Remplacement du turbo ! ( Golf 4 GTI TDI ) #3
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2021
- bienvenue sur la chaîne 😊
J'attaque le turbo de la Golf IV GTI TDI 150ch
Une bonne galère !
Instagram : meca.passion?ig...
Instagram de l'entreprise : ma_premiere...
Mes outils et produits utilisé dans mes vidéos :
Ma mallette à outils Kraftwerk : amzn.to/3R6Wpzu
Cric Extra Plat Aluminium KStools 2T : amzn.to/3WvW2PZ
Chandelles de Levage 2T : amzn.to/3XT77eP
Coffret clé plate à cliquet Kraftwerk : amzn.to/3ZTvQ4G
Compresseur de ressort amortisseur : amzn.to/3wlp6PB
Aimant flexible pour récupérer les vis : amzn.to/3wpDWEG
Clé dynamométrique KStools 5-25nm : amzn.to/3iYCZA5
Clé dynamométrique KStools 40-200nm : amzn.to/3Davn4h
Purgeur liquide de frein voiture : amzn.to/3H15xkn
Adaptateur toute marque purgeur de frein : amzn.to/3XBXQrZ
Purgeur liquide de frein moto :amzn.to/3XPTX2h
Barre de force 1/2 : amzn.to/3XNe4hE
Pince à dégrafer clips panneaux porte etc : amzn.to/3kwrLmN
Seringue remplissage boîte de vitesse : amzn.to/3D7Z2v9
Jeu de cales d'épaisseur (réglage soupapes) : amzn.to/3XuZLPa
Extracteur roulement et silent bloc : amzn.to/3ZWXyNP
Repousse-pistons d'étrier de frein : amzn.to/3XT8HOa
Jeu de leviers d'effort : amzn.to/3Hpn2w1
Coupelle aimanté pour vis/écrou/boulon : amzn.to/3JqKue7
Lampe led pivotante et aimanté energizer : amzn.to/3R24G7D
Pistolet soudage plastique à agraphe : amzn.to/3XP8Qlt
Valise diagnostic Foxwell NT680 Pro : amzn.to/3XRQa4M
Diagnostic ELM327 Bluetooth OBD2 : amzn.to/3Hr3bwC
Booster Batterie 1200A/12V : amzn.to/3kCxyaw
Chargeur de Batterie Intelligent auto/moto : amzn.to/3H4G8X9
Coffret pinces collier serrage/cardan etc : amzn.to/3ZYONTq
Cric Hydraulique Rouleur 1,8T Michelin : amzn.to/3XAgFMm
Testeur de compression moteur essence : amzn.to/3XuEwNb
Testeur retour injecteur diesel : amzn.to/3WxWrS7
Bac à ultrasons 22L : amzn.to/3j1XhZC
Kit débosselage carrosserie : amzn.to/3woVOPT
Coffret douilles 12 pans XZN femelle : amzn.to/3Wxhq7v
Coffret douilles 12 pans XZN mâle : amzn.to/3H2VI5n
Coffret douilles Torx mâle et femelle : amzn.to/3D9l3tz
Coffret douilles bouchon de vidange : amzn.to/3Hmlu65
Coffret douille longues 1/2 : amzn.to/3ZQ3CrD
Grande rallonge cliquet 1/4 : amzn.to/3ZU2umO
WD-40 dégrippant multifonction : amzn.to/3Daio2G
P18 anti usure moteur et boîte de vitesse : amzn.to/3J9vzEF
Engine flush : amzn.to/3ZXmV1Z
ECO 10000 décrassage moteur diesel : amzn.to/3R7MiKD
ECO 10000 décrassage moteur essence : amzn.to/3wtbGRm
Graisse cuivré : amzn.to/3Hppin6
Graisse universelle lithium : amzn.to/3wmo3yH
Lubrifiant silicone : amzn.to/3Wx79YM
Nettoyant jantes Shine soft : amzn.to/3HpjWIp
Meguiar's céramique brillance : amzn.to/3ZZd5wT
Bon visionnage abonne toi 😉 - Auta a dopravní prostředky
👍🏼 nickel !
