dinamo custom 250 y quiero cambiar el bendix... te agradeceria si me explicaras porfavor.. saludos!
Muy buen video, gracias por compartir tu conocimiento.
Viejo eres otro rollo buenos videos. Hermano vien detallado como lo explicas yo tengo ese problema en mi moto y ahora se xq ya no jala como antes
Gracias me sacaste dudas q tenía sobre mi moto.ya q ví muchos vídeos y no explicaban bien los desgastes del conjunto entero de embrague.un capo.cuando puedas tng un problema con el freno trasero honda storm apretas el freno y no llega a frenar del td pr algunas veces como q destraba y frena al toqué rebice si la varilla de freno tocaba no tocaba,y en la maza no ví nada raro
buen video brother te dejas entender, me gustaria un tutorial de afinamiento de motor a un consejo tus videos hazlo en pantalla completa y nada... exitos =)
Mi pana están muy bueno tus vídeos, he visto varios de ellos y valen la pena. Al igual que tu soy amante de las motos y sus piezas aunque no se mucho de mecanica, ya he desalmado mi moto pero por cosas muy simples me gustaría hacerle yo mismo mantenimiento a mi suzuki haujue 150 y hacerle el motor, a mi me ha salido muy buena pero mis amigos mecánicos dicen que no son tan buenas, si puedes subir un video con referente a ese tipo de motos. Gracias
Hola amigo quisiera saber como cambiar el liquido hidráulico de los amortiguadores delanteros. Gracias por tus videos y consejos son muy útiles saludos desde Argentina
esplicas muy bien megusta mucho la mecanica de motos espero me des tus consejos soy colombiano gracias
Buena tarde joven lo felicito por sus vídeos tan constructivos y deseo hacerle una pregunta, una moto bws pierde fuerza cual seria el problema muchas gracias
Hermano me encanta tus videos saludos desde paraguay
Exelente video amigo me fue de gran ayuda! gracias!
Buenas noches hermano, muy buena explicacion, gracias por compartir tus conocimientos, no cualkier persona comparte sus conocimientos, gracias nuevamente. Un saludo desde Nicaragua.
estan muy buenas las clases amigo gracias lo felicito
muy bien.. gracias ! los rines Azul. pero si los plásticos van a ser camuflaje digital que sean en verdes
Esta chido yo tengo una italika 125 y quiero personalizarla... y estan chidos tus videos se entienden bien...
Saludos buen video.. Si tiene degaste solo tiene que ponerle un separador extra en la primera parte
Hola hola amigo están muy buenos tus vídeos y kisiera si puedes hacer un tutorial de cambio clutch d una Italika 110 gracias!!
Buenos datos parcero, mil gracias desde colombia. ..
Qué buena explicación, felicidades
Muy buen video gracias y a por más . gracias !!
buenos días
me gustan mucho los vídeos,son buenos y ayudan
tengo una pregunta
que pasa si le cambio la corono a mi moto por una más grande teniendo en cuenta que la de mi moto es de 62 dientes y la que encontré es de 72.
que pasaría con la moto desplaza más o tiene más fuerza ?
quedó atento a la respuesta muchas gracias 👍
Gracias amigo por compartir tu s conocimientos con nosotros
me hubiera gustado ver como desmontabas y montabas el cluth y el color que elegiste de los plasticos esta genial el blanco dejalo asi
Chevere bien explicado, felicidades hermano.
Loco Saludos desde cali-colombia Santiago de Cali mi moto perdió potencia y los cambios se salen viendo el vídeo pienso que son problemas del clutch las pastas deben de estar ya quemada Muchas gracias por el video saludos
Gracias sr por su teoría mil gracias
Excelente trabajo más o menos cada cuando se debe de cambiar el embrague tengo una z125 ya tengo dos años con ella le doy mantenimiento pero al interior de la máquina nunca la e abierto
excelente explicación mi pana
exelente video de que medida es la llave de castillo para una fridoom 150 bro
gracias man por el aporte, sencillo y rapido para entender, saludos!!!
en el proximo video puedes hacer un tutorial de como sacarse los guantes de ule con grasa!!! ajjaja saludos desde Chile
saludos amigo muy bien explicado buen video gracias x compartir
Exelente explicación amigo graciass
Muchas gracias por tu explicación me salvaste.
excelente vídeo,gracias amigo
Buena explicación amigo muchas gracias
Buenos Videos ! Saludos desde Argentina ! ;D
Excelente explicación
Excelente justo la respuesta a mi duda saludos
Muy buen video, pero creo que te falto hablar de el desgaste de los resortes. Yo le cambie todo; la presa completa y los discos, pero menos los resortes y aún escucho ese ruido de arrastre cuando le meto cambio, ademas no me sube de 80 km y tengo una xtz yamaha 125. En conclusión, sigo con los dos problemas.
