VOGE 300 RALLY BREAKDOWN! Night route, speed/RPM and analysis
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- čas přidán 8. 06. 2023
- The video shows a night route with the "A Ras de Suelo" motorcycle club using our VOGE 300 RALLY.
During the route, the motorcycle experiences a failure in the ABS system, but the repair process and its subsequent road test are shown.
In addition, after changing the height of the headlight, its impact on the light beam is shown, as well as the speed check through RPM.
The video offers an exciting experience for motorcycle fans, a tutorial on how to repair a common fault in the ABS system and highlights the importance of always keeping our motorcycle well serviced to ensure safety on the road. - Auta a dopravní prostředky
Brutal que maquina, los dos
Un abrazo y mil gracias! Bienvenido de nuevo Ricard!
Como siempre buen video no pares
Mucchas gracias Alejandro. Bienvenido!! Se vienen cositas muy muy chulas :P
Muy buen video
Gracias compañero!!
Tener decisión y personalidad vale mucho y el video de la TZ50cc formidable
Muchas muchas gracias Richer! A las 21:00 se estrena el siguiente capítulo. Cuéntame qué te parece. Luego te leo 😜.
Bienvenido a La Cueva
Gracias por comentar los problemas y dar las soluciones para quienes tenemos una. Aún no tengo problemas con la mía y espero siga asi😂 saludos desde chile 🇨🇱
Gracias jose! Si alguna vez te falla el abs, revisa los platillos antes de ir al taller 😜. Un abrazo y bienvenido!
Buena ruta que hicimos! ☺️
Y que lo digas Juan!!! Bienvenido a la cueva
Buen trabajo y buen vídeo! Yo me estoy esperando a este 2024 por si le suben la potencia a la burra a 35cv hehe!
Sin duda le vendrá muy bien! Pero ya va muy bien 🤪 de todas maneras... Cuando salga habrá que probarla 😉 un abrazo
Muy buenas!! Siempre queda la opción de anular el ABS y quitar el módulo. Eso si tendrías que volver a pasar la ITV y quitar una plaza.
Yo siempre esto lo tengo presente. Pues mi Voge no va a garantía ni a taller oficial bajo ningún concepto. En la zona donde vivo los mecánicos son unos manazas. Además por no decir lo poco que cubre la garantía.
Bueno muy chulo el vídeo. Son siempre interesantes sobre todo por la cantidad de soluciones que das. Sigue así y aquí estaremos 😂😂😂
Un saludo.
Hola señor Manu! Mil gracias tío! Yo también soy poco de talleres...🤣 me gusta toquetear yo🤣🤣🤣.
Lo de anular ABS... Pffff no me meto tío. De la voge solo espero, disfrutar del campo. Estoy preparando un viaje bonito. A ver cómo se porta.
Un abrazaco!!!!!
Muy bueno el vídeo, como siempre. Aún no tengo la suerte de tener la moto, pero cada vez me dejas más convencido de que es mi moto. La prueba de velocidad seguro que ha callado muchas bocas, se ve claramente cómo se puede mantener un buen ritmo y tener una punta de más de 130 km/h en un momento dado para lo que hiciera falta.
Lo de descubrir y solucionar el fallo del abs, es digno de un maestro, estoy seguro que llevas la moto al concesionario y se vuelven locos y no encuentran la avería... 😅😅😅.
Eres un fenómeno. 👏👏👏👏😄
Xagus!!!! Que orgullo leer un mensaje así. Eso mismo pensé yo... Si la llego a llevar al taller... Me desmontan media moto y aún así... Lo mismo no lo ven 🤣.
Esta moto, sinceramente... Y como intento mostrar, es muy buena compañera de aventuras
Hola. Consulta. Esa velocidad y aceleración la lograste con la moto original o ya le habías cambiado el plato? Desde ya, muchas gracias. Slds desde Neuquen, Argentina.
@pabloburunov3981 compañero! Ante todo... Bienvenido a la cueva! Esas prestaciones son con la ayudita de todo lo que se le ha hecho (que no es mucho) y que tienes disponible en los vídeos del canal. Y aquí estoy yo si tienes alguna duda 🤪. Un abrazo!
@@hor11igo muchas gracias por responder.
Ahora te pregunto, como venía original, la moto puede viajar una hora a 120 km/h y tener margen para un sobrepaso?
Llega a esas velocidades?
Yo peso 73 kg, no se si el peso del piloto la afecta porque veo que tiene mucho torque.
@pabloburunov3981 Claro el peso se nota... Pero la moto a 120 una hora seguida con el desarrollo de casa... Va que "no quiere" puede ir, no tiene pq romperse pero el motor te dice... Baja a 100 hombre... Poniendo un 42 detrás vas a 120 perfectamente
Al final no ha sido para tanto, pero suficiente para comerte la cabeza un buen rato, gracias por explicarlo.
