SETING dan ATASI MASALAH KARBURATOR PE 28/PWK ANTI NGOK DAN BREBET,PILOT JET/MAIN JET
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Karburator pe 28 dan pwk itu sering sekali terjadi ngok atau brebet,tarikan lemot.
Seting karburator pe 28 atau pwk yang tepat akan memaksimalkan kinerja karburator sehingga anti ngok atau pun brebet.
Karburator pe 28 atau pwk jika setingan nya sudah tepat maka akan meningkatkan tenaga motor,tarikan enteng nafas panjang.
Senang dengan penjelasan detail video ini.. jadi paham cara setting dan atasi masalah karburator
Top bgt,krna tutor chnl seblh semuany bhsan ny hnya PJ & MJ doank,,gk pernh bhs jarum skep ny,,sampai kiamt jg gk bakln ktemu setingn ny, klo PE di pakai di 4T tnpa perhtikn jarum skep ny,ok mantab lurr tutor yg bnr ini..
Ribuan vidio cuma vidio ini yg paling ke inti..mantapp
Terimakasih
Trimakasih banyak bg, atas bantuan vidio bg kretaku bagus lagi, padahal dah berapa bengkel aku datangi,hasilnya nihil malah makin parah,dah dirusuruh ganti busi,cuci saringan,hasilnya makin parah, terakhir ini disuruh ganti karbulator lagi,tapi orang bengkel malah gk berani jamin bagus juga,ganti bengkel malah disuruh bongkar klep.begitu aku tonton vidio bg ini langsung aku ganti jarumnya sama bawaannya mudah mudahan gk merepet lagi, tenaganya kembali full.padahal saya dah pusing juga mikirinnya,kemarin pernah mereka ganti jarumnya malah makin parah, saya ganti pakai jarum bawaannya hilang merepetnya,sekali lagi makasih bg atas petunnjukknya, semoga jadi amal jahiriah sama bg
Bagus tutorialnya, detail dan jelas senang difahami❤👍
membantu SANGATT!!!!...
seharian ku otak atik karbu baru saya... eh ternyata ini masalahnya.. haduhh..
makasih banyak mas.. dilancarkan rejekinya selalu.. sehat trus bersama keluarga..
Aminnn
Seting main jet,pilot jet karburator pe28 dan pwk sangat jelas sekali mas, terimakasih semangat terus dalam berbagi 👍
Joss...
Nonton lngsung praktek ,lngsung mari pak ksuwun
Sama2 mas
Selalu dapat ilmu mekanik nih makasih bang tutorialnya 👍👍👍
Penjelasann bagus ini bang,,, solusi buat saya yg selama ini trouble 👍👍👍👍
Thankyou for the tutorial Bang. Ilmunya berguna sekali Bang.
Tks byk Om, tutorialnya sangat bermanfaat dan berguna bagi yg awam, semoga berkah dan sehat selalu
Aammiinn YRA🙏🙏🙏
Aminnn terimakasih
mekanik yang handal ,karburator brebet memang menyebalkan ternyata perlu di atasi dengan cara seperti ini
saya yang gak ngerti sama sekali permesinan jadi faham dengan penjelasan yang lengkap seperti ini..
Terima kasih sudah berbagi tutorialnya bang, semoga makin semangat
penjelasannya detail bgt, bahkan baru tau karburator ada tipenya juga
mantap kak, sy ada motor rusak viar..apa bisa di benerin yak.hehe
Penjelasanya bagus gampang di pahami..lanjutkan mas..
bang kalau posisi mesin stasioner tiba2 di gas spontang full langsung ngok.. kayak tersendak.. itu mau main apanya...jawab ya bang
Nitip bang
Spek mesin gimana,ukuran karbu brp
@@GCtigamodifiedconceptYUDI punya sya
Smash SR 2005 bang
Spek mesin bore up pke piston thunder 57
Klep 28/24
Noken custom
Portingan gede
Karbu pwk 28 cpo
Porting yg ukuran nya terlalu besar juga bisa menyebabkan ngok karena kecepatan aliran gas berkurang,kalau pwk coba besarin lubang angin nya,yg masuk ke nosel
Punya saya sama kayak gitu kalo di gas pull.. Ngok.. Kaya bensin kelebihan.. Vega r lama pake karbu pe 28..harus apanya ya yang di seting
Makasih mas bro berkt nonton vidio mas montor yg q perbaiki jdi normal lg mas bro , mudah" seht slalu mas bro
Makasih mas
Kalo brebet di rpm tengah sama ngok kalo di gas full spontan apa yah yang salah kak?🙏🙏
Biasanya jarum nya yg kurang tepat
Kurang tepat maksud nya terlalu kurus atau gemuk?