Gracias por la explicación
buenísimo desde la costa sur de Guatemala
Me encantan esos tutoriales
hola.. muy buen video.. quisiera saber un poco mas de la posición de la ultima pasta.. porque de fabrica trajo la ultima pasta corrida pero un mecánico me dijo que puedo ponerlas todas juntas.. serias tan amable de decirme en que puede variar esa posición..?? gracias
Tremendo! Gran aporte
Todo genial el vídeo pero me gustaría que mejores la calidad del video
bien esplicado hermano,saludos desd colombia
Buen video amigo calidad como siempre y el marco echale un negro perlado calidad hermano
Megusta lo que conpartiste del closh. Lo unico que tu camara se venia un poco en pañado y moviste muchola camara...pero exelente la informacion...gracias
hola broder me gusto tu video y me funciono pero aun asi tengo perdida de potencia tengo una moto dm150 y le cambie el kit completo x motivos de qe no me gustaba los cambios cortos y no se forzara y me dio resultado de mas velocidad y llegaba a 120 sin forzarse despues tube una perdida de potencia y sugeri cambiar las pastas y discos y cuando termine la cale y aun asi tenia esa perdida de fuerza y nomas llega a 90 km/h casi forzada agradeseria si me echaras la mano en qe puede ser saludos
muy bueno tus vídeos sobre mecánica de moto, me estoy por comprar una yamaha 150. 10 mil quilo metros. cuantos quilo metros tiene de vida un motor? aproximadamente.
Gracias amigo x ayudarnos con las esplicacion,justo eso no lo sabia
Buenas noches cuando uno canvia los disco le conche y le dicen que la corona hay que pulirla por que tiene unos dienticos hay que pulirselos es sierto eso quisiera que me lo esplicara gracias
Te doy un tip para que no se te pegen los guantes antes de ponértelos usa un poco de maisena natural saludos me gustan tus videos al igual que tu me encantan las motos y sus componentes
+williamalejandro1991
Gracias amigo si será útil y pues ni hablar las motos son lo máximo
muy buenas estimado otro tip lo que siempre esta en movimiento son las pastas y no los disco dado que la potencia viene del sigueñal y no de llanta y el sigueñal pega directamente con la corona que donde se sujetan las pastas
Que buenos videos subes atu canal pero me confundi un poco ...porque la fuerza biene del sigueñal y de hay ala corona y tu lo explicaste al reves ..gracias del resto buen video
Si pienso y creo que cuando los disco o pastas del clutch se queman rápido o no duran, se debe cambiar ese núcleo y tapa de núcleo o tapa prensa, y los resortes
Hola que tal brother, te saludo desde Lima Perú.
Mi motocicleta perdió fuerza y viendo tus videos que explicas a detalle puedo suponer que lo que se daño fueron las pastas y discos. Quisiera hacerle el cambió yo ya que el mecánico donde llevó mi moto le esta comenzando a hacer mal los trabajos y reparaciones que necesita.
Me podrias decir porfvor cuales son las llaves necesarias que necesito para hacer el cambio y como las pido al comprarlas...
Te agradeceré puedas ayudarme
Hola amigo buen video instructivo... una pregunta mi moto la tengo embragada al poner la 1ra suena como si tubiera medio precionago el embrague lla le e regulado I sigue lo mismo será los discos gastados...?? Saludos desde Montalvo provincia de los ríos Ecuador....
excelente desde Venezuela
Excelente la esplicacion
tienes razon que se desgasten las demas parte osea la que se le hacen escaleritas y plato inferior etc, ya que tenia una moto 150 le cambie solamente los disco y a los 15 dias me patinaba de nuevo la moto, ya quiere decir q estaba malo eso buen video ya entendi...