Ayer la fui a probar y me sorprendió lo bien que va por carretera, espero vender mi moto y voy por la Rally🎉
Ha sido poca cosa pero... Si no se hubiera descubierto... Qué pasaría en el taller!??
Me alegra que te haya gustado. Has visto en mi vídeo qué bien con el nuevo desarrollo?
La verdad que ha esta moto es algo que hay que hacerle, sobre todo a los que la queremos hacer servir un poco para todo, 😊
@@franciscoorejuela9715 totalmente de acuerdo
Genial el video, me de anillo al dedo, cogiendo de maners suave 130 ya con eso es sobrado, me interesa por que sobre todo a la hora de andar en una autovia si toca hacer algun adelantamiento es cuestion de llegar a la proxima salida en 2 minutos, que coja esa velocidad esta muy bien y si no le afecto en el campo pues.... mejor.
Un saludo ✌️ 🏍
Creo que es el desarrollo perfecto! Ya ves lo bien que va!! Y si se rompe el abs, revisa ésto primero! 😋
@@hor11igo lo del abs me lo anoto, por que soy un cabrá loca, y seguramente antes o después me pase jeje 😅
@@LocosporlaGasolinaMotoVlog por eso se me rompió. A veces soy poco animalillo 😅😅 te gustó el video del Rally de Fiñana???
@@hor11igo me moló también, veo que le das a todos los palos jeje en eso nos parecemos, yo es verdad que me tirado unos años retirado del campo, pero con la voge iré retomado el off road, por cierto, al final me calentado, acabo de pedir, puño rápido, el botón de arranque-paro y el plato de 42 dientes 😅 me calentado, haber si hacienda me devuelve el dinerito que me tiene que dar y lo siguiente el escape 🤤 es que IXIL le encontré por 380 picó y ese escape me mola un taco
Si señor!!!! Veras qué cambio da el abejorro 😜😜😜.
Yo soy también mas de ir por lo negro pero... Cada vez me gusta más el marrón.
Ve contándome eh!
Buen video como siempre,, menudo cantazo llevaba el disco abs ,, lo dicho cada dia me gusta mas,, desarollo plato 42 dientes? ,, el tema de puños estan cambiados como el acelerador?
Hola Héctor!!! Ante todo, gracias!!! Desarrollo 42 dientes sin duda😜. El Puño rápido es una opción para muchos imprescindible! Y unos puños que se agarren bien con guantes... Sobretodo yendo de pie, son 3 cosas que no llegan a 100€ entre las tres y yo considero imprescindibles.
Un abrazo! 💪
El mejor y más aclaratorio video de la voge 300 rally, tenia mis dudas porque todo el mundo dice qué es para ir a 90/100 por autovía y con las cifras de la moto eso no me cuadraba, me quedo claro que es porque monta un desarrollo excesivamente corto ¿que cambio plato mas pequeño o piñon mas grande? ¿Y cuántos dientes? Gracias
Muchísimas gracias!!!! Plato compañero, por cómo viene el hueco del piñón, no cabe otro mayor. Pon sin miedo un plato de 42 o 44 y luego me cuentas 🫡☺️
Hola!! Buenos vídeos! Me he comprado la voge y me resulta muy muy corta para carretera, vi tu vídeo y lo de la corona 42 me parece que es estupendo, he estado en varios talleres y ninguno tienen para poner corona 42 donde la compraste tú? Muchas gracias ante todo
Hola rec! Antetodo gran compra, ya lo verás. Decirte que si has visto bien los vídeos, la corona de 42 está elegida tras los pertinentes cálculos matemáticos y ha sido todo un acierto. El camino de Santiago lo hizo genial en toda circunstancia. Si no recuerdo mal la referencia es JTR210-42 aunque en los vídeos aparece y te cercioras!
Cambiar el plato es facilísimo. No sé cómo se niegan en el taller.
Una vez tengas el plato compra también un "eslabón de enganche con retenes paso 520" y tendrás que cortar la cadena creo que son 3 eslabones si no recuerdo mal y enganchar con el eslabón mencionado.
Y lista! Tendrás una moto hasta ahora desconocida ya lo verás.
No es un misil pero vas como un rey entre 100/120.
Un abrazo REC!
Que buen video, consulta, la moto para andar a esa velocidad no le has hecho ningun cambio de dientes de piñon o algo así?, se veque va super, lo otro es la version de aro 19 o aro 21 ?
Hola!!! Cambio de corona! Tienes los detalles en un video anterior de la voge donde te explico muchos detalles🤪un abrazo y bienvenido
hola y espero tu video por favor como llenar el vaso expansor, alguna forma práctica con jiringa y manguera
Lo tengo presente Rafael. Un abrazo!
