Szia Miki! Amióta kivezették a Sustina-t azóta mit használsz? Sok webshop úgy feliratozza az új X Prime-ot, mint "régi sustina". Viszont, ha jól olvasok a sok betűszó és szabvány megjelölés között, akkor az X Prime egy még inkább a modern motorokra fejlesztett olaj. Ez nem pont az az eset, amit a videóban is mondasz, azaz hogy túl van adalékolva a Jazz-hez? (Mellesleg 5W-40 nincs is már belőle.)
Szia! Nagyon hasznos videó! Kimondottan Motul olajat tudsz ajánlani egy olyan Jazz-hez ami már csipegeti az olajat. Eddig 5w30-al használtam. Kicsit a specifikációkban meg a minősítésekben már elvesztem. Köszönöm ha tudsz ettől a gyártótól egy olajra rábökni hogy ezt vagy azt vegyem! Köszönöm! 🙂
@Leandro Gatlin i use Flixzone. Just search on google for it =)
Před 11 měsíci
Kedves @VargaMiklosBalazs! 2007-es R20A2 170.000 KM-rel mit tudnál javasolni? Az első tulaj 50.000 km-ig 5w40-t tett bele, A következő tulaj végig 0w20-t Van olajfogyasztás. Köszönöm
A gépkönyvben/user manualban pontosan le van írva milyen szabványnak megfelelő olajat kell használni. Nem a tulajnak kell okoskodni és facebookot olvasgatni. A nem megfelelő olaj kenéshiányt, gyűrűkokszolódást majd besülést okoz hosszabb távon. Toyotánál külön felhívják a figyelmet az 5W30 csakis átmeneti használatára és mielőbbi cseréjét 0W20-ra. Nem véletlenül. A japán autók szinte kivétel nélkül 0W20 olajjal jönnek manapság, kár azon matekolni mi jobb helyette.
Nekem 2012-es Jazzem van (Jazz III), most 5W-30 (Mobil 1 ACEA C3) fog bele menni. Fogalmam sincs, hogy most mi van benne, így ez egyelőre egy jó köztes megoldásnak tűnik így 140e km-nél. Meglátom, hogy hogy fog szuperálni. Kap hozzá egy váltóolaj cserét is, biztos ami tuti.
Kedves Miklós! Nagyon szerencsések vagyunk Hondások, hogy ezt a márkát bűvölöd. Nagy köszönet azért a rengeteg hasznos, érdekes szakmai ismeretért, bemutatott titkokért, amit olyan érthetően, önzetlenül megosztasz! Értékelem, hogy régebben közzétett fevételeidre utólag érkező kérdésekre is figyelsz - válaszolsz. Megpróbálom, talán nekem is szerencsém lesz, hogy váaszt kapjak egy nagyon fontos dologban. Másfél éve egy 1,4-es GE 2009-es Honda Jazz-em van. Pandémia miatt sokat nem használtam. Angliában élek, régóta szerettem volna egy ilyen kis Hondát, nekem ez modell tetszik a legjobban. Végre rátaláltam, nem városi, 1- 2ezer éves futás mellett évente egy gazda által gondosan megóvott szervízelt példányt, amit honosítani szeretnék, amikor hazaköltözöm. Illata, külleme- mint az új. Ezért vittem márkaszervízbe, hogy szakszerűen átnézzék, folyadékokat lecseréljék. Otthon részletesebben átnéztem a (hibátlan) állapot felmérést, stb. Döbbenten láttam, hogy nem gyári Honda olajat töltöttek a motorba, hanem egy angol gyártmányú Versimax HD16 5W-30 C2 motorolajat amit ahogy sejtettem, egy kifejezetten dízelekhez készítettek. Sem a viszkozitás, sem a gyári specifikáció nem passzol az elvárásaimnak. Másnap azt a választ kaptam, hogy nekik nem kötelező a gyári olaj forgalmazása, ezért ők minden benzines és dízelbe ezt töltik!!!?? Nagy felhajtás után, mivel nem volt nekik 0W20 gyári, találtak Honda 5W30-ast, azt díjtalanul végül lecserélték, ami nagy szó! Lehet hogy képzelődtem, de mintha az addig makulátlan motor kissé egyenetlenebbül és magasabb alapjáraton pörgött volna a C2-es olajjal, viszont az 5W30-as óta halkan és szépen, egyenletesen jár. A nagy kérdés, hogy 0W 20 helyett nem sűrű az 5 W 30 egy ilyen "fiatal" motorba? Nem gyötri el a dgattyú gyűrüket? Köszönöm a türelmet a hosszú történetemért, a választ előre is köszönöm!
Před 2 lety
Megosztok veled egy tényt: szinte egy márkaszerviz sem öntött ezekbe az autókba annak idején 0w20-at, sőt a mai napig össze-vissza van szervizről-szervizre hogy épp mit raknak bele. Többszáz szervizkönyvet láttam már, elhieted ki is vagyok akadva néha. A miérteket ne kérdezd, elég hosszan tudnám kifejteni hogy is működik egy szerviz. Viszont tömören: nem lesz tőle baja alapvetően, viszont én pl mindegyiket 0w20-al üzemeltetem, és igazából jobb is lenne neki. Semmi baj ha ez van most benne, következő alkalommal előre tisztázni kell mit szeretnél bele.
Kedves Miklós! Szia! Segítséged szeretném kérni olajfogyasztás miatt. Az alany Civic 8gen 2006, 1.4, ha jól tudom ezt jazz motorral szerelték és jellemző rá az olajfogyasztás. Kb 20E km óta jelentkezett nálam is, korelőzményt tekintve nem tudom mit használtak, én az előírtakkal próbálkoztam eddig. Nem célom a 0 dl elérése, de ha javítható, az sem gond, pusztán javaslatod kérem. A gép 228E futott eddig, az eredmény: Eneos Premium 0w20-ból 1,4 l/ 8000 km, akkor leengedtem, majd Mobil1 5w30 - ból 1,4 l/10000 km. 1000 km -ként kb.1,4 dl jön ki. Nem túl nagy mennyiség, de fogyogat. Mit javasolsz, mit próbáljak? Mire figyeljek? Köszönöm!
