What to expect from a VOGE 300 RALY?
Vložit
- čas přidán 28. 06. 2023
- Welcome to La Cueva de Hormigo! On our CZcams channel, we are passionate about the world of motorcycles and today we are excited to introduce you to our new adventure: the Voge 300 Rally test drive!
In this video, we'll not only take you through this amazing rally-style bike in depth, but we'll also get on it to experience its power and performance first-hand. Are you ready for action? Then join us on this exciting journey!
We will begin by reviewing everything that we have discussed in other videos, technical characteristics of the Voge 300 Rally, from its aggressive design to its engine. We will explore its suspension system, its braking system and other details that make this motorcycle an exciting option for lovers of adventure on two wheels.
After introducing you to all the technical aspects, we'll hit the road and field to test the Voge 300 Rally in action. You'll feel the rush as we plunge into twisty turns and speed down endless straightaways. What better way to assess the performance of this bike than by experiencing it in its natural habitat?
But that is not all. During our trip, we will record an exciting motovlog in which we will interact with our subscribers. We will ask you an intriguing question related to the world of motorcycles and we will wait for your answers in the comment section. Do not miss the opportunity to participate and share your knowledge with us!
We will comment on its "new behavior" after the break-in, we will share our impressions and opinions about this bike. We will discuss its comfort, its handling, its performance and we will leave you thinking about all the aspects that we consider important when evaluating if a motorcycle is really worth it.
In short, this video from La Cueva de Hormigo is an invitation to immerse yourself in the world of the Voge 300 Rally. We'll show you its design, test it in action, post a question on our motovlog, and give you our take on whether this bike is an option worth considering.
Don't miss this exciting episode and be sure to subscribe to our channel so you don't miss out on future content full of adventures on two wheels. We are waiting for you at La Cueva de Hormigo! - Auta a dopravní prostředky
![VOGE 300 Rally 💥A Yerro!! + CONCLUSIONES FINALES [CAP.3]](http://i.ytimg.com/vi/Jj7xQXs1SYA/mqdefault.jpg)
![VOGE 300 Rally 💥A Yerro!! + CONCLUSIONES FINALES [CAP.3]](/img/tr.png)
Como siempre, increíble video, gracias por compartir siempre tu opinión desde el punto de vista de alguien con buena experiencia en el mundillo
Gracias Jhon!! Un placer tenerte por aquí. Me alegra que te guste, en este video se escucha bien el escape eh 😜
hola estoy de acuerdo contigo uno tiene que saber lo que se compra pero por ser una moto china no quiere decir que sea mala. yo en mi caso tengo una benelli trk502x y la moto la meto en campo todo lo que puedo y mas. conozco gente con honda africa twin, bmw gs1200, ktm y muchas mas de renombre que no se atreven a meter su moto trail al campo. unas motos que estan echas para eso sino que sentido tienen motos con ruedas de radios, desconexion abs, ayudas electronicas etc. Lo que quiero decir con esto que no hace falta desembolsar una gran cantidad de dinero para disfrutar de una moto y hacer lo que te gusta. hoy en dia si no tienes una marca conocida y una moto con muchos caballos para muchos no eres nadie...VIVA EL TRAIL Y DISFRUTAR DE VUESTRAS MOTOS✌✌✌✌✌
Así es compañero. No es la flecha sino el indio, como se suele decir. Estas motos tienen todas atributos traileros. Ya es el piloto el que debe saber disfrutar de lo que tiene, ser consciente de lo que compra y disfrutar, que a fin de cuentas el objetivo de todo capricho. Yo por ejemplo hago rallys con una moto de 250cc de cross y me lo paso tan bien como cualquier otro piloto con moto más grande. porqué? porque disfruto cada cv que me brinda mi kawa. Bienvenido a La Cueva!
Eso lo viví yo el poco tiempo que hice enduro en bici y recuerdo que con una Mérida de 400€ rígida en mi primera ruta endurera salté todo lo que se me puso delante (con mínima experiencia y basada en vídeos de yutú), y gente con bicis dobles y de grandes marcas escapando de las trialeras. Como bien dices @hor11igo no es la flecha sino el indio. 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Eres de los míos!! Luego de una buena ruta, NO puede faltar una buena cerveza!! Saludos desde Medellín Colombia, en febrero será mi próxima moto!! 😎🔥🔥
Venga pues a ver cuándo te la compres si subes un video y vemos esa máquina Carlos!! Un abrazo compañero
Ya se acabó febrero y nada.
Bueno!!! Será cuestión de días no???
@@hor11igo tardó un poco más, pero al fin ya la tengo 😎 este sábado me la entregaron, que señora moto!! Hasta un chico que iba en una BMW 800 en un semáforo me preguntó por ella sorprendido 😁
@litosgranda enhorabuena LITO! Verás que vídeo más chulo voy a subir próximamente 🤪
Enhorabuena muy bien explicado el concepto de la moto estaré atento al próximo video 👍
Gracias compañero! Bienvenido
Vamos a ver ese camino, estaría genial y por supuesto te seguiremos
Gracias por estar aquí Rosa! Habrá que hacerlo. Bienvenida a La Cueva!!
