Moin Harry! Auch bei Teil 2 gilt das Gleiche! 😊 Was für eine coole Idee, diese Lokfamilie als Modell vorzustellen. Ganz klasse und zackig umgesetzt. Toll finde ich auch, das Du die Hersteller genannt hast. Liebe Grüße Emma 😊
Hy Emma, auch hier im Gegenzug besten Dank. Wie gesagt, außer der Vorstellung der Bauartenvielfalt haben sie alle mal wieder ein paar Runden fahren können. Viel Spass schon mal vorab bei Teil 3 , den Bügelfalten , beste Grüße Harry
Au Mann da ist man mal ein paar Tage nicht online ... aber hab gerade noch den Anschluss erwischt. Wieder mal tolle Präsentation mit Insider-Erklärungen. Dicker Daumen Nr. 98! hoch. Harald
Hallo Harald , auch hier natürlich besten Dank. Aber ich habe noch lang nicht alle, die es zumindest im Modell gäbe , beste Grüße Harry PS. denk dran.... Sonntag
Harry, das ist wieder eine sehr gelungene Vorstellung. Es macht sehr viel Freude zuzusehen. Da sind Modelle dabei von denen ich nicht wusste das es sie gibt. Herzliche Grüße Wilfried
Hallo Wilfried , danke Dir fürs Kompliment. Ist doch prima wenn was neues für Dich dabei war. Es sind ja auch wirklich Unterschiede satt. Beste Grüße Harry
Hallo Toni, grüße Dich. Sehr schön wenn's gefallen hat . Nun ja, diese Baureihen sind eh so meine Lieblingsloks, weil damit groß geworden. In N habt ihr aber auch genug zur Auswahl. Beste Grüße Harry
Hallo Harry, sehr abwechslungsreiche Parade, ich find es sehr unterhaltsam und gucke mir auch die anderen Beiträge an. Daumen hoch! Bei der Piko 150 178-2 fehlt ein Pufferteller, ein häufiges Problem bei diesem Hersteller. Ich fixiere die (beinahe routinemäßig, direkt nach dem Auspacken) mit einem winzigen Tropfen Sekundenkleber.
Hallo Thomas, das freut mich wenn es gefallen hat. Zu den Puffern, die Idee des direkten verklebens ist schon gut. Ich packe irgendeine Lok aus, und stelle dann später fest, uahhhh .... da fehlt ja ein Puffer. Wo der dann geblieben ist ??? Beste Grüße Harry
Hallo Harry. Erstaunlich wieviele Varianten es davon gibt. Mein Vater hat als Lokführer diese Loks jahrelang gefahren. Seine Lieblingslok war die 141. Im Bahn Jargon liebevoll Knallfrosch genannt. Die 141 414 war die erste orientrote 141. Sie zog die ersten City Bahn Züge zwischen Hamburg Hauptbahnhof und Stade. Die ersten 150er hatten noch einen Tatzlager Antrieb es wird sich erzählt das die beim Anfahren so vibriert haben das der Kaffee in der Thermuskanne dadurch umgerührt wurde. Ich bin einmal darauf mitgefahren. Hat bei anfahren mächtig geschüttelt ab ca 10 Km/h liefen sie so ruhig wie ein Schlafwagen mit München Kassel Drehgestellen. Die alten Einheitsloks sind einfach nicht totzukriegen. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Hallo Harry,sehr informatives Video.Hat mir sehr gut gefallen.Ich habe von den Einheits-Loks nur je eine Baureihe in den Ursprungsfarben,soviel Platz habe ich leider nicht.L.G Ulrich
Hallo Ulrich, das ist doch vollkommen ok, nur die Erstausführung zu haben. Für mich ist es die Lieblingsbaureihe, da damit groß geworden. Von daher habe ich daraus eine regelrechte Sammlung gemacht. Beste Grüße Harry
Harry Interessante Vorstellung, wusste garnicht das es soviele Varianten gab, aber so wie ich dich kenne, könntest du das auch mit den DR E 11/42 machen. Henning
Hallo Henning, und wie gesagt das sind lange lange nicht alle Varianten. Zu der E11 / 42 . Habe zwar einige ältere Piko Varianten, eine 142 als DB und die 171 ( Rübelandlok) als 251 DR Version. Mit mehr kann ich da nicht dienen. Beste Grüße Harry
Hallo Harry, klasse Video! Besonders schön die grüne 141 (Knallfrosch/Sektkorken), die Du mit ihrem Sound kurz vorgestellt hast. Ein wenig das „Knacken/Knallen“ kann man sogar hören, wenn nicht alles täuscht? Die E41/141 eine unserer Lieblingsloks - immer schön einzusetzen für Nahverkehrszüge. Es gab ja sogar auch eine 141 S-Bahn-Version (S-Bahn Nürnberg) in dem S-Bahn-Orange… Liebe Grüße Laureen + Lars
Eine 141 in S-Bahn-Farben fuhr sozusagen im Testbetrieb bei uns im Ruhrgebiet auf der S3 Oberhausen - Essen - Hattingen, bevor der S-Bahnverkehr im Raum Nürnberg aufgenommen wurde.