Szia 2010-es 1.4 benzines Jazzem van Angliaban élek, de gondolom ez nem szamit ebben az esetben. Jelenleg 120e Km van a kocsiban 8500 kmt mentem mar vele most vettem februarban. Semmi olaj fogyasztast nem tapasztaltam eddig. Pont most rendeltem ENEOS 0W20 olajat amit ugy tudom a Honda gyari olaja. 10-12 eztenkent szeretnek majd olajat cserelni. Most lesz gyetya csere is ami NGK DIFR6D13 Iridium gyertya. Olajszürö Bosch.. Ezek jo valasztasok a cserehez? Termeszetesen a legjobbakat akarnam a kocsinak.
Szia, most vettünk egy 2005-ös, 1.2- es Jazz-t. 143000 km. Németországból származik, idősebb hölgy tulajdonostól. Valószínűleg nagyon óvatosan jártak vele, mert kicsit lomhának tűnik, eddig 140km/h sebességre sikerült max felpörgetni. Amennyiben kicsit dinamikusabban járok vele ( már amikor meleg az olaj), lehet ezen kicsit javítani?
Před 3 lety+1
Nem hiszem hogy ez lesz alapvetően a megoldás. Egy alapbeállítás, utána prémium üzemanyag és az fog inkább neki segíteni.
@ Szia, még egy kérdésem lenne hozzád. A autó (2005-ös jazz, 1.2) sokat fogyaszt-6,5- , mi lehet az oka? Rendben, most tél van, de akkor is... Nagyjából 10 km-es napi ingázásra van használva, lakás- munkahely között, két település között, tehát nem városi használat.
Před 3 lety
@@ep93494 6,5 alapvetően nem sok. 9l az a sok. Viszont a távolság sem jó mint ahogy gondolod, ez még jelenleg nehéz üzemi körülmény: "Fokozottabb igénybevétel esetei: Rövid utak megtétele (pl. 8 km alatt, vagy rendkívül hideg időszakban 16 km alatt). Rendkívül meleg időszakban (32 °C fölött) vezetés. Nagyobb távolságon vezetés gyakori megállással, újra indítással vagy nehezített alapjárati körülmények. Tetőcsomag tartóval vezetés, vonatás vagy hegyi utakon vezetés. Poros, sáros vagy jégmentesített úton való vezetés. CVT váltóval szerelt gépjárműveknél: Amennyiben nagy melegben (32 ˚C fölött) nagy sebességgel vezet, a váltó-olajt minden 20 000 km-nél cserélni" (Honda official)
Szervusz Miklós! Ha nem tudod milyen olaj volt előzőleg bele töltve a motorba/ L13A1 - 2002 Jazz 157000km/ és most Liqui Moly 5w40 Leichtlauf high tec ment bele, de hallok egy gyenge szelep csörgést a csere óta akkor a 0w20 -ra váltás megszüntetheti-e ezt a csörgő hangot. A hang főleg hideg állapotban jelentkezik.Vagy esetleg egyszerűen fellazult egy szelep állító csavar és hézagot kellene állítani? Az olajat egyáltalán nem eszi! A választ előre is köszönöm!
Před 4 lety
János Csordás a Liqui Moly saját olajválasztója 43(!!) különböző olajat kínál hozzá... Így fülre csörgéssel csak szubjektív próbálkozással lehet valamit kezdeni. Fellazult himba anya pedig hacsak nem nyúltak épp mostanában hozzá, akkor szinte kizárnám.
@ Igen valóban széles az olaj paletta a Liqui Moly -nál. Ezért írtam nekik levelet amire ezt a választ kaptam: Basically, both oils are suited and allowed from Honda for your engine. But from a technical point of view, i recommend you the LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40, because this oil ensures also a fast lubrication from the cold engine and it provides in comparsion to a 0W-20 a more stable oil film, especially under extreme conditions. Ez alapján választottam! A himbákhoz nem lett nyúlva, sőt a motorhoz sem. Most átlagban 4,9 et fogyaszt vegyes használatban tehát valószínű nincs nagy szervi baj csak az én fülemet piszkálja a csörgés! Köszönöm a választ!
Szia! Nagyon hasznos információkat tudtam meg :) Nekem egy 1.4-es, 2005-ös Jazz-em van, és megeszik 2000 km-en 1l olajat (5w30). Ez a mennyiség mennyire általános? Kell aggódni miatta? Folyás nem látszik sehol.
@ Én nem feltétlen látom ennyire tragikusan. Ha csak letapadtak a gyűrűk (nem ez lenne az első eset a világtörténelemben), az abszolút nem indokol semmilyen motorcserét, "de bővebbet csak a jármű megbontása után lehet mondani". ;) Végnyomást és veszteséget kell mérni, és a hiba okának feltárása után lehet bármilyen döntést hozni.
Szia Miki! Nemrég vettünk egy németországi 2009-es Honda Jazz comfortot, 1.4-es benzines. A szervízkönyv alapján a tulajdonos 10w-40 olajat használt hozzá. Akkor ezek szerint tartsak ki mellette, és ne váltsak 5w-re?
Před 2 lety
De igen, sőt azt minél hamarabb dobd le róla. Egy 5w40 jobb olaj legyen inkább.