Estaría genial el viaje, disfrutaríamos del viaje atraves de ti. Ánimo!!! 💪🏻
Gracias María del Mar y bienvenida. Voy a subir un vídeo con una cosita para el canal relacionado con eso. Ya me dirás qué te parece
muy buen video amigo gracias por enseñarme tanto se agradece mucho Voge❤
Gracias Jorge bienvenido a la cueva 😝
Eres un fenómeno en serio, tu honestidad ,sinceridad y claridad es un artículo de lujo! Muchas gracias!!
Muchísimas gracias!!!! 🥰Bienvenido a tu cueva. A tu disposición
Muy bien disminuyendo la velocidad de la moto cuando se acercaba el ciclista!!! Excelente la moto! le tengo ganas. Saludos desde Argentina
Te va a encantar... Y cuando veas lo que le voy a instalar en estos días... Ya verás!
Cómo me ha molado!!! ✌🏻y qué bien suena esa Vogue, diversión y económica.
Ps: eso pasa también con los críticos que prueban motos de todo tipo y le exigen a una Harley o en mi caso a una Royal Enfield la frenada de una Cbr, o suspensiones de tal moto a otra; cada moto es un mundo y hay que saber bien lo que pedirle, cuantas reviews he visto en la que dicen que mi nena es pesada pero no se dan cuentan que los plásticos son mínimos. Qué bien lo explicas todo y tan ameno!!! 🫶🏻
Estoy de acuerdo total con tu opinión Paco! Y mil gracias. Muy contento con que te guste mi humilde trabajo 🤪
Genial el video y tu forma de comentar todo. Y esa Pañoletaaaa!!!
Oleeee paisano!!!!! A ver si un día nos vemos, un abrazo!!!
Saludos amigo como siempre al más mínimo detalle los videos y tu buen hacer
David!!!! Que grande eres. Te debo una ronda 😝😝😝💪💪💪💪💪💪
Mira que veo videos de motos y coches el tuyo el mejor, un crack, venga va dale a Santiago !!!
Marc!!! Gracias tío. Estoy orgulloso de tenerte aquí conmigo. 1 abrazaco!!!
Excelentes apreciaciones sobre el concepto de la VOGE 300 Rally, para que no le quede dudas a nadie ! Buen video y buenas rutas! Saludos me quedé con ganas de ver el velocímetro... 😏😅
Jajaja por encima de 100 😝😝😝😝💪💪💪
Me encanta y es fundamental eso de “Motero Bueno” persona respetuosa que no es siempre motero
AMEN!!!!
Buen vídeo hermano arriva
Gracias alex!!! Un abrazo
Excelente video!! Saludos desde argentina
Mil gracias Gustavo!!!! Bienvenido
Contagias el buen rollo en cada vídeo
Gracias Fran!!!!! 🥰
Muy bien explicado el vídeo para que muchos toquen con los pies el suelo...yo me estoy mirando una y espero conseguirla🎉
Pues la vas a disfrutar mucho! Yo con ella, solo tengo sonrisas 😜
lo has clavado amigo,,,,, la voge 300 rally es para eso .... supercontento con la compra para hacer trail ligero con sus sendero y rios .. llegas a todas partes ... facil y bonito ... milgracias por tus videos .....
😁
Un millón de gracias!!!! Veras en el próximo video que aporte traigo para el canal. Enhorabuena por tu maravillosa voge. Una gran máquina 😊💪💪
Pufff que bien suena la moto madre miaaa
Gracias fiera!!! Me alegra leerte por aquí
Que buena reseña
Gracias Yerson! Bienvenido a La Cueva 😝💪
Buena prueba compañero. Así es la moto es lo que es por su precio. Tengo ganas de una de ellas como segunda moto
Buenas compañero! Gracias tío. Mírate el viaje que hemos hecho con ellas, vas a salir de toda duda. Un abrazo y bienvenido!!!
Joder, totalmente deacuerdo en todo, estoy interesado en este modelo para complementar con otra moto que tengo para otro fin. +1sustrito animo!!!
Pues venga compañero! Es una buena segunda moto para jugar en el campo. Poca inversión, noble (no explosiva) pero muy buena. Yo digo que si las motos fueran caballos, ésta es el burrito que te lleva al fin del mundo.
Mírate los vídeos del camino de Santiago. Si no te emocionan, te regalo la mía 🤪.
Un abrazo!
Muy bueno el video me entretube bastante y me rei mucho, excelente apreciacion y comentarios de los tipos de moto y sibre todo de la voge 300 rally que me tenia un poco indeciso, felicito muy buen video
Podrias contar un poco las modificaciones que le realizaste ya que sonaba distinto, saludos
Buenos días Alejandro ante todo gracias!
