En este video explico las partes principales que integran un Parapente y las diferencias entre las que son para Vuelo Libre, Vuelo con Motor y las Velas Hibridas.
Hola ! Muy buenos videos Gabo, soy alumno de Augusto de Formosa Argentina, que te envio un caso de accidiente. Tengo 66 años y estoy empezando en esto del parapente y paramotor. Tus videos ayudan mucho . Saludos desde El Colorado Formosa.
@@danielorue2750 Saludos!!! Que chulada... nunca es tarde!! Y q bueno que te sirvan mis videos... en la página están más ordenados... no se si ya la viste... aquí te la dejo www.gaboparamotor.com
buen dia , yo veo mucho videos en youtube pero nadie has mostrado un video tan explicado acerca de las lineas bandas como este video tuyo gracias que Dios te sigas acompanando
Bien aplicado gabo mucho saludos y que hagas muchos vídeos todo lo sencillo es importante para alguien, no me sobra el tiempo para poder hacer buenos vídeos explicados, fly baby fly
Estimado..muy buenos los videos..se aprende de forma sensilla..aprovecho a consultarle sobre los rango de peso de cada parapente..que pasa si peso menos que el rango? 5 o 6 k. Menos..se complica en el control de la vela??
Si vuelas abajo del peso mínimo la vela se puede volver inestable.. poca carga se incrementan las posibilidades de plegadas.. menos penetracion con viento de frente... también depende el tamaño de la vela.. si es muy grande esos 5 kilos no son mucho pero si es una vela chica esos mismo 5 kg afectan menos.. saludos
Excelente video x fin alguien habla de teoria que es tan importante como la practica. Se viene video de los pro y contras de cada categoria? A B y C. Saludos y que sigas disfrutando mucho tus vuelos
Gracias por exribir,,, tengo un video doden explico TODO sobre los perfiles Reflex... desde su origen hasta el uso en nuestras velas... aqui te lo dejo: czcams.com/video/IiYbbJUU9M8/video.html
Olle amigo gavo cómo cuanto cres k cuesta un ekipo de estos puesk uno pueda comprar pues tu sabes la moneda es algo escasapero yo kisiera aprender nose cómo empesar tu k recomiendas veo tus videos eres buena honda te aprecio mucho asta pronto chaooooo
No soy especialista pero lo que yo se... las velas de vuelo libre tienen el speed bar y con eso puedes volar más rápido... cuando vuelas con Motor tienes el empuje en la espalda, eso hace que la vela tienda a quedarse atrás y la tendencia a subir, para compensar eso es para lo que se usan los trims, para compensar con el empuje... en vuelo libre al querer usar trims, cambias el anguño de ataque más de lo es seguro y queda la vela con tendencia a un frontal... en mi vela qué es hibrida, para libre y Motor, lo menciona claramente como una advertencia... inclusive tiene una argollas qué se sujetan con la vela y hacen imposible usar los trims en vuelo libre... en resumen, sube la probabilidad de un frontal.
Fue mi primer motor.. muy confiable, mucha información, refacciones. Etc.. pero es pequeño, para pilotos ligeros y que despegan a no mucha altura sobre el nivel del mar ... saludos!
Hola, de entrada no me queda claro cuando dices una vela Reflex en C, no ubico bien.. hay velas reflex mas avanzadas que otras, pero no he visto que se usen las letras como en las de vuelo libre... pero por como entiendo me pareceria que es una vela avanzada, y no seria recomendable para primeros vuelos... lo mejor es si me mandas por correo el detalle de que vela es y le investigo y te paso mis comentarios... gabrielgabolopez@gmail.com Saludos
Hola... normalmente es por turbulencia... tiene q ver mucho las condiciones climáticas.... se requiere entender bien sobre temas del clima, definir bien cuando volar y cuando no.. etc
Yo casi todo lo compro con Javier Medina de Flyventure.. mi motor, vela, paracas, casco, etc etc... te dejo la página... comenta que yo te pase el dato... puedes consultar precios y darte una idea... el Mismo Javier es instructor y te puede asesorar antes de que compres algo... flyventure.mx/tienda-equipos-paramotor-parapente/
Esta difícil de responder, yo estoy en México... puedes contactar a Javier Medina de Flyventure igual y te puede ayudar... te dejo su página.... flyventure.mx/
@@GaboLopezParamotor Hola 1). el promedio de cuántos metros son de largo y de ancho? 2).Por cierto, de qué tela esta hecho, poliéster? 3).Y si lo rompo por casualidad esto tiene arreglo? 😅
Muchas gracias por compartir tu información. A novatos como yo nos viene de lujo tus videos
Gracias, saludos
Hola ! Muy buenos videos Gabo, soy alumno de Augusto de Formosa Argentina, que te envio un caso de accidiente. Tengo 66 años y estoy empezando en esto del parapente y paramotor. Tus videos ayudan mucho . Saludos desde El Colorado Formosa.
