Спасибо. Всё информативно и доступно. Убрал нагар, заменил кольцо, установил новые сальники прокладки. И о чудо, заработала. Мой первый ремонт. Отмыл также.
Залегло кольцо. При этом нагара было не очень много. Он был, но нельзя сказать, что очень сильный. Глушитель был вообще чистый. Сетка блестящая. При выковыривании кольцо сломалось. Купил кольцо, почистил поршень и паз. И когда ставил новое кольцо заметил такую вещь: кольцо даже на абсолютно чистом поршне норовит залипнуть одним концом под разделительным штифтом. Т.е. кольцо легко одним концом под этот штифт ныряет и один конец уже как бы залёг. Сюда скорее всего начинает скапливаться нагар со всеми вытекающими. Косу починил, холостой ход отрегулировал (захлёбывалась, когда газ даёшь на холодную) и всё ок. Но гложет чувство, что с кольцом будет опять проблема. И у меня такое подозрение, что это такая конструктивная болячка в этой косе.
Азелит, шуманит и прочая агрессивная химия активно жрут алюминий. Можно использовать димексид, но он сейчас неадекватно дорогой стал. Либо же простой бензин, солярку, нефрас и тд. Замочить на 5-10 минут, и потом почистить старой зубной щеткой
Не Каго не слушай ты молодец твои руки правильно растут про таких говорят это божий дар всего тебе доброго делись своим богатым опытом в перёд страху нет спасибо тебе
Подшипники от руки на коленвал - это не нормально, они будут проворачиваться, дальше вырабатывать коленвал и посадочное место в цилиндре и поддоне. Также такая посадка подшипников может привести к выходу из строя сальников.
Хм, где вы раньше были, у меня на ней и залегло кольцо похоже. Масло да штиль) Но блин забодала это коса, 3 года мучений. В первый же год в сервис замена кольца, и не гарантия! Ну да участок большой косим много но кетайский патриот 10 лет пофигу, прёт. А на хуске вечны траблы, как не тянет так окно забито значит, чисти. А сейчас вообще не заводится, кольцо не двигается. Полежала недельку и все..
А чего вы на хуску то жалуетесь, коль сами виноваты. При таких проблемах делаете нормальную раскоксовку лавром, ликви моли или демексидом. И после этого льёте масло хускварна HP, eсли обычная работа, если прилично работаете, то XP, ни каких штилей ((вы лили красный штиль? Всё вышеизложенное актуально если нет ещё задиров.
@@leschka79 не разъест, если без фанатизма,((не на неделю оставить😁, потом промоете чистым бензином и продуете,правдо последнее время дорогой в цене стал. Да забыл в теплом месте эффект ускоряется сутки и достаточно. ((можете вверх-тормашкими цилиндр устоновить если у вас сомнение большое.
Немного смущает,что легко подшипники на коленвал одеваются..без прессовки как бы.. Не будут ли они проворачиваться на самой оси? Не стоит ли наварить капли на посадочное место коленвала,чтоб плотно легла обойма? Тоже думаю кольцо поменять с сальниками. Заказал комплект прокладок и ремкомпл.карбюратора. Поменяю ЦПГ полностью Коса 128 Л,однорукая,прямая
Скажи пожалуйста, если снять глушитель и в выпускной в район поршня залить раскоксовку либо Димексид, или типо того, оставить откисать, потом все промыть, не проще ли будет без всего этого разбора, боюсь не соберу потом всё запчастей много останется
Я заливал АДРИЕЛЬ, зеленый бутыль ,средство для сковородк...помогает+ кисочкой через свечн.отверстие. Потом водой это средство отмыл и смазал сразу маслом
Есть такой факт, что штилевская минералка забивает поршневую 128 хускварны на ухнарь. Заливал с новья минералку штиль в такую мотокосе через сезон глянул через свечное отверстие на поршень а там уже начался процесс отпада нагара с него. Пришлось колоть двигатель, не стал рисковать. Процесс разведения масла был как и положено литр бензина на 20 грамм масла. Короче какашка это а не масло. Не кому не рекомендую его лить в брендовую технику. Сама коса по себе хорошая. Самое слабое место это место посадки подшипников на коленвале, со временем разбивают сальники, начинаются проблемы с подсос ом воздуха, и колечко на поршне тоже слабенькое- нередко их ломает при работе. Если бы не эти проблемы коса была бы вечной....
