Mejorar embrague clutch de moto patina se desliza moto sin fuerza
Vložit
- čas přidán 24. 10. 2017
- el embrague de la moto se patina
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Buen video amigo, y gracias por compartir ese truco de repacion. Saludos desde Vnzla.
Es que un resolte es más pequeño que el otro. Uno tiene cinco vuelta y el otro tiene siete
Al fin alguien que no repite los lugares comunes. Gracias!!!
Amigo mil gracias eres un profesional da gusto verte muchas gracias X compartir tus conocimientos qué Dios te bendiga siempre y en todo momento y te siga dando de su sabiduría
Amigo muchas gracias muy buena enseñanza será muy útil qué Dios te bendiga siempre y en todo momento y te siga dando mucha sabiduría un saludo desde españa
La mejor explicación de todas , sin tanto rodeo y muy simple .
Compa su explicación me fue de gran ayuda para mí moto gracias
Te felisito excelente tutorial mi amigo ,bien explicado y sensillo
Que bien explicado gracias maestro!!Saludos desde Argentina
Buenísima Explicación! Muy Claro y Eficiente!
Te felicito Amigo!
sigue Haciendo más vídeos así!
Muy Eficiente!! ✨
Gracias amigo por compartir tu conocimiento lo hice al trabajo quedo muy bien impresionante el cambio velocidad fuerza gracias genio
Que buena explicación, gracias por hacer este vídeo.
Buen tutorial, me fue de mucha utilidad... Perfectamente el paso a paso
Excelente tutorial, mejor imposible, mil gracias parcero
Es la mejor explicacion que e visto, mil gracias !
Bro eres un jenio gracias me ayudo mucho no siy mecanico pero megusta aprender y ya aprendi ese destalle
Buen video ,me a servido para mí zzr 600 del 92 , gracias
Excelente video gracias por compartir su conocimiento
Excelente trabajo amigo 👍 gracias...
qracias por compartir tus conosimientos y saludos d orlando florida
Muy buen video explica claro y sencillo
Muy buen video hermano
Saludos desde R. D
hola amigo toda la explicación esta bien pero lo que no esta bien es que pongas un disco sin su pasta en contacto con la prensa o centro de embrague en ningún embrague de ningún vehículo puede poner a trabajar dos partes metálicas sin la pasta de el disco lo que podrías hacer es agregar otro separador y otro disco pero para eso debes bajar la prensa con el torno
Buenísimo el tutorial.,
gracias amigo me sirvio mucho un abraso
Me re sirvio amigo!! Muchas gracias por compartir tus conocimientos.. saludos
Muy bueno' muy bien explicado!
Muy bien explicado, logré solucionar ese ruido molesto que era el rodaje
Gracias por tu esplicasion del cloks porfa me puedes hacer un vídeo doble los amortiguadores de lanteros y k cantidad de aceite hidráulico lleva una bóxer 100 gracias por su ayuda
Excelente video broth saludos desde El Salvador
ESTA BIEN EL VIDEO MANOO..SALUDOS DESDE VENEZUELA--PERO AL DISCO QUE VOS LE QUITO LA PASTA..AQUI NO SE LA QUITAMOS ,,PORQUE HACE CONTACTO METAL CON METAL Y AYUDA AQUE SE DESGASTE MAS RAPIDO,,POR ESA RAZON NO LE QUITAMOS LA PASTA..TAMBIEN LE COLOCAMOS UN DISCO NORMAL DE MAS DONDE VAN LOS DISCO DE HIERRO..
tu colocas un disco con pasta , pero en que sitio ? . pegado a otro con pasta ? o 2 discos metalicos unidos como uno solo ?
chido muy buenos puntos de falla gracias bro por este video
acabo aser ese sitema ke iso maestro y mefunsiono perfecta mente grasias maestro
Muy buen trabajo!!
