- 182
- 907 614
Varga Miklós Balázs
Hungary
Registrace 26. 07. 2009
9. gen Civic olajfogyasztás, motorfelújítás
Még több!! DaifukuGroup/
www.tiktok.com/@vargamiklosbalazs
varga_miklos_balazs
Támogatóknak, Motocompo project: www.patreon.com/vargamiklosbalazs
www.tiktok.com/@vargamiklosbalazs
varga_miklos_balazs
Támogatóknak, Motocompo project: www.patreon.com/vargamiklosbalazs
zhlédnutí: 4 643
Video
Karbonos tisztítás? Kipróbáltuk!
zhlédnutí 1,7KPřed 2 měsíci
Még több!! DaifukuGroup/ www.tiktok.com/@vargamiklosbalazs varga_miklos_balazs Támogatóknak, Motocompo project: www.patreon.com/vargamiklosbalazs
Honda Civic X. gen motorrevízió, nagyszerviz
zhlédnutí 1,5KPřed 3 měsíci
Még több!! DaifukuGroup/ www.tiktok.com/@vargamiklosbalazs varga_miklos_balazs Támogatóknak, Motocompo project: www.patreon.com/vargamiklosbalazs
Megjártuk...!
zhlédnutí 428Před 4 měsíci
Még több!! DaifukuGroup/ www.tiktok.com/@vargamiklosbalazs varga_miklos_balazs Támogatóknak, Motocompo project: www.patreon.com/vargamiklosbalazs
Vizsga alkalmas?
zhlédnutí 2,2KPřed 5 měsíci
Még több!! DaifukuGroup/ www.tiktok.com/@vargamiklosbalazs varga_miklos_balazs Támogatóknak, Motocompo project: www.patreon.com/vargamiklosbalazs
Mérjük végre meg a CRZ-t!
zhlédnutí 532Před 5 měsíci
Még több!! DaifukuGroup/ www.tiktok.com/@vargamiklosbalazs varga_miklos_balazs Támogatóknak, Motocompo project: www.patreon.com/vargamiklosbalazs
AA project: fék és futómű
zhlédnutí 460Před 5 měsíci
Még több!! DaifukuGroup/ www.tiktok.com/@vargamiklosbalazs varga_miklos_balazs Támogatóknak, Motocompo project: www.patreon.com/vargamiklosbalazs
Még egy Jazz??!
zhlédnutí 456Před 6 měsíci
Még több!! DaifukuGroup/ www.tiktok.com/@vargamiklosbalazs varga_miklos_balazs Támogatóknak, Motocompo project: www.patreon.com/vargamiklosbalazs
AA project: építsünk Jazz motort!
zhlédnutí 301Před 6 měsíci
Még több!! DaifukuGroup/ www.tiktok.com/@vargamiklosbalazs varga_miklos_balazs Támogatóknak, Motocompo project: www.patreon.com/vargamiklosbalazs
Karácsonyi buhera 2023
zhlédnutí 699Před 7 měsíci
Még több!! DaifukuGroup/ www.tiktok.com/@vargamiklosbalazs varga_miklos_balazs Támogatóknak, Motocompo project: www.patreon.com/vargamiklosbalazs
Honda Kick n Go 1974 restoration (magyar felirattal)
zhlédnutí 489Před 8 měsíci
Még több!! DaifukuGroup/ www.tiktok.com/@vargamiklosbalazs varga_miklos_balazs Támogatóknak, Motocompo project: www.patreon.com/vargamiklosbalazs
Honda Ge Jazz csomagtér ajtó nem nyílik
zhlédnutí 872Před 8 měsíci
Még több!! DaifukuGroup/ www.tiktok.com/@vargamiklosbalazs varga_miklos_balazs Támogatóknak, Motocompo project: www.patreon.com/vargamiklosbalazs
Tuning és Retro Fesztivál 2023
zhlédnutí 455Před 9 měsíci
Még több!! DaifukuGroup/ www.tiktok.com/@vargamiklosbalazs varga_miklos_balazs Támogatóknak, Motocompo project: www.patreon.com/vargamiklosbalazs
Menetpróba GP Jazz
zhlédnutí 649Před 9 měsíci
