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00:00 オープニング03:16 事故現場05:14 危険認知速度の致死率06:50 制限速度を超過した交通事故の発生状況08:03 制限速度の超過、非超過別の死亡事故率08:47 交通事故死者数と交通違反取り締まり件数の推移09:17 生活道路における交通事故の当事者別構成率11:07 生活道路における交通事故死者・重傷者数の年齢別構成率12:34 生活道路における高齢者の交通事故死者・重傷者数の時間帯別構成率13:27 年齢層別・道路別の交通事故死者数の構成率14:45 生活道路における子供の交通事故死者・重傷者数の時間帯別構成率15:25 生活道路における高校生の交通事故死者・重傷者数の時間帯別構成率16:19 生活道路における通過交通と通過交通以外の交通事故件数16:56 制限速度を超過した交通事故が発生した路線数17:18 生活道路における制限速度の超過、非超過別の死亡事故率17:57 幹線道路・高速道路における制限速度の超過、非超過別の死亡事故率18:43 まとめ
怖いことに司法はこの時速でも危険運転でないらしい
制御できていても前の車に突っ込む不思議な現象
時速何キロ？
明らかに司法が狂ってるよな…。被害者より保険会社。被害者より上級国民。
制限速度の存在意義を完全に忘れてるんですよね
まるっきり曲がってもいない様に見える鉄柱の頑丈さにも驚いた
仰る通り。
柱も強いですが、クルマが弱すぎるのもあるかもしれません。スポット部分でプチっと剥がれているのでしょうか。ちぎれて柱のそばに車両が止まっているのを見ると、速度も言う程高くないと思われます。速度超過でハイドロプレーニングを起こしての激突でしょうか。
走りたい奴は一度サーキットで走ってくると良い。コントロールの難しさが分かるんじゃないのかな。
この日市内を仕事で走ってましたがすごい豪雨でした。その中でこの有様。速度を出す事が理解できない。
若い時は俺も高速道路で雨の日に平気で150近く出してた事有る、今は運が良かっただけと思ってる。
自爆だけで済んで良かったと思います
これすごいと思った。。。。 雨の日はタイヤと相談しながら走らないと。。
@@hamsei.9977 前触れってちゃんとあるんですよそれを感じるのがタイやと相談するって事
すり減ったタイヤで飛ばしていたのかも。若いとタイヤ交換すらサイフに厳しい。それでこの有り様よ。
1.4トンの車が約160km/hで突っ込むような凄まじい衝撃エネルギーがかかっているのに、柱はピンピンしている。煉獄さん並みの柱だな。
上手いっ🎉🎉🎉
運転席を直撃したようですね。おそらく、目も当てられない状況かと。
スピード出すならサーキット行きましょう。オートポリスとか。
覚悟があるから道交法故意に無視したのだから自爆は納得だろう
どれだけスピードを出しているんだよ。
個人的には一般道で時速140kは一律危険運転でも良いと感じる
案内標識の支柱は、鉄鋼だから、普通車では、びくともしない。地中にも基礎工事しているから、折れない、動かない。
誰も巻き込まなかったのが幸い。自業自得。
FD2シビックが勿体ない
今のタイヤは扁平率が低くて性能がいいしとにかく太い！限界越えるとスパンと逝く。FFでも235は当たり前に装着するから凄い時代だわ
法定速度を守っていたら例えスリップによる激突してもあそこまで酷くはならないはず
乗ってる人間が死ぬのは全然かまわないけどね。他人に被害を与えなければ。
単独事故が最後の親孝行
この様な無謀運転者に巻き込まれたらたまったもんじゃない。単独事故で良かったまであるな
速度超過での事故悲惨を物がってますね。
恐ろしい事故です。いつでしたか、赤いＢＲＺが橋の欄干に激突。同乗していた若い女の子が亡くなりました。運転手の飲酒運転が原因。スバルの面汚しです。