hola q buen video ay muchas respuestas y todas son fns
excelente video, muy bien explicado, me instruyó mucho, felicitaciones, siga haciendo estos vídeos
Hola como estas te felicito por tu video con esta información tan especial oye disculpa yo le cambie las pastas a mi moto pero aora no prende qué me aconsejas por favor
Muy bien ese problema tiene mi moto y esa mecánica así como tu amigo Yo quiero aprender hacer ese trabajo mi Moto es 125 Lifan
Amigó gracias así me gusta pará aprender mecánica amigo gracias si si subiendo videos más pará aprender mecánica amigo gracias
Hola amigo muy bueno el tutorial gracias ...una pregunta a la honda cgl se le puede poner ese disco extra para evitar el patinar de la pata de arranque gracias mi moto estoy tratando de arreglarla yo saludo desde Chile
Buen vídeo... Te felicitó...
mano eres un mostro saludos de venezuela
muy buen video, consulta, si suplemento la canasta con un disco mas, es necesario cambiar los resortes o muelles ?? gracias
hola .... como habria preguntado Norvey Torres si hay diferencia y me parece que sería lo correcto suplementar con un separador y no con un disco desvastado , puesto que el separador se mantiene encastrado con la manzana y no con la canasta , al mantenerse encastrado a la canasta va a friccionar metal con metal y seria un suplemento para los resortes nada mas ....
Es justo lo que pensé cuando estaba viendo el vídeo
El disco separador va a gira y generar calor este no
Una pregunta compañero.. los resortes de valvulas pequeños entran en el cluch?
Hola, que aceite recomendas para que no patine el embrague de una 2t con motor mejorado? Tiene todo nuevo pero patina igual
amigo el disco de mas q suplementa tiene que ser de ultimo o se puede colocar en la mitad? es decir en el tercer disco monto el disco lijado que queden juntos y de ahy separador y terminar el montaje normalmente? espero me ayudes
Exelente video saludos
Excelente video muy bien explicado
Hola gracias por el tutorial... Mi clutch es exactamente el mismo y creo que arme mal el rodamiento... Va afuera... Cosa que se puede sacar inmediatamente se quita la tapa o va aprisionado con los tornillos... Gracias
Muchas gracias por el video.
hola buen video, podrias responder mi inquietud tengo una moto xtz 125 mod 2012 al meter marchas y soltar el embrague suena como si los engranes se rasparan es en todas las velocidades y otra cosa es que no tiene tanta fuerza el motor se calienta un poco mas de lo normal.
exelente esplicasion 👍
Muchas gracias
Excelente la mejor solución de todo CZcams
muchas gracias.
Sinceramente excelente explicación pero yo prefiero comprar la crochera completa y ya asunto resuelto
una pregunta si mi moto es de 6 discos y le pongo una prensa de 5 discos pierde mucha fuerza?
He añadido el disco antiguo tal y como tú comentas y ahora el embrague ya no patina, gracias!
+Borja Fernández
Antes que nada gracias por comentar
me alegra que te fuese de utilidad
Amigo mi moto queda embragada es lo mismo q patinar
Julia farias son dos cosas ttalmente diferente los dicos gastado son una cosa y lo que tu tienes es que le falta regulacion de enbriage por eso te queda enbriagada si le hiciste el truco le falta regulacion
Te hago una consulta. Mi beta rr 450 trae tres arandelas del tamaño de los discos de embrague. Son dos planas y otra cóncava. Tenes idea de como van colocadas ? Por q me gastaron la campana de la moto. Gracias
Una pregunta si suplemento los discos, la mansana va a quedar patinando con el metal del disco viejo y en esa parte no va a tener fricción no le tendrá que poner un separador como suplemento o dejar los dos discos con la pasta total no ay fricción entre eyos o sacarle la pasta de un lado solo. saludó desde jujuy argentina
Una duda al poner un disco de suplemento q no tiene pasta probocara una friccion entre dos metales ya q el disco colocado no tiene pasta y el disco q le sigue si tiene
muchas gracias
Hola Moto Mania, esa metodologia que explicas siven en motos mas chicas 110 centrifugas.
