W tym samochodzie zakochałem się od pierwszego wejrzenia. Lancia Delta to połączenie elegancji, stylu i temperamentu. Napęd przenoszony na koła jezdne może być realizowany za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów lub automatycznej, sześciostopniowej. Pojazd w sprzedaży oferowany jest w czterech zakresach standardowej kompletacji wyposażenia: Argento, Oro, Platino i Executive.
@donfranki jest znacznie większa niż stara Delta chociaż do superba i tak sporo jej brakuje(siedziałem w obu tych autach) może i jest to kompakt(wyrośnięty kompakt) ale komu to przeszkadza skoro w środku czujesz się jak w aucie o klasę wyższym. Mi nowa Delta bardzo przypadła do gustu. Pozdrawiam oraz polecam przetestować bo warto!
@donfranki racja test raczej kiepski, ale co do klasy tego auta to się nie zgodzę. A3 jest duzo mniejsze, a A4 ma tylko większy bagażnik z racji ze to sedan. Polecam przejść się do salonu Lancii i sprawdzić samemu. W żadnym kompakcie nie ma tyle miejsca z tyłu co w Delcie. pozdrawiam.
U mnie było podobnie, ale już jechałem Lancią D. więc ..dane 3/4 się sprawdzają z tego video. No, może jakbym miał starszy model coś mogłoby się nie zgadzać, ale z nowego jestem zadowolony.
@donfranki Delta bazuje na fiacie bravo aczkolwiek jest sporo większa, możesz ją zaliczać do kompaktów ale na prawdę to auto oferuje tyle miejsca dla pasażerów co samochody klasy średnej. Dla mnie wyznacznikiem klasy jest ilośc miejsca w srodku rozstaw osi i szerokość
dane techniczne mówią same za siebie a film full profeska. Dobrze, że są ludzie, któzy regularnie coś takiego umieszczają w sieci - można sporo się dowiedzieć i przypomnieć sobie conieco, co się zapomniało. Lancia, Lancia..hm.. dobra na rajdy. W kilka aut tej marki na trasie jest raźniej.
@TomLcist Więc Twoim zdaniem Fox jest wyższej klasy niż Polo, a Fiaty Bravo I i Stilo należą do wyższej klasy niż Golf III, IV i V(są od golfów sporo większe)??? Twoim zdaniem Delta to ta sama klasa co Skoda Suberb? Może stare audi A4 i stare volvo s/v40 oferowały tyle miejsca co Delta dziś, ale czy Ci się to podoba, czy nie- delta zawsze była i jest nadal tylko kompaktem... Klasy premium, ale tylko kompaktem!
@TomLcist odnoszę wrażenie, że nie wiesz o czym piszesz. A3 to kompakt(odpowiednik golfa od Audi), natomiast A4 to auto o klasę większe(odpowiednik passata). Lancia Delta to kompakt i nie jest to nic innego, jak odpowiednik Bravo od Lancii, dokładnie tak samo jak Alfa Romeo Giulietta!!!
Marnie Panie reporterze... 1. Koniec produkcji Delty II w 1999, a nie w 1990r. 2. JAKA KLASA ŚREDNIA??? Pan wie co to klasa średnia??? Czy nie chodziło przypadkiem o określenie "premium"(lepiej wyposażony, ale wciąż kompakt)??? Delta ma konkurować z Audi A3, a nie A4! Jeśli już całość czyta się z kartki za kamerą, to trzeba sobie tę kartkę dobrze przygotować...
Audi A3? Kto ma z tym konkurować? Przecież to stylistyczna kupa na poziomie lekko ale lekko powyżej seicento poliftowego. Krągłości odpowiednie dla 1metr dłuższego sedana (bo tak niemeicki inżynier odczytał z planów) zastosowano do auta małego i wyszedł taboret na kółkach.
@@krzysztofbosak7027 ktoś wyżej jeździ chyba jakimś niemieckim kompaktem i mu........... Że Włosi takie ładne i duże i eleganckie jak klasa średnia, tyle że bez wystającego kufra (który w mieście tylko przeszkadza)
@@sawomirkonieczny7920 Jeżdżę 1007 i nie wygląda jak skrócone przez idiotę kombi 407, tylko jak samochód zaprojektowany od zera przez inżnierów i stylistów do swojej roli.
Oczywiście, że jest większa, niż stara Delta- taka tendencja. Mi podoba się bardzo przód i całkiem całkiem wnętrze, ale ten tył... Do Thesis pasuje, ale tutaj jakby ktoś połączył 2 style- agresywny przód z tyłem retro- moim zdaniem niewypał. Podobnie Giulietta- ładny tył i paskudny przód. Mam tylko nadzieję, że w przeciwieństwie do poprzednich Lancii materiały nie okażą się tandetą gorszą niż w Fiatach...
Bądźmy szczerzy i obiektywni. To Auto jest przepiękne!!
