合流が苦手な人の特徴的な動きとは？【だから合流が上手くいかないんです】
Vložit
- čas přidán 23. 04. 2022
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#運転のコツ#合流が苦手#合流が上手く出来ない理由とは？ - Jak na to + styl
運転全てにおいて車間距離を取る事は大切ですね。合流は特にそう思います。加速しながらの方が楽です。
早く合流したいから詰めているのではなく、車間距離ってそんなにとるもんなんだってことを知らないだけかな？と思いました。
実際私も高速に挑戦するために動画を見ているところですが、車間距離そんなに空けとくんだ！って、勉強になりました
うーん、でもこの白ナンバートラックの詰め方を見てると「入れてやんねー」っていう
感じがしないでもないので、これはこれで正解かも。
合流の最後まで行って入ろうとしたらトラックがピッタリ前の車に張り付いてて入れなかったら
最悪だし。
第一に、合流云々の前にトラックにあんなに引っ付くのが大きな間違い。
合流だけじゃなくて、交差点の右左折、流れに乗ること、全部できてなさそう。
本線側で合流される側の時も車間距離を意識しています
合流車線を早めに本線合流すると本線車両にブレーキをかけさせることになる。
合流車線を長めに使用することにより本線車両がすき間を空けてくれる。
悲しいかな最近は、大型車でも無理やり早めに合流する車両もいる。
ベテラントラック・バスドライバーは、他車への配慮、モラルを若いドライバーの
手本となってほしい。若いドライバーも学んでほしい。
車間が全ての原因ですね。。。
前のトラックの合流で車間が詰ってるので、軽トラの後ろが詰まる前に合流するか鬼ブレーキしてトラックの後ろに入る選択肢しかなくなってしまってますね。
詰まった要因は、軽トラがトラックを入れるためスピードを落したためだと思われますが、軽自動車車間距離以外はそこまで悪者じゃない気がします。
スピードの落ちた軽トラの後ろに入るため軽自動車もスピードを落として、本線のトラック前に入るのは正解と思います。
いつもこういう動画みて勉強してますが、みなさんのコメントがとても勉強になります。
ありがとうございます。
ジッパーのように車も本線と合流が互い違いに噛み合えば、上手くいくということですね。
コツは前後に移動できるようにすること。自車のできることは前車との車間を空けること。
自分が合流する場合は、この道なら上り坂が始まる地点にいる状態で前車は坂の上まで行ってるくらい
車間開けますね。前の車が加速下手かもしれないですし、状況悪くてスピード落とし気味に本線の
車の流れの後ろの方へ合流するかもだし、自分のタイミングで合わせられなくなりますもんね
逆に本線にいる状態で、合流しようとする車が結構なスピード出しながら三台くらい団子になってるのを
見たときは、あ～あ、これは入れるの無理だわ…と諦め周囲確認して移れるようなら追い越し車線へ退避します
移れない状況なら、アクセルゆるめてスピード落とし気味にして車間開ける努力をします
何で一般道でもその車間じゃ近すぎだよ、と思うようなベタ付きの団子三兄弟になれるのかわかりません
怖くないのかなあ？周りがへたくそな車を怖がって近づかないから気づかないんでしょうね
初心者マークです。
合流地点まで先頭で走っていて、入ろうとしていたところに後続車が無理矢理先に合流してしまった場合はどの様な行動をすれば良かったのでしょうか？
ウインカーはちゃんと出して、本線側の車も入れる様に車間を開けてくれたのですが、割り込まれて（？）パニックになってブレーキかけて他の車にも迷惑をかけてしまいました。
極力止まらないで前の車についていく。
これだけで大丈夫です。
そんな気の短い輩はすくないですよ
後続車が先に入る事マナー違反だと思うので、今回はたまたまそういう車が後ろにいただけと思います。ほとんどの人は順番に入るという意識で運転してます。
今更ここを見ないかもしれないですが一応、より的確には運転する地域によって変わるになりますが
「一台でも抜いて隙あらば前に行くドライバー」が多い地域では入れる時にさっさと入るが無難でしょう
これをやると今度は(左合流の)左から抜いて行く車が首都高では普通に居ますがこれは甘んじるか、
