55 Einheitsloks der DB in Harrstadt, Teil 3 die Bügelfalte
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- čas přidán 13. 10. 2023
- Nun sind wir bei den Bügelfalten E10 ern angelangt, gezeigt werden
110 / 112 / 113 / 114 / 115 und zwei Eigenumbauten Unikate dabei.
viel Spaß beim schauen, Harry - Auta a dopravní prostředky
Gelungener Abschluss der Triologie. Danke Dir, Harry. Gerne Folgen zu weiteren Baureihen.
Hallo, sehr schön wenn auch Teil 3 gefallen hat. Ich muss mal schaun was ich als nächstes mache. Beste Grüße Harry
Klasse. 👍 Alle 3 Teile haben mir sehr gefallen. Top 👍
Hallo, das freut mich sehr wenn die Serie gefallen hat, beste Grüße Harry
Eine wunderbar interessante Reise durch die Zeit. Ich mag so was aber das hatte Ich glaub schon erwähnt. Toll...
LG Siebi
Hy Siebi, auch ein Grund warum dies meine Lieblingsbaureihe ist.
Sie hat mich sage und schreibe mein gesamtes Leben begleitet. Beste Grüße Harry
Hallo Harry,
auch Teil 3 hoch interessant 😂
Was es doch für eine Vielfalt gab!
Bin echt von den Socken😮
Damke fürs zeigen!
Freue mich schon auf weitere Vorstellungen
aus deinem Fahrzeugpark😂
LG T-Dieter
Hallo Dieter, sehr schön wenn es gefallen hat.
Jedoch wie ich sagte, es gäbe noch unzählige mehr.
Das nächste Thema .....mal schauen was da kommt.
Beste Grüße Harry
Moin Harry!
Auch der letzte Teil war wieder mega toll. Wieviel Farb und Formvarianten Du gesammelt hast. Beeindruckend schön! 😍
Liebe Grüße Emma 😊
Guten Morgen Emma, sehr schön wenn Teil 3 auch gefallen hat. Nun Ja, wie ich schon sagte, es ist eben meine tatsächliche Lieblingsbaureihe . Beste Grüße Harry
Hallo Harry, eine schöne weitere Vorstellung deiner Einheitsloks. Einfach eine tolle Sammlung die du hast. 😊 lg Jan-Philipp
Hallo Jan, das freut mich wenn die Teile gefallen haben. Nun denn, is nun mal meine Lieblingsbaureihe, beste Grüße Harry
Hallo Harry, tolle Vorstellung , vielen Dank für Teil 3! Alles erdenklich Gute weiterhin! LG Günter
Hallo Günter, das freut mich wenn dieser Teil auch gefallen hat, beste Grüße Harry
Hallo Harry, der dritte Teil bekommt auch einen Daumen hoch 👍, ein sehr schönes und interessantes Video.
Viele Grüße Gert
Hallo Gert, sehr schön wenn der 3. Teil ebenfalls gefallen hat. Beste Grüße Harry
Moin Harry. Wieder mal sehr interessant. Zum Thema Henschel Drehgestelle. Die habe ich eigentlich nur bei 112ern gesehen mit einer Ausnahme. Die 110 244 ist mir in Hamburg HBf Ende der 1980er Jahre mit Henschel Dregestellen begegnet. Das ist auch eine ex Rheingold Lok allerdings noch mit Kasten Aufbau. Interessant ist auch das Henschel mir BBC 2 Testloks lieferte . 110 299 und 110 300. Diese erreichten 200 Km/h. Interessant ist auch die 110 107 ursprünglich eine Kasten 110 wurde sie nach einen Brandschaden als Bügelfalten 110 wieder aufgebaut. Interessant ist auch das sie als einzige über eine Verschleißpufferbohle verfügt. Die letzten 112 hatten übrigens keine Henschel Drehgestelle mehr. Interessant ist auch die 110 511, die aus einer 139 umgebaut wurde. Somit ist die 110 mit der höchsten Nummer eine Kasten 110. Alle 3 Videos sind sehr gut gemacht. Kleine Anregung, du hättest vielleicht mal passende Wagen dazu zeigen können. Dann wären die Videos wohl zu lang geworden. Weiter so die Videos sind immer wieder eine Inspiration. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Laut meinen Informationen besaß die 110 244 die Henschel-Drehgestelle bis 1991.
