Qual a melhor das duas? e o lançamento mais bacana do Festival Interlagos
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- čas přidán 9. 06. 2024
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Eu sei, a comparação não é justa. Mas o que estamos levando em consideração é o valor das duas motos (que é igual). A Super Meteor é o lançamento mais esperado pelos amantes de moto custom que querem um produto honesto com ótimo custo/benefício e a Triumph Scrambler 400x é uma boa opção para aqueles que querem uma moto leve, confiável e com uma proposta meio estrada/meio fora de estrada. Uma Scrambler (o que seria a antecessora das adv atuais).
Mas o que chamou a atenção é um novo lançamento da BMW que em breve estará nas lojas.
Se liga em mais um vídeo do Los Condes Kustom.
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![Sahara 300 VS Scrambler 400 | Qual é a melhor? 🤔 [COMPARATIVO] #nandoangelo #motovlog](http://i.ytimg.com/vi/c0QdpVr8-Uc/mqdefault.jpg)
Super meteor tá bem bonita, tava precisando de uma moto cruiser mais barata no mercado, acho que ela vai cumprir bem esse papel, HD tá muito distante da maioria da população brasileira. Pra quem ja tem HD vai preferir a triumph como segunda moto, pra quem nao tem, vai de SM
Também acho que é isso. Eu já tenho minha HD véia e uma Himalayan que uso mais no dia a dia. Estou considerando fortemente migrar pra Triumph. Mas os caras não tem a moto pra comprar 😂😂😂😂
Matéria sensacional!! Muito bacana, passou legal a emoção de andar nas duas maquinas. Minha opinião, eu creio que quando se trata de motos nesses estilos e também, trail e big trail, o interessante é saber com elas se comportam a 120 p/h, e a facilidade de manter essa velocidade nas nossas estradas, acima disso tudo bem que ela tocam mas não tem aerodinâmica para isso. Esse é meu ponto de vista. Parabéns!
Qual delas? O melhor de tudo é , enfim, poder ter essa dúvida... opções.
Scrambler seria minha escolha.
Comparar sem comparar foi ótima ideia. Bom video!👍🏻
Super Meteor será a minha proxima moto!
Dom Flávio, o Festival interlagos foi pura diversão, forte abraço.
Vc merece tudo que está vivendo Flávio, lutou e luta todo dia por isso. Parabéns pelo conteúdo, meu sonho pilotar em Interlagos tb, espero um dia realizar tb.
Cada um tem o seu estilo, eu prefiro conforto e mas conforto, na minha SHADOW 750 o banco conforto, pois ela seu amortecedores não tem todo esse conforto, mas eu adoro o estilo custom, tudo numa boa...
Muito legal o vídeo lindas motos 👏👏👍👍👊👊😄😄
Motor boxer veio de tecnologia aeronáutica, usada até hoje em aviões. Loco pra pilotar uma com esse motor um dia. Bons ventos e sucesso!
Boa Flavão!
Valeu pelo conteúdo Mano! Só precisa combinar com Gatunos pra não levar a triumph!
Gostei mais da Scrambler também. Agora...respira fundo e vem pra BMW! kkkkkkkkkkk Parabéns pelo conteúdo, esse vídeo eu estava esperando! TMJ!!!
sinceramente eu curti mais a Super Meteor. Apesar de cortar o motor... Mas acho q exagerei no giro
Meteor pra mim tem cara de moto barata, pequena, curta demais, não curti..a Scrambler ao contrário parece mais do que é, se fosse meu caso ia de Triumph...bons ventos!
Vi a SM de perto e o acabamento dela é bem legal, mais ou menos o porte da 883, talvez se tivesse uma "etiqueta" e o preço mais alto, seria mais respeitada. Já a scrambler ta mais pro porte da RE Hunter 350.
Moto custom é pra quem gosta do estilo custom mais as outras não são ruins pelo contrário se vc andar perigoso abandonar as custom
A unica desvantagem da Triunph é a manutenção e peças caras
Sobre a R12 da BMW,esse motor boxer limita a instalação do comando avançado, veja a posição do Flávio no minuto 7:02 .