Hallo Ihr zwei, Naja hätte ich ich richtige Abfahrt kpl. gefilmt dann knallt sie schon ganz schön . Zur 141 in S- Bahn Version habe ich zugunsten der zwei andren S-Bahnfarbenen verzichtet.( 143 in DR Version und 111 ) . Beste Grüße Harry
Hallo Ralph, wie ich in Teil 1 schon sagte, so sind sie alle mal wieder bewegt worden. Aber von den Unterschieden war das nur ein Bruchteil, beste Grüße Harry
Hallo Harry Ich muss leider direkt mit einer kleinen Kritik anfangen. Die Rail-Adventure-139 558 ist nicht aus einer 140 (E40) ohne elektrische Bremse entstanden, sondern ist von vornherein als 139 (E40.11) geliefert worden. Das heißt, sie ist 1965 ab Werk mit elektrischer Bremse als E40 1558 abgenommen worden und wurde 1968 in 139 558 umgenummert. 2009 z-gestellt und 2010 ausgemustert, wurde sie 2011 an RailAdventure verkauft. Zur E50/150: auch diese hatten, wie die frühen E41, zwei verschiedene Seiten. Wie man bei den beiden ersten von dir gezeigten Modellen sieht, sind die Maschinenraumfenster an dritter Stelle nach den Türen, am dritten Modell sieht man die andere Seite, hier sind die Maschinenraumfenster an zweiter Stelle nach den Türen. Auch der Übergang der Lüfterbauarten lief nicht 1:1. Viele Loks fuhren mit mehreren verschiedenen Lüftern herum z.B. Doppeldüsen- und Klattelüfter. Auch wurden nach Unfällen die Fronten umgebaut, so das manche Loks auf der einen Seite Einfach- und auf der anderen Doppellampen hatten. Mir persönlich ist die 141 006 so bekannt, die in den Neunzigern in München Züge von Pasing nach München Hbf überführte. Die „eckigen Puffer“ bei der 150 wurden als Hochleistungspufferbohle bezeichnet. Sie wurde auch bei der 111 nachgerüstet bzw. bei späteren Serien ab Werk verbaut. Ansonsten wieder die von Dir gewohnte hohe Qualität. Hat wieder richtig Spaß gemacht zuzuschauen. P.S. Die E50/150 war die erste komplett ausgemusterte Einheitslokbaureihe.
Guten Morgen Michael, wir gewohnt sehr schöne Ergänzungen zum Thema. Herkunft aller Maschinen lässt sich auch immer auf der Seite E10 e.V. nachlesen. Allgemein gibt's zum Thema Einheitsloks etliche Sonderhefte und käufliche Videos. Deine 2 Vorderseitenlok ( verschiedene Lampen) gibt s von Piko als Janos Gesicht. Beste Grüße Harry
Hallo , gut beobachtet. Du meinst wahrscheinlich den Puffer. Da muss ich mal für Nachschub Sorgen :-) . Was ist denn wenn Du ein anderes Fabrikat in AC nimmst ? Beste Grüße Harry
@@HarrysBahnen Märklin fanboy ein mehano eurosprinter hat's schon in die Sammlung geschafft. 150 von nem anderen Anbieter das werde ich wahrscheinlich irgendwan mal so machen oder es wird ein Eigenbau aus 2-3 Wrack,s der 60er 70er Jahre. Lg
Hallo Harry. Weder ein klasse Video von Dir mit ausfühlichen Erklärungen. Einfach klasse deine Videos. Mach weiter. LG Roland
Hallo Roland, das freut mich wenn der nächste Teil und die Infos gefallen haben, beste Grüße Harry
Schöne Zusammenfassung dieser Lokomotiven. Davon habe ich auch einige, jedoch nie so genau verglichen. LG Norbert
Hallo Norbert, danke Dir vielmals. Also wenn du sie alle so vor Dir hast, jede Lok sind wieder einzigartig aus. Beste Grüße Harry
Klasse sehr schöne Bahn Unterhaltung Klasse Gruß Micha
Hallo Micha, danke Dir, hauptsache Teil 2 war auch etwas interessant, beste Grüße Harry
Hallo Harry, vielen Dank für Teil 2! Tolles Video! Alles erdenklich Gute weiterhin! LG Günter
Hallo Günter, hauptsache Teil 2 war bis jetzt ebenso interressant wie Teil 1.
