Rántgat, szaggat, ugrál?
Vložit
- čas přidán 31. 03. 2021
- Még több!! / vargamiklosbalazs
/ varga_miklos_balazs
Támogatóknak: / vargamiklosbalazs Egyik leginkább felismerhető tünet, hogy menet közben az autó szaggatottan jár, az utasok bólogatanak, az üditő teljesen kilötyög. De vajon mi állhat mögötte? - Auta a dopravní prostředky
![Speedzone műhely EXTRA: Rángat a motor, pedig semmi baja [4K]](/img/n.gif)
Szia Miklós!
Segítséget szeretnék kérni Angliából, sajnos nem találok megoldást a problémára. Honda jazz gd 2006-os meleg motornál, elindulásnál intenzíven rángat 2-3 másodpercig ha a tankba kevés (40% alatti )benzin mennyiség van. Volna-e valami ötleted erre? Válaszodat előre is köszönöm.
Szia Miklós!
Több videódat is végignéztem és nagyon tetszik amit csinálsz, mind a munkádban, mind abban hogy megosztod a tudásod a tanácstalan autóssal.
Azért találtam rád a kutakodásom során, mert van egy 2006-os 1.4-es benzines Honda Jazz-unk, és elkezdett olyan hibákat produkálni amit te körbejártál. Mivel az autó céges, eddig szigorúan márkaszervibe jártunk vele, de valahogy volt egy olyan érzésem, hogy náluk inkább az óradíj a lényeg, mintsem a tökéletes karbantartás. De ez most nem is lényeg. A lényeg az, hogy bár annak ellenére, hogy a korrózió is megjelent a hátsó sárvédőkön, szeretnénk megtartani még az autót, amiben 120000km körül van. Tavaly jelentkezett egy EGR-hiba, amit az éves szeríznél jeleztem is, de azt a választ kaptam, hogy akkor majd jövőre kérjek nagy szervit és akkor azt is megnézik. Most viszont először azt vettem észre, hogy az autópályán haladva, olyan 110-es tempóval, időnként megtorpant az autó, de csak úgy, mintha egy szembe széllökés érné, és csak néhányszor. Ekkor még a motorhiba jelző sem égett. Viszont másnap kigyulladt a hibajelző. Mivel a szerviz csak két hét múlvára adott időpontot, azt is csak a hiba kiolvasás idejére, megkértem egy ismerősömet, aki rendelkezik kiolvasóval, hogy nézzük meg a hibakódot. Nos, most a fojtószelep hiba kódja jött ki.
Tulajdonképpen azt szeretném megkérdezni tőled, hogy lehetséges hogy a két hiba egy tőről fakad? (EGR?)
Na meg azt is hogy hol dolgozol, mert szívesen rád bíznám az autót. :)
Meg hogy ezek után rábízzam-e a szervire a kocsit, vagy sem?
Bevallom, a videóid alapján majdnem magam kezdtem hozzá a motor revízióhoz, EGR tisztításhoz, de tartok tőle, hogy egy makacsabb csavar, vagy valami nem várt probléma megakaszt és akkor ott leszek egy félig szétszedett autóval.
Üdv,
Kiss László.
Szia.Kb másfél éve nézem a videóidat,és most szeretném megköszönni.Épp akkor vettem meg az első japán autómat(volt régen Matizom,meg Ticóm,de azok csak Suzuki klónok...),egy Honda Jazz GD 2002 idsi 1,4 est.És rögtön találkoztam az összes tipushibával,ami jellemző a tipusra.A rángatás,csomagtér beázása,ABS világit,ablakemelő-kapcsoló,stb.Nagyon sokat segitettek a videóid a javitásban.A rángatás a főtengely-jeladó miatt volt,és érdekes módon,az Abs megjavult a rángatás megszűnése után....Magam javitom az autóimat már kb 20 éve ,ennek ellenére ismeretlen volt ez a technika.Többnyire német autóim voltak eddig,de néhányszor jól kicsesztek velem.....A következő napi járós autóm biztosan valami japán lessz,talán egy Honda.....A hobbiautómat azért megtartom ,egy Golf mk3 Kabrió...Nagyon köszönöm a hondás videókat.
Ford Mondeo Mk3 2.0 benzines gázra lépek némelykor durogo fulladozos az autó és aksi új vann benne de van hogy pöcre indul valamikor hosszasan indít mi hiba lehet hogy gázt nyomom de nem megy hallom kopog ellol nem adja ki az erőt de valamikor meg jó.milehet a gond?