Még több!! DaifukuGroup/ www.tiktok.com/@vargamiklosbalazs varga_miklos_balazs Támogatóknak, Motocompo project: www.patreon.com/vargamiklosbalazs
Honda Jazz hibrid revízió
zhlédnutí 504Před 10 měsíci
Még több!! DaifukuGroup/ www.tiktok.com/@vargamiklosbalazs varga_miklos_balazs Támogatóknak, Motocompo project: www.patreon.com/vargamiklosbalazs
Honda Jazz GE motorrevízió 180e km-nél
zhlédnutí 2,4KPřed rokem
Honda Jazz GE motorrevízió 180e km-nél
Takeda project part 2 és Ibrányi márkafüggetlen autóstalálkozó
zhlédnutí 523Před rokem
Takeda project part 2 és Ibrányi márkafüggetlen autóstalálkozó
Klímarelé, mágneskuplung és a többiek, tiktokmix
zhlédnutí 3,5KPřed rokem
Klímarelé, mágneskuplung és a többiek, tiktokmix
Lemerült a Honda? Így bikázd másik autóról
zhlédnutí 1,4KPřed rokem
Lemerült a Honda? Így bikázd másik autóról
Oldtimer Show, Red Sun Fest és az első díjunk
zhlédnutí 276Před rokem
Oldtimer Show, Red Sun Fest és az első díjunk
Hello, witch oil viscositas recomanded? 0W20 ? Many thanks, I have Civic 1.8, 2015 FK2
Yes, 0w20 recomended
Sajnos nekem is ilyen fosom van es eszi igaz 0w20 rakom bele marad az 5w30 aztan utana megy a haztol. Hogy tudott a honda ekkorát hibázni h szar a beszallito és még garanciaba nem cserélték ki ...regeben ilyen nem fordult elő ennél a modellnél se. Családban mindig is honda volt én is megprobaltam jól meg is szívtam. Többet biztos nem! Az a helyzet ez egy tenyleg egy szar 2012-13ig. Egy autoszerelo még magának megcsinalja de aki kiadott 3.4milliot ezért a szemétért és még költsek rá 1m a nagy lof..t.
Nagyon köszönöm, segített
Nagyon jó kis videó! Köszi az összefoglalót! Annyit hozzátennék zárójelben, hogy a hűtőközeg az gáznak van megjelölve illetve a formája: csepfolyósított gáz néven fut (Linde biztonsági adatlap). De értem, hogy gáz formát nem fogja felvenni ezen a nyomáson...csak kritik. nyom. felett...amit nem fog elérni. 🙂
Profi munka👌 Azt szeretném kérdezni,hogy a 8.gen.ufo civic 1,8- asokat mennyire érinti? (Egyébként nekem egy ufo 2.2 diesel van,és egy 9.gen 1.8 as és nagyon elégedettek vagyunk)😊
Szia Balázs! Vw touran 1t1 2,0 Pdtdi a beteg..... Hol bekapcsol hol nem a klíma. Van benne kellő nyomas és mennyiségű közeg... Hol keressük a hibát? A vcds valami bal oldali csappantyú motor hibát hoz
Igazi hasznos videó, érthetően elmagyaráz mindent. Mit miért ne is vegyél meg. Nagyon jó.
Szia, tudsz esetleg segíteni abban, hogy 2:10-nél ami lefogja a xenon izzót, annak mi lehet a neve?
Szia!A R20A motorkoddal szereplő Hondákra is jellemző a probléma?
9:14 piros coupem és ott sétálunk haverral 🤟 Hondas poloban
Szia Miki! Amióta kivezették a Sustina-t azóta mit használsz? Sok webshop úgy feliratozza az új X Prime-ot, mint "régi sustina". Viszont, ha jól olvasok a sok betűszó és szabvány megjelölés között, akkor az X Prime egy még inkább a modern motorokra fejlesztett olaj. Ez nem pont az az eset, amit a videóban is mondasz, azaz hogy túl van adalékolva a Jazz-hez? (Mellesleg 5W-40 nincs is már belőle.)