Beste Grüße Harry
Grüße dich Harry mein bester! Teil 2 auch ganz Klasse geworden und interessant! Beste Grüße Karsten 👍🏻👍🏻👍🏻
Hy Karsten, klasse wenn Teil 2 auch so gut rüber gekommen ist. Beste Grüße Harry
Moin Harry!
Auch bei Teil 2 gilt das Gleiche! 😊
Was für eine coole Idee, diese Lokfamilie als Modell vorzustellen.
Ganz klasse und zackig umgesetzt. Toll finde ich auch, das Du die Hersteller genannt hast.
Liebe Grüße Emma 😊
Hy Emma, auch hier im Gegenzug besten Dank.
Wie gesagt, außer der Vorstellung der Bauartenvielfalt haben sie alle mal wieder ein paar Runden fahren können. Viel Spass schon mal vorab bei Teil 3 , den Bügelfalten , beste Grüße Harry
👍👍😁😁
Besten Dank wie immer für den lieben Kommentar, beste Grüße Harry
Hallo Harry, Ein schöne Fortsetzung deiner Lokparade. 😊 Highlight für mich die Rail Adventure Lok. 🤩 Schöne Grüße. Lg Jan-Philipp
Hallo Jan , sehr schön wenn die Fortsetzung gefallen hat. Ja genau, die RailAdventure hat was.
Beste Grüße Harry
Moin Harry, der zweite Teil, super 🚂🎥👍👍👍.
Viele Grüße Gert
Hallo Gert, besten Dank, hauptsache die Infos gefallen, beste Grüße Harry
Hallo Harry, wie schon Teil 1, einfach klasse und umfangreich. Liebe Grüße Peter
Hallo Peter, auch hier besten Dank nochmal, beste Grüße Harry
Au Mann da ist man mal ein paar Tage nicht online ... aber hab gerade noch den Anschluss erwischt. Wieder mal tolle Präsentation mit Insider-Erklärungen. Dicker Daumen Nr. 98! hoch. Harald
Hallo Harald , auch hier natürlich besten Dank. Aber ich habe noch lang nicht alle, die es zumindest im Modell gäbe , beste Grüße Harry
PS. denk dran.... Sonntag
Hallo Harry,
Wow eine beeindruckende Sammlung zum einen und toll von dir vorgestellt 👍🏻 Lg Börni
Hallo Börni, das freut mich sehr wenn Teil 2 auch gefallen hat. Schnittiger wird's mit Teil 3 den Bügelfalten , beste Grüße Harry
Harry, das ist wieder eine sehr gelungene Vorstellung. Es macht sehr viel Freude zuzusehen. Da sind Modelle dabei von denen ich nicht wusste das es sie gibt. Herzliche Grüße Wilfried
Hallo Wilfried , danke Dir fürs Kompliment. Ist doch prima wenn was neues für Dich dabei war. Es sind ja auch wirklich Unterschiede satt. Beste Grüße Harry
Hallo Harry,
mir ist ein wenig schwindelig 😂
Und es kommt noch Teil 3😊
Bin gespannt!
Tolle Sammlung!
LG T-Dieter
Hallo Dieter, freut mich wenn's bis jetzt gefallen und intetessant war. Beste Grüße Harry
Servus Harry, tolle Vorstellung, auch für mich als N-Bahner sehr interessant. Deine Sammlung ist schon sehr imposant. Herzliche Grüße, Toni
Hallo Toni, grüße Dich. Sehr schön wenn's gefallen hat . Nun ja, diese Baureihen sind eh so meine Lieblingsloks, weil damit groß geworden. In N habt ihr aber auch genug zur Auswahl. Beste Grüße Harry
Schon sehr interessant die ganzen Varianten du hast sie wirklich alle 😊 Lg Micha
Hallo Micha, prima wenn's bis jetzt interessant war. Naja... Es sind schon einige, jedoch habe ich noch lang nicht alle. Beste Grüße Harry
Hallo Harry ich füge mich meinen Vorrednern an. Klasse Video!
