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タイヤチューブ携帯します
別動画で7.5万キロでも凄いなぁと思ったら、もう10万キロ目前とはただ感心します。でもここまで来るとピストンやピストンリング、シリンダーの摩耗、カーボンの溜まりとか気になりますね。
新車から乗りっぱなしで一体何処まで行けるか？と言う事をしているつもりですので、仮に内部の劣化によって不具合を感じたとしたら、その時点で即、次の新車に買い替えるつもりでいます 元々オーバーホールまでして延命するつもりは無いので、その辺は気にしてません 逆にこうなるんだな〜なんて事が知りたいので、是非磨耗してて欲しいw そんな感じで今後も成り行きに任せて行きたいと思います
カムチェーンやフロントとリアのサスなどもだいぶ消耗してますよね確かに自分でエンジン総バラシできるような整備オタクの人を除いてはオイル交換だけのメンテで乗って、壊れたら買い換えというやり方が一番安く済みます何万もする修理をして、またしばらくして何万という悪循環に陥ったらたまったものではありませんからね
ずいぶん乗りましたね❗️この110ccエンジン恐るべし‼️流石スーパーカブホンダすごいの一言、かつて私の愛車スーパーカブ90ccエンジンは7万キロを目前にして自宅軒下にカバーを掛けて駐車中に深夜〜早朝にかけて盗まれました😂はハンドルのロックは掛けていませんでした〔この事が心残り］
このレス時点で10万5000km超えてます ちなみに自分もハンドルロックは掛けない派ですw盗まれると言えば、出先でヘルメット盗まれてかなり面倒くさい事になった事がありましたね
察するところ8か月で20,000km走行されています。1か月 2,500km土日休みとして1日120km 時速平均40kmとして3時間乗られていることになりますがそんなお使いなんでしょうか？
ほぼほぼ正解です土日祝日休みで、走行距離は1日137km付近 乗車時間は3時間どころかもっと乗ってます ちなみに、このレスを書いてる時点で10万km超えています お察しの通り、コレは業務用で使ってるカブなのです
なるほど 過走行なのに状態が良い理由が分かりました。1日137kmはすごいですね。毎日ツーリング状態のようです。ちなみに私は真逆で土日しか乗らず、初夏に納車後2か月で500km程度です。これでも納車の喜びで乗った方です。仕事と趣味の違いこそあれ同じカブ乗りなのでお互い安全運転で参りましょう。
これ奇跡的ですね！
カブで新車から10万km前後まで走るのが2回目で、共に大きなトラブルが無い感じなので、やはり乗り方が効いてるのだと思います
私のカブより走ってる～チャンネル登録させていただきました♡
ありがとうございます この返信書いてる時点でもヘッダーすら作ってないチャンネルで、カブ系チャンネルで行く！と決めてる訳でも無いのですが、今後もチョロチョロとカブの動画は上げて行く予定です
このカブに洗浄系の燃料添加剤・オイル添加剤を入れたらどうなるのか気になる…ケミカルを使う予定は無いですか？
今の所は考えて無いです
もうすぐ新車になりますよね？
このレス書いてる時点で13万km超えてます
こんにちは！オイル交換は2000Kmごとにされているようですが、どんなオイルを使用されているのでしょうか？
ホンダG2を使ってます ちなみにチェーンオイルもG2を流用してます
@@ウイチン 有難うございます!参考に致します!
95,000km走って、この状態は驚きです！😱サビも出てないようだし、ブリーザードレン溜まってないとか...恐る恐る開けたエアークリーナーも綺麗すぎさすがにクラッチプレートやベアリングは擦れてきてると思うけど...奇跡の車体だと思います。大事にして下さい！😊
不勉強でドレンはオーナーがケアする所と言う事を知りませんでした他のカブ動画でホースもエアクリもチーズの様にドロドロになってる動画を見てゾッとしましたね この前もカブでして（JA27）其方もドレン、エアクリも全く弄らないまま11万5千km程乗ってます（エンジンのオーバーホール無し） 単純に乗り方が影響してる様ですサビについては単にワックスつけ過ぎなんだと思います
空冷でここまでモツカブはさすがですね～燃費もいいしタイヤなども安価ですから 加速が非力以外はいい事しかないですね(^^)/
加速がしょぼくても後々帳尻が合うので大丈夫です タイヤは糞安いですね！イメージより2割以上安くて吃驚した事が有ります
今の新型より耐久性が上では？
単純に乗り方が効いているんだと思ってます
燃費とかどうです？流石に低下していますか？こんなに走っていると
燃費のデータは取って無いですが、ザックリ、リッター60ちょい付近は走ってます
無交換の消耗品パーツがあるのが信じられないですね…普通はブレーキシュー位は減るはずなのに驚愕です
何時も、アクセルのオンオフを細かく動かして速度を調整してます 減速時には最後にフニャフニャブレーキを掛ける感じ こんな我流の運転してるので、減らないんだと思います 現在97000km超えてまして、10万前にベアリング交換作業の予約を取ろうとした所、ベアリング交換自体はタイヤ交換時で構わない それ位劣化して無いと言われました 乗り方で損耗度が色々違う様です このお店はカブ専門店でして、クリニーング屋さんのカブは4万でベアリング交換…など他のカブの情報も聞けるので面白いんですよ