Szia Miki! Ahogy mondtad januárban átálltunk Sustina 5w-40-re, de így év végére felhígult az olaj, a nívópálca max jelzése fölött vagyunk fél centivel, pedig csak 2000 km-t mentünk összesen. Van valami tanácsod?
Szia! Sikerült szert tennünk egy Honda Jazz 1.4 (2005) kérdésem milyen olajat tegyünk bele és úgy, hogy nem tudjuk előtte mivel ment? Illetve a gyári fagyállót csak a zsemito.hu-n tudom megrendelni vagy a nagyoknal is megtudom cikkszám szerint is? Előre is köszönöm!
Před 2 lety+1
Ott a videóban a válasz... Én azt tudom nálam mit kapna:5w40Sustina Hűtő folyadék szintén hiánycikk jelenleg
Szia. Segitséget szeretnék kérni. Nemrég kereskedésböl vásároltunk egy Jazzt (2008 1.4 benzin. GD1 ) 166ezer km van benne jelenleg óra állás szerint. 2015 ben 5w30-as olaj volt benne. Azóta nincs semmi feljegyzés mivel használták elöttünk. Házilag most lett beletöltve Eneos 5w30 hyper és sokkal hangosabb és eddig nem hallott csattogó hangot ad. Elötte nagyon csendes volt és minuszba sem volt semmi ilyen hangja mint amit most produkál. A kérdésem az lenne, hogy 5w40 Eneos sustina általad javasolt olaj segíthet abban, hogy csendesebb legyen vagy ez utalhat arra, hogy a motor rossz kopott állapotban van?
Před 2 lety+1
rre érdemes lehet ráhallgatni mi is csattog benne. Első körben egy 5w30 hyperrel nem kée zajosabb legyen. Érdemes ellenőrízni egy szelephézagot, megcsinálni egy motorreviziót, és utána meghallgatni milyen is a hangja.
Szia Miklós! Tanácsot szeretnék kérni. Most vásároltam egy 2004-es 1.4-es (L13A1) Jazzt. Biztos 108000 km-t ment. Fogalmam sincs, milyen olaj lehet benne. Adnál tanácsot, hogy melyik olaj melyik típusát töltsem bele? Köszi előre is.
Před 3 lety
Amelyik neked szimpatikus, az én kedvelt tipusomat így videókból ki lehet venni. (Sustina 5w40) Kb mindegyik ezzel üzemel évek óta, de ez saját tapasztalat nem direktíva.
Szia! Köszönjük a videot! Annyi kérdésem lenne, hogy ha az ACEA minősítés nincs leírva a saját JAZZ 2007 1.4 LSi GE3 autómhoz, akkor bármilyen ACEA besorolású olajat használhatok, ami API és viszkozitás szerint engedélyezett? Konkrétan MOTUL eco-nergy 0W30 ACEA A5/B5, API SL olajat szeretnék beletölteni. Köszönöm a választ! Üdv
@ Akkor ezek alapján ami tudja az API SL minőséget az lehet ACEA A5, A4, C3 vagy épp C2 és mindegyik megfelelő? Akkor gyakorlatilag az összes márkás 0W20 és 0W30 belemehet, ha jól értem, de kérlek cáfolj meg, ha tévedek. Nagyon köszönöm!
Před 4 lety+1
@@bucoki Szinte az összes 0w20-30 tudja a megfelelő minőséget. A jazz egy tökrégi szabványt kér. A probléma inkább a mai "túl jó" olajok felé eltolódás is. A "C" minősítést ne nézd, az igazából a dízeleknek kell. A c2 minősítés közepes, szulfát-hamu, kéntartalom, és vékony olajfilmréteg képző (üzemanyagtakarékos) olaj. Pont emiatt rizikós is már a jazzek egy részébe beleönteni. Motulnál maradva csak ebből a márkából 14féle ajánlott olaj van Jazzhez, de pl Liqui Moly 42!! különböző motorolajat ajánl hozzá.
Kedves Miklós! Ajánlásodat szeretném kérni , hogy egy 2007-es évjáratú 1.4 -es motorhoz melyik márkát,típust javasolnám. Jelenleg EGR hibát is produkál,tehát a tisztítás is mindenképpen indokolt. Köszönöm válaszodat!
Před 4 lety+1
Nálam az autók legtöbbsége Eneos Sustina 5w40el üzemel. Ez az én választásom elég régóta.
Szia Miklós tanácsodat szeretném kérni az iden vettem egy 2005 os jazzt most vettem észre hogy vibrál a világítás es minden feny sarukat megtisztítottam egy uj akkut is kapott de meg mindig vibrál. Segítségedet előre is köszönöm.
Před 3 lety
Általában generátor okozza, ritkábban töltésvezérlő modul
Szia ,az alany egy 2006 1.4 jazz, a vásárlásnál Castrol 10w 60-at töltöttek bele.Lassan meg van a kilométer a cseréhez ezek szerint ha Castrlol 10w-40 Magnatec-et töltők bele az több mint jó lehet?Ahogy mondtad a videóban ne lépjünk nagyot vissza .
Před 3 lety
Inkább a több mint rossz kategória. Az eddig abszolút rossz volt bele, és a 10w40 is rossz. A 10w60teljesen indokolatlan. Abból szerintem baj lesz ...
@ köszi a gyors választ . 10e km ment a 10w-60-al szinte csak városban most 140e van az órában tuti ,hogy más olajat kap már akkor sem értettem minek bele a 60-as ...
Szia Miklós 2014 Honda jazz most vásároltam nem tudom milyen olajjal jártak 81000 km mit javasolnál
Před 3 lety
2014-nél nincs annyira kérdés, 0w20/30. Márkából azt amit a szerelőd választ, az én kedvelt tipusomat nem nehéz kitalálni, vagy azt vagy gyárit hasznàlok.