Biasanya klo brebet kurang gemuk mas ,klo brebet nya basah,kalau brebet nya kering kurang kurus,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ijin tanya bos saya make jarum sama hednosel gl putaran tengah gas spontan ngggok pj 38 mj110 ngok nya itu kayak kelebihan bensin padahal plampun nya udah saya buat agak naik dan lok buat pelan putaran bawah juga ada jeda nya dri 1rb rpm sampe 2 rb rpm tapi lok udah 3 rb rpm bru loss tapi lama ke lamaan rpm nya turun sendiri kira apa nya bos
Kalo rpm atas pwk 28, brebet nyendat nyendat kek mu mati itu apa nya mas ?@@GCtigamodifiedconceptYUDI
Terima kasih tutorialnya, smoga setelah ganti jarum langsung normal mtr saya ✌️
Jarum.pake punya apa mas
Pe 28, pilot jet udah ketemu stelanya, jarum udah pake tiger, main jet std rx king tapi masi ngok mas, mohon pencerahanya
Kepala nosel nya juga pakek tiger apa bawaan pe mas
Sangat logis pencerahannya .., trrimakasih sekali 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Mas kalo pe 26 disatria fu pj 40 MJ 110
Rpm bawah di gas ngok n tapi rpm 3-4rb brebet gak enak. Klo rpm 5 langsung enak .
Rekomendasi reparkit jarum pakek apa mas?
🙏🙏🙏
Coba cari jarum yang bentuk profil nya bagian tengah agak gemuk dikit bang,Kalau di pasang ternyata kayak telat,bisa di modif pakai amplas di bagian yang gemuk sedikit dikit bang,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI kalo pwk saya mesin dingin langsam enak bang tp kalo panas gasnya meninggi apanya ya bang
Coba palampung nya di turunkan sedikit,posisi pelampung si atas,biar volume bensin di mangkuk agak banyak,,jika tetep gitu,coba pilot jet di besarin dikit aja
@@GCtigamodifiedconceptYUDI mainjetnya d besarin juga engga bang
Main jet gk usah dulu bang
Sangat bermanfaat cara. Buati kabilator motor mantap sukses selalu 🙏
Mulai 11:18 masuk intinya..
Terima kasih kak sudah memberikan tutorial cara memperbaiki kaburator sangat bermanfaat sekali
Penjelasan ditail,jadi paham sistem kerja nya karbu!!makasi mas lurr😀
Sama2 mas
Suwun gehhh pak ilmu ne semoga panjang umur dan rejekinya lancar selalu aminn
Aminn terimakasih mas
Ilmu yang sangat bermanfaat abangku🙏 sekarang kan rata2 motor sudah injeksi semua
Luar biasa ini kk tutorial nya bisa buat belajar bongkar pasang karbulator sendiri
Alhamdulillah dapet ilmu baru lagi
Mantul, detail dan menjawab masalah
Langsung subrek pokoke,ilmu yang sangat mahal🙏🙏🙏
Salam cenut pokoke
Terimakasih banyak mas
Mantap tutorialnya untuk mengatasi masalah karburator.