Buen video me sacaste de dudas.. Tengo ese problema de que mi clutch o embriague es muy sensible.. Me di cuenta que son los resortes
Pregunta los resortes mas largos son de otra moto lo digo para comprarlo
Buenas disculpe hay no queda trabajando metal con metal porque el disco adicional queda quiero y el plato gira creo no sé si estoy equivocado
Gracias
Excelente video
El vídeo es excelente Pero se ve de una que los resortes no son los mismos uno es de mas espiral que el otro
Lo mismo iba a decir jaja nada que ver los resortes
@@Napster96 el no dijo q reemplazaria por los mismos de serie. dijo q mejoraria el sistema con unos de mejor funcionalidad.
Hombre, tienes buenos datos de información q no sabía, los Cuales me sirven!, Pero en la forma q armaste los discos de Clutch y el truco q hiciste con implementarle el disco como lo hiciste No están bien hechos, (No son lo recomendable). SI se le puede implementar otro disco de Clutch a una Moto para compensar el desgaste de la superficie de la prensa!, Pero NO DE LA FORMA EN QUE LO HICISTE!.
*Siempre va: disco, separador, disco, separador, etc. (Tú a lo ultimo terminaste en Doble disco consecutivo!).
*También; de la manera en q se ponga el primer disco y el separador: De igual forma deben ir los demás!.
Me parece que miraste mal. armo bien el pack de discos y separadores
Amigo buenas! Buen video una pregunta , mi moto en primera y se apreta embrague sigue como si no apretas :(
Oye una pregunta cuntos discos y patar lleba una moto vento 150 es la gt
Lo intentaré gracias
UNA PREGUNTA PARA MOTO MANIA SE PUEDE COLOCAR O CAMBIAR LOS RWZORTE O MUELLES POR UNOS DE UNA MOTO 125
Hola tu crees que puedo cortar los esprine mas grande de lo normal o sea mas grande que esos dos que presentas en tu manos
Hola amigo buenas tardes, quisiera hacerle una pregunta. Lo que pasa es que a mi moto ns 200 cuando voy andando en cualquier cambio la embrago y la acelero al mismo tiempo, ella se patina, en este caso seria lo que ud explico en el video?? Gracias
HOLA MOTOMANIA Q TAL, MUCHO GUSTO UNA PREGUNTA? LA SEGUNDA MEJORA, SOLO SIRVE PARA LA PRENSA GASTADA? O PUEDO HACER ESO CON EL PAQUETE NUEVO?
Muchas gracias por compartir sus conocimientos
Solo tengo una duda si se usa el nuevo disco como es no da mejor agarre
No, en cuanto jira el motor se van a quemar ambas pastas
Pero si yo pusiera ese disco aumento en el plato inferior del clutch no en el superior Cómo lo haces tu funcionaría? o es necesario ponerlo en la parte superior? Yo supongo ke si se pone sólo un disco metálico ese ke va entre las pastas del clutch en la parte superior o inferior del conjunto clutch se patinaria por ser metal contra metal por eso lo pones en la parte superior y este se atora por las pestañas ke posee evitando así ke patine.
Qué tal buenas... Pues mi caso es que compre una campana nueva y me dieron una campana como la del vídeo, ya que lo otra era campana "abierta" pues cambié las pastas, discos opresores, y las pastas me quedaron con juego, lo que causa un ruido horrible al desbocar... Apreté bien el clutch ajuste el chicote y sigue, las velocidades entran y salen bien, y corre bien, pero hace un ruido horrible a la hora de acelerar, creo que este es mi caso, tendría que ponerle una pasta extra como el vídeo para que ya no tenga juego... O cuál podría ser el problema? Saludos y Gracias
buen video amigo le doy me gusta por q con mi ybr 125 tenia ese problema.. pero no suplemente nada ni puse resorte mas duro simplemente compre la piesa original q es lo mas recomendable..
Gracias Rey
Sele puede poner alguna arandela o rron dana o no se puede grarasias
Hola gracias tenia justamente ese problema cambie solo los discos y seguia patinando!