@@danielorue2750 Saludos!!! Que chulada... nunca es tarde!! Y q bueno que te sirvan mis videos... en la página están más ordenados... no se si ya la viste... aquí te la dejo
www.gaboparamotor.com
@@GaboLopezParamotor Siii, gracias hermano, ya los estoy viendo a casi todos.
Saludos
Me gustaría saber más sobre el uso de los aceleradores gracias
Me gustó mucho tu vídeo
En mi página tengo muchos video do de explico de todo, están ordenados por categorías.. www.gaboparamotor.com
Agradezco todos sus videos me an ayudado mucho
Saludos!!
Saludos Sr. Gabo López. Agradezco mucho su valiosa información. Noto q lo hace desinteresadamente y de forma sencilla.
Saludos desde nogales sonora México
Saludos!!
Gracias por lo básico y bien explicado
Gracias por los vídeos. Muy interesantes y útiles.
Saludos desde España.
Saludos!!
como siempre, excelente explicación
Gracias. Saludos
Te explicas como un libro abierto, da gusto escucharte
Gracias!
Gracias , excelente tu explicación
Saludos!!
Excelente explicación !
Gracias!
Muchas gracias por el video
Excelente explicación.. Lo mejor
A la orden
Opino igual q Candido Alcantara. Saludos a todos desde la "Isla del Encanto", Puerto Rico ⛵
Saludos!!
buen dia , yo veo mucho videos en youtube pero nadie has mostrado un video tan explicado acerca de las lineas bandas como este video tuyo gracias que Dios te sigas acompanando
Si bien explicado.
Bien aplicado gabo mucho saludos y que hagas muchos vídeos todo lo sencillo es importante para alguien, no me sobra el tiempo para poder hacer buenos vídeos explicados, fly baby fly
Estimado..muy buenos los videos..se aprende de forma sensilla..aprovecho a consultarle sobre los rango de peso de cada parapente..que pasa si peso menos que el rango? 5 o 6 k. Menos..se complica en el control de la vela??
Si vuelas abajo del peso mínimo la vela se puede volver inestable.. poca carga se incrementan las posibilidades de plegadas.. menos penetracion con viento de frente... también depende el tamaño de la vela.. si es muy grande esos 5 kilos no son mucho pero si es una vela chica esos mismo 5 kg afectan menos.. saludos
Muy bien explicado
Wao ye he lavado mi vela 😭lástima no lo había visto antes , excelente gracias 👍
Excelente video x fin alguien habla de teoria que es tan importante como la practica. Se viene video de los pro y contras de cada categoria? A B y C. Saludos y que sigas disfrutando mucho tus vuelos
Muchas gracias mui vien esplicado eres un buen profesor
Muito bom seu video, me inscrevi por este motivo.
Saludos!!
excelente video
Me olvide de decir q los perfiles réflex se usaron en aeromodelismo y aeronaves reales tipo alas volantes sin cola.alas Delta creo q tienen reflex
Gracias por exribir,,, tengo un video doden explico TODO sobre los perfiles Reflex... desde su origen hasta el uso en nuestras velas... aqui te lo dejo:
czcams.com/video/IiYbbJUU9M8/video.html
Muy buena explicación
Olle amigo gavo cómo cuanto cres k cuesta un ekipo de estos puesk uno pueda comprar pues tu sabes la moneda es algo escasapero yo kisiera aprender nose cómo empesar tu k recomiendas veo tus videos eres buena honda te aprecio mucho asta pronto chaooooo
Estoy aquí por qué quiero aprender a fabricarlo 😂
Hola qué tal muy buenos videos.. te hablo desde España, mi pregunta es porque no se puede utilizar los trimmers en vuelo libre?