Szia.
Lenne egy kiss problemám es lehet volna ötleted...
Toyota corolla 1.4 benzin 2005 , eleg alacsonyan tartya az alap járatot és eléggé remeg a motor melegen...
más gond nincs menet közben huz nem rángat vagy valami...
Gyertyakat csereltem nem oldódot meg
A múltkorában láttam még egy videódat a Jazzbe való olajokról. Kuplunghibákat is emlegettél, meg hogy a Jazzek eszik az olajat, most meg azt hallom, hogy rángat. Máshol meg azt hallom, hogy az egyik legmegbízhatóbb autó a világon, merthogy a Honda benzinmotorjai milyen jók. Sőt, még megbízhatósági listákon is elől szokott lenni. A Becsületesnepper még úgy is vett már Jazz-t, hogy ki sem próbálta, mert hát mi baja lehet. Valaki hazudik, mert ezek alapján amiket itt hallok kb. a régi 1310-es Daciaval van egy szinten üzembiztonság terén.
Mi szerviz vagyunk, értelem szerűen a hibákkal foglalkozunk. Hogy 20 éves korára kijönnek az autón a hibák évtizednyi hibamentes és legtöbb esetben elhanyaglt karbantartás mellett az meglepő? Vagy van bármi olyan ami kibírja? Tizenévig jártak velük úgy hogy maximum csak olajcserét kaptak, mégse térdeltek le, és fenntartási költségük minimális volt. Viszont 20 évesek és többszázezer km van bennük. Tegyünk különbséget e között meg az között amikor öt éves koráig már a fél autót cserélni kell és túl van jónéhány lerobbanáson, és megbízhatatlan vele elindulni bárhová is. Korosztályával hasonlítsuk össze, kezeljük a helyén a dolgokat.
Sziasztok!
Az én 2006-os Jazz-em motorja kb 1100 rpm-nél dadog. Alapjáraton és 1200 felett rendben van. Ezt a hibát terhelés nélkül is bármikor produkálja. Honda márkaszervízben nem tudtak segíteni.
Jobban meg kell nézni. Olyan nincs hogy nem lehet valamire rájönni...
Szia. Magas(abb) fordulaton gázelvételnél, illetve alacsony fordulaton gázadásnál szokott rángatni az autó. Hang szempontjából dadogva csökken vagy épül fel a fordulat. A jelenség magasabb fokozatokban emlékeim szerint nem jelentkezik (4-5-6). Ez az általad felsorolt okok egyike miatt lehet vagy a motor tartó bakk miatt is?
Motortartó miatt szinte egész biztos nem
Sziasztok!
Új vagyok autószerelésben (technikum 10. osztály) és egy Seat Toledo 1m2 nél tapasztaltam, hogy amint bemelegszik a motor, elkezd dobálni, szaggatni az autó. Olyan, mintha vákumot kapna, és nem tudná adagolni miatta az üzemanyagot. "Nyitott" tanksapkánál megyeget hibák nélkül, viszont az nem épp a legköltséghatékonyabb módszer, mert elég hamar elpárologna az összes benzin😅
Valami tipp, hogy mi lehet?
Szia nekem egy 1.6 OS benzines a zafirám van és menet közbe megtorpan pl megyek 80 nal azt 60 rá vissza lassít trafó gyertya ujj
Tudnal segiteni ?
Üdv!
Honda jazz 2002.
Az autó teljesen leáll időnként pillanatokra menetközben is aztán megy tovább.
Ma beindult majd leállt,és csak tizedjére indult be,most épp megy de ezt játsza folyamatosan.
Egr tiszítva,gyergyák trafók cserélve, főtengely jeladó cserélve.
Már nagyon uncsi állandóan szervízben van.
Én a kábelkötegre gyanakszom ezek után. Törve nem volt az autó.
Ha van ötleted megköszönöm,vagy ha meg is tudod nézni azt pláne.
Ha esetleg elvállalod felhívnálak.
Köszönettel.
Időpontot tudunk egyeztetni javításra. Email, messenger, telefonos elérhetőségek egyikén.
Szia Miklós! Nekem a2005 ös honda jazzem azt csinalja hogy kuplung kinyomasara leall az auto pl piros lampanal de kanyarodasnal visszavaltaskor is vagy ha pl 4esben mwnwt kozben kinyomom a kuplungot annyira leesik a fordulatszám hogy leáll! Szerinted mi lehet a baja? Előre is köszönöm a segítséget!