@ köszönöm de sajátmagam szoktam cserélni az olajat ha nem gond de Eneos satuna 0w 30 akkor mehet mert nem szeretném ha mást rámeröltetnének egy fotót dobhatnál róla ha nem gond És hol vagy elérhető cím vagy telefon szám
Szia Miklós Na szembesültem 10w 40 olaj van az autóba az nagyongáz?
Před 3 lety
@@karklaszlo01kark.laszlo37 Nem, de ezt le fogod cserélni remélhetőleg mihamarabb valami megfelelőbbre. Motoröblítő és társait ne tegyél bele, tényleg csak rontasz vele, inkább egy előrehozott szerviz és pár alkalom után visszaáll minden a normálisra.
Szia! 2008-as 1.2-es Jazzünk elég keveset fut. 7 évesen 13500 km-rel vettük, most van benne 36500 km. Az utóbbi idöben nálunk is nagyon keveset fut, az utóbbi 3 hónapban, csak 400 km-t. Ebböl nagyon sok az ovodás út (1 km oda-vissza). Átlagfogyasztás 8,0 l/100 km. Az olaj benzinszagú. Olajcserén kívül még mit érdemes sürübben elvégezni, ilyen használat mellett?
Před 4 lety+1
A km kevés, de az autó attól még ugyanúgy 12 éves lesz. A kevés kilóméteres autóknál szeretik főleg elhagyni a karbantartásokat: hűtőfolyadék csere, váltóolaj csere, fékfolyadék csere, kuplung folyadék csere. Ezeket valószínű még sose kapta meg, ezekkel kezdenék. Olajcsere évente ugyanúgy, és bizony hadd kapsjon ha tud akkor gyári olajat, vagy valami prémium 0w20olajat, ha eddig sikerült megkímélni a motort, hadd maradjon meg jó állapotban. Előrébb hoznám folyamatos hideüzem miatt az egr rendszer miatt a motorreviziót is, 50e km nél én bontanám a motort egy szívó/egr rendszer tisztításra.
@ Ma megvolt a váltóolajcsere (Liqui Moly Top Tec MTF 5200 75W-80) és a fagyálló csere(Honda Type 2 50/50). A második elég macerás, de ideje volt mert a tágulótartály üres volt. Azt nem tudom mennyi volt a rendszerben, mert az aknában böven ellocsoltam belöle. Ráadásul egy sort elcsúsztam a gépkönyvben és 6 litert, a gyári mennyiséget vettem. Így a friss folyadékból is jutott az aknába, mert hát 5 liter feletti adagra lendítettem a kannát. Tanulópénz... Amit nem értek, hogy miért tartja mindenki tartósnak a Jazzt, ha az EGR & szívó rendszer ennyire sántít. Vagy arra gondoltál, hogy ha nem lesz megbontva, akkor késöbb, pl. 150.000-nél új EGR kell hozzá ha nagyon eltömödik?
Před 4 lety
@@dojamin1984 A váltóolajból kizárólag Honda MTF3, fagyállóból Honda All Season Coolant (H ASC ready to use) ami igazából kéne bele. De kísérletezni mindenki saját ízlés szerint... Az egr rendszert nem véletlen dolgozták át teljesen már a GE jazznél, ott nincs ilyen probléma... Egyébként nem ok nélkül voltak ilyen jók a statisztikái, az én tapasztalatom szerint szinte egyik márka/szakszervíz sem igazán foglalkozik a motor revizióval, és így is bőven bírják a 120-160e km-t. A jazznek is megpróbálák bebizonyítani hogy csak olajcserével elmegy amíg az első gazdája megvan, és ez be is jött. Az más kérdés hogy igazából sok mindent meg lehettet volna rajta csinálni időközben, de jelenleg pont ezeket a költségeket nyögik a 2.-3.gazdák itthon 120-180e km nél.
Köszönjük, sokat segítettél, értetlenül álltunk a Jazz olajfogyása mellett - eddig...
Szia Miki!
Amióta kivezették a Sustina-t azóta mit használsz?
Sok webshop úgy feliratozza az új X Prime-ot, mint "régi sustina".
Viszont, ha jól olvasok a sok betűszó és szabvány megjelölés között, akkor az X Prime egy még inkább a modern motorokra fejlesztett olaj.
Ez nem pont az az eset, amit a videóban is mondasz, azaz hogy túl van adalékolva a Jazz-hez? (Mellesleg 5W-40 nincs is már belőle.)
Szia! Nagyon hasznos videó!
Kimondottan Motul olajat tudsz ajánlani egy olyan Jazz-hez ami már csipegeti az olajat. Eddig 5w30-al használtam. Kicsit a specifikációkban meg a minősítésekben már elvesztem. Köszönöm ha tudsz ettől a gyártótól egy olajra rábökni hogy ezt vagy azt vegyem!
Köszönöm! 🙂
Sziasztok 2005 jazz-em van mióta nálam van 3 éve mindig Castrol magnatec 5w-40 c3 használok.
Nem eszi az olajat nem zörög.
Köszi! Jól összefoglaltad, most már minden világos!
I realize Im kind of off topic but does anyone know of a good website to stream new tv shows online?
@Leandro Gatlin Lately I have been using Flixzone. Just google for it =)
@Leandro Gatlin Try FlixZone. You can find it by googling =)
@Leandro Gatlin i use Flixzone. Just search on google for it =)
Kedves @VargaMiklosBalazs! 2007-es R20A2 170.000 KM-rel mit tudnál javasolni?
Az első tulaj 50.000 km-ig 5w40-t tett bele,
A következő tulaj végig 0w20-t
Van olajfogyasztás.
