Ach, was waren wir damals noch jung. Die schweren Maschinen waren immer ein Hingucker/ Klanggenuss. Beim Anfahren sang es ins Ohr: Wir Schaffens doch, wir Schaffens doch, wir Schaffens doch,…. Erst langsam, dann immer schneller. Ich wohne nach wie vor im Bereich der RBD Halle/ Saale. Wenn es mit dem Zug nach Hause ging, wehe es hing vorne eine 211 dran. Das hieß genau einen Bahnhof vor zu Hause 15 min warten, wegen Traktionswechsel auf Diesel. Heute eine Sensation, damals nur ärgerlich😅 Eines der schönsten Filme im Netz die ich gesehen habe ( und noch nicht kannte). Dankeschön aus dem Geiseltal 🚂🛤🤩👍👍👍
Die Besonderheit der Drehscheibe in Leinefelde war, dass sie mit einem Druckluftmotor arbeitete. Die entsprechenden Vorratsbehälter für die Luft an der Drehscheibe wurden bei Bedarf von der HLL der zu drehenden Fahrzeuge gefüllt. Normalerweise erfolgte ja auf der Drehscheibe kein Drehen zum Richtungswechsel, sondern es wurden ja meist nur die Loks von den Bahnsteiggleisen auf das mittlere Umsetzgleis versetzt und dadurch nur wenig Luft zum Drehen verbraucht.
Abgesehen von den Erinnerungen an meine Kindheit >seufz< hatte ich ketzerische Gedanken.... Modelleisenbahn, Dampflok, Soundmodule...Klangvergleich Modell - Original.... >seufz< 😢
@@berndschmidt5346 Der Vergleich zwischen dem Eindruck, den die Soundmodule leisten und dem Eindruck, wenn man eine Dampflok in natura arbeiten hört. Die Soundmodule können physikbedingt kaum Bässe von sich geben. Ich bin ein Jahrgang (1958), welchem noch Dampfloks im Alltag vertraut waren. Das meine ich mit dem Vergleich. Über das Video habe ich mich natürlich gefreut - eine Rarität :-)
Mensch also das der Filmausschnitt nach ein paar Tagen so viele Zuschauer findet hatte ich nicht gedacht. Mehr davon der Film geht noch weiter😁😁😁😁🛤️📽️🎥🎙️🚂
Die Ansage der Aufsicht ist toll "... zum Schnellzug nach Mönchenglattbach ..." Mit dem bin ich öfter gefahren, kam von Frankfurt/O und fuhr 9:01 pünktlich ab Falkenberg Bahnsteig 6 (heute heist der wohl 5, weil es statt 8 nur noch 6 Bahnsteige gibt). Und nach 1h2min war man in Leipzig. Die Haltebahnhöfe im Westen wurden übrigens nie mit angesagt, nur vom Osten, dann ... Bebra zur Weiterfahrt nach Mönchenglattbach. Aber das hätte wohl auch die wenigsten Reisenden interessiert - durfte man eh nicht hin.
Interessante Anordnung in Leinefelde. Das habe ich so noch nie gesehen. Die Signale vor der Drehscheibe sind offenbar funktionslos und dienen nur dem Abschluss der Zugfahrt.
Das muß so um 1965 sein. Wesentlich früher existierte die Gleisschleife der Thüringer Waldbahn auf dem Bahnhofsvorplatz noch nicht und nach etwa 1968 fand der Lokwechsel der Interzonenzüge bereits auf DDR-Gebiet im neu errichteten Grenzübergangsbahnhof Gerstungen statt. Da fuhr dann keine DR-Lok mehr bis Bebra.
@@berndschmidt5346 Laß mich lachen. Sieh Dir einfach mal den Fahrzeugeinsatz an, sowohl bei der Reichsbahn als auch bei der Gothaer Straßenbahn und der Thüringer Waldbahn. Alles im Film zu sehen. Und dann höre Dir den Ton an. Die Lok fährt bis Bebra. Frage doch bitte besser den, der den Film aufgenommen hat, wann das etwa war. Nach 1970 kann das auf keinen Fall gewesen sein. Allein vom Fahrzeugeinsatz her nicht.
@@berndschmidt5346 Ja, die Wahrscheinlichkeit ist hoch, Endzeit der DDR. Es ist ein typischer Film, wie er vielfach durch Medien der damaligen (Alt-)BRD in Entdeckermanier im Osten gedreht wurde. Dadurch sind Zustände (z.B. die Ansagerin bei 6:12 - herrlich die Sprache und das Arbeitsumfeld) dokumentiert worden und Bilder entstanden, die heute nicht mehr wiederholbar sind. Viele Szenen (Insbesondere der Fahrzeugeinsatz) sind extra für die Aufnahmen gestellt bzw. es wurden Plandampfaktionen genutzt. Trifft auch auf die Thüringer Waldbahn zu.
Классный фильм!
Heute werden die ollen Dampfloks geputzt, dass man neidisch hinsichtlich des eigenen Autos wird.
Tolle Aufnahmen! Grüße aus Berlin!
Grüße zurück
Ach, was waren wir damals noch jung. Die schweren Maschinen waren immer ein Hingucker/ Klanggenuss. Beim Anfahren sang es ins Ohr: Wir Schaffens doch, wir Schaffens doch, wir Schaffens doch,…. Erst langsam, dann immer schneller.