Любое минеральное масло вредно для малокубатурной двухтактной техники. Я во всю свою бензотехнику (двухтактныйкроссовый мотоцикл 125 см3 ,китайская бензокоса 52 см3 2013 год, Husqvarna 128 R 2009 год, Robin Subaru NB02 1984год, Husqvarna 365 Special 2010 года) лью синтетическое двухтактное масло Motul 710 2T. Ни нагара ни залёгших колец, чистые свечи зажигания.
@@DS-nu5do нет смысла забрасывать, так для маленькой травки лучше использовать 128r , чем профессиональную 350, так как она рассчитана на более тяжёлые и длительные работы и просто расходовать: цпг, подшипники и сальники - короче, лучше всего комбинировать, но я лично так думаю)
2 раза разобрал, собрал такую косу. Сальники новые. 3 разных карба б/у пробовал, поведение не меняется. Есть только холостой. Менял поршень с кольцом. Менял магнето . А на газ жмёшь и один фиг не разгазовывается. Что ещё может быть?
Всегда нужно лить хорошее масло например хускварна либо штиль синтетику или полусинтетику,Оно стоит в районе 800р.А остальное другое масло которое дешевое не очень хорошее по качеству.
Заходил в магазин интересовался. Про масла - штиль 1 литр 800 р минералка ,1800 синтетика,другой магазин рекомендует хусварна масло и от тебя про хусварна масло только плюсы - куплю х масло попробую,позже напишу.
@@vasiko4 ,на самом деле,они легко садятся. Я уже свою разбирал. Вячеславrs есть такой мастер бензоинструмента,такой зазор наплавляет. Но у него опыт большой,он на глаз видит, когда зазоры уже вышли из допуска
Спасибо. Всё информативно и доступно. Убрал нагар, заменил кольцо, установил новые сальники прокладки. И о чудо, заработала. Мой первый ремонт. Отмыл также.
Используете только свежую топливную смесь, хорошее масло с бензином, в правильных пропорциях )
Отличный ролик. Спасибо за информацию. Нашел скорее всего проблему по своей косе.
Спасибо тебе! Устранил проблему, завелась)
Спасибо, все наглядно и понятно!
Залегло кольцо. При этом нагара было не очень много. Он был, но нельзя сказать, что очень сильный. Глушитель был вообще чистый. Сетка блестящая. При выковыривании кольцо сломалось. Купил кольцо, почистил поршень и паз. И когда ставил новое кольцо заметил такую вещь: кольцо даже на абсолютно чистом поршне норовит залипнуть одним концом под разделительным штифтом. Т.е. кольцо легко одним концом под этот штифт ныряет и один конец уже как бы залёг. Сюда скорее всего начинает скапливаться нагар со всеми вытекающими.
Косу починил, холостой ход отрегулировал (захлёбывалась, когда газ даёшь на холодную) и всё ок. Но гложет чувство, что с кольцом будет опять проблема. И у меня такое подозрение, что это такая конструктивная болячка в этой косе.
Спасибо большое за подробное объяснение очень помогло видео
Нагар азелитом отлично смывается.
Азелит, шуманит и прочая агрессивная химия активно жрут алюминий. Можно использовать димексид, но он сейчас неадекватно дорогой стал. Либо же простой бензин, солярку, нефрас и тд. Замочить на 5-10 минут, и потом почистить старой зубной щеткой
Не Каго не слушай ты молодец твои руки правильно растут про таких говорят это божий дар всего тебе доброго делись своим богатым опытом в перёд страху нет спасибо тебе
Спасибо!)
отличный стопор, пользуюсь уже давно, отлично держит.
для удаления нагара попробуйте пенную раскоксовку лавр например либо другие. нагар тоже становиться мягким и очень легко очищается.
вы просто молодец 128 р собирают в США и многие мастере отказывают в оемонте говорят сложная коса
Коса песня, косит всё. Толстую крапиву+прошлогодняя некось, всё ложится! Рекомендую...
где артикул на комплект прокладок?
Вопрос к автору видео. За что удерживать коленвал при затяжки сцепления?и какой момент. Или также под поршень подкладывать
Добрый день! всё понятно показано. Только вот не нашел ссылку на запчасти
Сам такой владею , удобней и надёжней 55 штиля .
Что верно то верно.
Свою косу сегодня разобрал,не знал как снять муфту, спасибо видел
Подшипники от руки на коленвал - это не нормально, они будут проворачиваться, дальше вырабатывать коленвал и посадочное место в цилиндре и поддоне. Также такая посадка подшипников может привести к выходу из строя сальников.