Prócz tyłu :D
W tym samochodzie zakochałem się od pierwszego wejrzenia. Lancia Delta to połączenie elegancji, stylu i temperamentu. Napęd przenoszony na koła jezdne może być realizowany za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów lub automatycznej, sześciostopniowej. Pojazd w sprzedaży oferowany jest w czterech zakresach standardowej kompletacji wyposażenia: Argento, Oro, Platino i Executive.
STYL I ELEGANCJA , TO LANCIA
@donfranki jest znacznie większa niż stara Delta chociaż do superba i tak sporo jej brakuje(siedziałem w obu tych autach) może i jest to kompakt(wyrośnięty kompakt) ale komu to przeszkadza skoro w środku czujesz się jak w aucie o klasę wyższym. Mi nowa Delta bardzo przypadła do gustu. Pozdrawiam oraz polecam przetestować bo warto!
@donfranki racja test raczej kiepski, ale co do klasy tego auta to się nie zgodzę. A3 jest duzo mniejsze, a A4 ma tylko większy bagażnik z racji ze to sedan. Polecam przejść się do salonu Lancii i sprawdzić samemu. W żadnym kompakcie nie ma tyle miejsca z tyłu co w Delcie.
pozdrawiam.
U mnie było podobnie, ale już jechałem Lancią D. więc ..dane 3/4 się sprawdzają z tego video. No, może jakbym miał starszy model coś mogłoby się nie zgadzać, ale z nowego jestem zadowolony.
@donfranki Delta bazuje na fiacie bravo aczkolwiek jest sporo większa, możesz ją zaliczać do kompaktów ale na prawdę to auto oferuje tyle miejsca dla pasażerów co samochody klasy średnej. Dla mnie wyznacznikiem klasy jest ilośc miejsca w srodku rozstaw osi i szerokość
dane techniczne mówią same za siebie a film full profeska. Dobrze, że są ludzie, któzy regularnie coś takiego umieszczają w sieci - można sporo się dowiedzieć i przypomnieć sobie conieco, co się zapomniało. Lancia, Lancia..hm.. dobra na rajdy. W kilka aut tej marki na trasie jest raźniej.
@TomLcist Więc Twoim zdaniem Fox jest wyższej klasy niż Polo, a Fiaty Bravo I i Stilo należą do wyższej klasy niż Golf III, IV i V(są od golfów sporo większe)??? Twoim zdaniem Delta to ta sama klasa co Skoda Suberb? Może stare audi A4 i stare volvo s/v40 oferowały tyle miejsca co Delta dziś, ale czy Ci się to podoba, czy nie- delta zawsze była i jest nadal tylko kompaktem... Klasy premium, ale tylko kompaktem!
@TomLcist odnoszę wrażenie, że nie wiesz o czym piszesz. A3 to kompakt(odpowiednik golfa od Audi), natomiast A4 to auto o klasę większe(odpowiednik passata). Lancia Delta to kompakt i nie jest to nic innego, jak odpowiednik Bravo od Lancii, dokładnie tak samo jak Alfa Romeo Giulietta!!!
Marnie Panie reporterze...
1. Koniec produkcji Delty II w 1999, a nie w 1990r.
2. JAKA KLASA ŚREDNIA??? Pan wie co to klasa średnia??? Czy nie chodziło przypadkiem o określenie "premium"(lepiej wyposażony, ale wciąż kompakt)??? Delta ma konkurować z Audi A3, a nie A4! Jeśli już całość czyta się z kartki za kamerą, to trzeba sobie tę kartkę dobrze przygotować...
Audi A3? Kto ma z tym konkurować? Przecież to stylistyczna kupa na poziomie lekko ale lekko powyżej seicento poliftowego. Krągłości odpowiednie dla 1metr dłuższego sedana (bo tak niemeicki inżynier odczytał z planów) zastosowano do auta małego i wyszedł taboret na kółkach.
@@krzysztofbosak7027 ktoś wyżej jeździ chyba jakimś niemieckim kompaktem i mu........... Że Włosi takie ładne i duże i eleganckie jak klasa średnia, tyle że bez wystającego kufra (który w mieście tylko przeszkadza)
@@sawomirkonieczny7920 Jeżdżę 1007 i nie wygląda jak skrócone przez idiotę kombi 407, tylko jak samochód zaprojektowany od zera przez inżnierów i stylistów do swojej roli.
Oczywiście, że jest większa, niż stara Delta- taka tendencja. Mi podoba się bardzo przód i całkiem całkiem wnętrze, ale ten tył... Do Thesis pasuje, ale tutaj jakby ktoś połączył 2 style- agresywny przód z tyłem retro- moim zdaniem niewypał. Podobnie Giulietta- ładny tył i paskudny przód. Mam tylko nadzieję, że w przeciwieństwie do poprzednich Lancii materiały nie okażą się tandetą gorszą niż w Fiatach...