Hola muy buenas tardes, qué le hiciste a la moto para conseguir mas velicidad? Gracias un saludo ,muy chula la boge
Hola Miguel! Tienes los videos de la VOGE en una lista de reproducción donde están todos los jaleos. La lista irá creciendo en videos dedicados a nuestra moto. Un abrazo y bienvenido a La Cueva🤪
me la apunto que yo ando mucho por piedra, por si me pasa, lo del anticongelante y el vaso de expansion, a cuanto lo llevas que te lo vi en otro video? rellenas desde el vaso o desde el radiador? un saludo
Como digo en el otro video compañero, Revsamos que el radiador este a tope! Y el bote expansor lo miramos después y ponemos en nivel 😋
Hola un gusto, tiene conocimiento de que aceite y que numeracion puedo poner a las barras invertidas delantera? Pensaba en un ipone grado 20 estaria bien? Y cuantos litros entraria en cada barra?, Saludos desde Ecuador.
Hola John, ante todo, gracias. Te invito a que te suscribas, habrá más videos y te lo podré contar en profundidad. Un SAE20 es muy denso, puede venir bien pero quizá puede hacer que la moto no aproveche todo el recorrido de horquilla. Analizaremos densidades y cantidad próximamente.
Bienvenido a La Cueva
hola la otra consulta yo ocupado aceite Repsol smarter 10w-40 sintético, lo cambio a los 4000km,esta bien?dice según fabricación es para 5000km
Está bien a 4000 si los quieres a 4000! Lleva control para no pasarte de los 5000 y ya está 🤪
hola como estas, consulta ala entrada de la tapa del radiador de la moto hay un agujero y salida de manguera, va conectado al expansor del refrigerante?
Hola Rafael perdona la demora, no lo había visto! Piensa que en los radiadores debajo de el tapón siempre hay un tubo sobradero para evitar exceso de presión en momentos puntuales o por avería. Sigue los tubos desde el bote expansor. Si el bote ya lleva un tubito conectado a un punto alto del radiador, entonces el que ves, es sobradero
Tengo la rally y después del primer service siento q algo raspa pero muy suave el mecanico me dijo q es el asiento de goma de la cadena ... Me puedes ayudar .. gracias
Puede ser. Si el ruido es cuando aceleras a unas rpm concretas y luego se quita, es la cadena que rebota sobre el plástico del basculante. Nada grave 🤪.
Un famoso compañero bienvenido
Bien visto Javi, le has dado vueltas hasta que te has imaginado por donde podían venir los tiros. Una pregunta, ¿Te varía mucho el marcador con respecto al GPS ahora con el nuevo desarroyo?, Por ejemplo a 100 o a 120 km/h, es que no consigo ver bien el marcador, gracias maquina.
Lastima que en el video no se ve la pantalla, se ve solo blanco pero va... Clavado! Esa era la idea de poner el gps. Van idénticos pantalla y gps del móvil
@@hor11igo pensaba que al dar más vueltas la rueda a unas mismas revoluciones mentiría un poco el velocímetro. Yo estoy deseando que me llame Sergio para decirme que ya tengo la moto en Sevilla.
@@miguelangelcaceresfrutos1413 no cambia porque el sensor no está en el motor sino en la rueda delantera (es el mismo que el del abs) Así que pongas lo que pongas... La moto marcará siempre BIEN!
@@hor11igo entonces el sensor está montado en la rueda como se hacía antes, mejor así.
Eso es! ;;
Buenas,pues a mi el abs no se me desconecta,pulso el boton unos segundos para desconectarlo y empieza a parpadear rapido,y mas que me muevo se quita y queda con abs y otras veces queda fijo el testigo del abs,no se que le pasara,muchas gracias antemano,un saludo
Hola compañero, eso pasa a veces, cuando se pone así, tienes que insistir y soltar justo cuando en el parpadeo rápido está apagado.
Lo hace de vez en cuando
la otra consulta en las paridas de la mañana la moto se acelera sola,después la pare y eche bencina y revoluciones normales 1a2mpr
Puede ser por el frío y la regulación del starter automático. Si tu moto es carburación se puede regular. Si es inyección ve al concesionario que le echen un ojo!
Mi Voge Rally 300 tiene un sumbido parece el cluch y ya le hecho cambio de aceite 3 veces y cambio de filtro de Aceite.. y no soy novato en motos tengo 3 motos y esta es la primera que le pasa eso... Que me recomiendas que puede ser
Hola! Pero te suena por el lado derecho del motor?
El piñon de ataque es ruidoso y puede confundir pero eso suena por la izquierda.
Si te suena en el lado derecho... Yo sospecharia si puede ser algún rodamiento.
Prueba a revolucionar el motor en punto muerto. Si el motor también silva no es de embrague y pudiera haberse jodido algún rodamiento.