Köszönöm
A gépkönyvben/user manualban pontosan le van írva milyen szabványnak megfelelő olajat kell használni. Nem a tulajnak kell okoskodni és facebookot olvasgatni. A nem megfelelő olaj kenéshiányt, gyűrűkokszolódást majd besülést okoz hosszabb távon. Toyotánál külön felhívják a figyelmet az 5W30 csakis átmeneti használatára és mielőbbi cseréjét 0W20-ra. Nem véletlenül. A japán autók szinte kivétel nélkül 0W20 olajjal jönnek manapság, kár azon matekolni mi jobb helyette.
Csak ez nem Toyota... ;)
Nekem 2012-es Jazzem van (Jazz III), most 5W-30 (Mobil 1 ACEA C3) fog bele menni. Fogalmam sincs, hogy most mi van benne, így ez egyelőre egy jó köztes megoldásnak tűnik így 140e km-nél. Meglátom, hogy hogy fog szuperálni. Kap hozzá egy váltóolaj cserét is, biztos ami tuti.
G M váltóolajnál gyárit bele...
Miklós Varga
Rendben! Nekem az I-Shift van, az meg egy robotizált kézi váltó... elég ragadósan vált mostanában. Remélem az olajcsere megoldja.
Üdvözlöm, érdeklődnék, hogy
Acea a5/b5
Api sl/cf
5w30 megfelelő-e?
Válaszát előre is köszönöm!
Mint szakmabeli,csak megerősiteni tudom mimden momdatod.Teljesen egyetértek.Link megy is a jazz fórumra.Kicsit tisztábban lássák a dolgokat a tulajok.
Róbert Takács hol van jazz fórum? Linket tudsz küldeni?
Kedves Miklós! Nagyon szerencsések vagyunk Hondások, hogy ezt a márkát bűvölöd. Nagy köszönet azért a rengeteg hasznos, érdekes szakmai ismeretért, bemutatott titkokért, amit olyan érthetően, önzetlenül megosztasz! Értékelem, hogy régebben közzétett fevételeidre utólag érkező kérdésekre is figyelsz - válaszolsz. Megpróbálom, talán nekem is szerencsém lesz, hogy váaszt kapjak egy nagyon fontos dologban. Másfél éve egy 1,4-es GE 2009-es Honda Jazz-em van. Pandémia miatt sokat nem használtam. Angliában élek, régóta szerettem volna egy ilyen kis Hondát, nekem ez modell tetszik a legjobban. Végre rátaláltam, nem városi, 1- 2ezer éves futás mellett évente egy gazda által gondosan megóvott szervízelt példányt, amit honosítani szeretnék, amikor hazaköltözöm. Illata, külleme- mint az új.
Ezért vittem márkaszervízbe, hogy szakszerűen átnézzék, folyadékokat lecseréljék.
Otthon részletesebben átnéztem a (hibátlan) állapot felmérést, stb. Döbbenten láttam, hogy nem gyári Honda olajat töltöttek a motorba, hanem egy angol gyártmányú Versimax HD16 5W-30 C2 motorolajat amit ahogy sejtettem, egy kifejezetten dízelekhez készítettek. Sem a viszkozitás, sem a gyári specifikáció nem passzol az elvárásaimnak. Másnap azt a választ kaptam, hogy nekik nem kötelező a gyári olaj forgalmazása, ezért ők minden benzines és dízelbe ezt töltik!!!?? Nagy felhajtás után, mivel nem volt nekik 0W20 gyári, találtak Honda 5W30-ast, azt díjtalanul végül lecserélték, ami nagy szó! Lehet hogy képzelődtem, de mintha az addig makulátlan motor kissé egyenetlenebbül és magasabb alapjáraton pörgött volna a C2-es olajjal, viszont az 5W30-as óta halkan és szépen, egyenletesen jár. A nagy kérdés, hogy 0W 20 helyett nem sűrű az 5 W 30 egy ilyen "fiatal" motorba? Nem gyötri el a dgattyú gyűrüket?
Köszönöm a türelmet a hosszú történetemért, a választ előre is köszönöm!
Megosztok veled egy tényt: szinte egy márkaszerviz sem öntött ezekbe az autókba annak idején 0w20-at, sőt a mai napig össze-vissza van szervizről-szervizre hogy épp mit raknak bele. Többszáz szervizkönyvet láttam már, elhieted ki is vagyok akadva néha. A miérteket ne kérdezd, elég hosszan tudnám kifejteni hogy is működik egy szerviz. Viszont tömören: nem lesz tőle baja alapvetően, viszont én pl mindegyiket 0w20-al üzemeltetem, és igazából jobb is lenne neki. Semmi baj ha ez van most benne, következő alkalommal előre tisztázni kell mit szeretnél bele.
@ Nagyon szépen köszönöm! Jó egészséget, kitartást a szakmádhoz, sok örömöt videós műsoraidhoz!
Kedves Miklós! Szia! Segítséged szeretném kérni olajfogyasztás miatt. Az alany Civic 8gen 2006, 1.4, ha jól tudom ezt jazz motorral szerelték és jellemző rá az olajfogyasztás. Kb 20E km óta jelentkezett nálam is, korelőzményt tekintve nem tudom mit használtak, én az előírtakkal próbálkoztam eddig. Nem célom a 0 dl elérése, de ha javítható, az sem gond, pusztán javaslatod kérem. A gép 228E futott eddig, az eredmény: Eneos Premium 0w20-ból 1,4 l/ 8000 km, akkor leengedtem, majd Mobil1 5w30 - ból 1,4 l/10000 km. 1000 km -ként kb.1,4 dl jön ki. Nem túl nagy mennyiség, de fogyogat. Mit javasolsz, mit próbáljak? Mire figyeljek? Köszönöm!
