Sehr schade, dass das AW Görlitz keine Überlebenschance mehr hatte, aber eigentlich war klar, dass in Deutschland kein Bedarf für zwei Dampflok-Ausbesserungswerke besteht. In meinen Augen ist es sogar ein Wunder, dass Meiningen überlebt hat.
Meiningen kann auch nur überleben und wird es hoffentlich auch schaffen noch lange zu arbeiten, weil auch Aufträge aus anderen Teilen der Welt angenomme nwerden. Den letzten Film den ich gesehe nhabe, drei Loks der Furka bahn .Die aus Vietnam kamen. Und da aber wieder tip top fahren. Und jetzt mit der Strom und Diesel - krise - wäre es vielleicht gar nicht so schlecht, MEHR Dampf in Reserve zu haben. Oder die Loks auch arbeiten lassen. Es darf allerdings da nicht auf Kosten und sparen und -Ökonomie - geschaut werden. Ich finde es nicht schlecht, sie einfach zu haben!Und noch recht lange!
@@benediktmorak4409 Die "Krise" betrifft aber auch Kohle. Die Preise, sofern überhaupt verfügbar, haben sich vervielfacht. 1000€/Tonne sind keine Seltenheit mehr.
@@maxmustermann5122 habt ihr in Deutschland den keine Kohle mehr? ach ja, tut mir leid ich vergaß, wurde ja alles zugesperrt, war ja nicht mehr konkurrenzfähig...
@@benediktmorak4409 Es gibt weltweit nur wenige Abbaugebiete für Dampflok geeignete Steinkohle. Das nächste liegt in Polen und Polen hatte einen Ausfuhrstopp verhängt. Selbst wenn man den 10-fachen preis gezahlt hätte, hätte man sie nicht bekommen, weil einfach keine angeboten wurde.
@@maxmustermann5122 Komisch, wie sind die den früher im - Deutschen Reich - gefahren? Auch mit polnischer Kohle? KROPP hat sein Roheisen auch nicht mit Himbeersaft geschmolzen. Es braucht da KOKS dazu. Guten Koks.Und der wurde mit DEUTSCHER Steinkohle gemacht. War dann aber der Gewinn nicht mehr hoch genug haben die Grubenbesitzer einfach zugesperrt. Obendrein waren allerdings die Lohnnebenkosten sehr hoch. Und auch die Löhne. Und andere Vergütungen. Jetzt brennt halt der Hut bei euch... Und alles kann man nicht immer auf die Ukraine, den Mörder Putin und die Russen schieben...
Das BW und das RAW hatte absolut nichts miteinander zu tun. Im BW gab es nur Regelspurgleise, ich war in den 70er Jahren dort Stift. Ich begreife die Aggressivität mancher Kommentatoren nicht. Grüße aus der Oberlausitz
@@steffenrosmus9177 Ganz schön überheblich, wo Du es doch selbst nicht schaffst, zwischen Kanalnamen ("Leon Grundt") und Video-Titel ("BW Görlitz") zu unterscheiden ...
Sehr schade, dass das AW Görlitz keine Überlebenschance mehr hatte, aber eigentlich war klar, dass in Deutschland kein Bedarf für zwei Dampflok-Ausbesserungswerke besteht. In meinen Augen ist es sogar ein Wunder, dass Meiningen überlebt hat.
Meiningen kann auch nur überleben und wird es hoffentlich auch schaffen noch lange zu arbeiten, weil auch Aufträge aus anderen Teilen der Welt angenomme nwerden.
Den letzten Film den ich gesehe nhabe, drei Loks der Furka bahn .Die aus Vietnam kamen. Und da aber wieder tip top fahren.
Und jetzt mit der Strom und Diesel - krise - wäre es vielleicht gar nicht so schlecht, MEHR Dampf in Reserve zu haben. Oder die Loks auch arbeiten lassen.
Es darf allerdings da nicht auf Kosten und sparen und -Ökonomie - geschaut werden. Ich finde es nicht schlecht, sie einfach zu haben!Und noch recht lange!
@@benediktmorak4409 Die "Krise" betrifft aber auch Kohle. Die Preise, sofern überhaupt verfügbar, haben sich vervielfacht. 1000€/Tonne sind keine Seltenheit mehr.
@@maxmustermann5122 habt ihr in Deutschland den keine Kohle mehr? ach ja, tut mir leid ich vergaß, wurde ja alles zugesperrt, war ja nicht mehr konkurrenzfähig...
@@benediktmorak4409 Es gibt weltweit nur wenige Abbaugebiete für Dampflok geeignete Steinkohle. Das nächste liegt in Polen und Polen hatte einen Ausfuhrstopp verhängt. Selbst wenn man den 10-fachen preis gezahlt hätte, hätte man sie nicht bekommen, weil einfach keine angeboten wurde.
@@maxmustermann5122 Komisch, wie sind die den früher im - Deutschen Reich - gefahren? Auch mit polnischer Kohle? KROPP hat sein Roheisen auch nicht mit Himbeersaft geschmolzen. Es braucht da KOKS dazu. Guten Koks.Und der wurde mit DEUTSCHER Steinkohle gemacht.
War dann aber der Gewinn nicht mehr hoch genug haben die Grubenbesitzer einfach zugesperrt. Obendrein waren allerdings die Lohnnebenkosten sehr hoch. Und auch die Löhne. Und andere Vergütungen. Jetzt brennt halt der Hut bei euch... Und alles kann man nicht immer auf die Ukraine, den Mörder Putin und die Russen schieben...
Schön und Schade Ein Technisches Denkmal aus dem Osten weniger genauso wie mit der Kreisbahn Görlitz
schade, traurig ist sowas. Klar die Entwicklung bleibt nicht stehen. Aber die ganze Epoche ging zu Ende
Das BW und das RAW hatte absolut nichts miteinander zu tun.
Im BW gab es nur Regelspurgleise, ich war in den 70er Jahren dort Stift.
Ich begreife die Aggressivität mancher Kommentatoren nicht.
Grüße aus der Oberlausitz
Gute alte Zeit
da habe ich mal gelernt, schade
Dies ist das RAW
Lesen lernen, der Kanal heisst BW Görlitz.
@@steffenrosmus9177 Lerne selbst Lesen: Kanal heißt Leon Grundt… Titel dieses Videos BW Görlitz, aber tatsächlich wird das RAW Görlitz gezeigt…
@@steffenrosmus9177 Ganz schön überheblich, wo Du es doch selbst nicht schaffst, zwischen Kanalnamen ("Leon Grundt") und Video-Titel ("BW Görlitz") zu unterscheiden ...
Schlauroth war kein BW sondern ein Raw
Das ist das RAW und nicht das BW
Lesen lernen, der Kanal heisst Bw Görlitz und wärmt eh nur alte ER Folge auf.
@@steffenrosmus9177 Scheiss drauf!
@@klausadams1150 wow hast Du den aussagekräftigen und eloquenten Beitrag selbst geschrieben oder einen Ghostwriter bemüht?
@@steffenrosmus9177
Für dich wiederhole ich es gerne nochmal: Scheiss drauf!
@@steffenrosmus9177 Sorry, auch wenn im Titel BW steht, es ist tatsächlich das RAW…