me gusta este video Dios te bendiga
Gracias x enseñar capo
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gracias ya aprendí tengo una honda invicta 2015 con 60000 km y perdió potencia . cada cuanto se cambian los discos de chut.gracias
Maria Moreno hola que tal como estas
oye tu ya cambiaste el cluthc de tu moto? lo que pasa es que yo tengo la 2016 y quisiera saber que medida de dado utilizaste para desarmarlo. agradeceria tu respuesta
8:30 me encanta cuando el torque jalonea así la moto
Bien explicado gracias
exelente video amigo
que buen video.
gracias
buen dia hm. soy de venezuela 1pregunta ? y si no es la crochera y si es otra cosa del motor. en realidad hecho de todo con mi moto, piton ,cilindro, empacadura etc...por favor orientame para mejorar mi moto y poder difrutar de ella
Eres muy bueno amigo!!!!
amigo sabes cómo "calzar las pastas de clutch" o más bien agregarle un plato y una pasta más de manera que queden 6 pastas en el embrague ... muchos mecánicos de donde vivo lo hacen pero no quieren compartir el conocimiento
esos discos necesitan lubricacion al momento de ponerlos? y no importala forma como se coloquen?
Ponlos videos en pantalla completa es una sugerencia y calidad.
gracias bro buen video
Muchas gracias
excelente gracias
Pana te quería preguntar si en México también se ve la dt y la rx y si son tan populares como acá en Colombia... un saludo desde sevilla valle...
Bacan
Buena podrias hacer un vidio armando el motor ok estare atento bogota city
Pues yo estuve sufriendo mucho para conseguir mis platos ya que es tengo una rxz 135 yamaha no los hay solo sobre pedido, me salen en 1500 y solo el inferior y exterior porq la corona sale mas cara, bueno como sufrí con eso, comense a idear que hacer y que no saliera caro, y encontré la solución y sin meter ninguna pasta ni nada solo corregí el desgaste y me salió solo en 150 pesos la reparación y pude utilizar los mismos platos y creeme que me quedo mejor que el original ya que hasta me di el lujo de ponerle mas aumento al plato si me contestas te digo que hice
Hola mi amigo, bendiciones. En base a este video te pregunto: se que no se debe agregar pastas pero al haber desgaste en sus bases, se le puede colocar como relleno un disco?
amigo nesecito me ayudes con lo siguiente: Le he puesto un kit de embrague de competicion de 7 discos a mi crf 230,
hoy salimos a endurear y andaba bien y de a ratos cuando iba a altas revoluciones al querer apretar el embrague se ponia muy muy duro y no podia pasar las marchas. al rato se ablandaba y podia usarlo bien y luego se volvia a poner duro, inclusive estando parado apretando la palanca de embrague se sentia duro y que no embragaba y la moto atinaba a avanzar aun con la palanca apretada.
Perdona que te pregunte aqui pues no sabia en que video hacerte la pregunta. gracias y abrazos desde Argentina
excelente video
Hola q bien x tu travajo tengo un problema con mi moto akt sl y le suena al arrancar como si patinara el closh y pierde potensia le cambie presa completa original y sige igual q podria ser
te consulto... y si el tema es al reves? o sea, paro en un semaforo, dejo la moto en 1era. con el embrague apretado y tironea como para salir... porque puede ser? los discos son nuevos, despegan bien, cambie el rodamiento (skf6000) y cuando termino de armar todo y lo prenso, gira muy duro, al punto que hay que hacerlo con una llave, con la mano es imposible!
Cambiar el clost de una keewey RKB 200 es difícil y si las pastas las puedo encontrar fácilmente me refiero si son las mismas o si son especies
Muy bueno amigo...yo preguntaría ¿ Puede perder potencia el clutch con un desgaste de corona como de una milésima,?? Ya que veo que mi motocicleta tiene las pastas y metales en buenas condiciones, solo tiene una milésima de desgaste como ya lo mencioné... gracias de antemano...
Excelente 🎉
hola. saludos cordiales . ivan desde Republica Dominicana y porque mejor no se pone un disco primero en el plato superior no empezamos poniendo un disco en vez de pasta para que no se desgaste el plato inferior. contestenme por fabor a Dios y abrazos.
A los cuántos kilómetros es recomendable hacerlo un overhaul a mi pulsar 135 ya que tiene actualmente 85,000 km y recorro normalmente 120 km diarios
me gustaría saber q cantidad de aseite se le echa a las barras de la Discovery 125 modelo 2007