Decirte que en el canal tienes videos de todas las cositas que se le han hecho y si te queda alguna duda sobre cómo se pone algo, escríbeme y te cuento 🤪
Un abrazo y bienvenido!
Como se nota la pasión por las motos 😊
Sergio! Con toda mi alma y eso que llevo unos días malos pero ésto da la vida
@@hor11igo Ya verás como dejas atrás lo malo cual humo del escape.... Gassssss
Buen video Javi y bien explicado lo que es la Voge, por fin he recogido la mia, aunque por trabajo no he tenido tiempo aún de disfrutarla, sólo del conce a mi casa, ahora a comprar la corona y montarla. Por cierto, la yamaha te ha quedado guapísima.
Muchísimas gracias Miguel Ángel!! La voge es... Como digo para disfrutar, es la mejor! Un placer tenerte aquí 🤪 y gracias por lo del TZ!!
Yo creo que explicas PERFECTAMENTE y CLARAMENTE. Si la gente no entiende ya... bueno.... no se puede hacer nada. Yo tengo una KTM 1190 adventure S y tengo claro que en off no tiene el mismo rendimiento que la R. También uso todo los días mi HONDA CB 300 F y es hermosa pero es una 300 de asfalto. Sigue así porque eres muy objetivo en tus comentarios. Saludos desde Patagonia Argentina
Un honor tenerte en La Cueva y mil gracias!!! Buenas máquinas tienes te felicito. Un abrazo enorme 😝💪
Gran video. Adelante con ese Camino de Santiago en Voge, porfa🙏
Aha!!!! Pues atento al canal 🤪🤪🤪 un abrazo y bienvenido
Que relacion de transmisión le pusiste. Muy buenos tus videos, desde ahora soy tu seguidor!!!
Muy buenas Raúl!! Antetodo muchas gracias! En otros vídeos explico en desarrollo y el porqué, pero ya te digo el piñón es el mismo y el plato es un 42.
En breve tendrás el vídeo del funcionamiento del powerflow. Espero que te guste. Un abrazo!
Así me gusta disfrutando de la maquina
Gracias! Pues a ver si ves el viaje a Santiago... Ha sido brutal
Una pregunta la suspención delantera no es demasiado fino 41mm de barras?
Mi derbi senda 125 tenía eso!!! Que menos que 43mm como las Xt 600 ya son suspensiones que absorben casi todo . Si claro que hay mejores pero más caras . Pero una moto aunque sea china las barras de 41 la veo que puede flexionar saludos y a ver si me pillo una voge 300 rally de 2a mano saludos
La verdad es que el grosor de la horquilla influye. Pero también influye un buen muelle, o unos hidráulicos bien ajustados aunque no sean regulables, o un buen aceite, o la cantidad de cámara de aire que dejamos... O unos buenos materiales en la constitución.
Una barra de 41 puede ser excelente como una barra de 47 puede ser mediocre.
En el caso de la voge la barra de 41 funciona muy bien.
Para que te hagas una idea. Mi vmax 1200 tiene una barra de 40mm del año 1990. Se le puso un buen aceite y una buena limpieza y aguanta perfectamente los casi 300kg de peso y la aceleración de 0 a 100 en 3 segundos, sin shimmis y sin topes en frenadas.
Entonces... Todo no es el grosor (aunque suene feo🤪) y para una moto de estas características, va muy bien.
Un abrazo compañero y gracias por el apunte.
Que sensatez
Gracias Carlos! Gracias por estar aquí!
Estaría cojonudo el viajes sito, a ver si te animas!! 👍🤠
Mira el video que acabo de subir y dime si te gusta lo que he pillado para el viaje 🤪🤪🤪🤪🤪. Bienvenido Rafa
Deseando ver el vídeo del viaje a Santiago Ánimo !!!!
Gracias compañero, bienvenido y gracias por estar aquí conmigo 😊💪
Encantando con mi voge 300 rally, solo la cambiaria por una Kove 450 Rally, pero solo de limado que soy, no porque necesite mas.
La kove me encanta😍 pero es cierto que con la Rally nos lo podemos pasar muy muy bien y vivir con ella viajes inolvidables
Me estoy zampando todos tus videos de la voge jajaja. Ya he pedido cita para probarla y ver si será la compañera ideal de mi gs 1200 en el garaje. Además soy de tu zona y me conozco todos los lugares que aparecen, sobre todo el último, la bodega San Rafael 😂😂. Saludos!
Jajaja pues habrá que inaugurar esa bodega no!!? El viaje a Santiago te va encantar pero el que estoy preparando… ya lo verás 😜 bienvenido a La Cueva compañero!
Gracias por los videos de la vogue 300. Estoy a punto de comprarla pasaré de una honda xr 190 a la vogue 300.
Sería genial si en algún momento subes un video con lo que debemos hacer si o si cuando recibimos la vogue antes de salir al rodaje 😀 chequear liquídos y demás. Se agradece
Enhorabuena por la compra 😝 bueno en realidad, viene todo preparado no he preocupes.
