🔥Yamaha Virago xv750 🔥Cafe Racer
Vložit
- čas přidán 14. 12. 2022
- Comentamos esta 🔥#Yamaha Virago xv750🔥de 1982 modificada a👉#caferacer de mi querido amigo Javier Montserrat. Una 👉reforma de moto al completo que se ha hecho él mismo, aprendiendo sobre la marcha todo lo relacionado sobre mecánica, pintura , etc de ésta moto. Video grabado en un pequeño pueblo llamado #Benitandús .
Que os parece esta reforma? :) os leo en los comentarios?
Gracias por ver este video
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Que os parece esta reforma ?? Brutal ehhh ! 🔥🔥
Jue, una de las motos más bonitas que he visto en mi vida (opinión personal, es lo que hay). La pintura es una obra de arte! Enhorabuena por semejante máquina!
Este video es de mis preferidos, a parte de que es mi amigo y lo quiero un montón la moto esta hecha cn todo detalle por un aficionado en su casa y eso tiene mucho mérito como se ha apañado en todo momento.
Que locura de moto!!! Ese pedazo de motor que da la sensación de estar suspendido y todos esos acabados hechos por el mismo.....oleeee
Es un crack !
Este chico es muy apañado, mi más sincera admiración.
Siii , gracias jose 😉
Admiro a la gente que de un cacharro abandonado , hace una moto preciosa y más si al principio no tiene conocimientos para hacerlo. Mi enhorabuena
Si si totalmente para el desguace ,es una pasada que haya gente q vea más allá y les de oportunidades a estas motos.
La moto está preciosa, el chaval es un Crack!
Hombreeee.. Javi no es mecánico como comento en el video, pero es un chico que la intención de hacer las cosas perfectas si se puede, le lleva a otro nivel y no para hasta conseguirlas, incluso con los medios que tenga. De ahí la moto que tiene y podéis apreciar. Gracias por comentar. Saludos!
Increible!!! Muy buen video, magnifico trabajo y aníma a hacernos las cosas uno mismo. Enhorabuena al propietario porque es una pasada todo lo que ha contado...y enhorabuena por el video 👏👏👏
Me alegro que te anime ! Si la moto está increíble 😊. Gracias por comentar .
Que pasada de moto!
Si es muy chula ! 🙃
Uffff esta cafe racer si q esta alucinante!.... en lo personal las admiro mucho pero no sonndel todo mi estilo, sin embargo esta joya esta espectacular, hay muy buena mano en su transformacion y mucho estilo, me encantan las barras invertidas en la moto q sea, el monobrazo trasero en fin....... maquinon!!!!
Si sì mi amigo Javi es un auténtico crack , yo le pregunto todas mis dudas !
Mi segundo estilo de moto favorito! Un trabajazo increíble sabiendo que está hecho de forma totalmente casera y sin apenas conocimientos en la materia. La gente que no solo se atreve con un proyecto así, sino que además lo consigue, merece una admiración increíble!
Hola Osyrys, si si se busco la vida el solito averiguando cosas etc.. Javi es todo un crack!
@@AnaSportster Totalmente! Y yo que llevo diciendo que me voy a pintar la moto desde que la compré, y más de un año después aún está con el mismo color. Un amigo no para de decirme "No la lleves a ningún sitio, la pintamos nosotros". Y yo que no me atrevo por si queda mal ... Bueno, también influye que mientras esté desmontada no tendría cómo desplazarme, y que como no tengo garaje, no la quiero dejar desmontada en la calle mientras se pintan los guardabarros y el depósito
Vaya moto más bonita. Un trabajo impresionante.
Su tiempo le costó y lo q aprendió con ella 😉
No me sorprende, lo conozco de hace tiempo.😂😂😂😘 Yo también participe ,fui con el a buscarla el año 2014.🤷♂ Ana buen reportaje y buena música, sigue así. Un abrazo
Ajajaj Hola Javier me alegro que te guste como ha quedado el reportaje. Un saludo y gracias por los ánimos 😁
Pedazo Moto teas currado Javi , bravo por tu paciencia.😅🎉🎉🎉🎉
desde luego que sin paciencia no hubiera sido posible todo lo que tiene la moto. Gracias Jorge!
Increible Ana mi más sincera enhorabuena a tu amigo Javi.
