дополнительное отопление в тойоте спринтер АЕ100
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- В спринтере почти перестала дуть печка, так как кондиционером не пользовались, да и вовсе система была разгерметезирована нами было принято решение добавить в систему обогрева салона дополнительный радиатор. В качестве радиатора, после доработки, послужил испаритель кондиционера. Всем, кто живет в климате похожем на тюменский, рекомендую заморочиться.
Ближе к холодам, где-то в октябре пришлось немного доработать и поставить дополнительную электропомпу от газели, так как была существенная просадка тепла при работе двигателя на холостых оборотах. Помпу поставили в разрез подачи и подключили плюсовой контакт к мотору отопителя (короче помпа включается только при включении печки).
Давно искал подобный видос.Всё класно тоже займусь доработкой.👍👍👍👍👍👍👍
когда он сказал что очень жарко. правда еще август я сполз под стол😀
Эта конструкция работает, только лучше поставить насос, чтоб качественнее прокачивало отопитель.👍
Вминус.-50 это и спасает в якутиии
Делал также на Королле 110, в -40 в машине адская жара была, регулятор на единичке стоял. Только я площадку спиливал, обтачивал, нае..... ся конечно, но зато зимой балдел
Я тоже зморочился обточил сегодня собрал тестирую,скажите пожалуйста не возникло проблем? Ну может подтекание или ещё что-то?
@@user-oi6dt2rt1b Здравствуйте, прошлую зиму отъездил, подтеканий не было, сейчас хочу снять испаритель, продуть, заодно всё проверить.
Спасибо продолжай снимать очень годное видео без соплей и не нужной информацыи
Также делал в Ниссан террано. 100% работает!! Счас в импрезу делаю, кондера нету, но отверстия есть в кузове под трубы)))
Сегодня на своей Caldine сделал почти так же только площадку срезал обточил на нее шланги итд , вообщем родной радиатор печки вообще отключил подключил через этот, температура существенно поменялась на выходе из воздуховодов было 60 теперь 84 градуса я думаю разница очевидна!
Тоже срезал площадку,а когда обточил стал канавки протачивать,чтобы шланги крепче держались и проточил на сквозь дыры,не стал ставить так как совсем мало места для посадки шлангов
@@user-nc8eq9yj1q я первый вариант испортил потом купил еще за 1000 рублей
@@user-oi6dt2rt1b первый делал,маленькую трубку оставил,внутри всё вытащил,рассверлил не много,запитал О.Ж.,а обратку под капотом через тройник вывел в обратку родной печки,нагревается помедленнее но значительно теплее стало в машине,
Я так тоже делал, но я все патрубки и саму печку мыл полностью, воздух другой, чистый.
Мужик ты гений
А может туда какой другой радиатор впихнуть ну понятно что испаритель - это очень эффективно будет потому что у неё площадь большая
Ерунда полная, делали подобное, но после пришла отличная идея, просто ПОСТАВИЛ НОВЫЙ РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ ШТАТНЫЙ. и большой плюс, восстановил кондиционер. Как вы летом без конлея? Потеете воняете?
Есть ещё один большой минус такой жары, это мотор на холостом остывает.
Да вроде хорошо, но колхоз по моему душу,я люблю что было как должно быть
Буду пробовать, а то ноги мерзнут уже в машине
Заебись 👍🏻
Ребят доброе время суток ну подскажите пожалуйста можно как-нибудь к этому радиатору подключиться так чтобы вот этот квадратик который на резинках может обвалить его как-то или две взять две трубки алюминиевых прямо напрямую подключиться к этому радиатору Я к тому что эти резиночки которые вот этот квадратик одевается эти резиночки там они со временем могут пропускать ну это целый такой себе вопрос вообще вот этот квадратик снять его совсем и как-нибудь по-другому можно подключиться Я имею в виду под словом квадратик где вот этот клапан находится который вы глушители чтобы все вот это вот всё не делать
Я купил карину ед после таких рукожопов. Теперь ни кондея ни печки .
Бывает.
Родная печка штатная работает нормально нафиг эти переделки левые .корола ае 110 у меня
Переделывают в основном из-за того что появляются проблемы с основным радиатором, поменять его для несведующего целая проблема. а в сервисе накладно.
Я точил болгаркой трубки которые выходят с радиатора
Я тоже обтачивал , и шланг на герметик
кстате если еще жарче делать, то ставить радиатор печки с дизеля. он толстый 7 см где то.
