Вообще холостой ход винтом качества регулируется не отворачиванием на 1,5 оборота. А регулировать надо так: закрутить винт качества полностью, винтом количества (который заслонку подпирает) добиться минимальных устойчивых оборотов, потом отворачивая винт качества добиться максимального увеличения оборотов, потом можно на четверть оборота его закрутить, чтобы не беднило смесь на ХХ. Как-то так.
С завода на 4й-это обкаточный режим. Правильно что поставили на третью. Фильтр для сапуна-напрасная трата... Так как стояло-правильно в принципе-только не хватало маслоотделителя.
у меня карбюратор с завода почему то pz27.тож были проблеммы глох на перекрестках.поднял иглу на одно деление стало лучше.но плавают холостые на холодном 1500 на горячем 2500 несмог это вылечить.сделал барашек на винт холостого хода и кручу по мере надобности!!
Было такое , помогло винт качества крутануть на 0,25 оборота, потом винтом хх на горячем движке выстовил 1800-2000 об/мин. Но появился минус на холодную надо быть на чеку и чуть подгазовывать некоторое время , так как обороты около 1000
Александр здравствуйте. Спасибо за обзор. Скажите пожалуйста какое у вас стоит ветровое стекло. Оно установлено прям с передним багажникоим или нет? И если можно подскажите пожалуйста где покупали ветровик. За ранее спасибо. Удачи вам и процветания вашему каналу!!!!!
Здравствуйте Дмитрий. Ветровик я заказывал на Али экспресс. Попробуйте найти ветровое стекло из поликарбоната для мотоцикла универсальное. Оно копейки стоит.
Вообще холостой ход винтом качества регулируется не отворачиванием на 1,5 оборота. А регулировать надо так: закрутить винт качества полностью, винтом количества (который заслонку подпирает) добиться минимальных устойчивых оборотов, потом отворачивая винт качества добиться максимального увеличения оборотов, потом можно на четверть оборота его закрутить, чтобы не беднило смесь на ХХ. Как-то так.
С завода на 4й-это обкаточный режим. Правильно что поставили на третью. Фильтр для сапуна-напрасная трата... Так как стояло-правильно в принципе-только не хватало маслоотделителя.
Это откуда такая инф про обкатку?
@@Trevis748 из мануалов
у меня карбюратор с завода почему то pz27.тож были проблеммы глох на перекрестках.поднял иглу на одно деление стало лучше.но плавают холостые на холодном 1500 на горячем 2500 несмог это вылечить.сделал барашек на винт холостого хода и кручу по мере надобности!!
Было такое , помогло винт качества крутануть на 0,25 оборота, потом винтом хх на горячем движке выстовил 1800-2000 об/мин. Но появился минус на холодную надо быть на чеку и чуть подгазовывать некоторое время , так как обороты около 1000
@@MADEinBARN поменял пз27 на пз 30.стал лучше работать двигатель.стабильнее.но расход стал 4.5 литра на 100 км!
Я обычный фильтр бензиновый поставил, работает на ура.
Короче надо университет окончить, что бы регулировать китайский карбюратор
Не травите душу палаточкой и спальником... 😁👍
Александр здравствуйте. Спасибо за обзор. Скажите пожалуйста какое у вас стоит ветровое стекло. Оно установлено прям с передним багажникоим или нет? И если можно подскажите пожалуйста где покупали ветровик. За ранее спасибо. Удачи вам и процветания вашему каналу!!!!!
Здравствуйте Дмитрий. Ветровик я заказывал на Али экспресс. Попробуйте найти ветровое стекло из поликарбоната для мотоцикла универсальное. Оно копейки стоит.
@@countrymen7399 Понял спасибо. Оно у вас крепится к зеркалам или на руль. И багажник передний не мешает?
@@user-np6ke2rk4q Видео на канале есть.
@@countrymen7399 Спасибо нашёл и посмотрел. Буду заказывать.
Подскажи пожалуйста, какие должны быть холостые обороты?
На такие вопросы ребята в телеге ответят t.me/+iiwgTn8HsskzY2Ni
Здравствуйте, что нужно делать с карбюратором,при резком добавление газа на холостом мотоцикл глохнет
Я экспериментировал с иглой. Пробовал опустить, стало ещё хуже. Поднял на одно деление, теперь нормально 👍
Ок попробую
@@countrymen7399 подскажите пожалуйста на какое деление поставили стопорную шайбу на игле что у вас стало лучше?
@@user-vl6uy1so8f второе снизу
Так он холодный вот и чихает
Саня, скинь своей номер телефона, я тебе объясню по карбу, и не только.
Братуха да я не против, но я за то чтобы для всех расказывай секреты. Я сделал канал для всех уважаемых владельцев Мотоленд Форестер 200.
Господи 🤦 ты не знаешь зачем у передней звёзды плавающая посадка, а уже карбюратор регулируешь 🤣🤣🤣
@@algor1263 Потихоньку постигаю науку. Спасибо люди подсказывают.🤔
@@algor1263 В принципе знающие люди подсказали что люфт звёзды должен быть чтобы цепь не стачивалась. Или другая причина?
@@countrymen7399 так то я "мотобайкову" написал 😉. У вас же-верной дорогой идете .