Hallo Rolf, recht herzlich Dank kann ich da nur sagen. Es freut mich wenn es gefallen hat. Beste Grüße Harry
Hallo Harry,
sehr abwechslungsreiche Parade, ich find es sehr unterhaltsam und gucke mir auch die anderen Beiträge an. Daumen hoch!
Bei der Piko 150 178-2 fehlt ein Pufferteller, ein häufiges Problem bei diesem Hersteller. Ich fixiere die (beinahe routinemäßig, direkt nach dem Auspacken) mit einem winzigen Tropfen Sekundenkleber.
Hallo Thomas, das freut mich wenn es gefallen hat. Zu den Puffern, die Idee des direkten verklebens ist schon gut. Ich packe irgendeine Lok aus, und stelle dann später fest, uahhhh .... da fehlt ja ein Puffer. Wo der dann geblieben ist ??? Beste Grüße Harry
Hallo Harry. Erstaunlich wieviele Varianten es davon gibt. Mein Vater hat als Lokführer diese Loks jahrelang gefahren. Seine Lieblingslok war die 141. Im Bahn Jargon liebevoll Knallfrosch genannt. Die 141 414 war die erste orientrote 141. Sie zog die ersten City Bahn Züge zwischen Hamburg Hauptbahnhof und Stade. Die ersten 150er hatten noch einen Tatzlager Antrieb es wird sich erzählt das die beim Anfahren so vibriert haben das der Kaffee in der Thermuskanne dadurch umgerührt wurde. Ich bin einmal darauf mitgefahren. Hat bei anfahren mächtig geschüttelt ab ca 10 Km/h liefen sie so ruhig wie ein Schlafwagen mit München Kassel Drehgestellen. Die alten Einheitsloks sind einfach nicht totzukriegen. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Hallo Bernd , ein wirklich seht schöner Beitrag den Du hier zur Lokgeschichte beigetragen hast. Ich mag solche Geschichten, beste Grüße Harry
Hallo Harry,sehr informatives Video.Hat mir sehr gut gefallen.Ich habe von den Einheits-Loks nur je eine Baureihe in den Ursprungsfarben,soviel Platz habe ich leider nicht.L.G Ulrich
Hallo Ulrich, das ist doch vollkommen ok, nur die Erstausführung zu haben.
Für mich ist es die Lieblingsbaureihe, da damit groß geworden. Von daher habe ich daraus eine regelrechte Sammlung gemacht. Beste Grüße Harry
Harry
Interessante Vorstellung, wusste garnicht das es soviele Varianten gab, aber so wie ich dich kenne, könntest du das auch mit den DR E 11/42 machen.
Henning
Hallo Henning, und wie gesagt das sind lange lange nicht alle Varianten.
Zu der E11 / 42 . Habe zwar einige ältere Piko Varianten, eine 142 als DB und die 171 ( Rübelandlok) als 251 DR Version.
Mit mehr kann ich da nicht dienen. Beste Grüße Harry
Hallo Harry,
klasse Video! Besonders schön die grüne 141 (Knallfrosch/Sektkorken), die Du mit ihrem Sound kurz vorgestellt hast. Ein wenig das „Knacken/Knallen“ kann man sogar hören, wenn nicht alles täuscht?
Die E41/141 eine unserer Lieblingsloks - immer schön einzusetzen für Nahverkehrszüge. Es gab ja sogar auch eine 141 S-Bahn-Version (S-Bahn Nürnberg) in dem S-Bahn-Orange…
Liebe Grüße
Laureen + Lars
Eine 141 in S-Bahn-Farben fuhr sozusagen im Testbetrieb bei uns im Ruhrgebiet auf der S3 Oberhausen - Essen - Hattingen, bevor der S-Bahnverkehr im Raum Nürnberg aufgenommen wurde.