Hallo Bernd, besten Dank für den informativen Kommentar, die Geschichte der verschiedenen Loks / Umbauten / hin und her tauscherei / Umnummererierungen usw . ist eine Philosophie für sich. Aber Dank guter Literatur und Seiten im Netz ( z.B E10 e.V. ) , behält man den Überblick.
Mit den passenden Wagen, oje .... das würde den Rahmen sprengen, da wären wir die nächsten 2 Jahre beschäftigt. Aber ich ha ja schon viele alte Videos mit diesen Loks, ein paar Beispiele gibt s da. Beste Grüße Harry
Genau so steht's bei E10 e.V. , grüße Harry
Hallo Harry, sehr Interessant wie viele Unterschiede es doch gibt, hat mir sehr gut gefallen, auch Teil eins und zwei.
Lg. aus Pattensen. Frank
Hallo Frank, danke Dir für s schauen und den lieben Kommentar. Und es war nur ein Bruchteil der Bauartenunterschiede trotz Einheitslok, beste Grüße Harry
Grüße dich Harry mein bester! Teil 3 auch sehr gut geworden beste Grüße Karsten und ein schönes Restwochenende 👍🏻👍🏻👍🏻
Guten Morgen Karsten, klasse wenn Teil 3 auch gefallen hat. So soll's sein.
Gestern war ich zum Herbstfest in Eisrnbahnmuseum Bochum Dahlhausen, beste Grüße Harry
Harry, Du hast wieder ganz toll zu den Loks kommentiert. Die E 10 / 110 ist eine sehr gelungene E-Lok. Spannend sind die verschiedenen Ausführen und Lackierungen. Die Lokvorstellungen habe ich mir gerne und in Ruhe angesehen. Herzliche Grüße, Wilfried
Hallo Wilfried, das freut mich wenn die 3 Teile gefallen haben. Und hier war nur ein kleiner Auszug von den Unterschieden, beste Grüße Harry
Hallo Harry, vielen Dank für deine Trilogie über die Einheitsloks. Mittlerweile habe ich Ersatzteile für die falschen Drehgestelle unter der 110 317. Die werde ich montieren und berichten. Ich denke, das wird eine gute Lösung werden. Schönen Sonntag und viele Grüße Peter
Guten Morgen Peter, prima wenn die Triologie gefallen hat. Wie fandest Du denn meine Eigenkreation der 110 360-5 ( die Ozeanblaue mit alten Lüfterband. ) ?
Piko habe ich gestern eine Mail geschickt wegen der Blenden; mal sehen was die antworten, beste Grüße Harry
@@HarrysBahnen Deine 110 360 ist natürlich spitzenmäßig! Wenn ein Hersteller solche Exoten herausbringen würde, wäre ich sofort dabei. Mich interessiert auch, was Piko auf dein Mail antwortet. Halte mich doch bitte mal auf dem Laufenden. Schönen Dank und viele Grüße Peter
Hallo Peter, die 360 war mal so eine Wochenendbastelei. Ich sag Bescheid wenn Piko eine Antwort schickt. Grüße Harry
@@HarrysBahnen Hallo, hat sich Piko inzwischen zu einer Antwort duchgerungen?
Hallo Thomas, Piko hat nicht auf Kullanz getauscht, man kennt den Fehler aber man wird nicht tauschen, also selber bestellt und bezahlt, Grüße Harry
Wow Harry, natürlich darf die Bügelfalte nicht fehlen. Ganz toll präsentiert. Da juckt es mir auch schon in den Fingern, meine Einheitsloks rauszuholen.