電柱直撃だと制限速度でも大惨事、身近に有るけど怖いね。
200キロ近く出ても全然問題じゃありません裁判所が判決を出しています
ハイグリップタイヤは限界が高いのでいくらでも出せる気がするが、限界を超えると一気に吹っ飛ぶ。ローグリップタイヤ（細いタイヤ）はすぐに滑り出すが滑ってからのコントロールがしやすいので安全運転したい人はこちらが良い。
ローグリップタイヤが安全だと思ってるとは怖い人たちだね。ブレーキをかけてからの制動距離が伸びるから事故になりやすいのは子供でも分かる事だと思うのだが。
言わんとしてることは分かるんですが、ローグリップタイヤという表現が・・・タイヤの限界がある程度高くて分かりやすい（限界まで目一杯頑張るのではなく、ちょっと手前で滑り始める）ものであれば、いいかと思います。スタッドレスの選び方で、ありがちな話かと思います（氷雪路面で限界まで頑張るブリザックより、限界が分かりやすいミシュランとかの欧州製の方がコントロールしやすいので好きという方も居ます）。
昔、岡山でも同じタイプRが真っ二つになった事故あったね。営業終了後のガススタに突っ込んでって事故だったと思う。
平日の昼間に走っていると、ゆっくりした速度ながらも方向指示器を出さなかったりする高齢者と、仕事で急いでイライラしているのかカッ飛んで行く車が混在して、見ていてハラハラする場面も多いですね。生活道路を安易に抜け道として使うのは、本当に危険だと思います。
体感だと120km位からもう異次元だと思うけどね
電柱の良い仕事っぷりを見た。電柱が頑丈に作られるようになったのかな。車がニコイチの可能性とかも言われてたりしたな。高校生は登校時に急ぐし、自転車は1台と限らず2台目3台目が続くことがあるし（少し前にこのチャンネル内の動画にもあった）、ジジババは田んぼ畑から帰るのに道をゆっくり横断しまくり、そういた社会事情的なものを常に意識していれば危険箇所危険時間帯がなんとなくわかる。すぐ事故を起こすやつは何も知らない何も考えない”何も学習しようとしない”うえになんでもすぐ自分が自分が自分がという考えだから。事故起こすやつはやっぱアホ。
このチャンネルを見ている人は、年齢に関係なく事故はしないね。
ここを観てる方は安全意識高いドライバーですね
スピードの出し過ぎの怖さだと思いました。
自分もよく通る空港通り、たぶん轍の水たまりに脚を撮られたと思うんだけど戦慄を覚えます・・
スピード狂は死なないかぎり治らない
この通りで、そんな飛ばすやつは見た事無いですけどね～
危険運転の定義を定めた人たちって、一応造りましょうって感じで造ったのかなあ世の中混乱が起きない程度に一般道を1６０キロ以上出して車体がスリップし鉄柱にぶつかっただけであり他人を巻き込んだとしても通常の事故で有り危険運転では無いですよねおかしいですよ
運転が未熟であるがために、クルマの性能に頼り過ぎて、過信があるんですかね〜？『俺は大丈夫！』みたいな。
20歳か、、無茶したなあ
180SXの最終型で真っ二つの事故あったな。
後輩が乗った自動車が先輩から借りた車で電信柱に衝突。「車は大破。同乗者は無傷(物損事故)」電信柱は折れて、電線でぶら下がっていたそうです。電信柱が弱くてよかった。ちなみに免許を取った翌日の話。
バルクヘッド（エンジンルームとキャビンを仕切る壁）の直前位に鉄柱に衝突して、そのまま横にスライドしたのかな？柱物に衝突すると衝突したところに応力が集中するので、衝突安全対策が難しいですね。速度が高いと致死率が高いのはそのとおり、物理法則に逆らえません。
近年の車は安定性、快適性だけは一丁前。破綻の前触れがほとんど感じられず突然恐怖が来るのは同意です。
短い人生くだらないことで命を落としてしまいましたが、自爆で済んで不幸中の幸い。
ハンドルがブルってきますよね