Köszönöm szépen,hasznos videó volt,és most 2014-es Honda cr-v tulajként( 2.0 benzin) bennem is ott a para,hogy vajon az én Cr-vm (RE5770 -motorkodú Hondámat is érinti a dolog és figyelgessem az olajfogyasztást vagy ez már a javított konstrukció????
Nagyon jó videót csináltál, köszi szépen! :)
Na huhogjon nekem még egy Hondás a BMW lánccsere árra 🤣🤣🤣 Egyébként szép preciz alapos munka 👍
Olajbevezető gyűrű. Ezt a kifejezést még nem hallottam az olajáteresztőre, de oké. :) Nagyon szép és alapos munka, ritka kivétel, hogy valaki böngéssze az update-elt gyári javítási útmutatót és odafigyeljen rá. Jó ilyeneket is látni a mindenféle buhera videók között. A kölségekről nekem az a véleményem, hogy ez sajnos ennyibe kerül, nincs benne felesleges pénzköltés, sem spórolás, sem átverés, sem lehúzás. Tisztességes meló tisztességes áron. Gyakorlatilag egy, új motort kap a tulaj egy ilyen javítás után. Mindenképp egyenértékű vele, sőt a módosított dugattyú miatt természetesen még jobb is. Nem fog letérdelni 100Ekm múlva.
Nekem feltõlték hutõkõzeggel. Azt leégett a kompresszor. Orszaguton jo volt beértem a varosba. Attol féltem kigyulad az auto. A 40 fokba. Egy regi suzuki swit klimàa. Tõkre õrultem végre jo idõ van a kocsiba. Azt tartott egy orat kb. Laikus vagyok hozzà azeért nézem a muszaki részét vettem most egy bontot kompreszort kondenzatort hat nem tudom kire bizzam a tejes atnézést majd.
szép! 👏 18:25 persze szakértő felügyelet mellett könnyű 😁
Szia! 2:54-nél meg tudod mondani h mi az uv lámpa szerűség az micsoda?
Levegő fújó, csak világít az eleje. Nincs kompresszor zúgás, levegő tömlő, kicsi kompakt, egyszerű bevinni pl utastérbe.
Nagyon jó a videó. 8 gen Civicbe is építették ezt a problémás dugattyút?
Nem
Ez a sedanokra is igaz, FD7-re gondolok, ott az alvázszám kicsit más, vagy ott is CU-t kell keresni? Motorszámból nem lehet beazonosítani hogy érintett-e?
Tud olajevős lenni, de ott nincs ilyen problémás/visszahívós időszak, az csak simán gyűrű probléma
Hu de drága ennek a felújítása isten mentsen meg mindenkit ettől a kocsitól ennyiért már másik használt kocsit is lehet venni!
Bakker ennyiért inkább egyen egy évben 30 liter motorolajat 10 éven keresztül de a farkam sem csináltatná meg!
@@gerrardsteven2135 Műszakin nem megy át ha zabálja az olajat...
Egy dizelnel azaz 1milla elmegy csak a turbora meg a porlasztokra.. 😅
@@finoallafine147 ja de az cserébe kevesebbet is fogyaszt!
@@finoallafine147 meg a dízelek valamivel olcsóbbak mint a benzines társaik!
Még hogy a Japán autóknak nincs gondjuk!!!!!
Vegyél bejemvet,neked az valo 🤣
Pontosan a BMW-s videóknál írják mindig ezt, hogy bezzeg a japánok a legjobbak..... @@finoallafine147
Elképesztően hasznos videó, köszönöm szépen. A tudásod előtt meg le a kalappal.