Yo compré la mia en la caja, la monte en casa y la verdad es que venía todo en el sitio😝
Gran video y explicación!!!! Idea fenomenal lo de Santiago... e innovador.. dale fuerte y cuando seamos 50k de sucriptores nos hacemos una ruta de las voge 11...💪💪
Buena idea esa ruta!!!! Muchas gracias Pedro. Mírate el video que acabo de subir para que veas lo que voy a llevar a ese Camino de Santiago😝
Veo todos! Mi rutina es primero. Lime, si no puedo lo guardo y luego lo veo¡ por cierto un vídeo con escapes posibles….. con la nueva normativa….. entre eso! El impuesto que se supone por km y tanta prohibición…. Vamos a acabar con vespinos….sigue así maquina ¡¡
“Like”
@@pedro828 es verdad que solo hay prohibiciones... Pero... Bueno yendo con cuidado, respetando... Por ejemplo el escape que yo llevo suena mucho pero si al pasar junto a alguien vas a punta de gas, no molesta nada nada.. Si pasas a "to gas" Además del peligro pues si que suena sí 😅
Es eso... Con una conducción responsable... No pasa nada
Excelente video, estoy interesado en comprarme una y me resultaron muy útil todas tus apreciaciones sobre la 300 rally. Aprovecho para preguntarte sobre el casco que llevas, si no me equivoco es un Ls2 Pioneer, es muy ruidoso en carretera ??
Hola Daniel! Ante todo bienvenido a La Cueva. Quédate con nosotros que vienen videos muy interesantes de la Voge.
Decirte que es una buena moto. Lo vas a pasar muy bien. Te abre las puertas al mundo del viaje por campo. Descubrir, sentir y disfrutar de experiencias únicas gracias a esta gran moto.
El casco... Cada cabeza tiene su forma pero al menos a mí el mío... Como un guante. Me encanta. Es ligero y muy cómodo
Q buen rollo transmites, super útil el vídeo para los q estamos indecisos de comprarla o no. ✌🏼✌🏼✌🏼
Muchísimas gracias tocayo. Yo la recomiendo. Es una moto que para disfrutar el campo y sonreír... Es perfecta!
Septiembre también sería muy buena opción
La verdad es que tiene que ser una pasada y me hace mucha ilusión hacerlo!
Excelente video,me podrías decir si has tenido ruidos de plásticos o algún otro ruido molesto en la rally? El protector de amortiguador puede ser el causante del ruido?
La verdad es que no. Si es cierto que en carretera que hay menos traqueteo, noto un ruido metálico en la parte trasera que creo que es del muellecito tirante de escape aunque no estoy seguro. Pero en campo eso no lo noto y lo demás de 10!
Exelente canal y muy atinados tus comentarios, compré una Voge Rally 300 en Panamá. Acá hay gasolina 95 y 91 octanos, uso 95 estara mal? Y también consultar que los amortiguadores tienen un sonido seco cuando cae en baches pequeños o resaltos... Como si topara con algo. como se le puede quitar o es normal ese sonido.
Hola de nuevo! La gasolina 95 es lo suyo. En España tenemos 95 y 98. La 95 va ideal para este motor y esta bujía. En uno de los videos que tengo, desmonto la tija de dirección y le soluciono el problema del golpe a mi moto. Echa un ojo y prueba! Seguramente lo soluciones también. Un abrazo
Que opinas de ponerla un puño corto recorrido de acelerador,gracias por tus vídeos.
Pues si ves los vídeos veras que lo llevo puesto y verás también cómo se hace!!! Un abrazo compañero. Bienvenido!
A Santiago de Compostela!!!
Yo tengo una crf 300 l y mi hijo se va a coger la tuya ahora en septiembre y octubre.
Prepara rutas que me veo ya con el, con nuestra afición.
Saludos
Jose!!! Eso fue el año pasado! Ya tienes los 5 vídeos de los 5 días del que ha sido el viaje más bonito de mi vida. Más de 1700 kms por campo. Te invito a verlos. De verdad que te vas a enamorar del camino ☺️🥰
@@hor11igo te aseguro los vemos en breve.
@joseramonrubiocorreas19 te leo los comentarios. Le he hecho con mucho mucho corazón!
Muy buen video
Lo del camino de Santiago yo lo tengo en mente, para julio
Con el calor??? Yo es que en julio no tengo vacas pero... Si nos organizamos... Podemos ir varios
Pues habrá que plantearlo
Pero que pase este caaaaalor 🌡
Por mi genial
Ahora tengo la voge siniestrada me dio un coche, así que de momento a ka espera de peritación y posterior reparación
@@kenpofull no me digas tio. Lo primero, tu estás bien? Lo segundo, te la están arreglando en el concesionario, no?