No soy especialista pero lo que yo se... las velas de vuelo libre tienen el speed bar y con eso puedes volar más rápido... cuando vuelas con Motor tienes el empuje en la espalda, eso hace que la vela tienda a quedarse atrás y la tendencia a subir, para compensar eso es para lo que se usan los trims, para compensar con el empuje... en vuelo libre al querer usar trims, cambias el anguño de ataque más de lo es seguro y queda la vela con tendencia a un frontal... en mi vela qué es hibrida, para libre y Motor, lo menciona claramente como una advertencia... inclusive tiene una argollas qué se sujetan con la vela y hacen imposible usar los trims en vuelo libre... en resumen, sube la probabilidad de un frontal.
Que tal Gabo, estoy en San Luis Potosí y tengo familia en Monterrey, dónde me queda más cerca alguna escuela de parapente?
Estando en San Luis hay varias opciones .. lo mejor es q me mandes correo a gabrielgabolopez@gmail.com
Saludos me gustaria aprender mas y aprender a volar en que parte ai una escuela?
En donde te encuentras?
Hola Gabo buenas noches
Quiero preguntarte
Si la marca de paramotor top 80
Es buena
La a usado?
Gracias
Fue mi primer motor.. muy confiable, mucha información, refacciones. Etc.. pero es pequeño, para pilotos ligeros y que despegan a no mucha altura sobre el nivel del mar ... saludos!
@@GaboLopezParamotor
Gracias Gabo
Que tengas un excelente día 👍
Hola Gabo!
Volar una reflex en C sin trimar ni acelerar, es segura para primeros vuelos en motor?
Para principiantes?
Hola, de entrada no me queda claro cuando dices una vela Reflex en C, no ubico bien.. hay velas reflex mas avanzadas que otras, pero no he visto que se usen las letras como en las de vuelo libre... pero por como entiendo me pareceria que es una vela avanzada, y no seria recomendable para primeros vuelos... lo mejor es si me mandas por correo el detalle de que vela es y le investigo y te paso mis comentarios... gabrielgabolopez@gmail.com
Saludos
@@GaboLopezParamotor ok Gabo!
Pronto recibirá e-mail!
Gracias de antemano!
Hola gracias, por qué hay parapentes cuando vuelan pierden la forma y provoca accidentes , de que depende? Se puede evitar? Saludos.
Hola... normalmente es por turbulencia... tiene q ver mucho las condiciones climáticas.... se requiere entender bien sobre temas del clima, definir bien cuando volar y cuando no.. etc
Hola, disculpa me gustaría saber cuánto cuesta un paramotor y dónde los venden en territorio mexicano, saludos
Yo casi todo lo compro con Javier Medina de Flyventure.. mi motor, vela, paracas, casco, etc etc... te dejo la página... comenta que yo te pase el dato... puedes consultar precios y darte una idea... el Mismo Javier es instructor y te puede asesorar antes de que compres algo... flyventure.mx/tienda-equipos-paramotor-parapente/
Gabo ,cuánto cuesta un parapente promedio , tu equipo cuánto invertiste para comprar el tuyo
Cuanto cuesta un motor y una vela para biplaza para tener una idea en ecuador
Esta difícil de responder, yo estoy en México... puedes contactar a Javier Medina de Flyventure igual y te puede ayudar... te dejo su página.... flyventure.mx/
Cuanto cuesta un parapente en colombia de segunda maño?????
Yo estoy en México, pero si consultas los precios de las nuevas, te puedes dar una idea... deben andar a la mitad de uno nuevo aprox..
Hola quiero comprar un equipo de parapente como hago quizá conoce alguna tienda
En donde estas?
Soy de Perú
Cómo puedo tener contacto contigo, por Wpp o por donde puedo escribirte
Cuando vas a hablar de las aspas?
Pronto, ya desarme la licuadora para hacer mejores tomas de las aspas!!! Jejejejjejeb
Cuanto pesa el ala de un parapente?
Según lo que yo he visto entre 10 a 20 kilos... depende mucho el tamaño, la marca, modelo, etc... pero creo es una buena estimacion
Inclusive creo que hay unas más ligeras aun
@@GaboLopezParamotor Hola
1). el promedio de cuántos metros son de largo y de ancho?
2).Por cierto, de qué tela esta hecho, poliéster?
3).Y si lo rompo por casualidad esto tiene arreglo? 😅
Hola mi pregunta es ?todas las bandas tienen la misma longitud?
No, depende de muchos factores, pero no miden lo mismo... saludos!!
@@GaboLopezParamotor gracias te agradezco mucho la información
Cómo comprar un parapente?
En donde estas?
Yo tanvien kiero aprender no se nada