Не совсем так. На таких агрегатах, подшипник ставится от руки. После не долгого прогрева всё станет в норму.
Хм, где вы раньше были, у меня на ней и залегло кольцо похоже. Масло да штиль) Но блин забодала это коса, 3 года мучений. В первый же год в сервис замена кольца, и не гарантия! Ну да участок большой косим много но кетайский патриот 10 лет пофигу, прёт. А на хуске вечны траблы, как не тянет так окно забито значит, чисти. А сейчас вообще не заводится, кольцо не двигается. Полежала недельку и все..
А чего вы на хуску то жалуетесь, коль сами виноваты. При таких проблемах делаете нормальную раскоксовку лавром, ликви моли или демексидом. И после этого льёте масло хускварна HP, eсли обычная работа, если прилично работаете,
то XP, ни каких штилей ((вы лили красный штиль? Всё вышеизложенное актуально если нет ещё задиров.
@@user-pn5ij2ry2q а не разьест ли там чего лишнего димексид?
@@leschka79 не разъест, если без фанатизма,((не на неделю оставить😁, потом промоете чистым бензином и продуете,правдо последнее время дорогой в цене стал. Да забыл в теплом месте эффект ускоряется сутки и достаточно. ((можете вверх-тормашкими цилиндр устоновить если у вас сомнение большое.
Привет,запчасти сложить в в пластиковый ящик для фруктов,удобней мыть .
Возьму на заметку)
Немного смущает,что легко подшипники на коленвал одеваются..без прессовки как бы.. Не будут ли они проворачиваться на самой оси? Не стоит ли наварить капли на посадочное место коленвала,чтоб плотно легла обойма?
Тоже думаю кольцо поменять с сальниками. Заказал комплект прокладок и ремкомпл.карбюратора.
Поменяю ЦПГ полностью
Коса 128 Л,однорукая,прямая
Я бы даже сказал не смущает, это пипеееец какой косяк, из-за этого и новые сальники могут прийти в негодность.
Привет Андрюха, прикольная химия👍
Привет все время продавал ее ,а тут решил попробовать реально хорошая химия)
Красную полусинтетику нельзя вообще применять?
Подскажите сколько по тахометру карбюратора показатели должны быть заранее спасибо.
Какой номер звёздочки чтобы открутить стартер.... Т25 или Т30 ?
сколько по деньгам стоит такое облсуживание данной проблемы в косе
Здравствуйте может дадите совет как хранить косу после сезона что делать спасибо
Скажи пожалуйста, если снять глушитель и в выпускной в район поршня залить раскоксовку либо Димексид, или типо того, оставить откисать, потом все промыть, не проще ли будет без всего этого разбора, боюсь не соберу потом всё запчастей много останется
Ни когда так не делал и думаю не стоит.Проще разобрать.
Я заливал АДРИЕЛЬ, зеленый бутыль ,средство для сковородк...помогает+ кисочкой через свечн.отверстие. Потом водой это средство отмыл и смазал сразу маслом
А ещё мене передали опыт старейшие шофера все болты мыть в бензине тогда они не прикепают
Да уж видимо не одной присадкой пользовались,и топливо не очень свежее заливали
Лавр или ВАЛЕРА
Заливаешь в цилиндр.. Несколько раз так сделать и всё ок!
Тоесть надо сразу у новой косы ,сразу выкинуть сеточку а уж потом заводить первый раз?
Сетку можно горелкой до красна прогревать потом в воду, весь нагар за секунду отлетает
Хочу Husqvarna 553RS есть мысли как она?
Добрый день, а у них цилиндры алюминиевые? Гильза есть, или только алюминий?
только алюминий. никаких гильз. цельнолитой
Есть такой факт, что штилевская минералка забивает поршневую 128 хускварны на ухнарь. Заливал с новья минералку штиль в такую мотокосе через сезон глянул через свечное отверстие на поршень а там уже начался процесс отпада нагара с него. Пришлось колоть двигатель, не стал рисковать. Процесс разведения масла был как и положено литр бензина на 20 грамм масла. Короче какашка это а не масло. Не кому не рекомендую его лить в брендовую технику. Сама коса по себе хорошая. Самое слабое место это место посадки подшипников на коленвале, со временем разбивают сальники, начинаются проблемы с подсос ом воздуха, и колечко на поршне тоже слабенькое- нередко их ломает при работе. Если бы не эти проблемы коса была бы вечной....