Se te ha olvidado comentar que tal van las ruedas chinitas en Off road. Respecto al viaje a Santiago 👌
José Luis! Ya lo has visto y como comenté en otros videos mientras no haya barro botijero o mucha mucha arena, van muy bien!!!! Y en carretera genial, mejor que los tacos de largo. Gracias por estar aquí 😉😊
Enhorabuena! Buen video, como siempre. Te hago otro preguntas y respuestas:
Perfecta explicacion del concepto de moto
Viaje Santiago 👍👍.....y una Vogekedada con propietarios seniles y barrigones? 😆Me apuntaría
El cambio de corona un acierto total. Gracias de nuevo
Mañana pruebo presiones a 1, nunca he bajado tanto
Consejo cambio ruedas, cuando funda las chinas (motoz rallz?)
Consejo sobre nomousse
Gracias tío, es un placer escucharte ✌️✌️
Pedro! Un millón de gracias como siempre!! Lo de la voge kedada me encantaría!
Has visto que bien con la 42? Las mates no fallan 😁
En cuanto a las presiones ya me dirás. Perfecta. Cuando toque cambio si solo vas por campo baraja la opcion de las Michelin enduro medium 😁.
Y el mouse... Cuesta un taco poner y aún la verdad es que no me llama la atención por el trajín que supone.
Un abrazo y un placer leerte como siempre!
Te cuento.... salgo solo, no he pinchado nunca, no he cambiado una rueda de moto nunca y me acojona un pelín que me pase a tomar por... eso sí, he visto miles de vídeos de cómo se hace, pero sigue sin apetecerme. Decidido, tubliss delante y detrás y a salir tranquilo
Ruedas; tengo siempre enlaces de carretera, 50-100 km, hasta llegar a la zona donde puedo andar y por aquí el agua es habitual. Que tal la duración de los Michelin con esos tramos on y que tal en asfalto húmedo? Dando por hecho que son off 100%
Y perdona por las chapas que te meto🙏
@@pedrobezarescalderon9095 no te preocupes que no es ninguna molestia. Las Michelin que te digo en asfalto muy mal. Si sales a carretera busca algo similar en dibujo. Un multitaco que te haga un uso mixto decente.
Puedes optar también a llevar un spray reparapinchazos que saca de muchos apuros?
Eso me temía, que en asfalto mal. Probaré con las rallz e iremos viendo....y con el tubliss igual. Vengo de la carretera y todo esto es nuevo, así que toca experimentar
Gracias de nuevo
Hola Javi, excelente tus vídeos, te consulto en este vídeo llevabas la.corona de 42 en la voge? Saludos desde Argentina
Hola!!mil gracias 🤪. Si llevo el 42 siempre. A mi me encanta como va así y la he subido por paredes eh 😁
@@hor11igo de lujo Javi, eso es lo que quería leer, por qué si bien estaba convencido de que con el plato de 42 iba a mejorar en ruta pero me quedaba la duda de que perdiera un poco de fuerza en situaciones un poco complicadas...
Si te digo que para campo puro y duro, con la corona de 48 dientes tienes como más... Alegría. Sube con el 42 exactamente igual incluso la primera velocidad me gusta mucho más porque es más aprovechable que con la corona de 48. con la corona de 42 tienes como una 7a velocidad, es decir te pongo una comparativa.
plato de 48: 6a velocidad a 5000 rpm, vas a 80 km/h
plato de 42: 5a velocidad a 5000 rpm, vas a 80 km/h
he ganado literalmente una marcha mas. para consumo, velocidades y relajacion del motor, sin duda la 42.
Si vas por campo puro, el plato de 48 tiene las marchas intermedias mas cortitas y es algo mas juguetonas, aunque ya te digo, a mi me gusta que estire las marchas y que pueda correr y aprovechar cada una de ellas.
un abrazo
Buen video. Yo ando ahora con una CRF 250 viejita ya y estoy mirando opciones para cambiarla. Con mi 1,80 voy muy plegado en las rutas de carretera. En campo como voy de pie voy bien. ¿Que tal para 1,80 a la hora de ir sentado un buen rato? Vas muy plegado?
Gracias compañero. No te pierdas el video de esta tarde que te va a gustar mucho 🤪. Yo mido 1,78 pero soy de patas largas y la verdad es que voy cómodo. El culo cuando llevas 3 horas ya se empieza a resentir pero te pones un ratito de pie y mano de santo.
Bienvenido a La Cueva. Te leo en el vídeo de esta tarde 🤪
Video divertido!!!!a ti que te llevas presiones tan bajas para el campo sueles pinchar?y ya que sale el tema ,que herramienta llevas a tal efecto? gracias maquina
Hola Carlos!! Con 1 kilo y la carcasa dura de las timsun no se suele pinchar, no obstante si el viaje es largo, como has visto en otros vídeos: llaves para quitar ruedas, 3 desmontadores, cámaras y bimba. Con eso podemos salvar el apuro 😜
Vale!y perdón por mi ignorancia, y como levantamos la moto para sacar la rueda?los spray reparapinchazos funcionan?si pinchas haz un vídeo!😅
@@carloscampoytorrejon5595 jajja si pincho lo hago 😅. Levantar la moto en campo para sacar rueda requiere de ser rudimentario. Patacabra y calzo Con piedras o troncos y a aflojar tuercas 😁😁
Genial Javi!