Puedes contarnos como consiguió hacer histórica una moto sin documentación?.
Gracias por todo lo que nos cuentas en tus videos saludos.
Hola 👋, si lo de la moto de Javi fue un jaleo el tema de los papeles ya que no los tenía pero consiguió ponerla al día.
Muy buen trabajo
Gracias por comentarlo. Saludos!
Muy bonita moto, yo me quiero construir una asi, pero quiero pinere efi y un compresor para subirle un poco la potencia que aqui en México a 2000 metros sobre el nivel del mar a veces se ponen lentas en las subidas
Mucho ánimo y que disfrutes tu proyecto .
Sólo con ver la postura de conducción ya me duele todo, aún así envidia de la buena de saber hacer todo eso y de la propia moto, espectacular!
Quizás las estriberas estén un pelín retrasadas, aún así es cómoda de conducir, teniendo en cuenta que la postura es "racer" que a ese estilo se ha llevado la moto y para hacer curvitas se porta de maravilla . Además de esta, tengo dos R y de las tres motos, esta es la mas cómoda .
Tengo q decir que no me fue incómoda para no llevar esa postura de normal , una de las cosas que mas me gustó mientras la conducía fue el sonido , una pasada. 😊
👏🏼👏🏼👏🏼 Una pasada, enhorabuena 😎👌🏼
ejej gracias!
Una pasada!!!.
Totalmente 💯
Y q lindo pueblo....hermosa locacion
Te puedes creer que no la conocía ni yo ! La descubri al elegirla para él video 😅
@@AnaSportster lo poco q conoci d españa hasta ahora me parecio muy lindo; hasta ahora solo barcelona y algo d la costa brava pero ese pueblecito esta en mi lista para cuando vuelva.
Un artista.Like✌️
Gracias ! Si que lo es
Muy guapa!! y muchísimas horas de curro y de darle al coco para que salga tu propia personalización.Enhorabuena Javi ,y gracias Ana por cómo te lo curras ✊✊
Gracias Salva , así da gusto seguir haciendo más videos ! 😌
Wow vaya trabajazo, mola 👍🏽
Trabajazo trabajazo .. con esta historia queda claro q si quieres puedes 😊
Espectacular trabajo Javi y espectacular video Ana.
Muchas gracias Pedro !
@@AnaSportster me gustaría saber cómo Javi ha conseguido homologar todo lo posible sin certificado de taller, para poder hacer lo mismo que él, es mi ilusión.
@@pedrogalindo5051 si, de hecho es algo que se nos olvidó comentar lo del certificado de taller .. a ver si nos lee y nos contesta pronto. Gracias
Como bien dices, hace falta un certificado de taller para cualquier proyecto.
En este caso, un buen amigo que tiene un taller de motos me hizo el gran favor de hacerme el certificado.
No es algo que te suelan hacer los talleres, pero es un buen amigo y sabe como trabajo.
Un taller es el único que te puede hacer el certificado y lo normal es que no te lo quiera hacer nadie, ya que esa modificación iría a su nombre con las responsabilidades que eso conlleva.
@@javi_mon cuida ese buen amigo!! Tienes suerte de tenerlo. Fantástico el trabajo de la moto, un saludo Javier.
Excelente vídeo Anna!
Javi es un compañero del grupo Riders Castellón Café y Racer y cuando le conoces sabes que es alguien capaz de hacer una obra de arte así. Es un makina.
Por cierto Anna… te quedan muy bien las café Racer 🤔🫣😂
Hola Albert , si mucha gente puede pensar q es imposible que él haya podido hacer esa moto , pero los que lo conocemos sabemos de sobra lo que es capaz de hacer tanto en las motos como en otras cosas. Y la verdad es cierto que no me veo mal en la moto 😅, pero yo soy del mundo custom 🤘!! Gracias por tu comentario 😉
Nueva moto al garaje, ole moto y ole por Javier! Bravo!! 👏👏👏
Te queria preguntar, y este video me viene al querer, sobre quien y que me podria costar grabar algo en la abrazadera de las torretas de la Sportster, pues tengo una totalmente lisa y me gustaria grabar algo en ella. A ver si me arrojais algo de luz al respecto.