Szia
2010-es 1.4 benzines Jazzem van Angliaban élek, de gondolom ez nem szamit ebben az esetben. Jelenleg 120e Km van a kocsiban 8500 kmt mentem mar vele most vettem februarban. Semmi olaj fogyasztast nem tapasztaltam eddig. Pont most rendeltem ENEOS 0W20 olajat amit ugy tudom a Honda gyari olaja. 10-12 eztenkent szeretnek majd olajat cserelni. Most lesz gyetya csere is ami NGK DIFR6D13 Iridium gyertya. Olajszürö Bosch.. Ezek jo valasztasok a cserehez? Termeszetesen a legjobbakat akarnam a kocsinak.
Gyári olaj az gyári olaj. Az másként van adalékolva. Nem csak annyi, hogy más dobozban van.
sose volt az eneos gyári beszállító:DDD
Szia, most vettünk egy 2005-ös, 1.2- es Jazz-t. 143000 km. Németországból származik, idősebb hölgy tulajdonostól. Valószínűleg nagyon óvatosan jártak vele, mert kicsit lomhának tűnik, eddig 140km/h sebességre sikerült max felpörgetni. Amennyiben kicsit dinamikusabban járok vele ( már amikor meleg az olaj), lehet ezen kicsit javítani?
Nem hiszem hogy ez lesz alapvetően a megoldás. Egy alapbeállítás, utána prémium üzemanyag és az fog inkább neki segíteni.
@ Mit jelent az alapbeállítás?
@@ep93494 czcams.com/video/S3QJlDbAD6I/video.html
@ Szia, még egy kérdésem lenne hozzád. A autó (2005-ös jazz, 1.2) sokat fogyaszt-6,5- , mi lehet az oka? Rendben, most tél van, de akkor is... Nagyjából 10 km-es napi ingázásra van használva, lakás- munkahely között, két település között, tehát nem városi használat.
@@ep93494 6,5 alapvetően nem sok. 9l az a sok. Viszont a távolság sem jó mint ahogy gondolod, ez még jelenleg nehéz üzemi körülmény: "Fokozottabb igénybevétel esetei:
Rövid utak megtétele (pl. 8 km alatt, vagy rendkívül hideg időszakban 16 km alatt).
Rendkívül meleg időszakban (32 °C fölött) vezetés.
Nagyobb távolságon vezetés gyakori megállással, újra indítással vagy nehezített alapjárati körülmények.
Tetőcsomag tartóval vezetés, vonatás vagy hegyi utakon vezetés.
Poros, sáros vagy jégmentesített úton való vezetés.
CVT váltóval szerelt gépjárműveknél: Amennyiben nagy melegben (32 ˚C fölött) nagy sebességgel vezet, a váltó-olajt minden 20 000 km-nél cserélni" (Honda official)
A sebváltóba milyen jelölésu és mennyiségű olaj kell egy 1,4; 5 sebességű kézi váltós Honda jazz autóba?
Honda MTF3, gyári mennyiséget kicsit meghaladva 1,75-1,85L
Szervusz Miklós! Ha nem tudod milyen olaj volt előzőleg bele töltve a motorba/ L13A1 - 2002 Jazz 157000km/ és most Liqui Moly 5w40 Leichtlauf high tec ment bele, de hallok egy gyenge szelep csörgést a csere óta akkor a 0w20 -ra váltás megszüntetheti-e ezt a csörgő hangot. A hang főleg hideg állapotban jelentkezik.Vagy esetleg egyszerűen fellazult egy szelep állító csavar és hézagot kellene állítani? Az olajat egyáltalán nem eszi! A választ előre is köszönöm!
János Csordás a Liqui Moly saját olajválasztója 43(!!) különböző olajat kínál hozzá... Így fülre csörgéssel csak szubjektív próbálkozással lehet valamit kezdeni. Fellazult himba anya pedig hacsak nem nyúltak épp mostanában hozzá, akkor szinte kizárnám.
@ Igen valóban széles az olaj paletta a Liqui Moly -nál. Ezért írtam nekik levelet amire ezt a választ kaptam:
Basically, both oils are suited and allowed from Honda for your engine.
But from a technical point of view, i recommend you the LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40,
because this oil ensures also a fast lubrication from the cold engine and it provides in comparsion to a 0W-20 a more stable oil film, especially under extreme conditions.
Ez alapján választottam! A himbákhoz nem lett nyúlva, sőt a motorhoz sem. Most átlagban 4,9 et fogyaszt vegyes használatban tehát valószínű nincs nagy szervi baj csak az én fülemet piszkálja a csörgés! Köszönöm a választ!
Szia! Nagyon hasznos információkat tudtam meg :) Nekem egy 1.4-es, 2005-ös Jazz-em van, és megeszik 2000 km-en 1l olajat (5w30). Ez a mennyiség mennyire általános? Kell aggódni miatta? Folyás nem látszik sehol.
Ez 5l/10e km... Az pont egy motorcsere.
@ Hát ez nem hangzik túl jól
@ Én nem feltétlen látom ennyire tragikusan. Ha csak letapadtak a gyűrűk (nem ez lenne az első eset a világtörténelemben), az abszolút nem indokol semmilyen motorcserét, "de bővebbet csak a jármű megbontása után lehet mondani". ;)
Végnyomást és veszteséget kell mérni, és a hiba okának feltárása után lehet bármilyen döntést hozni.
Akkor a legolcsobb 5w40 jo lesz?
Szia Miki! Nemrég vettünk egy németországi 2009-es Honda Jazz comfortot, 1.4-es benzines. A szervízkönyv alapján a tulajdonos 10w-40 olajat használt hozzá. Akkor ezek szerint tartsak ki mellette, és ne váltsak 5w-re?
De igen, sőt azt minél hamarabb dobd le róla. Egy 5w40 jobb olaj legyen inkább.
Nagyon köszi!