死ぬ気で運転ですね🤣ナム〜❤
ネットではFD2は真っ二つになり易いって説も出てるくらい。この車種は真っ二つになってるね
外国ではBピラーのところで真っ二つになってる例が結構ありますね。
この型は、真っ二つになる事象が多いですよね。同じFFでも、 EKとか色々あるけど、なぜかこの型だけなんだよなぁ。後、レジェンドもなりやすいんじゃなかったかな。他の型がAとかBで、もげるってあんまり聞かないんだよな。セダンだから？なんだろ。ホンダは、意外と良い車造るだけに、昔から気になってる。詳しい方教えて下さい。ただ、一般公道で160はちょっと…
イギリスはスピード違反の罰金と違反点数が非常に厳しく 違反リスクが割に合わないので法定スピードを守るそうです。 交通違反の罰則を早急に厳しくして飲酒運転は一生免許剥奪にして下さい。自転車も免許制度が必要なのかも？ ７０歳過ぎですが免許無しなので交通標識は判りません！生活道路の速度制限が30km/hにかわりますが スピードハンプと nexcoは高速道路の逆走防止で逆走防止 スパイクを配置して安全確保して下さい。
厳しく言うと自業自得の事故ですね
いきなり車が限界をむかえるのではなく、運転未熟で限界が判らないだけ。そもそもこのシビックタイプRは最近の車ではない。
タイヤの銘柄は？
車が千切れるってすごいな
自爆事故ならよし！唯、笑うしかないな、WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW！
被害が無いから良かった
ケツ出てビビってアクセル抜いたのかな…FFだからケツ出たら踏まないとだね。
若い子は何故、速度超過運転をするのか？危険＝致死という認識が無さすぎる。
自分だけでまだよかった。
参考程度の速度がわかるように、ログを残せるようにしないと警察も大変？若い社員さんが、似たようなへの字ボディの事故起こして生還してますが、インテグラVTECのアナログメーターは180㎞で貼り付いてました。ホンダのVTEC系はいきなり来るので、若い人、支援装置が無い、古い車はどなのでしょうかね？
データを見せていただくと状況が分かりやすいですね👍それにしてもあの支柱にこれほどの強度があるとは驚きです… ビクともしてないように見えます…その車の事故率が高くなると保険料が高くなると思いますので迷惑…
シビックは型式にもよるけど元々保険料率は高めかなプリウスと同等のようです
車って折れるんだね
初めてです！真っ二つに成る程の単独事故恐ろしい😱若気の至りとはいえ無謀な運転スピード出し過ぎだよ！まだ若いのに免許取得して２年走る凶器にも成りますよ！他の車を巻き添え無くて良かったけど！
日本製の赤バッチが…
無理せずマイペースですね。仏の罰を下したな。
カブト焼みたい。
ご自慢の車でアクセルMAX。他人を、巻き込まなくて良かった。ご遺族の皆さん電柱などの備品修復をお願いします。イニシャルDはフィクションです。最近は女性も運転が荒い。
😅微笑ましい〜他人迷惑かけるな
スピードの出し過ぎは死亡しても仕方ないよ。本人の自己責任だから！
遠心力＆スピード＆車重＆アスファルト路面の状態分かりますかぁ～私事、二級土木施工管理技士所有者ですが～❤😂🎉
トランスホームに失敗したね
他の方も仰ってみえますが、昔の車は性能が低かった(特にタイヤ)せいで安全にテールを流す事が可能でしたし、車種によっては雨天時のブレーキキングで簡単にリヤがロックしたりもしましたので、楽しさと同時に車の怖さも知る事で安全運転に繋がっていたのかも知れませんね。
うわぁ子供が分けるの失敗した誕生ケーキみたいだな。ぐちゃぐちゃだ。