Szia! Picit gyengébb a klímám, ezért megnézettem. Pici gáz hiányzott, de valószínűleg nem ez a gond. A szerelő azt mondja, hogy alapjáraton nem tudja a kompresszor előállítani a megfelelő nyomást, emiatt csak 10 fok körüli levegőt fúj be. 2000 fordulaton már jobb a helyzet. Azt mondja, hogy vagy a kompresszor kopottabb már, vagy van egy szelep, ami a gáz hőmérséklet függvényében nyit zár, így szabályozza a kompresszorba jutó gáz mennyiségét és ez lehet hibás. Mi a tapasztalatod, a honda civic 1,8 2007 évjáratnál mi szokott a gond lenni, illetve hol található ez az említett szelep? Köszönöm.
Ha az expanziós szelepre gondol, akkor az a belső elpár előtt a tűzfal környékén van. Mi szokott a gond lenni? Mindent szoktunk cserélni ,javítani, csak nem random hanem mérés után.
Köszönöm, megnézem!
Ő is mért valamit, ebből következtetett. Nekem a diagnosztika csak egy AC pressure értéket ad, ami 1300 kPa érték körül van, de fogalmam sincs, hogy ezt hol méri.
Nagyon szétszedős történet, mármint műszerfal és társai, vagy polllenszűrőnél hozzáférni?
A kokszolódás lavina jellegű, de meg lehet előzni. Korrekt olajjal, sűrű olajcserével el lehet kerülni. Sajnos az olajat minél tovább használod, annál több kokszot enged. Olajcsere, jó szintetikus olaj, szint ellenőrzés sűrűn, néha motoröblítés.
Minden elismerésem a tudásodért!👌
Szia! Esetleg 88 as 2 gén crx alkatrészekhez nincs valami kapcsolatod? Előre is köszönöm!
Az ilyen dolgaimat én erősen ázsia vagy amerikai részről szereztem be.
Fuh, Miki! Nekem ez már pornó! Imádtam minden másodpercét!
Hallo, az r20a3 - as motorhoz is ugyanezek az alkatrészek kellenek szükségesek? Accord 2012 cu alváz számmal Üdvözlettel
@@szabolcspapp1893 más cikkszám, de darabra igen
200ezres nagy szervízre viszem hozzàd az autóm.. 😁
💪👌👌👌👌👌👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Ez a tuti korrekt megoldás, ilyen magas precíz szinten főleg, haverom csak a gyűrűt-dugattyút tisztította meg azóta vmi 30-40ezret ment vele és még mindig jó. Az a mosó kabin külön nagyon tetszett, fenem egy ilyenre a fogam, de nagyon drága főleg ha nem lenne kihasználva rendesen.
Jó videó. De maga az anyagköltség ilyen drága vagy a munkaóra szám dobja meg?! Mint laikus nem tudom, hogy ezen mi a 1 milla..
A gyári alkatrészek ami a nagy része. Munkaórában az ilyen javítások mindig veszteségesek, jóval több órát kell vele foglalkozni mint amennyit el lehet érte kérni, főleg ha tényleg szereti az ember aprólékosan csinálni, és sok-sok olyan óra van amit meg muszáj megcsinálni vele kvázi "ingyen". (gondolok itt olyasmire, hogy ez valójában jóval hosszabb idő, -gépműhely, egyztetések stb- úgyhogy ilyenkor legalább két alkalommal kell a komplett autó összes alkatrészét leraktározni, kivinni, majd, újra elővenni, az auót kirakni-visszahozni, mindent újra kipakolni stb)
Köszi, durva, hogy az a 4 dugattyú+gyűrű stb ilyen drága lenne..
Ez a minőségi munka megéri az árát :)
Szép, precíz munka! 👍 Gratulálok! ✌️👌
A szerelők 99%-a nem merne ilyen videót készíteni a munkájáról, mert nem képesek ilyen minőségben dolgozni... Remélem nézik ők is a videóidat, hagy tanuljanak!🙂
^^szerelők,, 😂 alkatrész cserélőket akartàl mondani...
Szia! A Jazz-nél szokásos motorcsere mennyire lehet járható út, gondolok itt a motor+ munkadíj kombó árára?
@@sandorhegedus7699 teljesen. Ott a motor felújítás nem éri meg, az gazdasági totálkár.