Az mindenképp baj. Ott már azért körül néznék hogy miért nincs alapjárat, ott biztos hogy már több dolog is hibás. Elég sok minden lehet, egy diagnosztikávak, elő adat elemzéssel kezdeném
@ Egy telefonos elérhetőséget tudnál nekem adni?
@@czibolyan02 húsz 228 negyvenöt 17
Honda Jazz-nél tapasztaltam az a hibajelenséget, hogy időnként fel-fel villan a check lámpa, illetve néha kigyullad, majd elalszik. Menet közben időnként lelassul, szinte megáll. Újra indítás után újból szépen ketyeg egy darabig...A kódolvasó fojtószelep hibát írt ki így a szerelő kicserélte azt, de a hibajelenség továbbra is fennáll. Vajon mi lehet a hiba oka?
Kábel köteg a fojtószelep alatt. Valódi fojtószelep hibával szinte még nem találkoztam, mindet feleslegesen cserélik.
Nálam olyan mintha elvennék a gyújtást de ha nyomom a gázt a motorfordulat nő. Nagyon ritkán csinálja de akkor rendesen. Olyan érzés mintha enyhén nekiütköznék valaminek.
Szia nekem egy Peugeot 407. 1.8benzin rangat alapjáraton És menetközben is mit tudnák kezdeni vele köszi előre is
Leginkább elvinni egy olyan szerelőhöz aki kicsit jobban képben van a Peugeot világával, ott hagyni pár napot, és valószínű megmondják pontosan mi a baja. Innen én nem fogom tudni sajnos
Kedves Miklós!
Az én (2005-ös) Jazz-em 1-es és 2-esben rángat csak, alacsony fordulatszámnál, pl. dugóban araszolva, amikor már felengedem a kuplungot. Amint megint benyomom a kuplungot, csúsztatom, akkor abbamarad a rángatás.
Ha a klíma is megy, még rosszabb a helyzet, szörnyen idegesítő tud lenni... 😔
Illetve amit még megfigyeltem, hogy ha rövid időn belül egymás után legalább 3x újraindítom (beszaladok egy boltba, majd beszaladok egy másikba), a harmadik indításnál kezd el nagyon rángatni...
Illetve még egy megfigyelés, ha frissen tankolok, indulok a benzinkútról, akkor is nagyon "rákezd"...
EGR szelep lassan csereérett, de rendszeresen takarítva van a rendszer.
Csak mert a videódban részletezettek közül egyik sem illik "ránk", esetleg van ötleted, mi lehet a gond?
Köszönöm szépen előre is!
M. Fatima
A motor rángatásnak nem kéne köze lenni a váltóhoz. Biztos vagyok benne hogy a fentebb felsoroltak közül valamelyik van neked is.
@ Rendben, köszönöm válaszod!
@@Moncsicsi91 Nekem a 2009-es Skoda Fabia csinálja, hogy 1-2-be rángat főleg magasabb fordulatszámnál, néha 3-asban is, pedig lassan engedem ki a kuplungot. Megkerült neked az oka?
sziasztok van egy golf4 kocsim 1.6 os motorral és amikor sebesebben szeretnék vele menni ..pl.előzesbe szeretnék kezdeni és gázolok akkor elég keményen elkezd rángatni és elég lassan veszi fel a sbességet ....ennek vajon mi lehet az oka ??????
Szia! Megoldódott a probléma?
@@kornelsimon8580 sajnos nem..nem tudom mi lehet a probléma???
Szerelők nem tudtak a környéken mondani rá semmit? Helyileg hol laksz? Legelső és leg olcsóbb dolog, vegyél gyújtás elosztó fedelet és rotort. Ezt te is ki tudod cserélni és ezzel meg fog szűnni a baj. Mert elkopott, elégett, a gyújtás elosztó fedél pedig oxidréteggel van tele. Ez az egész sztem kevesebb mint 10 ezerből megvan
A rotor kb 2000 ft a gyújtás elosztó fedél egy barnás vagy fekete bakelit amiből a kábelek jönnek a gyertyához. Sztem az 6-7 ezer körül lehet
Nálam a hiba a gyertya volt ki cserelte a szerelő a gyertyát és azóta nincs semmi bajom vele de azt javasolta hogy cserélyem ki mint a négyet mert ő most csak a 2 őst cserélte ki.
Helló, nekem is rángatott, dadogott, durrogott, egr hibát írt de kiderül hogy csak gyertyákat ki kellet cserélni.
Dizel?