ロールケージを最大点数で固定部位に厚みのある鉄などを使用しヘルメットを着用しハンスを装着し左右の乗り込み口にもクロスのロールケージを入れ隙間に厚い鉄などを溶接すれば、死ななかったと思います。160km/h程度出すのなら何があっても制御できる技術的を取得してから。道路交通法では出してはいけないが。逆に300km/h以上出しても制御出来る人は一般道、高速道路問わず、自分以外はどのような技術をもった人かわからない、何歳かわからない人なので、速度は控えめになります。
こういう輩は教習所で技能・学科共に真剣に話を聞いていないし、頭に入れていないんだろうなこの事故がなかったら他人を巻き込む事故を起こしていた可能性が非常に高いだろうね
柱強！まあしょうがないね、自業自得と言うしかないね、他人を巻き込まないで本人だけで。
バックトゥザフューチャーのデロリアンじゃああるまいし140km超えてもタイムスリップ出来る訳じゃあないよタイムスリップしないで、車スリップってか？┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
「車の運転」もですが、「人の運転」も「未熟」ですね。「人生」と言う通り道から逸脱してしまいました。
言っても分からない年頃ではありますが、口を酸っぱくして言うしかないでしょう。簡単なのはリミッターを付けることなのでしょうけど。昔から変わっていなければ「180キロ」に設定されているはずです。
案内標識の柱が折れなくて良かった。
そもそも免許取り立ての未熟な20が乗るような車ではない｡大型でも最短21からの取得ですよ?つまり車は乗るのではなく操らないとこうなる｡ましてやこの手の車両なら尚更の話😒そんな自身も若い時は飛ばしたりしましたが､それは見通しのいい直線であり､雨の日とか人のいる一般道では絶対やりませんでしたよ｡仮に生き残っても車に関われる人生ではなかったと思いますが､この事故で誰かの教訓になればせめてもの救いかもしれない😞
楽しそう🤣👍
他人を殺す前に クタバッテ メデタシ‼️メデタシ‼️🤣🤣🤣
00:00 オープニング
03:16 事故現場
05:14 危険認知速度の致死率
06:50 制限速度を超過した交通事故の発生状況
08:03 制限速度の超過、非超過別の死亡事故率
08:47 交通事故死者数と交通違反取り締まり件数の推移
09:17 生活道路における交通事故の当事者別構成率
11:07 生活道路における交通事故死者・重傷者数の年齢別構成率
12:34 生活道路における高齢者の交通事故死者・重傷者数の時間帯別構成率
13:27 年齢層別・道路別の交通事故死者数の構成率
14:45 生活道路における子供の交通事故死者・重傷者数の時間帯別構成率
15:25 生活道路における高校生の交通事故死者・重傷者数の時間帯別構成率
16:19 生活道路における通過交通と通過交通以外の交通事故件数
16:56 制限速度を超過した交通事故が発生した路線数
17:18 生活道路における制限速度の超過、非超過別の死亡事故率
17:57 幹線道路・高速道路における制限速度の超過、非超過別の死亡事故率
18:43 まとめ
怖いことに司法はこの時速でも危険運転でないらしい
制御できていても前の車に突っ込む不思議な現象
時速何キロ？
明らかに司法が狂ってるよな…。被害者より保険会社。被害者より上級国民。
制限速度の存在意義を完全に忘れてるんですよね
まるっきり曲がってもいない様に見える鉄柱の頑丈さにも驚いた
仰る通り。
柱も強いですが、クルマが弱すぎるのもあるかもしれません。
スポット部分でプチっと剥がれているのでしょうか。
ちぎれて柱のそばに車両が止まっているのを見ると、速度も言う程高くないと思われます。
速度超過でハイドロプレーニングを起こしての激突でしょうか。
走りたい奴は一度サーキットで走ってくると良い。コントロールの難しさが分かるんじゃないのかな。
この日市内を仕事で走ってましたがすごい豪雨でした。
その中でこの有様。
速度を出す事が理解できない。