Terima kasih mas sangat mudah di pahami
Info yang sangat bermanfaat, kita jadi tau mantap bang
Tutorialnya recomend sekali buat suami nih kak... Terimakasih sudah berbagi ilmunya kak 🙏🏻
Terimakasih tutorialnya kk , jadi tau nich mengenai karburator PWK , nanti saya coba pelajari lagi
sangat bermanfaat tutorial nya... terima kasih
Sama2 mas
Berati dugaan saya benar, masalahnya ada di jarumnya, terimakasih lurr. 🙏😊
Sama2 mas
Sangat detail dan mudah di fahami.. mksh bang ilmunya
Sama2 mas
Terima kasih bang dari malaysia ini..sangat jelas penerangannya..semoga terus sihat dan dimurahkan rezeki selalu busku
Aminnn,,terimakasih banyak bang
Thanks infonya nya bang bermanfaat sekali ditunggu vidio selanjutnya
Makasi byk bos Q tutorial dn pengalamn ya👍sukses selalu
Aminnn,makasih bang
Nanti saya coba bang,, terimakasih atas ilmunya
Sama2 mas
Terima ksih abang lama lama saya juga bisa membengkel ni heheh kalau liat abang terus heheh
Makasih bos, sangat bermanfaat
Thx u kk tutorial setting Dan cara atasi masalah carburator sangat bermanfaat kk bagi saya
Mantap bosku semangat terus
Izin sharing,,barang x nemu solusi,,Udh gonta ganti jarum ngok gak pernah ilang,,ga tau udh cape dan bingung jarum apa yang sebenernya ga bikin ngok,,kriteria jarumnya itu harus seperti apa buat ngilangin ngokk,,udh pernah pake yang gendut-kurus sama aja ngok gak ilang,,udh pernah nyoba custom sendiri ttp aja ga nemu,,pj mj udh utak atik masih ga ada perubahan,,akhirnya saya mewajarkan, karna mungkin faktor dari mesin std,,mp primus karbu pe 28 berbulan² ttp gabisa ngilangin ngoks, dan ketemu agak lumayan enak pake jarum pe nya,,dan kalo di pancing sampe rpm 2,500-3000 baru bisa spontan
Matur suwun kang ilmune
Sami sami
Makasih bnyk atas info nya ya bng,udah aku subscribe + lonceng notifikasi ny jg udh on😊😁🙏🙏
Terimakasih banyak mas
Makasih infonya kak 🙏🏼 sangat bermanfaat 🙏🏼
Teliti detail ,semoga selalu dikasih nikmat sehat brooo 😂
Aminnn terimakasih mas
emang biasanya hal seperti itu mengganggu banget.klo gk nonton vidio abang gini gk bakal bisa mengerti makasih bang tutorialnya
Mantap om. Saya jadi paham
Amin.... Trimakasih mas ilmunya sangat membantu semoga berkah semoga makin sukses master
Aminnn
Wow makasih bang atas solusi perbaikannya yg detail
Terima kasih videonya jadi tau cara seting karburator
Trimah kasih bnyak tutorialnya👍👍
Kalau posisi motor diam,di gas spontan awalnya ngempos..tp kalau diurut enak..penyebabnya apa y?
Mf sblmnya min,sekedar berbagi pengalaman aja.sy sdh coba pake jarum punyanya gl pro.pj pake 35 mj 110 yg ada putaran tengahnya ngok & knalpot klr asap hitam.setelah sy pake ulang jarum bawaan pe malah aman & mulus.sy terapkan di motor FU,alhasil RPM normal,tarikan awal ok,tengah ok & atas pun ok...mhn mf,sekedar masukan krn pengalaman yg sdh sya alami slama pake karbu PE di Satria fu sya
Iya mas kadang kondisi karbu itu juga beda2,terutama karbu kw ,diameter lubang angin pasti beda,pengalaman saya justru pakai gl di semua motor kecuali karbu yg ori ,ya terimakasih banyak berbagi nya mas,
Putaran angin brp dan clip jarum nomor brp mas
Putaran angin itu cari yang pas aja,gk ada patokan jumlah putaran,
Sangat bermanfaat
Ilmu bermanfaat🙏
Ilmunya sangat membantu ,,bagai mana kk penggantian jarumnya agak lebih pendek de jarum awal apa pengaruh mhn pencerahan
Wah makasih bang membantu buat saya Wajib di ketahui nih
Bang buat konten karbu PWK 28 di pakek MP Primus std bang aku tunggu bang 🙏🙏
Kalau pas ada bahan nya ya mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI aku tunggu ya mas soal nya mau aku pakei. PWK 28
Permisi bang , gl 100 sy spek bandul Tiger ,noken cam , piston 66 , pakai karburator PE ride it black series main jet 115 pilot jet 40 , waktu tensioner butiran bensin keluar dari corong karbu dan di gas langsung ngok busi hitam
Noken as nya kurang presisi ,modif nya
Nuhun mau nanya, Saya pakai pe 28 , pjmj dah ketemu, dipakaikan jarum jjh yg katanya emg untuk 4 tak, motor pas dingin hidup , tp kalau di gas langsung mati, tapi kalau di gas urut bisa langsam tanpa harus ngegas urut lagi itu gmna bang solusinya?