タイヤチューブ携帯します
別動画で7.5万キロでも凄いなぁと思ったら、もう10万キロ目前とはただ感心します。でもここまで来るとピストンやピストンリング、シリンダーの摩耗、カーボンの溜まりとか気になりますね。
新車から乗りっぱなしで一体何処まで行けるか？と言う事をしているつもりですので、仮に内部の劣化によって不具合を感じたとしたら、その時点で即、次の新車に買い替えるつもりでいます 元々オーバーホールまでして延命するつもりは無いので、その辺は気にしてません 逆にこうなるんだな〜なんて事が知りたいので、是非磨耗してて欲しいw そんな感じで今後も成り行きに任せて行きたいと思います
カムチェーンやフロントとリアのサスなどもだいぶ消耗してますよね
確かに自分でエンジン総バラシできるような整備オタクの人を除いてはオイル交換だけのメンテで乗って、壊れたら買い換えというやり方が一番安く済みます
何万もする修理をして、またしばらくして何万という悪循環に陥ったらたまったものではありませんからね
ずいぶん乗りましたね❗️この110ccエンジン恐るべし‼️流石スーパーカブホンダすごいの一言、かつて私の愛車スーパーカブ90ccエンジンは7万キロを目前にして自宅軒下にカバーを掛けて駐車中に深夜〜早朝にかけて盗まれました😂はハンドルのロックは掛けていませんでした〔この事が心残り］
このレス時点で10万5000km超えてます ちなみに自分もハンドルロックは掛けない派ですw
盗まれると言えば、出先でヘルメット盗まれてかなり面倒くさい事になった事がありましたね
察するところ8か月で20,000km走行されています。1か月
2,500km土日休みとして1日120km 時速平均40kmとして3時間乗られていることになりますがそんなお使いなんでしょうか？
ほぼほぼ正解です
土日祝日休みで、走行距離は1日137km付近 乗車時間は3時間どころかもっと乗ってます ちなみに、このレスを書いてる時点で10万km超えています お察しの通り、コレは業務用で使ってるカブなのです
なるほど 過走行なのに状態が良い理由が分かりました。1日137kmはすごいですね。毎日ツーリング状態のようです。ちなみに私は真逆で土日しか乗らず、初夏に納車後2か月で500km程度です。これでも納車の喜びで乗った方です。仕事と趣味の違いこそあれ同じカブ乗りなのでお互い安全運転で参りましょう。
これ奇跡的ですね！
カブで新車から10万km前後まで走るのが2回目で、共に大きなトラブルが無い感じなので、やはり乗り方が効いてるのだと思います
私のカブより走ってる～チャンネル登録させていただきました♡
ありがとうございます この返信書いてる時点でもヘッダーすら作ってないチャンネルで、カブ系チャンネルで行く！と決めてる訳でも無いのですが、今後もチョロチョロとカブの動画は上げて行く予定です
このカブに洗浄系の燃料添加剤・オイル添加剤を入れたらどうなるのか気になる…
ケミカルを使う予定は無いですか？
今の所は考えて無いです
もうすぐ新車になりますよね？
このレス書いてる時点で13万km超えてます
こんにちは！オイル交換は2000Kmごとにされているようですが、どんなオイルを使用されているのでしょうか？
ホンダG2を使ってます ちなみにチェーンオイルもG2を流用してます
@@ウイチン 有難うございます!参考に致します!
95,000km走って、この状態は驚きです！😱
サビも出てないようだし、ブリーザードレン溜まってないとか...恐る恐る開けたエアークリーナーも綺麗すぎ
さすがにクラッチプレートやベアリングは擦れてきてると思うけど...
奇跡の車体だと思います。大事にして下さい！😊
不勉強でドレンはオーナーがケアする所と言う事を知りませんでした
他のカブ動画でホースもエアクリもチーズの様にドロドロになってる動画を見て
ゾッとしましたね この前もカブでして（JA27）其方もドレン、エアクリも全く弄らないまま
11万5千km程乗ってます（エンジンのオーバーホール無し） 単純に乗り方が影響してる様です
サビについては単にワックスつけ過ぎなんだと思います
空冷でここまでモツカブはさすがですね～
燃費もいいしタイヤなども安価ですから 加速が非力以外はいい事しかないですね(^^)/
加速がしょぼくても後々帳尻が合うので大丈夫です タイヤは糞安いですね！イメージより2割以上安くて吃驚した事が有ります
今の新型より耐久性が上では？
単純に乗り方が効いているんだと思ってます
燃費とかどうです？流石に低下していますか？こんなに走っていると
燃費のデータは取って無いですが、ザックリ、リッター60ちょい付近は走ってます
無交換の消耗品パーツがあるのが信じられないですね…普通はブレーキシュー位は減るはずなのに驚愕です
何時も、アクセルのオンオフを細かく動かして速度を調整してます 減速時には最後にフニャフニャブレーキを掛ける感じ こんな我流の運転してるので、減らないんだと思います 現在97000km超えてまして、10万前にベアリング交換作業の予約を取ろうとした所、ベアリング交換自体はタイヤ交換時で構わない それ位劣化して無いと言われました 乗り方で損耗度が色々違う様です このお店はカブ専門店でして、クリニーング屋さんのカブは4万でベアリング交換…など他のカブの情報も聞けるので面白いんですよ