¿Que opinas de las cámaras de serie? Recomiendas cambiar a reforzadas? Y lo de poner un cepo a la válvula para que no la arranque la llanta si bajas tanto las presiones?
Un saludo desde Almería!
Hola de nuevo Mario! Ante todo muchas gracias! La verdad es que una Cámara reforzada y reforzar la válvula, buena idea. No obstante es más difícil pinchar con una multitaco como las timsun que con unas cubiertas puras de enduro pero sin duda es una buena mejora recomendable si el uso es muy campero. Un abrazo!!!
Yo le he puesto anteayer unas Michelín Tracker a ver qué tal. Por el momento las dejaré a 1,5kg para alternar on/off pero me llevo el hinchador de Xiaomi en la bolsa "paraporsi".
PD: He aprovechado a ponerle la corona de 42 y brutal lo desahogada que va ahora en carretera.
A ver cuándo visitas Almería de nuevo! Avisa!
Mario! Perdona la demora en contestar es que la respuesta a los mensajes no me lo notifica y no lo veo a no ser que me ponga a ver si veo alguna novedad.
Sabía que te gustaria montar un 42😝 esos Tracker, genial. Yo tengo guardada una pareja de enduro medium para cuando toque guerra.
Un abrazo y seguramente este verano nos veamos por Almería!
Ahora a ver si los calores me dejan probar un poco más, que en Almería, como en Sevilla, es un infierno salir ahora con la que está cayendo.....
PD:Deseando ver lo que grabas con el "abejorro" que te has pillado
Jajja a ver qué sale. Estoy ahora intentando empaparme para llevarlo bien antes del primer despegue. Y sí tio.. Que calor. Es insufrible... Pero bueno ya habrá tiempo 😝
Amigo quiero comprar la loncin rally 300 me la recomiendas? Que tan grade puede ser la diferencia con la q llevas?
Muy buenas José Luis, a ver, La Loncin que venden en Latinoamérica es diferente. Si no la han modificado, la llanta delantera es de 19" en vez de 21", tiene algunas cosillas que se suponen de peor calidad (se supone), tiene un marcador diferente y es de carburación.
La llanta de 19" le da una altura menor al suelo y bueno es peor para off road fuerte pero es mejor para asfalto. ¿Cuáles son tus necesidades? porque lo mismo te viene hasta mejor que sea de 19.
Si el manillar es mas "malo" y no te gusta... facilmente cambiable, no pasa nada :D
Carburación, a mi personalmente me gusta más. Ojalá la mía fuera carburación, reparaciones y ajustes manuales... y no una centralita puñetera.
Así que en función de eso... pues funcion de gustos. Yo creo que la que tenéis allí está tambien muy bien!. te la recomiendo y espero que la disfrutes muchisimo.
Y que nos enseñes vídeos y nos vayas contando que tal va.
Bienvenido a La Cueva.
Eso por dónde es? Tienes el track? Vaya caminos guapos
Hola!! Pudiera coger el trozo de track y subirlo al wikiloc si. Verás qué video de la voge se sube mañana! Espero tu comentario 🤪. Un abrazo y bienvenido
He visto otra vez tu video porque me estoy decidiendo ya. Tengo muy claro el tipo de moto que es ya que la veo muy parecida para campo a la que tenia antes (CRF 250 L). Solo una pregunta más. ¿En rutas un poco largas por carreteras secundarias reviradas que tal se comporta a velocidades tranquilas?
Buaaaa!!! Una AUTÉNTICA MARAVILLA. La carretera revirada es su fuerte (dentro del asfalto)
Mira los vídeos del camino de Santiago. Te veo el jueves en el concesionario.
Un abrazo!!!!!!
@@hor11igo ja, ja ,ja. Un poco difícil que me veas en el concesionario de Lérida. Estamos un poco lejos. Pero no te digo que algún día nos veamos por el sur.
@jlescuer o yo por Lérida! Tengo familia allí y avisaré cuando suba! De hecho en Artesa de Segre 🤪
@@hor11igo Ostras. Muy cerca de mi pueblo (Fraga). Las interminables pistas de Monegros te esperan.
@jlescuer avisaré en cuanto pueda ir sin duda... Me veo con remolque y voge. Y nos grabamos un video guapo por donde me llevéis 🤪
Si as el caminito de Santiago telo dice un jitanito ke tengo una voge eres un fenomeno
José!!! Mil gracias por estar aquí tío grande. Un abrazo
Ciao
Ci sono problemi con misure delle gomme ,se vuoi montare altre marche?
Grazie ciao
Hola! No hay problema la delantera equivale a una 90 y la trasera a una 140 aunque yo recomiendo buscar una 120 trasera. Es más que suficiente y cabe mejor el barro.