Hola se que ya tiene un par de años el video y ojalá escuches mi pregunta....En fin me paso a explicarte, yo tengo un duke 200 con 14.000 kilometros y desde los 8000 empece a notar una perdida de potencia que no lograba identificar bien wn que momento aparecia, hasta que preste atencion y medi cuenta que cuando la moto estaba fria y como decir
fria me refiero a que yo siempre la caliento 5 minutos antes de salir, hasta que llega a las 5 rayitas de temperatura y recien ahi salgo..Y es aqui que cuando salgo luego de calentar la moto, pasaran 5 minutos y empieza a perder fuerza.Lo que queria saber es que piensas tu sobre este comportamiento.Aclaro por si acaso que siempre le doy arrancones 😂 y es que no puedo evitarlo.Pero al fin, otra cosa que me olvidaba es que todo esto empeso luego de ponerle Motul 300V Factory Racing el cual cambie a los 8000 y ya hace 6000 que uso Motul 5100 y si bien mejoro en su momento a ido empeorando la perdida denpotencia con el tiempo.Gracias.
Precio de enbrage y cadens
Excelente video.
tengo mi moto que le cambie las pastas y al principio empezò acelerar bien y al termino del dìa se volvio a patinar. Crees que si pongo el anillo lijado agarre otra vez con fuerza?
Agradecerìa tu respuesta.
mejor cmabia los resortes amigo, le falta presión a los discos como puntualiza el creador del video
Buenos días amigos alguien me puede ayudar tengo una problema con moto Avenger 220 no puedo meter en nuetro solo se puede meter en nuetro cuando está apagado
Muy buen video
Por favor necesito que me oriente cómo armo el embrague de una moto marca Honda 100 cc modelo 1980 la famosa Pajarito, lo armé pero no embrague , revice la leva de la tapa y está bien.
amigo ese rodamiento en donde se encuentra ? yo le cambie los disco de croche a la moto pero el duro es que cuando arranco en segunda suena como unos zapateos y se achanta un poco, los separadores no se los he cambiado no se si podria ser eso tambien
Se puede usar un espejo (disco cromo) en vez de un disco de pasta lijado?
Amigo una pregunta que tal los discos marca endurance para pulsar 180 !!!
Tenes taller?mi moto tiene esos problemas...megustarua k usted me la revisara
+moto mania te falto limar las marcas que dejan las guias de los discos en el tambor, estas marcas pueden ocasionar que el embrague se quede accionado, ocasionando que se patine
Jose Reyes asi es mi viejo los discos quedan atascados en esas ranuras
Si en un CRF que tenia, las rellene con soldadura con aluminio las marcas de torque, guardando previamente con caliper la medida original, despues las lime y las mejore con motortool y ando super.
totalmente cierto, incluso dejo la pasta metalica tocando directo metal con metal que a la larga ocacionara un desgaste en la cara del plato de embrague hacia donde quedo puesta o Rayaduras.
Amigo gracias...les quite el asbesto Y las deje en el solo metal..no les lime las marcar del disco y se le quito el resabio del clusth mil gracias..mi moto es una pulsar 180 ll.
No entiendo, alguien podria explicarme ese detalle?
en el concesionario donde trabajo - perforamos mas puntos de lubricacion en el cubo porta discos separadores , y realmente la moto queda trabajando excelente y los discos se lubrican mas rapido - un saludo
Tengo un problema, cuando mi moto la ando mucho tiempo en el tercer cambio y en una carretera empinada comienza a sonar un chirrido como desgaste o fuga y miro el motor y no es y una manera de parar el sonido es oprimir el clotch o pasarla a cuarta o segundo cambio y también le cambie los discos del clotch y siguió con el problema, cual puede ser el problema .
amigo usted dice por el desgaste para no lijar el disco de pasta se puede colocar uno de disco de hierro
Hola necesito ayuda... mi moto yamaha dt 125 la siento sin fuerza... ya cambie discos... tiene una prensa de 7 discos creo que es de una dt 175... será que eso hace que pierda potencia?
Gracias bro
Bro a mi moto se le rompió el tornillo que tenía puesto en el resorte se podrá utilizar solo con 3 resortes?
Hola.. de que medida son los tornillos?