Terimakasih sudah berbagi ilmu
Top markotop... 👍👍👍
Kl putaran atas yang seperti nahan penyebabnya apa bossqu..
Jupiter mx old piston 59 noken lift tinggi klep standar cdi brt in & ex porting karbu PE28
Mj ukuran brp
@@GCtigamodifiedconceptYUDI mj 120 bossqu
Mungkin noken as nya yg kurang pas,
Mas spek 62 mx old,gigi 1 tembus 30-40,gigi 2 tembus 40-80 cuman gas nya harus di urut klo di buka kejut ngok mas, apa sperti itu mas karbu pe,pj 38 mj 120
Mngkin setingan nya kurang pas
Uh ea bos coba sering karbu PE 28 ke MP Primus standart TPI udah gak pake box filter karbu
OM SAYA SDH SUBRICRIB CHANELNYA BAGUS GAK JLIMET MUTER MUTER NGOMONGNYA VIDIO JERNIH...MOGA BAROKAH OM....SUKSES YA
Mantap mas bermanfaat
Mantap om
Halo Mas, ...sy sdh aplikasikan ke skywave ganti jarumnya yg lebih gemuk, tapi masih aj ngok apa y penyebabnya...tks
Sehat selalu Mas e
Mas Fu saya pake karbu PE 28 kode 115, saat motor kan idup, langsung gas pol full, malah ngok kayak mati gitu di awalan nya. Mj nya udah di seting pj nya belum
Coba pj besarin mas
Sangat membantu saya yg sdh seminggu mio ku ngook rpm tengah
Terimakasih mas
Info Pj mj pwk 38 untuk tiger oversize 150 langkas standar, porting
Coba 42/125
Bang PJ ukuran 38 sama 32 ko besaran 32 itu gimana bang apakah angka makin besar makin kecil lubangnnya apa gimana
Masukannya...motor Tiger tilam std knalpot Tiger lubang 32 karbu PE 28....lah mesti knak angin rasanya motor brebet kayak bensin mau habis.
Solusinya lur..???
Pasang fariasi velositi mas di moncong karbu
bang mau tanya.. karbu pwl kw pj mj 40 125.....sering tekor bensin padahal pelampung udah di atasin.. posisi ngukur pelampung karbu berdiri
Selang saluran bensin lancar gk
Om maaf mau nanya spek piston 63 karbu pwk 28, kalau gas separuh tutup gas meledak2 mohon solusinya..tlg jawab🙏🙏🙏
Maaf bng mau nanya,,kalo buat mio smile mesin standar enaknya ukuran berapa ya?,soalnya sya pke pe 24 tarikan atas dan bawah nya ngempos
Kalau soal ukuran itu gk bisa di pastikan tanpa tau hasil nya dulu
Mohon dijawab mas
Motor klx standart pakai karbu pe 28 brt menggunakan Jarum JJH , agar cocok gmna mas pj mj nya
Dan posisi jarum gmna ?
Bang review karbu PWL di satria fu spek mesin standart
Kalau pas seting mas
Mantep bermanfaat
Mas kalo brebet rpm bawah knp ya? Sdtelah gas pol kemudian turun gas tak gas lagi brebet pas rpm bwah. Itu knp
Punya q di RPM tengah mbrebet pas ataas malah kaya telat bensin.. Karbu PWK om.. Dah saya seting beda bengkel sama saja omm.. Hahhaa
Itu biasanya kalau pwk ,lubang angin minta di besarin,aq sering banget bang ngalamin seperti itu
Di setelin mj , pj , skep nya sama saja.. Q kira soak.. Trus di cobain PWL sembuh.. Ni baru di setelin lagi PWK nhya.. Berarty lubang angin e di besarin bang.. Bdw motor e viar bang hahahah tp dah saya ganti mesin tiger
Sekalian ganti jarum nya gag pak ya itu soal nya runcing masih bawaan
Gk usah dulu mas
Pakde minta saran dong krbu pe 28
Mio saya baru naik 58. CDI BRT
PJ 45 MJ 125 masih putih loh jarum chip paling bawah padahal angin 1.3 putaran ngga sampe setengah.