Top continue comme ça
Quand je vois la galère du TDI en transversal 😰( bon c'est un peu la mm avec les dci pour le turbo ou avec les hdi pour l'admission et l'EGR à remettre avec ce pu**** de collier...), je suis bien content d'avoir un TDI longitudinal sur ma Passat😁
Bonjour belle vidéo et bon travail. merci à toi👍
Bonjour merci à vous 😁👍
Félicitations 👍 (je me fais toute la playlist)
Aymeric
Pour faire tourner un moteur sans qu il démarre debranche le capteur PMH sa évite de toucher au injecteurs 😉
Perso je préfère débrancher la prise des injecteurs car sinon le gasole arrive encore on sais jamais ...
@@mecapassion7032 est ce que tu peux indiquer sur une image ou se situe la prise que tu as débranché ?
@@fredericgoubet995 en commentaire je ne peut pas mettre d'image, elle ce trouve à droite du cache culbuteur, une prise ronde tu peut pas la rater
Sympa tes vidéos sur la G4.
Il me faut faire le mien. La géométrie se grippe.
Tu as défait les supports moteur pour faire de la place ou pas ?
Merci à toi 👍
Seulement le gauche pour faire la distribution
Bonjour je possède une gold 4 j’ai un petit problème le carlostat un possible de l’ouvrir il est neuf savez vous d’où peux provenir le problème le faite qu’il ne s’ouvre pas ? Merci pour vos réponse
Bonjour l'avez-vous testé dans une casserole d'eau bouillante ?
Bien joué, jolie boulot... attention vers 200 000 km acc ,ect gros problème sur ce modèle arl ..
Acc quoi
@@stayathome426
Faute ;)
AAC = abre à came.
@@stephaneroy5577 merci
Je viens d'acheter une golf 4 Tdi 90
Et je viens de finir tout le nettoyage du circuit d'air (nettoyage à la main et suppression vanne egr avec plaque, reniflard culasse dérivé pour pas encrassé le Turbo avec tuyau dans un récupérateur d'huile)
Et le pot d'échappement démonter j'ai enlevé le catalyseur en le supprimer en tapant de l'intérieur avec une tige de fer par le tuyau et nettoyage du silencieux au decap four
le moteur respire vachement mieux j'ai plus de couple en bas et le moteur est plus stable et ça répond un peu plus vite à la pédale
Après mon moteur à 246000 le but c'est de l'entretenir je veux qu'il dure n'ayant pas beaucoup de budget
De l'air frais c'est mieux
Bravo à toi 👏, tout ce que tu as fait ne peut être que bénéfique 👍
Tu a bien fait, J'ai supprimé catalyseur et egr sur mon tdi100, elle a aujourd'hui 375000, vidange et tout les filtres tout les 15000, elle ce porte à merveille.
Jolie taf, quel kilométrage avait le moteur pour infos ?
Merci 👍 180000km
Bonjour, félicitations bonne vidéo, juste petite question est-ce obligatoire de purger le liquide de refroidissement après le changement de turbo ?
Bonjour et merci 👍
Non du tout par contre vidange de l'huile oui
@@mecapassion7032 d’accord pas de soucis et oui je compte faire une vidange juste avant de démonter mon turbo pour que l’huile soit propre 👍🏽
@@stevenbriet1563 et ne pas oublier de faire tourner le moteur sans démarrer pour amorcer l'huile dans le turbo 😉
@@mecapassion7032 Pas de soucis merci 👍🏽😉
Après pour t'aider viré les electrovanne de l'egr et laisse celle du turbo et simplifié ton branchement tu gagnera et réactivité
Oui merci mais celle-ci je ne la garde pas donc je laisse d'origine 😉
Bonjour ducoup vidange obligatoire avant démontage ? Car j’ai un 1l9 tdi avec turbo en fin de vie j’aimerais le change mais j’ai jamais fait non plus 😅
Bonjour avant ou pendant mais oui il faut vidanger et bien amorcer l'huile avant de démarrer la première fois
J'ai exactement le même modèle je fais les même étapes pour tout nettoyer je voulais savoir tu as commandé quelle turbo? Ta un lien stp? Sinon continue tes vidéos c'est top
Merci bcp 👍 , non je l'est acheté chez un fournisseur ou j'habite mais tu peut le trouver sur internet c'est un " Intec "
Bonjour voici j'ai acheté un paires de cardan pour golf4 tdi et dans la boîte il y a un sache de graisse sa serve a quoi svp
Bonjour, à rien si le cardan est neuf avec ses soufflets déjà monté
Oui lé cardan et neuve
Neuf
Bonjour es ce que le turbo de la golf 4 1.9tdi est le même pour toute les versions 90, 101, 110 etc...?