Wünsche noch einen schönen Restsonntag und viele Grüße, Ralph
Hallo mein lieber Ralph, das freut mich wenn es Dir gefallen hat. Na dann leg mal los mit der Einheitslok, die machen sich bestimmt super auf Deiner Anlage.
Beste Grüße Harry
Hallo Harry, wieder eine Starvorstellung. Dir einen schönen Sonntag, Grüße Karl-Georg
Hallo Karl Georg, das freut mich wenn auch der 3. Teil gefallen hat. Beste Grüße und ne schöne Woche, Harry
Wieder einmal eine schöne 3 Teilige Serie.
Die TRI Lok hab ich auch für das
Märklin System.
Die Firma fährt zur ein Ersatz Zug bei uns. Der Wagenpark kommt von DB Leasing und von Rail Invest GmbH
Gruß Christian
Hy Christian, sehr schön wenn die Reihe gefallen hat. Die TRI macht sich ganz gut in der Lackierung, hast Du einen guten Kauf gemacht. Ich hatte ich mal ein Video mit den passenden Wagen gemacht. Im Original ist sie hier ne Zeit lang die Ecke köln Wuppertal gefahren, beste Grüße Harry
@@HarrysBahnen die erste Zeit ist immer einer der Steuerwagen bei uns gefahren.
Der sogenannte Wittenberger Kopf.
Hallo Harry, ein sehr gelungenes Video!!👍👍
Hallo Rolf , das freut mich wenn auch dieser Teil gefallen hat, beste Grüße Harry
Die TRI i Blau hat mich schon gezogen und geschoben als Ersatz RB48 in Köln. Museum im Regelbetrieb vor Corona. Da habe ich sogar Züge passieren lassen nur um mit der Combi fahren zu können.
Hallo, vielen Dank für das Interesse. Der gesamte Mietzug der TRI hat eine schöne Farbgebung finde ich. Beste Grüße Harry
Hallo Harry
Wieder ein Super-Video von dir.
Kleine Anmerkung zur E10.12 bzw. E10.13: wenn ich nicht irre, wurden die E10.12 1962 für den Rheingold beschafft, die E10.13 1963 für den Rheinpfeil. Ab 1968 wurden beide Serien zur 112, nur noch an der Ordnungsnummer zu unterscheiden. Man könnte praktisch sagen, die 112.2 wurden für den Rheingold, die 112.3 für den Rheinpfeil beschafft. Auch 1968 wurden noch einmal weitere 112 beschafft, die keine Henschel- sondern modifizierte Seriensdrehgestelle erhielten. Diese könnte man aufgrund der Ordnungsnummer als 112.4 bezeichnen.
Aber wie du schon in den Videos sagst, die ganzen Einzel- und Feinheiten kann man gar nicht alle in die Videos packen, die würden dann Stunden dauern.
Eine kleine Anmerkung oder Frage hätte ich dann doch noch: müsste es nicht noch einen vierten Teil mit 111 und 151 geben, die zwar keine direkten Einheitsloks sind, aber konstruktiv auf diesen aufbauen? Gerade die 111 ist doch so gesehen eigentlich eine veredelte 110 mit moderneren Hut.
Hallo Michael, Dank Dir wieder für die schöne Ergänzung. Wie Du schon sagst man könnte das Thema der Unterschiede noch ewig fortführen. Ein tolles Heft dazu stammt aus dem Jahre 2001, Sonderheft BR 110. Hier gibt's keine Frage die nicht offen bleibt. Ich denke der 111 und der 151 sollten trotz Weiterentwicklung eigene Seiten gewidmet werden. Mal sehen. Beste Grüße Harry
Tolle Vorstellung!!