Un abrazo!
Eres de mi tierra y estoy pensando en comprarme una. ¿Cómo va después de 10 meses? Un saludo!!
Pues llevo año y medio con ella y estoy encantado! Si eres paisano, verse es obligatorio 😜
@@hor11igo Pues al final me decidí por ella y en unos días la tendré. Habrá que verse!
Q velocidad final le saco?
Buenas Facundo, bienvenido a La Cueva. En el video anterior de la voge, en autopista, la ponemos a 130 a 7000 rpm. Un poquito más corre pero si no hay cuesta abajo... Poco más 😅
Pues mira tu, si haces el viaje a Santiago y avisas con tiempo podria acercarme y hacer un tramo del viaje con mi Voge
Me parece una brillante idea!!!!!
Alguien conoce un inflador de presiones... el xiaomi me ha durado 3 ruedas inflando...
A mi éste me va bien!!
Gracias máquina lo volveré a pedir, Gracias!!
@@pedro828 si que es cierto que si quieres poner a 2.7 bares la rueda de una Hayabusa vas a tener un solo servicio.
Pero para la voge, bajar a un kilito subir a algo menos de 2 que te va ya bien por carretera para llegar a casa después de un día de campo, inflar si pinchas... Cumple bien! Es compacto y por tanto mucha mucha autonomía no tiene, pero.. Compacto y de peso liviano 😜👌
Con las eléctricas se acabó el ruido y ya to perfe jajjaj
🤣🤣🤣 No por dios que eso empieza a arder y quema 10 hectareas. Mejor un taponcito al escape 🤪
Oye!!! Eso es Sevilla, no? Me suena mucho la rotonda donde paras a tomarte la cervecita!!!!
POR SUPUESTO! A TU DISPOSICIÓN PAISANO 😋
Tienes que ir a visitar a Clemente; en las Pajanosas, es un mecánico/inventor de primera!!! Está convirtiendo una Borrasca en minicross!!!
Trastea sin miedo cualquier vehículo y lo modifica como quiere; con criterios de funcionalidad y eficiencia!!!✨
@@joseramonsaperascalle4978 esos son los que me gustan. No los cambia piezas. Un día quedamos y me llevas 😝
como calificas el asiento?
Hola Leonardo. Pues a ver. Para el copiloto MAL. Entre las estriberas tan altas y el asiento tan duro... mal.
Para el piloto cuando vas con dos, regular. El de atrás va incómodo y te permite poco movimiento y al final es incómodo.
Para el piloto yendo solo depende. Si eres un tío que no se mueve sobre la moto, cuando llevas 2 horas en la misma posicion es algo molesto. Si te gusta el campo, te desplazas para atras, para adelante, te pones de pie, etc etc... es un asiento estupendo. Te permite descansar e ir comodo y te permite buena movilidad sobre la moto :P
Bienvenido a La Cueva Leo. Nos vamos leyendo!!!
@@hor11igo Muchas Gracias por tu respuesta. SAludos desde Toay, Argentina
@@leonardonovaretto6140 un abrazo Leo, nos vamos viendo 😜💪
bro envia los links hasta de tu alma jejeje es broma ese casco marca modelo y link tambien del soporte de celular
Jajaj buenas Ariel, En el primer video de la voge (hay una lista de reproducción) tienes todos los extras. Si de algo necesitas aclaración, escríbeme y lo arreglamos 😜
Totalmente de acuerdo... pero no es una gran moto, es una moto acorde con su precio
Yo sinceramente creo que para su precio es una gran moto... He visto motos más caras y más malas. Pero es mi humilde opinión, 😄
Por ese dinero no puede ser una gran moto...repito..."no hay guarro gordo que no pese"
Si acaso una moto acorde a su precio
Respetándo tu opinión por supuesto
Mírate el viaje que hemos hecho con ella y dime si una moto que aguante eso por 4500 no es una gran moto. Un saludo!!🤪
Tenemos diferentes puntos de vista sobre el concepto de " una gran moto"...pero eso es lo bonito de un buen diálogo sobre motos😊
Muy buenas compañeros!
Estuve el otro día en un preparador de amortiguadores de la zona para preguntar por esa sensación de rebote incontrolado que tiene la voge 300 rally. Después de mucho investigar resulta que el tarado del amortiguador trasero es muy lento y si estás por una zona de mucha piedra se va comprimedo hasta que llega al tope y hace ese gesto como de escupirte.
Os pasa a vosotros también ?
La solución es cambiar el amortiguador por uno tarado para estos menesteres!!! Jajajaja ahora solo queda saber cuál y cuanto.
Un saludo a todos.
Hola manu! Pues he de decirte que yo en la mía no he notado nada anormal. Pero estaré al loro y por supuesto lo comentaré. Si quieres cambiar el trasero por algo decente, mínimo 400€!
@@hor11igo por ahí me hacía la idea. Pero quedará una moto muy polivalente.