Ezis szuper lett!
Jól elmagyarázod a fontosabb dolgokat. Szuper videó!
Szia! Nekem is egy 2012-es 1.8 benzinesem van. Azt szeretném megkérdezni, hogy mit jelent pontosan az, hogy ki lehet fogni nem olajevős példányt? Mi az az olajfogyasztás, ami még szerinted ,,rendben van'' ennél az évjáratnál? Köszönöm a választ előre is!
Amelyiken már régebben megcsinálták a dugattyú készlet cserét. Ezt viszonylag könnyen tudjuk ellenőrízni a gyertyafuraton keresztül kamerával, látszik hogy r1a vagy r3a dugattyú szett van benne. Ezek a motorok jó esetben 1-1,5L alatti olajfogyasztást tudnak /10.000 km. Eddig rendben van. A gépkönyvbne is leírt 1000km/1l az csak időlegesen lehet, de az már semmiképpen nem normális egyébként. Amúgy nemsokára felteszem majd pontosan ennek a motornak a dugattyúkészlet cseréjéről a videót, már vágás alatt van.
Nagyon szépen köszönöm a részletes választ. Teljesen kezdő vagyok, az autót tavaly vásároltam, viszonylag a készlet tetejéről. Utána tudtam meg, hogy ez a túlzott olajfogyasztás lehet egy probléma ennél a modellnél, azóta rendszeresen figyelem a szintet. Az autó német import, ki tudja mennyire valós, de 66 ezer km volt benne, és egyelőre kb. 4 dl fogyasztása van az első közös 8000 ezer kilométeren. Akkor ez azt jelenti, hogy jó eséllyel az első tulajdonos már kicseréltette a rossz dugattyút. Ez biztató, remélem, hogy tényleg ez a helyzet. Még egyszer nagyon köszönöm a segítségedet!
@@thefly9710 tapasztalatok alapján 80-120e km közt nekik a kritikus, ott kezdődik az olajfogyasztás, és elég hirtelen. 90-100e km közt nagyon erősen ajánlott neki a motorrevízió és akkor úgyis megvizsgáljuk a dugattyútetőt kamerával. Ott látszik már mi lesz vele szépen.
Köszönöm, akkor ezek szerint nem igazán dőlhetek hátra, és a legjobb hozzáállás, vagyis az időben betartott olajcsere, és az ajánlott olaj használata mellett is legfeljebb kitolni lehet a problémát, de teljes megoldást csak a dugattyú cseréje jelenthet. Kíváncsian várom a videót a motorrevízióról, nagyon hasznos és érdekes tartalmak vannak a csatornádon. Jó munkát, és meg egyszer köszönöm az infókat.
Köszi tanár úr, az amatőr barkácsolók nevében. 🤩
Leengeded az új kompresszorból az olajat, utána olaj nélkül megforgatod a fúrógéppel. Hát nem egy követendő példa.
1- ha benne lenne a teljes olaj mennyiség, akkor az ilyen forgatásnál már ki is nyomná magából, és úszik is minden. 2- attól még az összes alkatrésze olajos, nem száraz frissen összerakott. A motorodban sincs beindításkor a hengerfejben olaj, mégis beindítod. 3-klimakompresszor felszerelve alapjáraton kb 1200rpm-el forog, nomális állapotban kb 5000rpm-el. Ez pont semmi, jólvan ez így hidd el.