Szia Miki! Ahogy mondtad januárban átálltunk Sustina 5w-40-re, de így év végére felhígult az olaj, a nívópálca max jelzése fölött vagyunk fél centivel, pedig csak 2000 km-t mentünk összesen. Van valami tanácsod?
5w-40-re (ACEA A3/B4-re) válts az alapján, amit mondott. A végefelé elmondja, hogy a 10w-40-et nem javasolja.
Szia!
Sikerült szert tennünk egy Honda Jazz 1.4 (2005) kérdésem milyen olajat tegyünk bele és úgy, hogy nem tudjuk előtte mivel ment? Illetve a gyári fagyállót csak a zsemito.hu-n tudom megrendelni vagy a nagyoknal is megtudom cikkszám szerint is?
Előre is köszönöm!
Ott a videóban a válasz... Én azt tudom nálam mit kapna:5w40Sustina Hűtő folyadék szintén hiánycikk jelenleg
@
Köszönöm a gyors választ! 🙂
Szia. Segitséget szeretnék kérni. Nemrég kereskedésböl vásároltunk egy Jazzt (2008 1.4 benzin. GD1 ) 166ezer km van benne jelenleg óra állás szerint.
2015 ben 5w30-as olaj volt benne. Azóta nincs semmi feljegyzés mivel használták elöttünk.
Házilag most lett beletöltve Eneos 5w30 hyper és sokkal hangosabb és eddig nem hallott csattogó hangot ad.
Elötte nagyon csendes volt és minuszba sem volt semmi ilyen hangja mint amit most produkál.
A kérdésem az lenne, hogy 5w40 Eneos sustina általad javasolt olaj segíthet abban, hogy csendesebb legyen vagy ez utalhat arra, hogy a motor rossz kopott állapotban van?
rre érdemes lehet ráhallgatni mi is csattog benne. Első körben egy 5w30 hyperrel nem kée zajosabb legyen. Érdemes ellenőrízni egy szelephézagot, megcsinálni egy motorreviziót, és utána meghallgatni milyen is a hangja.
@ Köszönöm szépen már ez is nagy segítség, hogy merre érdemes elkezdeni. Akkor elvisszük szakihoz aki jazz-el foglalkozik. Sajnos Te messze vagy. 😔
Szia Miklós! Tanácsot szeretnék kérni. Most vásároltam egy 2004-es 1.4-es (L13A1) Jazzt. Biztos 108000 km-t ment. Fogalmam sincs, milyen olaj lehet benne. Adnál tanácsot, hogy melyik olaj melyik típusát töltsem bele? Köszi előre is.
Amelyik neked szimpatikus, az én kedvelt tipusomat így videókból ki lehet venni. (Sustina 5w40) Kb mindegyik ezzel üzemel évek óta, de ez saját tapasztalat nem direktíva.
@ Nagyon köszönöm a segítséged! BUÉK!
Maradt egy másik kocsimból TOTAL QUARTZ INEO, Acea c3, api sn, 5W-30 olajam, mehet bele? 2007es 1.4LS jazz. Köszi!
Mehet bele
Szia!
Köszönjük a videot!
Annyi kérdésem lenne, hogy ha az ACEA minősítés nincs leírva a saját JAZZ 2007 1.4 LSi GE3 autómhoz, akkor bármilyen ACEA besorolású olajat használhatok, ami API és viszkozitás szerint engedélyezett? Konkrétan MOTUL eco-nergy 0W30 ACEA A5/B5, API SL olajat szeretnék beletölteni.
Köszönöm a választ!
Üdv
Tudja az elvárt minőséget
@ Akkor ezek alapján ami tudja az API SL minőséget az lehet ACEA A5, A4, C3 vagy épp C2 és mindegyik megfelelő? Akkor gyakorlatilag az összes márkás 0W20 és 0W30 belemehet, ha jól értem, de kérlek cáfolj meg, ha tévedek. Nagyon köszönöm!
@@bucoki Szinte az összes 0w20-30 tudja a megfelelő minőséget. A jazz egy tökrégi szabványt kér. A probléma inkább a mai "túl jó" olajok felé eltolódás is. A "C" minősítést ne nézd, az igazából a dízeleknek kell. A c2 minősítés közepes, szulfát-hamu, kéntartalom, és vékony olajfilmréteg képző (üzemanyagtakarékos) olaj. Pont emiatt rizikós is már a jazzek egy részébe beleönteni. Motulnál maradva csak ebből a márkából 14féle ajánlott olaj van Jazzhez, de pl Liqui Moly 42!! különböző motorolajat ajánl hozzá.
@ nagyon szépen köszönöm a válaszaidat!!! :)
Kedves Miklós! Ajánlásodat szeretném kérni , hogy egy 2007-es évjáratú 1.4 -es motorhoz melyik márkát,típust javasolnám. Jelenleg EGR hibát is produkál,tehát a tisztítás is mindenképpen indokolt. Köszönöm válaszodat!
Nálam az autók legtöbbsége Eneos Sustina 5w40el üzemel. Ez az én választásom elég régóta.
Köszönöm szépen!
Liqui Moly Special Tec AA 0w20 Api Sn/ilsac gf 5 jó lehet egy 1.4 i-vtev motoros hondába?
Igen
SOS! Honnan a fenéből tudok leakasztani Honda váltóolajat? A zalaegerszegi szervízben nem tudnak/akarnak rendelni.
G M pedig elég egyszerű, privát üzenetben (reklám miatt) szívesen elmondom
Miklós Varga
Ok. A címem gabor7286(kukac)gmail.com
Előre is köszönöm!
@ Kedves Miklós! Meg tudnád nekem is írni, hogy honnan lehet MTF3 váltóolajat beszerezni? Címem: feherlofia001(kukac)gmail.com Köszi előre is!