Клас, я тоже также сделал в мороз в машине ташкент
Мы немного доработали систему, на практике получилось так, что на холостых помпа не может нормально прокачать систему обогрева салона и мы добавили дополнительную электрическую помпочку, зацепили ее в параллели с вентилятором и теперь в машине Тайланд несмотря на обороты двигателя.
@@righthanddrive6005 А что если подключить не последовательно а параллельно .может и на холостых будет продавливать
Я думаю если подключить параллельно, то один из радиаторов, а может и оба будут работать не в полной мере. Это чисто теоретически, а вообще можно попробовать
@@righthanddrive6005 в августе печку проверять))))
@@bolkanwertugov3343 ну не говори в августе 😄
Добрый день ребята! Молодцы отлично переделали, самая тема особенно для Сибири. У меня к вам такой вопрос, а нельзя ли в место штатного радиатора конденционера поставить от нашей классики, от Приоры, от гранты ну и так далее обыкновенный радиатор печки который соответствует размером штатного радиатора кондера? Или в чём-то фишка, именно переделать штатный радиатор кондиционера? Спасибо, буду ждать ответа.
А почему нельзя, можно, подгоняй по месту и выводи патрубки, но я не вижу в это м смысла, если всё уже стоит на месте. Я недавно переделал, там реально теплее, можно сказать жарюга, я чуть не расплавился в машине. Корпус-радиатор кондишина вытаскивается легко, доработки минимальные, патрубки силиконовые гнутся как хошь, кран тот же, эффект обалденный.
Здравствуйте! Спасибо что ответили, я так и сделаю по вашему шаблону думаю что в моей нива шевроле кондиционер наверно такой же.У меня к Вам ещё вопрос, а дополнительная помпа нужна? Или штатная помпа справляется?
Я тоже так сделал, двигатель нагревается и в кабине начинает пахнуть не приятно, лучше контрактный радиатор печки поставить и все
Запах исчезнет, когда испарится все с поверхности испарителя
Я на камри 40й так делал . На холостых машина остывает до 60 наверно.
Есть такое, на первых оборотах печки нормально, но если навалить печку, то действительно остывает движка. Но за то в движении огонь!
Покрывало если?
Все бы хорошо, но не назвали ни одного размера диаметра шланги штуцера...
Братан, отключай 2 -ую печь воздуховоды сплавишь
Ребят на Тойоте королла е 120 нет желания повторить ?
Лучше ставить оригинал на ипсум 10 кузов у него трёх рядный и 28 сотов а на Китай двух рядный и 19 сотов
Да в - 45 там просто печка будет😂
я дал токарю сделал штуцер и вся дела
чет как то подключил. я обычно делаю подачу из движка идет как обычно. обратка из печки идет в подачу кондера. а из кондера в движок. и лучше каждый год промывать кондер. т.к. у него внутри уже каналы и быстрее засирается.
так и подключено... подача как по штату, из отопителя в кондер, а потом обратно в движок
видео о том , как колхоз-тюнинг убивает автомобили в невосстановимый хлам
Подача через штатный кран ? То есть если летом пепекрыть в салоне на холодный воздух , горячий дуть не будет ?
Нет, не будет
Приветствую! Я примерно так же переделал систему лет 5 назад. Все хорошо-жара и обошелся без доп помпы. Но такая проблема-потихоньку сочился антифриз из половины соединений патрубков. И подтягивал,и менял шланги и хомуты всякие разные-в итоге основной радиатор потек. Может совпало,может нет. Сейчас на крышку радиатора приколхозил скрепку и давления в системе нет. Везде сухо, но расширительный бачок наполняется под крышку а иногда и выливается из него чутка. У Вас не было такой проблемы? И на лето закрываете краник печки? Спасибо и удачи!
Здравствуйте, такой проблемы как у вас нет, кран на лето закрываю. Вы не пробовали поставить новую крышку радиатора? У вас похоже не работает клапан на сброс давления. Ставьте новую крышку и все будет гуд. Спасибо за внимание, удачи!
Спасибо за ответ. Возможно вы правы. Радиатор новый sat без крышки. На разборе брал крышку,т.к. от родного не подошла. Бум пробывать.