Bonjour non il y a des différences 😉
@@mecapassion7032 d'accord merci beaucoup pour la réponse !
Bonjour
J'aurais une question
Après avoir remplacer le turbo est-ce qu'il faut refaire les segments des pistons avec
Parceque Normalement le nouveau turbo placé pourrait endommager le moteur car plus puissant
Je répète c une question
Bonjour jamais entendu parlé de ça je ne peut pas vous le confirmer car je ne suis qu'un amateur
Alors vous nous confirmerez par une autre vidéo que tout sera NIKEL 🤣😉
@@rezkiwalid7023 🤣 oui il y aura une vidéo test routier 😉
@@rezkiwalid7023 non pas besoin de changer les segments même si tu lui mets 300ch avec un gros turbo etc...
Le jeu de haut en bas c’est tout a fait normal. Ce jeu est stabilisé dès qu’il y a de la pression d’huile dans le turbo pendant que le moteur tourne. Ainsi le jeu intérieur vers extérieur la Oui c’est la cata et les ailettes détruites ca donne remplacement turbo….😊
Merci pour vos conseils 👍
Salut a tous je sais pas si ça a été fait pour ton changement de turbo mais normalement qui dit turbo neuf dis au minimum une seringue d'amorçage pour le turbo neuf et une vidange moteur avec près rinçage sa te fera gagner quelques milliers de km avant un nouveau turbo
Fini la vidéo et tu le sauras 😉
Bonjour. Chouette boulot. Je tombe sur ta chaîne car j'ai un TDI 110 de 1998 avec un petit souçi de turbo. Elle a 350 000km et le turbo est d'origine (vi, vi, promis) mais affublé de ce foutu problème de mise en sécu et on ne sait pas trop pourquoi. Se retrouver à 65ch et bloqué à 3000 t/mn, j'aime pô :P J'ose espérer que le turbo est encore en bon état. Quand il se met en sécu, je coupe le contact une 1/2 seconde (toujours en prise pour que la pompe à huile continue de tourner) et je rallume (le tout en roulant) et ça repart. Apparemment, le turbo fonctionne, mais c'est chiant quand même.
Bonjour merci à vous 👍
Avez-vous fait un diag pour commencer ?
@@mecapassion7032 Voui. Elle est passée à la valoche VW et pas de défaut n'en est ressorti. C'est ça le plus bizarre. Après, ça n'était pas un garage de la marque. Je ne sais pas....
@@antoinecrelerc980 il faut regarder les valeurs des capteurs en direct surtout, ça peut être la n75 ou le capteur map par exemple
@@mecapassion7032 Et des défauts sur ces sous ensembles peuvent ne pas apparaître au diag global ? C'est ballot ça 😛. Il faut que je reprenne la revue technique pour essayer de comprendre le synoptique de ce bazar. Même si le turbo aurait certainement besoin d'un coup de jeunesse, on voit bien que le noeud du pb est électronique/sondes.
@@antoinecrelerc980 non parfois ça ne déclenche pas de voyant ..
Bon courage 👍
Salut tu as appliquez quelle peinture sur le turbo merci
Peinture ?
@@mecapassion7032 🤣🤣
On peut dire c'est la golf GTD d'époque
C'est ça 😉
Tu la passé au banc?
Non pas encore
Dommage que tu n'avais personne pour filmer les phases de remontage
Trop exiguë à filmer 😅
Salut,
J’ai ma golf 4 qui siffle mais je pense pas que c’est le turbo qui soit abîmé.
Elle n’a que 115 000 km et c’est surtout un bruit de sifflement pas de grincement
Tu penses que c’est une durite ou un joint défaillant ?
Merci
Salut oui il y a des chances pour que ce soit une durite de suralimentation effectivement, le turbo sifle c'est normal mais ça ne doit pas être excessif
C'est quoi cette histoire d'échange standard pour le turbo ?
En gros tu échange ton ancien turbo pour un neuf reconditionné avec remise
@@mecapassion7032 J'aurais su ça ça m'aurais évité de mettre une Mégane 2 à la poubelle. Merci pour l'info :)
J'ai une Golf 4 et je mate tes vidéos avec beaucoup d'intérêt, j'ai grande envie de la full retaper même si en soit elle fonctionne
@@poischiche2933🙂👍, à part nettoyer l'admission et vérifier les fuites, si elle fonctionne pourquoi tout refaire ?