若い時は俺も高速道路で雨の日に平気で150近く出してた事有る、今は運が良かっただけと思ってる。
自爆だけで済んで良かったと思います
これすごいと思った。。。。 雨の日はタイヤと相談しながら走らないと。。
@@hamsei.9977 前触れってちゃんとあるんですよそれを感じるのがタイやと相談するって事
すり減ったタイヤで飛ばしていたのかも。
若いとタイヤ交換すらサイフに厳しい。
それでこの有り様よ。
1.4トンの車が約160km/hで突っ込むような凄まじい衝撃エネルギーがかかっているのに、柱はピンピンしている。煉獄さん並みの柱だな。
上手いっ🎉🎉🎉
運転席を直撃したようですね。
おそらく、目も当てられない状況かと。
スピード出すならサーキット行きましょう。
オートポリスとか。
覚悟があるから
道交法故意に無視したのだから自爆は納得だろう
どれだけスピードを出しているんだよ。
個人的には一般道で時速140kは一律危険運転でも良いと感じる
案内標識の支柱は、鉄鋼だから、普通車では、びくともしない。地中にも基礎工事しているから、折れない、動かない。
誰も巻き込まなかったのが幸い。
自業自得。
FD2シビックが勿体ない
今のタイヤは扁平率が低くて性能がいいしとにかく太い！限界越えるとスパンと逝く。FFでも235は当たり前に装着するから凄い時代だわ
法定速度を守っていたら例えスリップによる激突してもあそこまで酷くはならないはず
乗ってる人間が死ぬのは全然かまわないけどね。他人に被害を与えなければ。
単独事故が最後の親孝行
この様な無謀運転者に巻き込まれたらたまったもんじゃない。
単独事故で良かったまであるな
速度超過での事故悲惨を物がってますね。
恐ろしい事故です。
いつでしたか、赤いＢＲＺが橋の欄干に激突。
同乗していた若い女の子が亡くなりました。
運転手の飲酒運転が原因。
スバルの面汚しです。
電柱直撃だと制限速度でも大惨事、身近に有るけど怖いね。
200キロ近く出ても全然問題じゃありません
裁判所が判決を出しています
ハイグリップタイヤは限界が高いのでいくらでも出せる気がするが、限界を超えると一気に吹っ飛ぶ。
ローグリップタイヤ（細いタイヤ）はすぐに滑り出すが滑ってからのコントロールがしやすいので安全運転したい人はこちらが良い。
ローグリップタイヤが安全だと思ってるとは怖い人たちだね。ブレーキをかけてからの制動距離が伸びるから事故になりやすいのは子供でも分かる事だと思うのだが。
言わんとしてることは分かるんですが、ローグリップタイヤという表現が・・・
タイヤの限界がある程度高くて分かりやすい（限界まで目一杯頑張るのではなく、ちょっと手前で滑り始める）ものであれば、いいかと思います。
スタッドレスの選び方で、ありがちな話かと思います（氷雪路面で限界まで頑張るブリザックより、限界が分かりやすいミシュランとかの欧州製の方がコントロールしやすいので好きという方も居ます）。
昔、岡山でも同じタイプRが真っ二つになった事故あったね。営業終了後のガススタに突っ込んでって事故だったと思う。
平日の昼間に走っていると、ゆっくりした速度ながらも方向指示器を出さなかったりする高齢者と、仕事で急いでイライラしているのかカッ飛んで行く車が混在して、見ていてハラハラする場面も多いですね。生活道路を安易に抜け道として使うのは、本当に危険だと思います。
体感だと120km位からもう異次元だと思うけどね
電柱の良い仕事っぷりを見た。
電柱が頑丈に作られるようになったのかな。車がニコイチの可能性とかも言われてたりしたな。
高校生は登校時に急ぐし、自転車は1台と限らず2台目3台目が続くことがあるし（少し前にこのチャンネル内の動画にもあった）、
ジジババは田んぼ畑から帰るのに道をゆっくり横断しまくり、そういた社会事情的なものを常に意識していれば危険箇所危険時間帯がなんとなくわかる。