Szia nagyon fontos lenne a kuplung pedalba levő perselyek amiket mondod hogy cserelni kell annak van valami gyari szama vagy valami? Honnan lehet beszerezni? 2007 es honda ufom van 8 gen
Sziasztok jo napot. Régi swift. Kõvetkezõ volt. Gyengén fujt de nem volt se csapàgy hangja se semmi tõkéletesen műkõdõtt. Elvittem klimàshoz feltõltõték hűttõkozegel. Szuperul lehűtõtte a a pripàt. Beértem a vàrosba tõtymõrõgni elkezdett fűstõlni a kompreszor és õsszeis sűlt szerintem. Mitõl? Valaki. Csak bosszanto hogy kifizettem rà x õsszeget és kértem teljesen nézzék àt .. most vettem egy bontott klimakompreszort gàzvisszahűtõt ventilàtorral. De az rendbe volt amugy csak igy adtàk el bontoba. Melyik céget lehetne megkérni hogy rakja õssze normàlisan?? Nézze àt teljesen az egészet ill gyanus volt a klimàs mert nem talàlta a tàblàzatba menyi gàzt tõltsõn utàna. Szivàrgàs nem volt. Utàna meg vàrosba anyira égett a kompreszor hogy féltem nehogy kigyuladjon az autò. Valaki tudnà a hiba okàt?? Vagy olajat is kellet volna utàna tõlteni dehàt ezt egy klimaszervizesnek tudnia kéne szerintem..
Engem azonnal megvettél amikor láttam milyen alaposan körbetakarod az autó elejét, amikor az üzemanyag szűrő takarót ecsettel leporoltad majd lefújtad, porszívóztad a kicsepegett üzemanyagot. Tuti hogy ezt így a márkaszervízben nem végzik el... Jó hogy van még ilyen szakember. Grat!
Our bushing fir the rear wheel is threaded. We had to cut the wheel off. We were unable to see any threaded bushings for the rear wheel. Just need to know threaded size so we can tap the new wheel. Hope you can help, Thanks!
We are replacing our rear wheel, looks exactly like yours. Can you tell me what size the lefthand threads are? I need to tap the new wheel. Thanks
All parts list: www.cmsnl.com/honda-kick-and-go_model32006/partslist/S-1.html Give me a part number, and i measure it
A múltkorában láttam még egy videódat a Jazzbe való olajokról. Kuplunghibákat is emlegettél, meg hogy a Jazzek eszik az olajat, most meg azt hallom, hogy rángat. Máshol meg azt hallom, hogy az egyik legmegbízhatóbb autó a világon, merthogy a Honda benzinmotorjai milyen jók. Sőt, még megbízhatósági listákon is elől szokott lenni. A Becsületesnepper még úgy is vett már Jazz-t, hogy ki sem próbálta, mert hát mi baja lehet. Valaki hazudik, mert ezek alapján amiket itt hallok kb. a régi 1310-es Daciaval van egy szinten üzembiztonság terén.
Mi szerviz vagyunk, értelem szerűen a hibákkal foglalkozunk. Hogy 20 éves korára kijönnek az autón a hibák évtizednyi hibamentes és legtöbb esetben elhanyaglt karbantartás mellett az meglepő? Vagy van bármi olyan ami kibírja? Tizenévig jártak velük úgy hogy maximum csak olajcserét kaptak, mégse térdeltek le, és fenntartási költségük minimális volt. Viszont 20 évesek és többszázezer km van bennük. Tegyünk különbséget e között meg az között amikor öt éves koráig már a fél autót cserélni kell és túl van jónéhány lerobbanáson, és megbízhatatlan vele elindulni bárhová is. Korosztályával hasonlítsuk össze, kezeljük a helyén a dolgokat.
Hi.Ilyen autó vásárlásán agyalok (1.8).Keresgéltem a neten,de nemigen találtam választ.Miszerint ennek a generációnak mik a jellemző típushibái?Jelenleg egy 1.8as ufo Civicem van,aminél úgy tudom a hátsó híd rohadása,a gyenge kormánymű,a letörésre hajlamos kilincsek,a fedélzeti computer pixelhibásodása,a könnyen behaló klíma,a hátsó fékek megszorulása mint jellemző típushibák vannak felsorolva.Szerencsére ezekből egyelőre csak a hátsó fék,és pixelesedés ért utól.Szóval esetleg vannak-e a gen9 nek is efféle sarkallatos pontjai,amire vasárláskor is érdemes figyelni?
Üdv, 2005-ös 1,3-as (1,4) Jazz (L13A1), ebbe is ilyen kell? Köszi.
Igen, gyakorlatilag mindegyik Hondába ugyanaz