@@user-dx4fq1el9o я уверен что виновна крышка с неисправным клапаном, у меня на исудзу эльфе так порвало оба радиатора
Я сомневался в том моменте,что антифриза терь почти в 2 раза больше и из-за этого обьема такая оказия. Усе-меняю крышку. Еще раз спасибо.
@@user-dx4fq1el9o тоже 2 года назад брал на ТЛК80 2 радиатора,(на 2 авто)один SAT.другой LINKS якобы джапан.линкс через год стал подтекать,откуда не пойму ,поставил новую пробку ,ещё сильней течёт,отломил перепускной клапан,перестал подтекать,радиаторы оба одинаковые,один в один,хуета китайская
термостат на 88 воткнуть, плюс доп помпу. это будет ад
уже стоит доп помпа, термостат родной, в салоне АД
@@righthanddrive6005помпа здорово помогает?. тож думаю про нее
Подскажи как добился нормальной циркуляции антифриза в испарителе? Я сиделал все также, но не работает абсолютно, испаритель обладает огромным сопротивлением, подключал к нему помпу отдельно, она еле еле продавливала антифриз... Есть какая-то разница в какой патрубок испарителя делать подачу? В толстый или тонкий?
Здравствуйте, вот вы спрашиваете в толстую или тонкую трубку подавать падачу, значит не все сделали как в ролике! Посмотрите внимательно, там нужно просверлить отверстие напротив второго толстого ратрубка, а тонкую трубку заглушить!
У меня слегка другой испаритель... Тонкая трубка заканчивается клапаном, а за клапаном идет уже трубка на 14... Я отпилил клапан, в итоге у меня из испарителя выходит 2 трубки на 16 и на 14, без всяких трахимудий...
@@user-eq9it5wj7g А перед установкой испарителя пробовал в него дунуть, может не полностью клапан удалил...
ИСПАРИТЕЛЬ рассчитан на газ а не на жидкость, яне знаю что у них заработало у кондиционерного радиатора другой принцип у него каналы идут последовательно а у водяного паралельно
Скажите какой печка лучше б.у оригинал или Китай новый
Оригинал всегда лучше, только на сколько оно б. У
Не проще ли радиатор отопителя на новый заменить, чем делать такой колхоз.
А ты попробуй
Так же сделал год назад, ни хрена не греет зимой. В чем прикол?
мы с такой же проблемой сталкнулить, на холостых воздух остывал, пришлось немного доработать. В разрез добавили помпочку и подключили в параллели с мотором отопителя.
@@righthanddrive6005 от чего ставили помпу?
Потому что в Августе надо проверять эффективность этого колхоза, а не зимой )))
Вырубки штатную печку и родная помпа все продавит без лишней лапши
Что нужно сделать со штатной печкой? Вырубки это что?
@@user-zq5yr8ke2n это опечатка. Я имел в виду фитинг на вход радиатора кондиционера нужно переделать на 15. - 16 мм. Радиатор очень объёмный и если помпа не тянет. - то отключи штатную печку совсем
Все так сделал Но печка не греет Подскажи что делать
Здравствуйте, извиняюсь что не получилось ответить оперативно ( если не греет совсем (дует холодный) значит воздушная пробка и вариантов решения несколько: либо дать двигателю поработать на высоких оборотах, либо подснять шланг, расположенный в самой высокой точке и стравить воздух подливая антифриз... короче от ситуации. Если греет, но слабо (у нас на холостых оборотах было так), то нужно добавить дополнительную помпочку, в описании к видео я добавлял информацию (мы ее подключили к питанию основного мотора отопителя, т.е. включил печку она заработала, выключил и она перестала подкачивать). И ещё... надеюсь вы пробовали дунуть в испаритель перед монтажем?
С наступающим Вас Новым годом и Рождеством! Счастья, здоровья и комфортной температуры в салоне автомобиля!
Здравствуйте моя тоже не грела все проверил и термостат менял но не помогло разобрал саму печку в ней соты забиты оказались видимо лили плохую жидкость решил дунуть в неё ели воздух проходит в итоге на разборке купил новый радиатор и все прошло только так победил её
Выкинь радиатор кондея и поставь от Печки ПАРАЛЕЛЬНО. А не последовательно.
Тут фильтр должен, фоздушный?
Тех, кто снимает вертикально, с нетерпением ждут в аду
Боже ,упаси взять такую машину!
А не проще было ,поменять радиатор печки,помыть всю печку,и не заниматься хернёй!
Попробуй