Tapi tarin bagus sih ngga ada ngok dan brebet tapi ngga tau atas nya soal nya masih rayen belom berani geber.
Nah di masalah saya kenapa klau di gas setengah ke atas ada keluar bensin di pembuangan dekat langsam suhu. Kenapa ya
Berjalan sekitaran 1kg kalau badan kita menghadap kebelakang itu bensin kecium banget hehe
Apa nya ya tolong dong cernaannya suhu🙏. Soal nya belom punya mekanik nih. Masih garapan sendiri
Ini noken as nya modif?
Gl belom pak de. Saya pake jarum yg paket itu. Warna kuning. Coba deh saya pke gl nyoba. Iya heran padahal posisi boros pak de tapi pas di gas setengah ya dari jalan langsung saya matiin kontak tunggu sampe motor berenti lalu buka busi nya putih wkwkw heran saya. Tenaga bagus sih ngga ada kendala
No ngok dan brebet dikit kalau di gas panteng dikit doang sih.
Dan itu keluar asap putih mas baunya bensin lagi
Noken as modif yg paket.
Waktu kemren masih std nya juga sama mas kaya gtu keluar asap putih bau bensin lagi
Bang mohon di jawab ,,
Motor saya jupiter bore up piston 55, cDI BRT , karbu pwk 28 , nah ini susah hidup ,,terus kalau hidup berebet ,,dan sering meledek2 kalau di gass ,,dan ngokk dan mati ..
Itu kenapa ya bang ,,mohon di penjesaan nya ..
Terima kasih bang ..
Pastikan dulu top noken as,stelan celah klep sudah pas semua,trus untuk pj dan mj pean pasang ukuran brp itu pwk nya
Kalau pakai jarum gl max neotec pripun mas
Ya gk papa mas tp sama kepala nosel nya
Semisal pake pj 38 mj 110 clip jarum main di 3, tp motor brebet nyendal nyendal mas. Saya coba naikin pj 40 dan mj 115 jarum clip 4 motor responsif bawahnya tp gigi 3 dan 4 nya agak helikopteran minta dioper gigi gt mas, hasil busi hitam ngarbon jg. Kira kira gimana ya mas biar bawah atasnya ngisi semua ?
Seting karbu itu satu 2 mas ,jangan langsung semua di ganti ukuran ,sesuaikan gejala nya gimana,pj mj atau jarum nya itu biasanya gk sama kendala nya
Info nya mase punya mtor cb mesin standr tiger pengapian Ac pake karbu Pe 28 pj mj sama jarumya saya udah pake glro cuman hed nozle nya masih pake bawan pe 28 ,klip jarum d posisi 3 tp rpm atas kalo gas sekaligus ngok ,apa yg hrus d rubah lagi? Maksh mas 🙏
Coba kepala nosel pakai gl juga,jika tetep modif jarum tengah nya di amplas dikit
bang punya saya bawahan lumayan, atasanya dapet bagus tapi di tengahnya ngempos itu kenapa bg
jadi pas mau gas full itu ngok dulu pas tarikan menengah
Biasanya jarum skep nya
Untuk pwk 35 pj 34 mj 120 jarum custom kendala gas spontan tenaga gak keluar..tapi kalau kalau gas biasa sampai top speed lancar itu apanya mas..
Dicoba dulu pj nya ganti yg agak besar
@@GCtigamodifiedconceptYUDIkalo tetep aja berarti apanya mas
Bang cara biar karbu PWK itu normal di ketinting MZ 200 gimana bg,buat kn chanel menjelskan nya bg
Udah pernah saya bahas untuk karbu pwk