Ich wohne nach wie vor im Bereich der RBD Halle/ Saale. Wenn es mit dem Zug nach Hause ging, wehe es hing vorne eine 211 dran. Das hieß genau einen Bahnhof vor zu Hause 15 min warten, wegen Traktionswechsel auf Diesel. Heute eine Sensation, damals nur ärgerlich😅
Eines der schönsten Filme im Netz die ich gesehen habe ( und noch nicht kannte). Dankeschön aus dem Geiseltal 🚂🛤🤩👍👍👍
Danke für ihren Kommentar.
Toll die Bilder aus meiner Heimatstadt, vielen Dank dafür!
Immer wieder gerne!
Au vielen vielen Dank🤗🤗😁🥳
Gerne 😊
Die Besonderheit der Drehscheibe in Leinefelde war, dass sie mit einem Druckluftmotor arbeitete. Die entsprechenden Vorratsbehälter für die Luft an der Drehscheibe wurden bei Bedarf von der HLL der zu drehenden Fahrzeuge gefüllt. Normalerweise erfolgte ja auf der Drehscheibe kein Drehen zum Richtungswechsel, sondern es wurden ja meist nur die Loks von den Bahnsteiggleisen auf das mittlere Umsetzgleis versetzt und dadurch nur wenig Luft zum Drehen verbraucht.
Danke, für ihren Kommentar.
Toll gemacht. Dankeschön!!!
Herzlichen Dank!
Abgesehen von den Erinnerungen an meine Kindheit >seufz< hatte ich ketzerische Gedanken....
Modelleisenbahn, Dampflok, Soundmodule...Klangvergleich Modell - Original.... >seufz< 😢
Was meinen Sie mit dem Klang Vergleich?
@@berndschmidt5346 Der Vergleich zwischen dem Eindruck, den die Soundmodule leisten und dem Eindruck, wenn man eine Dampflok in natura arbeiten hört. Die Soundmodule können physikbedingt kaum Bässe von sich geben. Ich bin ein Jahrgang (1958), welchem noch Dampfloks im Alltag vertraut waren. Das meine ich mit dem Vergleich. Über das Video habe ich mich natürlich gefreut - eine Rarität :-)
Mensch also das der Filmausschnitt nach ein paar Tagen so viele Zuschauer findet hatte ich nicht gedacht. Mehr davon der Film geht noch weiter😁😁😁😁🛤️📽️🎥🎙️🚂
Ja, wundert mich auch.
Die Ansage der Aufsicht ist toll "... zum Schnellzug nach Mönchenglattbach ..." Mit dem bin ich öfter gefahren, kam von Frankfurt/O und fuhr 9:01 pünktlich ab Falkenberg Bahnsteig 6 (heute heist der wohl 5, weil es statt 8 nur noch 6 Bahnsteige gibt). Und nach 1h2min war man in Leipzig.
Die Haltebahnhöfe im Westen wurden übrigens nie mit angesagt, nur vom Osten, dann ... Bebra zur Weiterfahrt nach Mönchenglattbach. Aber das hätte wohl auch die wenigsten Reisenden interessiert - durfte man eh nicht hin.
Vielleicht konnten die ja auch die deutsche Sprache nicht, Herr Glattbach.
Interessante Anordnung in Leinefelde. Das habe ich so noch nie gesehen. Die Signale vor der Drehscheibe sind offenbar funktionslos und dienen nur dem Abschluss der Zugfahrt.
Ja ich glaube auch das sie damals keine Funktion mehr hatten.
Das ist ein Ausschnitt aus dem EK-Film Geliebte Dampflok...
Ja.
Leider ist die Qualität nicht die beste.
Aus welchem Jahr ist der Film?
Das muß so um 1965 sein. Wesentlich früher existierte die Gleisschleife der Thüringer Waldbahn auf dem Bahnhofsvorplatz noch nicht und nach etwa 1968 fand der Lokwechsel der Interzonenzüge bereits auf DDR-Gebiet im neu errichteten Grenzübergangsbahnhof Gerstungen statt. Da fuhr dann keine DR-Lok mehr bis Bebra.
Aus den Jahren 1989/90.
@@berndschmidt5346 Laß mich lachen. Sieh Dir einfach mal den Fahrzeugeinsatz an, sowohl bei der Reichsbahn als auch bei der Gothaer Straßenbahn und der Thüringer Waldbahn. Alles im Film zu sehen. Und dann höre Dir den Ton an. Die Lok fährt bis Bebra.
Frage doch bitte besser den, der den Film aufgenommen hat, wann das etwa war. Nach 1970 kann das auf keinen Fall gewesen sein. Allein vom Fahrzeugeinsatz her nicht.
@@berndschmidt5346
Ja, die Wahrscheinlichkeit ist hoch, Endzeit der DDR. Es ist ein typischer Film, wie er vielfach durch Medien der damaligen (Alt-)BRD in Entdeckermanier im Osten gedreht wurde. Dadurch sind Zustände (z.B. die Ansagerin bei 6:12 - herrlich die Sprache und das Arbeitsumfeld) dokumentiert worden und Bilder entstanden, die heute nicht mehr wiederholbar sind.
Viele Szenen (Insbesondere der Fahrzeugeinsatz) sind extra für die Aufnahmen gestellt bzw. es wurden Plandampfaktionen genutzt. Trifft auch auf die Thüringer Waldbahn zu.
@@Beimann_1973
Ja, ich weiß es genau einer der Personale ist mein Vater.
🚂👍👍👍🚃👍👍👍🚃
Danke.