proceso correcto ARMADO DEL MOTOR PULSAR 180, COMPLETO., DETALLADO, BIEN EXPLICADO
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Aprenderemos todo el proceso de armado del motor de Pulsar 180, paso a paso, mostramos todas las partes, detalles y cuidados para armar correctamente.
Video final del armado del motor pulsar 180, armado completo desde cero hasta el final, armado de todas las partes.
Aprenderemos con el único video bien explicado sobre el armado del motor de pulsar 180, precauciones y tips de armado, herramientas utilizados.
VIDEO SUGERIDOS
Que es un inyector de moto
• Como es un INYECTOR pa...
Como poner correctamente el piñon de distribución
• Cómo poner CORRECTAMEN...
#Motosur_Sicuani
Mecánica _ Electricidad _ Electrónica _ Inyección electrónica
Jr. José Olaya espalda del grifo Vilcanota
Sicuani _ Cusco _ Perú
CZcams
/ channel
Tik Tok
tiktok.com/@motosur
Instagram
...
Facebook
www.facebook.c...
Muchas gracias
gracias por el video amigo pienso que este vídeo es rápido y se omiten siertos pasos del armado pero está muy bien amigo gracias felicitaciones por tomarte el tiempo para hacerlo
Grácias amigo por su comentario, espero que le sirva el contenido.
Gracias amigo muy interesante su video bendisiones
Gracias amigo
ESE ES EL KARTER DERECHO
Si amigo.
Amigo necesito saber cómo es la chaveta del piñon de distribución ya que estoy armando una igual y no arrancaba y note que el piñon jiraba loco desarme y note que no tiene chaveta o se rompió ahora nose que clase de chaveta lleva ya que no la encuentro en la web y tu video aparece el piñon ya colocado
La chaveta o seguro es algo pequeño, más o menos es del diámetro de los ejes de la cadena de arrastre, se le puede acondicionar si no hay para comprar, saludos .
Tengo una pregunta
Yo tengo una pulsar 180 modelo 2009 que se dañó el cárter o centro motor de dónde van las guías y cadenilla de tiempo y quería saber si se puede instalar el lado derecho del sentro motor de la 220 modelo 2014
Teóricamente según el manual son diferentes, en la práctica sería cuestión de tener ambos y comparar, pero seguro será diferente la sección donde se coloca el cilindro, de la 220 es más ancho, la posición de los espárragos, quizá de 200 podría ser similar por qué es cercana la cilindrada.
Dijiste bien explicado pero no mostraste como revisar los o-rings y donde van los de la placa de retenes del lado de la bola ta y como checar el estado de los bujes, habrá otros que no sepan como checar esos detallitos, tampoco no muestras los desgastes de los que hablas, y piezas mal colocadas
Gracias amigo por tu comentario y tus observaciones, el vídeo es de armado del motor con algunos consejos,
No Le pusiste fijador químico? , Filtro centrifugo , piñón triple , bomba de aceite....
Amigo gracias por tu comentario y la observación.
Teléfono porfa
929947220,
Sirve para armado de una pulsar 180 ug??
Si sirve.