Quem possui o modelo da BMW que ja está no mercado (tenho dois amigos do MC), dizem que pra estrada o piloto sofre com as pernas dobradas sem a possibilidade de esticar e o pior, não conseguem vender, um amigo comprou uma e está vendendo (1.600km rodados), ja tentou trocar na concessionária, ja baixou preço abaixo da fipe e nada.
É verdade. Mas vou falar pra você que isso vai muito de motociclista para motociclista. Se o cara tá acostumado a esticar as pernas, não vai gostar das BMW de jeito nenhum. No meu caso (apesar de ter uma Touring) não me incomodou. Eu dificilmente uso os foot rests da minha moto.
Momento bom ter encontrado com você e te “ fiscalizado “ na BMW …rsrs
Grande abraço
Dia destes apareço na Igrejinha mas meu rolé é longo pra chegar lá
Qual seria a proposta da 883 usada....P.S. pergunta séria.
Dor de cabeça.
@@cassio221 kkkkkk, boa
Eu tive uma 883, vou te falar que a Super Meteor é mais confortável e freia bem demais. A Harley vai te dar mais potência? Vai. Mas conforto não vai dar não.
Eu achei a entrega de torque da Super Meteor honesta. Agora não sei se com garupa ela vai sofrer.
Futuramente uma comparação com a Ducati 400cc hoje sendo a Rival da Triumph 400x ambas monocilindricas.
A Royal seria interessante um teste com a Shadow 600cc ou DragStar.
Pois muitos querem uma moto de 600cc porém atualizada.
Como são motos baixas. Uma Com motor estilo Britânico e outra Motor Estilo Americano.
O principal que notei na Royal
o Escape faz uma curvatura que aponta mais para baixo, impressão que dá que irá raspar, numa curva mais fechada e inclinada.
Raspa mesmo. E não é difícil de achar o limite dela.
Super meteor é a melhor tipo Harley lançada nos últimos anos. Se a Vulcan fosse mais retrô não teria para ninguém. Scambler é mini big trail, tô fora 😂
Mas uma nao tem nada a ver com a outra, não são motos pra se comprarar
A comparação é pela faixa de preço. Qual escolheria por este preço. São motos bem distintas.
moto estradeira com um velocidade de cruzeiro de 100km/h e maxima de 140? na Br as carretas passam é por cima, infelizmente essa é nossa realidade!
Então, sim tem desempenho superior a shadow e dragstar, nunca vi ninguém desqualificar essas motos.
@@cassio221 assim, das duas que vc citou so tive a Drag, e ou te falar sao bem parecidas porém a drag se o carburador tiver bem acertado ela da 160 facil e mantem, ta cheio de video na plataforma te mostrando, sem contar a drag tbm vibra demias apartir de 130 pq so sao 5 marchas, mais o errado nessa historia sao os outros condutores infelizmente que nao respeitam nem o limite de velocidade, muito menos motos!
@@jorgelacerda81 ta cheio de vidoe na plataforma da re interceptor dando 160 tbm, alias se pegar os video indianos, na india a interceptor 650 anda junto de ninja 400, portanto o hate sobre essas oltos é irracional.
Com a gasolinda daqui não chega nem a pau a 160. Mais um detalhe, a Super Meteor é mais pesada que a Interceptor
Eu Sou Carreteiro
Nós Andamos Acima dos 100 km\h só na Madrugada
E 90% dos Motociclista Rodam De manhã a Final de Tarde
A PRF Perseguem os Caminhoneiros
E tem outro Motivo que são os
Radares nas Rodovias ok
Olha, nao quero ser a discóridia, mas até hj nao apareceu moto com tantos atributos quanto a z900rs.
Moto com cara de moto, painel impecável (coisa de moto, nada minimalista e com informacoes), 4canecos em linha (bem slim frente ao boxer, sem falar do ronco), posicao de pilotagem de moto mesmo (nada tao avançado de esportiva ou sentado em sofá), fôlego de sobra.
Eu nao a tanho, ainda. Sou até retiscente em sair das 600cc (coisa pessoal), mas na z900rs, acho q nou vou resistir. A mota nao tem 'ponto que desagrade'.
Eu pilotei ela em Interlagos e achei a Z900 animal.