対応するならば車体の半分だけ合流し、自車の左右を狭くして追い越しさせないという手法もあります
(本線に対する自車のスペースを確保しつつ、左後方のせっかちな追い越しをブロックする)
(これは同時に、合流に失敗した前方車両を自車の前に合流させる効果もあります、合流させないとぶつかるのでｗ)
一ノ橋ジャンクションをうまく通るにはどうしたらいいんだ…
トラックにビタ漬けで走っている軽とか良く見ますが、荷物積んでるトラック煽ってもそもそも速度は出ないです。(特に登り)あれでは前は全く見えないだろうし死にたいのかしらw
又、箱車なので後方モニター(最近はドラレコなのかな)ほぼ付いてると思うので確実に車内観られてるよw
合流出来る、出来ない、は「貴方次第です！」という事ですね？分かり易かったです。有難うございました。文字を読み上げてくれるともっと嬉しいです・・
この状態で信号機も見えない状態のまま、いっしょに通行してくるパターンも、あるあるデス、、、、、あ～あ(>_
この場合は軽自動車はトラックの後ろに入るのが正解なのでしょうか？？
自分だったら先行車のトラックと同じぐらい先まで行って、軽トラの横ぐらいに来てからトラックの前に入る形ですね。
本線に入るのが早すぎる。しかも無理やりだし。
@@dw5wbin
合流って
前に出るか
後ろに入るか
ですけど
本線も
詰まっていて
隙間ないと
難しいですね
合流のとこは
規則みたいなのを改善してもらいたいですね
車間空けるとか
その範囲だけスピード落とせとか
いつも鬼ブレーキかけさせてしまう私です
なんか緊張してしまうんですよね
高速乗るのも年に数回だし😢😢
お願いですから高速に乗らないでください。
ランプのある国道で、交通量の少ない日時から徐々に走り慣れるとか...
高速教習だけ受けるとか...
(--;)
自分の運転を振り返るのに大変役に立ちました。ありがとう。
ただひとつ注文があります。
冒頭の約一分半、自車か軽自動車かどちらに注目するのか迷いました。
最初に「前方の軽自動車に注目」とされれば、より分かりやすかったと思います。
@@rekishijiru
？？？
この軽自動車のドライバーは下手というより運転が雑なんでしょうね。
解説しているように軽自動車は合流区間を使用していない。この時焦っているように思います。早く入りたい、それこそ合流できずらいし、後ろのトラックも気になるという悪循環と思います。後ろを確認し速やかに合流が良いと思います。
陽射しのせいでしょうか？ウインカーも出してないような気がするんですが。。
自然渋滞は仕方ないにしても、人為的な渋滞を発生させる人はホント迷惑
今の時代ちょっと調べれば教習所より実用的なこういう解説動画を簡単に見る事が出来るのに、自分の運転に疑問を思わないから一生この軽は変わらないんだろうな…
これでトラックにクラクション鳴らされたりして逆ギレするのは、お門違いって気付いてほしい。
合流は合流地点でってのは基本中の基本なんだけどね。
教習所でこういった本当に大切な事を教えないのが悪い！
昔だったら最初は運転上級者(親等)に教えて貰いながら覚えるんだろうけど、最近はそういった事もしないんだろうね。
その親世代が運転下手なんだけどな。
軽自動車の合流が雑なのは間違いないと思いますが、詰まったのは単純にその前のトラックのスピードが遅いだけで、軽自動車に原因を持ってくるのは不自然と思います。軽自動車もそこしか入るところはない、とそれなりに判断は早いわけで。
本線側のスピードと合っていますので、トラックは遅くないですよ、やみくもに加速して合流すればいいというものではありません。あのまま、トラックの後ろで合流地点まで行っていれば一台おきに合流できているはずですし、本線側が入れるように車間を開けるのが、基本ですかね。合流側が、”入らないと～”って焦ってはいるとこうなります的な動画ですよ。
普段から何も考えず運転するサンドラがこの動画を見てもらっても何も思わ無いと思いますが⛄
最初の1秒で前の軽がド下手クソなの判ってワロタｗｗ
偏見だけど、だいたい黒軽に乗ってる女性がやるイメージ
軽のナンバー隠してるのにトラックのナンバー晒してはいけないのでは？
非常識な軽のナンバーは晒してトラックを隠してあげるのが妥当かと...