Te he visto mas pendiente de los angulos de luz esta vez! 😆
Viendo el cambio de localizacion a Benitandus y la intro, quizá estaria bien dejar alguna pequeña referencia de localizaciones, visto que en la provincia tenemos tanto rincon por visitar. Personalmente por Benitandus he pasado bastantes veces pero jamas entré, aunque si que estuve arriba en los Organos (tenias que haber hecho plano que son preciosos! 😅).
Ale, a la espera del próximo video! A ver que traes que lo has cebado bien! Saludos!
Hola Rube.
Para grabar algo en las torretas, puedes ir a alguna tienda que hagan trofeos o detalles de publicidad.
Según lo que quieras, se puede grabar con fresa o con laser
@@javi_mon gracias Javi! Entiendo que fresado deja mas en relieve y a laser mas 'plano', es asi?
Enhorabuena por la currada y la moto en general! Si quieres reformar otra podemos hablar! XD Saludos!
Si ese pueblecito es muy bonito, y la carretera esta muy bien para llegar a el , sobre el tema de las ubicaciones en algún video si que nombro donde estoy , pero en otros no la verdad, es según me sale lo que digo cuando grabo , ejej :)
Hola Ana, no si leera mi consulta Javier, es sobre las horquillas de la hyosung, ¿son validas para montar en el chasis de la virago o ha tenido una modificacion dificil?, lo pregunto porque estoy transformando mi Virago poco a poco y estaba pensando en cambiar tambien la horquilla de direccion por completo, por la de una hyosung gt 650 efi y tengo dudas si valdra con pequeños ajustes o no, gracias.
Se lo hago saber, no te preocupes
Hola Legio.
Te comento, lo primero, no te aconsejo que montes esas horquillas porque es material muy flojo, supongo que como me pasó a mi, el presupuesto es el que es, pero aún así, intenta gastar algo mas y montar algo mejor, porque yo, después de toda la faena y dinero invertido, estoy pensando en cambiarlas.
Dicho esto, por el tema de adaptación de las horquillas no es muy complejo. Para poder montar la tija de hyosung, hay que alargar el eje, yo lo hice cortando por la mitad y soldando una extensión que hice con el torno. Después cambié los rodamientos de la pipa de dirección por unos rodamientos cónicos con las medidas correspondientes para arriba y bajo ,el diémetro del eje de la tija no es igual, no me costaron mucho de encontrar por ebay y fue quitar los originales y montar esos. lo primero que tienes que hacer es eso, para luego saber cuanto tienes que alargar el eje de la tija.
Si tienes que poner una rueda diferente ya hay mas lio.... yo llevo pinzas de cuatro pistones de cbr, buje de otra moto, discos de otra..... y hay muchas piezas que fabricar para poder adaptarlo todo a las horquillas.
Espero que te sirva de ayuda toda esta información, saludos !!!
@@javi_mon muchas gracias por tu contestacion y consejos, me queda claro, horquillas de la hyosung descartada, mi idea principal es montar un tren delantero completo de otra moto, horquillas, tija, semimanillar, puños, manetas, bomba de frenos, pulmon de freno, discos de freno, llanta con su rueda , espero asi conseguir una buena terminacion, seguire buscando una GSX1000, R1 o similar, pero encotrar este conjunto completo y en buen estado no es nada facil, por eso he querido montar la de la hyosung, es mas facil de encontrar, reitero las gracias por tus consejos y agradeszco tambien a @AnaSportster por hacerte llegar el mensaje. nos vemos en la carretera.......
Como hizo con respecto al taller¿
Un taller le superviso todo y firmo el certificado de taller.
que modelo de carburador es
Son unos mikuni vm 34 . En internet puedes encontrar kits preparados para ese modelo. Carburadores+ chicles y agujas correctos para esa moto, cable 2 a 1 de acelerador, gomas y toberas de admisión. Esos kits rondan los 600 euros. Yo me tiré 6 meses intentando hacer funcionar la moto con los carburadores de serie y fue imposible, los mikuni fue montar, sincronizar y a funcionar como un reloj
@@javi_mon muchas gracias x la informacion
Hola dark me comenta Javi q ha intentado ponerte un enlace pero que no ha sido posible , escríbeme un privado por Instagram y te lo dejo allí , aquí en comentarios por lo visto da problemas.
@@AnaSportster claro que si ahorita mismo lo pongo