Hallo Paul, das freut mich wenn es gefallen hat, beste Grüße Harry
schade das Piko nicht auf die korrekten Drehgestelle achtete. Glückauf Harry.... also muß schon sagen eine wirklich tolle Sammlung von Einheitsmaschine. 3 tolle teile.... schönen Sonntag noch.... Lg Micha
Hallo Micha, das freut mich wenn die 3 Teile gefallen haben. Tja, da hat wohl die Endabnahme bei Piko nicht ganz geklappt. Habe die schon angeschrieben.
Gestern war ich zum Herbstfest in Dahlhausen.
Hat mal wieder Spass gemacht. Beste Grüße Harry
Hallo Harry, das waren drei sehr interessante Teile über die Baureihe und ihre Varianten.
Das mit der Piko und ihren falschen Drehgestellen habe ich auch schon bei 3x Oberfranken gesehen. Mich würde da mal die Meinung von Piko interessieren.
Bin gespannt was du als nächstes bringst.
Gruß
Christian von MiPa MoBa
Hallo Christian, sehr schön wenn die 3 Teile gefallen haben. Das mit den Drehgestellen war auch großes Thema bei DSO.
Mal sehen ob Piko sich der Sache annimmt. Das nächste Modellbahnthema überlege ich gerade. Beste Grüße Harry
Genial wie immer Harry
Hallo Daniel, sehr schön wenn auch Teil 3 gefallen hat. Beste Grüße Harry
Hallo Harry,auch dein 3.Teil war sehr interessant.Die Rheingold-Bügelfalte fehlt mir allerdings noch.Ich habe das Problem wohin mit ihr auf der Anlage? L.G. Ulrich
Hallo Ulrich, prima wenn auch Teil 3 gefallen hat.
Die Bügelfalte Reingold sollte man doch schon anschaffen, war es doch überhaupt der Anfang der Bügelfalte. Ein Plätzchen wird sich schon finden.
Beste Grüße Harry
👍👍😁😁
Moin, besten Dank, super wenn's gefallen hat. Beste Grüße Harry
Hallo Harry, Du bist ja toppaktuell mit dem Bericht zur Pikolok.😊
Gruß Franz
Guten Morgen Franz, grüße Dich. Nun denn, wenn man die Loks seine LieblingsBaureihe nennt, sollte man das schon beachten. Hoffe die Reihe hat Spaß gemacht. Beste Grüße Harry
@@HarrysBahnen Guten Morgen Harry,
Ja, sind auch meine Lieblings-Elloks.
Die Reihe ist super. Da sieht man mal die Unterschiede Schlag auf Schlag.
Weißt Du zufällig, wann bei den Henschel Drehgestellen der Dämpfer zwischen die Sekundärfederung eingebaut wurde? Muss so zum Epochewechsel III zu IV, etwa 1966-1970 gewesen sein, das es Aufnahmen von noch beigeblauen E10.12 mit und 112 ohne Dämpfer gibt.
Liebe Grüße Franz
Lieber Harry dein Wissen über Lokomotiven und Wagons ist schon gewaltig.
Aber mit der neu Digitalisierung wäre ich vorsichtig, hat so einige Vorteile, keine Frage.
Aber ist extrem anfällig, keinen ist es so richtig klar wie klein und eng es auf einen Chip ist.
Transistoren, Dioden, Widerstände, Kondensatoren, Leiterbahnen usw.
Etwas Wärme, Kälte, Magnete, Spannung, Lok anfassen, statische Aufladung, Alterung oder EMP.
Reichen den Chip zu löschen oder er wird zerstört.
Alte Technik geht heute noch, die neue ist ein Müllproblem.
Von René aus Berlin
Hallo Rene, danke Dir für's schauen und den lieben Kommentar. Vom technischen Aspekt hast Du schon recht, aber ich denke das ist zu vernachlässigen. Die kleinen Chipfreunde haben eben eine ganz neue Modellbahnära ins Leben gerufen. Beste Grüße Harry