すぐ事故を起こすやつは何も知らない何も考えない”何も学習しようとしない”うえになんでもすぐ自分が自分が自分がという考えだから。事故起こすやつはやっぱアホ。
このチャンネルを見ている人は、年齢に関係なく事故はしないね。
ここを観てる方は安全意識高いドライバーですね
スピードの出し過ぎの怖さだと思いました。
自分もよく通る空港通り、たぶん轍の水たまりに脚を撮られたと思うんだけど戦慄を覚えます・・
スピード狂は死なないかぎり治らない
この通りで、そんな飛ばすやつは見た事無いですけどね～
危険運転の定義を定めた人たちって、一応造りましょうって感じで造ったのかなあ
世の中混乱が起きない程度に
一般道を1６０キロ以上出して車体がスリップし鉄柱にぶつかっただけであり
他人を巻き込んだとしても通常の事故で有り危険運転では無いですよね
おかしいですよ
運転が未熟であるがために、クルマの性能に頼り過ぎて、過信があるんですかね〜？
『俺は大丈夫！』みたいな。
20歳か、、無茶したなあ
180SXの最終型で真っ二つの事故あったな。
後輩が乗った自動車が先輩から借りた車で電信柱に衝突。
「車は大破。同乗者は無傷(物損事故)」
電信柱は折れて、電線でぶら下がっていたそうです。
電信柱が弱くてよかった。ちなみに免許を取った翌日の話。
バルクヘッド（エンジンルームとキャビンを仕切る壁）の直前位に鉄柱に衝突して、そのまま横にスライドしたのかな？
柱物に衝突すると衝突したところに応力が集中するので、衝突安全対策が難しいですね。
速度が高いと致死率が高いのはそのとおり、物理法則に逆らえません。
近年の車は安定性、快適性だけは一丁前。破綻の前触れがほとんど感じられず突然恐怖が来るのは同意です。
短い人生くだらないことで命を落としてしまいましたが、自爆で済んで不幸中の幸い。
ハンドルがブルってきますよね
死ぬ気で運転ですね🤣ナム〜❤
ネットではFD2は真っ二つになり易いって説も出てるくらい。この車種は真っ二つになってるね
外国ではBピラーのところで真っ二つになってる例が結構ありますね。
この型は、真っ二つになる事象が多いですよね。
同じFFでも、 EKとか色々あるけど、なぜかこの型だけなんだよなぁ。
後、レジェンドもなりやすいんじゃなかったかな。
他の型がAとかBで、もげるってあんまり聞かないんだよな。
セダンだから？なんだろ。
ホンダは、意外と良い車造るだけに、昔から気になってる。
詳しい方教えて下さい。
ただ、一般公道で160はちょっと…
イギリスはスピード違反の罰金と違反点数が非常に厳しく 違反リスクが割に合わないので法定スピードを守るそうです。 交通違反の罰則を早急に厳しくして飲酒運転は一生免許剥奪にして下さい。
自転車も免許制度が必要なのかも？ ７０歳過ぎですが免許無しなので交通標識は判りません！
生活道路の速度制限が30km/hにかわりますが スピードハンプと nexcoは高速道路の逆走防止で逆走防止 スパイクを配置して安全確保して下さい。
厳しく言うと自業自得の事故ですね
いきなり車が限界をむかえるのではなく、運転未熟で限界が判らないだけ。そもそもこのシビックタイプRは最近の車ではない。
タイヤの銘柄は？
車が千切れるってすごいな
自爆事故ならよし！
唯、笑うしかないな、WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW！
被害が無いから
良かった
ケツ出てビビってアクセル抜いたのかな…
FFだからケツ出たら踏まないとだね。
若い子は何故、速度超過運転をするのか？危険＝致死という認識が無さすぎる。
自分だけでまだよかった。
参考程度の速度がわかるように、ログを残せるようにしないと警察も大変？