Szia Miklós tanácsodat szeretném kérni az iden vettem egy 2005 os jazzt most vettem észre hogy vibrál a világítás es minden feny sarukat megtisztítottam egy uj akkut is kapott de meg mindig vibrál. Segítségedet előre is köszönöm.
Általában generátor okozza, ritkábban töltésvezérlő modul
Szia Miklós. Köszönöm szépen a választ. 15,7 V- al tölt akkor a töltés vezérlő? Akkor muszáj elvinnem egy elektromos szervizbe.
@@richardszekely4966 15,7 V nál először a multimétert cseréld le, vagy mérd újra. 16v feszültség már elfüstöli az elektronikát.
Szia sajnos új multimeter is azt mutatja hogy 15,2 es 16,2 V között ingadozik ez okozza a villogast.
Igen a töltés szabályzó volt, köszönöm
Szia ,az alany egy 2006 1.4 jazz, a vásárlásnál Castrol 10w 60-at töltöttek bele.Lassan meg van a kilométer a cseréhez ezek szerint ha Castrlol 10w-40 Magnatec-et töltők bele az több mint jó lehet?Ahogy mondtad a videóban ne lépjünk nagyot vissza .
Inkább a több mint rossz kategória. Az eddig abszolút rossz volt bele, és a 10w40 is rossz. A 10w60teljesen indokolatlan. Abból szerintem baj lesz
...
@ köszi a gyors választ . 10e km ment a 10w-60-al szinte csak városban most 140e van az órában tuti ,hogy más olajat kap már akkor sem értettem minek bele a 60-as ...
Szia Miklós
2014 Honda jazz most vásároltam nem tudom milyen olajjal jártak 81000 km mit javasolnál
2014-nél nincs annyira kérdés, 0w20/30. Márkából azt amit a szerelőd választ, az én kedvelt tipusomat nem nehéz kitalálni, vagy azt vagy gyárit hasznàlok.
@ köszönöm de sajátmagam szoktam cserélni az olajat ha nem gond de Eneos satuna 0w 30 akkor mehet mert nem szeretném ha mást rámeröltetnének egy fotót dobhatnál róla ha nem gond
És hol vagy elérhető cím vagy telefon szám
Szia Miklós
Na szembesültem 10w 40 olaj van az autóba az nagyongáz?
@@karklaszlo01kark.laszlo37 Nem, de ezt le fogod cserélni remélhetőleg mihamarabb valami megfelelőbbre. Motoröblítő és társait ne tegyél bele, tényleg csak rontasz vele, inkább egy előrehozott szerviz és pár alkalom után visszaáll minden a normálisra.
@ köszönöm válaszod eneos 5w30 gondoltam
Azonnali csere
Szia! 2008-as 1.2-es Jazzünk elég keveset fut. 7 évesen 13500 km-rel vettük, most van benne 36500 km. Az utóbbi idöben nálunk is nagyon keveset fut, az utóbbi 3 hónapban, csak 400 km-t. Ebböl nagyon sok az ovodás út (1 km oda-vissza). Átlagfogyasztás 8,0 l/100 km. Az olaj benzinszagú. Olajcserén kívül még mit érdemes sürübben elvégezni, ilyen használat mellett?
A km kevés, de az autó attól még ugyanúgy 12 éves lesz. A kevés kilóméteres autóknál szeretik főleg elhagyni a karbantartásokat: hűtőfolyadék csere, váltóolaj csere, fékfolyadék csere, kuplung folyadék csere. Ezeket valószínű még sose kapta meg, ezekkel kezdenék. Olajcsere évente ugyanúgy, és bizony hadd kapsjon ha tud akkor gyári olajat, vagy valami prémium 0w20olajat, ha eddig sikerült megkímélni a motort, hadd maradjon meg jó állapotban. Előrébb hoznám folyamatos hideüzem miatt az egr rendszer miatt a motorreviziót is, 50e km nél én bontanám a motort egy szívó/egr rendszer tisztításra.
@ Ma megvolt a váltóolajcsere (Liqui Moly Top Tec MTF 5200 75W-80) és a fagyálló csere(Honda Type 2 50/50). A második elég macerás, de ideje volt mert a tágulótartály üres volt. Azt nem tudom mennyi volt a rendszerben, mert az aknában böven ellocsoltam belöle. Ráadásul egy sort elcsúsztam a gépkönyvben és 6 litert, a gyári mennyiséget vettem. Így a friss folyadékból is jutott az aknába, mert hát 5 liter feletti adagra lendítettem a kannát. Tanulópénz...
Amit nem értek, hogy miért tartja mindenki tartósnak a Jazzt, ha az EGR & szívó rendszer ennyire sántít. Vagy arra gondoltál, hogy ha nem lesz megbontva, akkor késöbb, pl. 150.000-nél új EGR kell hozzá ha nagyon eltömödik?
@@dojamin1984 A váltóolajból kizárólag Honda MTF3, fagyállóból Honda All Season Coolant (H ASC ready to use) ami igazából kéne bele. De kísérletezni mindenki saját ízlés szerint... Az egr rendszert nem véletlen dolgozták át teljesen már a GE jazznél, ott nincs ilyen probléma... Egyébként nem ok nélkül voltak ilyen jók a statisztikái, az én tapasztalatom szerint szinte egyik márka/szakszervíz sem igazán foglalkozik a motor revizióval, és így is bőven bírják a 120-160e km-t. A jazznek is megpróbálák bebizonyítani hogy csak olajcserével elmegy amíg az első gazdája megvan, és ez be is jött. Az más kérdés hogy igazából sok mindent meg lehettet volna rajta csinálni időközben, de jelenleg pont ezeket a költségeket nyögik a 2.-3.gazdák itthon 120-180e km nél.