Hallo Ihr zwei, Naja hätte ich ich richtige Abfahrt kpl. gefilmt dann knallt sie schon ganz schön . Zur 141 in S- Bahn Version habe ich zugunsten der zwei andren S-Bahnfarbenen verzichtet.( 143 in DR Version und 111 ) . Beste Grüße Harry
@@cb-cowboy3947 aha, sehr interessant, danke für die Info.!
Liebe Grüße!
Laureen
War wieder wunderschön.Es fehlte nur die Beschreibungen der Lokomotiven in Textform wie im ersten Teil. Sonst top.😊
Hallo Michael , danke Dir vielmals. Die Eingangsbeschreibung war doch wie im ersten Teil vorhanden, oder meinst Du was anderes ? Beste Grüße harry
Sehr schönes Video 👍 viele grüße TammyCompany 🚂🚃🚃🚃🚃
Hallo Tammy, super wenn es gefallen hat. Beste Grüße Harry
Hallo Tammy, super wenn es gefallen hat. Beste Grüße Harry
Hallo Harry,
Da kann ich mich gar nicht satt sehen. Auch dieser Teil ist super gemacht.
Gruß, Ralph
Hallo Ralph, wie ich in Teil 1 schon sagte, so sind sie alle mal wieder bewegt worden. Aber von den Unterschieden war das nur ein Bruchteil, beste Grüße Harry
Hallo Harry
Ich muss leider direkt mit einer kleinen Kritik anfangen. Die Rail-Adventure-139 558 ist nicht aus einer 140 (E40) ohne elektrische Bremse entstanden, sondern ist von vornherein als 139 (E40.11) geliefert worden. Das heißt, sie ist 1965 ab Werk mit elektrischer Bremse als E40 1558 abgenommen worden und wurde 1968 in 139 558 umgenummert. 2009 z-gestellt und 2010 ausgemustert, wurde sie 2011 an RailAdventure verkauft.
Zur E50/150: auch diese hatten, wie die frühen E41, zwei verschiedene Seiten. Wie man bei den beiden ersten von dir gezeigten Modellen sieht, sind die Maschinenraumfenster an dritter Stelle nach den Türen, am dritten Modell sieht man die andere Seite, hier sind die Maschinenraumfenster an zweiter Stelle nach den Türen. Auch der Übergang der Lüfterbauarten lief nicht 1:1. Viele Loks fuhren mit mehreren verschiedenen Lüftern herum z.B. Doppeldüsen- und Klattelüfter.
Auch wurden nach Unfällen die Fronten umgebaut, so das manche Loks auf der einen Seite Einfach- und auf der anderen Doppellampen hatten. Mir persönlich ist die 141 006 so bekannt, die in den Neunzigern in München Züge von Pasing nach München Hbf überführte.
Die „eckigen Puffer“ bei der 150 wurden als Hochleistungspufferbohle bezeichnet. Sie wurde auch bei der 111 nachgerüstet bzw. bei späteren Serien ab Werk verbaut.
Ansonsten wieder die von Dir gewohnte hohe Qualität. Hat wieder richtig Spaß gemacht zuzuschauen.
P.S. Die E50/150 war die erste komplett ausgemusterte Einheitslokbaureihe.
Guten Morgen Michael, wir gewohnt sehr schöne Ergänzungen zum Thema.
Herkunft aller Maschinen lässt sich auch immer auf der Seite E10 e.V. nachlesen. Allgemein gibt's zum Thema Einheitsloks etliche Sonderhefte und käufliche Videos. Deine 2 Vorderseitenlok ( verschiedene Lampen) gibt s von Piko als Janos Gesicht. Beste Grüße Harry
Eine Augenweide
Hallo Daniel, vielen Dank für das schöne Kompliment, sehr schön wenn's gefallen hat, beste Grüße Harry
11:40 😮 die ist aber nicht betriebssicher! Ne 150 hab ich leider gar nicht gab es von Märklin leider nicht in der altbewährten Bauweise sehr schade.
Hallo , gut beobachtet. Du meinst wahrscheinlich den Puffer. Da muss ich mal für Nachschub Sorgen :-) .
Was ist denn wenn Du ein anderes Fabrikat in AC nimmst ? Beste Grüße Harry
@@HarrysBahnen Märklin fanboy ein mehano eurosprinter hat's schon in die Sammlung geschafft. 150 von nem anderen Anbieter das werde ich wahrscheinlich irgendwan mal so machen oder es wird ein Eigenbau aus 2-3 Wrack,s der 60er 70er Jahre. Lg