若い社員さんが、似たようなへの字ボディの事故起こして生還してますが、インテグラVTECのアナログメーターは180㎞で貼り付いてました。
ホンダのVTEC系はいきなり来るので、若い人、支援装置が無い、古い車はどなのでしょうかね？
データを見せていただくと状況が分かりやすいですね👍
それにしてもあの支柱にこれほどの強度があるとは驚きです… ビクともしてないように見えます…
その車の事故率が高くなると保険料が高くなると思いますので迷惑…
シビックは型式にもよるけど元々保険料率は高めかな
プリウスと同等のようです
車って折れるんだね
初めてです！真っ二つに成る程の単独事故恐ろしい😱若気の至りとはいえ無謀な運転スピード出し過ぎだよ！まだ若いのに免許取得して２年走る凶器にも成りますよ！他の車を巻き添え無くて良かったけど！
日本製の赤バッチが…
無理せずマイペースですね。仏の罰を下したな。
カブト焼みたい。
ご自慢の車でアクセルMAX。他人を、巻き込まなくて良かった。
ご遺族の皆さん電柱などの備品修復をお願いします。イニシャルDはフィクションです。最近は女性も運転が荒い。
😅微笑ましい〜他人迷惑かけるな
スピードの出し過ぎは死亡しても仕方ないよ。本人の自己責任だから！
遠心力＆スピード＆車重＆アスファルト路面の状態分かりますかぁ～私事、二級土木施工管理技士所有者ですが～❤😂🎉
トランスホームに失敗したね
他の方も仰ってみえますが、昔の車は性能が低かった(特にタイヤ)せいで安全にテールを流す事が可能でしたし、車種によっては雨天時のブレーキキングで簡単にリヤがロックしたりもしましたので、楽しさと同時に車の怖さも知る事で安全運転に繋がっていたのかも知れませんね。
うわぁ子供が分けるの失敗した誕生ケーキみたいだな。ぐちゃぐちゃだ。
ロールケージを最大点数で固定部位に厚みのある鉄などを使用しヘルメットを着用しハンスを装着し左右の乗り込み口にもクロスのロールケージを入れ隙間に厚い鉄などを溶接すれば、死ななかったと思います。
160km/h程度出すのなら何があっても制御できる技術的を取得してから。道路交通法では出してはいけないが。逆に300km/h以上出しても制御出来る人は一般道、高速道路問わず、自分以外はどのような技術をもった人かわからない、何歳かわからない人なので、速度は控えめになります。
こういう輩は教習所で技能・学科共に真剣に話を聞いていないし、頭に入れていないんだろうな
この事故がなかったら他人を巻き込む事故を起こしていた可能性が非常に高いだろうね
柱強！まあしょうがないね、自業自得と言うしかないね、他人を巻き込まないで本人だけで。
バックトゥザフューチャーのデロリアンじゃああるまいし
140km超えてもタイムスリップ出来る訳じゃあないよ
タイムスリップしないで、車スリップってか？
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
「車の運転」もですが、
「人の運転」も「未熟」ですね。
「人生」と言う通り道から逸脱してしまいました。
言っても分からない年頃ではありますが、
口を酸っぱくして言うしかないでしょう。
簡単なのはリミッターを付けることなのでしょうけど。
昔から変わっていなければ「180キロ」に設定されているはずです。
案内標識の柱が折れなくて良かった。
そもそも免許取り立ての未熟な20が乗るような車ではない｡
大型でも最短21からの取得ですよ?
つまり車は乗るのではなく操らないとこうなる｡
ましてやこの手の車両なら尚更の話😒
そんな自身も若い時は飛ばしたりしましたが､それは見通しのいい直線であり､雨の日とか人のいる一般道では絶対やりませんでしたよ｡
仮に生き残っても車に関われる人生ではなかったと思いますが､この事故で誰かの教訓になればせめてもの救いかもしれない😞
楽しそう🤣👍
他人を殺す前に クタバッテ メデタシ‼️メデタシ‼️🤣🤣🤣