Любое минеральное масло вредно для малокубатурной двухтактной техники. Я во всю свою бензотехнику (двухтактныйкроссовый мотоцикл 125 см3 ,китайская бензокоса 52 см3 2013 год, Husqvarna 128 R 2009 год, Robin Subaru NB02 1984год, Husqvarna 365 Special 2010 года) лью синтетическое двухтактное масло Motul 710 2T. Ни нагара ни залёгших колец, чистые свечи зажигания.
Лий масло Хускварна рідне воно іде полусинтетика і все буде норм)
Або шукай полністью синтетичне масло)
Масло от хускарны и все в порядке!
Хорошее видео. А кто-нибудь не подскажет, можно стопорит коленвал шнурком или веревкой? И можно ли открутить сцепление husqvarna ключом от болгарки?
Я стопою шнуром с узелками и ключем от болгарки...или переставным ключем КОБРА.
Комплект прокладок какой артикул под видео не нашёл .
Под видео не могу найти артикул Рем набора
Добрый день. Нужно ли как то смазывать шатун и коленвал?
Да, есть специальное клиторное масло
@@eXock2112 и вы все подряд им смазываете.
Дрон,привет!Можно ли такую косу переделать под обычный кованый вал?Спасибо
Можно, но при условии правильной длины и концов вала, но возможно движку будет тяжелее, так как гибкий вроде легче, чем жёсткий
@@vladgachibass1096 Спасибо!Я её забросил в дальний угол гаража и купил 350й Stihl
@@DS-nu5do нет смысла забрасывать, так для маленькой травки лучше использовать 128r , чем профессиональную 350, так как она рассчитана на более тяжёлые и длительные работы и просто расходовать: цпг, подшипники и сальники - короче, лучше всего комбинировать, но я лично так думаю)
где заказывать запчасти,нужен фильтр воздушный ,бензиновый ,колечко для поршня,крышку бензобака.Ну и карб бы взял .Подскажи пж где заказывать ?
Мы у паставщиков заказываем,они с оптовиками работают.Можем отправить транспорной.
@@dron666. на авито почти все можно найти
2 раза разобрал, собрал такую косу. Сальники новые. 3 разных карба б/у пробовал, поведение не меняется. Есть только холостой. Менял поршень с кольцом. Менял магнето . А на газ жмёшь и один фиг не разгазовывается. Что ещё может быть?
Глушитель может быть забит нагаром.
Решили проблему?
Фильтр на баке
Чуть попроще сделано чтоб поршень поменять с кольцом. Чем в олеомаке в 25-той спарте
классно чётко андрей подскажи как по колхозному застопорить вал
Канат со стартера навязал не менее 7 узлов и в свечное отверстие стопор отличный
Косы хускварна, пилы штиль.
А какое лить масло ,залил синее чемпион на чемпионе легли подшипники,сейчас опять льем красное штиль говорят подделка из Перми
Всегда нужно лить хорошее масло например хускварна либо штиль синтетику или полусинтетику,Оно стоит в районе 800р.А остальное другое масло которое дешевое не очень хорошее по качеству.
Заходил в магазин интересовался. Про масла - штиль 1 литр 800 р минералка ,1800 синтетика,другой магазин рекомендует хусварна масло и от тебя про хусварна масло только плюсы - куплю х масло попробую,позже напишу.
@@user-lz3sz5ke2m посмотрите масла Нанотек 2т, из серии премиум или ультра, неплохие масла по адекватной цене
столько химии, нашим детям капец
👍за старания, вот тоже сборочка пойдет от А до Я czcams.com/video/sD9ynEDPp3M/video.html
Никого не смутило,что "мастер" руками подшипники надел?)) Видимо нет... Ну тогда бедный клиент,зато скоро вернется))
А как в твоём понимании одевать подшипники на хусварну?
Я тоже напрягся.
Надо капли медные наварить,чтоб обойма не проскальзывала на коленвале
@@vasiko4 ,на самом деле,они легко садятся. Я уже свою разбирал. Вячеславrs есть такой мастер бензоинструмента,такой зазор наплавляет. Но у него опыт большой,он на глаз видит, когда зазоры уже вышли из допуска
Обсирал красное масло, и им же намазал поршень!
Работа на масле и смазывать детали во время сборки это как бы разные вещи!
Подшипники на кален валу болтаются.
В эту косилку обезательно родное масло нужно лить или другую полусинтетику тоже можно?