Por cierto menudo cambio al cambiar el desarrollo. Ahora la moto va bien en on y en off. Estoy encantado. Ahora aprovecho mejor todo el cambio.
Sigue dándole al tema voge que la gente tiene que perder el miedo a las motos chinas.
Un saludo
@@manu.b6836 habrá de todo pero claro que sí!
tiene el mismo motor que la kawasaki klx 300?
Buenas Mark. Efectivamente el motos es un calco. Cambia la estética de los cárteres y alguna otra cosilla pero si ves fotos de ambos motores en google verás que es igualito. Ésto se consigue gracias a que la KLX300 ya no está en producción. Kawasaki ha soltado la patente y VOGE ha empezado a fabricarlo. Es antiguo para Kawa y es ideal para los chinos. Bienvenido a La Cueva!
gracias y buenos videos ! @@hor11igo
En lo del mantenimiento como propietario de una 701 y crf 300l discrepo y mucho
Claro. Cada uno tiene su opinión. Yo tengo una ktm smr 450. Si le pregunto a ktm por un aceite que no sea motorex directamente me dicen que NO lo haga. Lógicamente cada uno habla en base a su experiencia. La mia es ésta y así lo transmito. Pero para eso estamos para exponer su opinión y si me detallas un poco más tu comentario sera bienvenido.
Bienvenido a La Cueva 😝
@@hor11igo Y tanto, si se le pone motorex tienes razon, comparandolo con el aceite de freidora que ponen en las revisiones pues si, porque 🤣, ni van a poner motorex ni nada parecido, yo me las hago yo y en la 701 poniendole ravenol con los filtros y juntasno creo que supere los 25 euros, eso si, si es concesionario si es mas caro que en una chicharrilla de 300, aunque ktm solo da 3 por ley y 2 ampliables pagando, ahi si esta en desventaja con honda y voge que dan 5. Pero la 690/701, son de facil mantenimiento, mas accesibles en todo y economicas de mantener si se tratan bien claro.
@@hor11igo Motorex como aceite no es ni de lejos lo mejor, en ktm oficial ponen siempre motul 7100, si te han dicho eso es porque venderan motorex, yo lo puse al principio y ni se le acerca a un 7100 y de un ravenol ya ni hablamos, en consumos, evaporacion, tacto de caja, y durabilidad en detergente.
@@wikiloff totalmente de acuerdo. Yo hago la mecánica de todas mis motos, tanto es así que voge me sella haciéndolas yo!!! 😝 las mimo muchisimo y pongo motorex en la ktm. Un amigo mío tiene una 690 con 1500kms... Te doy mi palabra de honor que le consume aceite y que le han advertido que solo motorex o sino bajo su responsabilidad... La voge es una buena chicharrilla, en su día vi tu video de porqué la crf. Así que mil gracias por estar en la Cueva y por supuesto gracias por tu valiosa opinión. Y que bien van estas 300 para lo que son, verdad? La crf tiene que ser una maravilla. UN ABRAZO!
@@hor11igo Para pasear y como dices sabiendo para lo que son, son buenas motos, yo al reves que tu, Motorex ni a tiros despues de probar ravenol 🤣, y ahi ahi andan en precio, saludos tio, cuidate 😉
..tienes que mejorar el sonido, no se te oye..
Acabo de revisar el vídeo... Yo lo oigo perfectamente. No llevaba un micro de grandísima calidad, era en primero pero y se oye perfectamente, no obstante Gracias. Sigue subiendo en los videos. Hemos ido mejorando poco a poco 🙃😉
Bienvenido a La Cueva
esa moto en mi pais esta 6000 dolares :D
Muy cara!
Me encanta esa moto. Te sigo, socio. LIKE y SUB. Muy buena idea lo del camino de Santiago. Sería acampando en el monte ?
Buenas compañero! Ya tienes esos vídeos a tu disposición en el canal. Verás como te gustan
No me lo creo, he encontrado un canal con alguien que usa la Vogue "bien" y parece que tiene manos 😂
Edit,
Vale acabo de mirar que más tienes en el canal y veo que no me he equivocado respecto a las manos jajaja
Pues ante todo bienvenido. Esta es tu casa y para todas tus dudas, estoy a tu entera disposición!
voge 300 o ktm 390?
Depende un poco del uso... La KTM es mas para un uso de carretera con excursiones sencillas al campo... y la Voge es una moto de campo que te permite ir mas o menos bien por carretera...
en funcion del uso que le quieras dar, sonreirás más con una que con otra.
Si quieres una VOGE para 80% carretera y 20% de un caminito sencillito por campo... quizá te venga mejor la KTM
@@hor11igo ME decanto por la VOGE. Saludos!
En resumen sirve para todo, al mismo tiempo no sirve para nada. Vuelve a leer.
Pues más bien todo lo contrario, mira el viaje que hicimos a Santiago de Compostela. Si esa moto no merece la pena, te la regalo 🤪 un abrazo Edwin
No se puede esperar nada de una moto mala china
Aham