Bienvenido al canal. Prueba y cuéntame novedades!!! Un abrazo
@@hor11igomuchas gracias por el tip!! Y sii, es del lado izquierdo, bueno la cadena anda un poco floja.... tengo dias de no usarla... Probaré
Hace unos días la revise y resulta que eran dos tuercas que sujetan el Motor al caballito que estaban flojas, las apreté y dejo de sumbar y patinar raro... Ya anda excelente 💪
@@bodyboarder56 maravilloso!
hola cuanto le has hecho de rodaje ? cuantos km recomendarias ? llevo 350km
Hola Juan, la noche de ese vídeo la moto llegó a los 1000 kms. Como verás en otros vídeos yo ya hice un primer cambio de aceite a eso de los 100 kms para sacar las primeras virutas del motor y que el motor vaya rodando limpito. Después volví a cambiar el aceite a los 800 kms en concepto de la "revisión de los mil". Decirte que la moto al principio notarás que "no corre", que no quiere. Es algo normal, el motor está muy apretado aun. Es normal en un monocilíndrico. Yo, ahora a los 1000kms ya lo noto más suelto aunque voy a seguir sin pasar de 90/100 (aunque para mostraos la velocidad le dí un poco más) ya que este motor parece que no irá suelto del todo hasta eso de los 1500kms.
Ya lo noto más suelto pero sé que ésto tiene que ir abriendo. Se le nota que va poquito a poco :P
Por cierto, cuando ya la note suelta, pienso hacerle otro cambio de aceite y ese ya sí dejarlo mínimo 2000kms.
Esas son las conclusiones que voy sacando al respecto.
Un abrazo y Bienvenido a La Cueva!!!
@@hor11igo muchas gracias por la info , de gran ayuda como siempre, no me pierdo n i un video
@@juanvanrell10 un orgullo Juan, aquí estoy a tu disposición para dudas o cualquier sugerencia o crítica constructiva! Vamos a ser la mejor cueva del mundo😜
hola como estas, al colocar unas pastillas de frenos traseras mas angostas pueden hacer surcos al disco??
Hola Rafael! Más angostas te refieres más estrechas? Más duras? Yo te recomiendo que pongas pastillas orgánicas (como las de casa) o sintetizadas. Cuánto mejor frene gracias a que sea más blandita, menos sufrirá el disco aunque se acabe antes la pastilla 🤪
muchas gracias, si compre unas mas angostas como 5mm,es la duda si no abarca todo el ancho del disco, puede hacer surcos al disco o rayar?
@@RafaelPastore-xu5cm sin duda si por una zona desgastas y por otra no al final harás el disco más estrecho por la zona de roce y por el resto no... Irás comiendo de forma irregular así que no te lo recomiendo! 5 mm es mucho! Además al tener menos superficie de contacto te frenará menos. No lo hagas 🤪
ok muchas gracias por todo gracias un abrazo amigo saludos desde Chile
@@RafaelPastore-xu5cm otro fuerte para ti
Una pregunta de perogrullo, las motos que he tenido miden la velocidad por las revoluciones del piñon de ataque, si cambias la corona, las lecturas del velocimetro se van de madre... como mide la velocidad la Voge, porque parece que el velocimetro sigue bien. Por la rueda delantera???
Buena pregunta. Muchas motos miden velocidad en ruedas. Ducati en la trasera y la voge, en la delantera! Así que pongas lo que pongas... Siempre marcará bien!
Bienvenido a La Cueva 😝
@@hor11igo Entiendo. Bueno saberlo =)
muchas gracais
Hola, como o donde puedo comprar el plato trasero de 42 dientes? Se puede poner uno delantero de más dientes? Y la última pregunta, en caso de cambiar el trasero, es necesario cortar la cadena para quitarle eslabones? Gracias desde chile
Hay que cortar la cadena y poner un eslabón de enganche paso 520 con retenes (pídelo así). La referencia del plato es JTR210 así lo encontrarás en Google. NO PONGAS UN PIÑON MÁS GRANDE. Tendrias que quitar una placa protectora necesaria para que quepa. Con un plato de 42 queda perfecto!
Bienvenido a la cueva!
@@hor11igo genial muchas gracias por tu respuesta y orientación. Voy a tratar de hacerlo pronto y comento
@@equiposmedicionycontrol1631 espero tu opinión!!
Hola, hace falta cambiar de 428 a 520 ? Ya que perdes arrastre y potencia@@hor11igo
@@hor11igo Hola hormigo, muy buenos tus videos. Acá en Argentina la Vogue 300 rally salió hace no mucho, y estaba justo investigando este asunto de la relación para un uso mas cotidiano y no tan endurero, como la que trae de fábrica. En ese plan estoy armando kit de transmision (me dedico a ello) con corona de 45 y 42, y viendo lo del piñon de 15 (trabajo Supersprox para piñones y coronas, y cadenas Ek japonesas) Me imaginé lo del protector del piñón. Recordas cuantos eslabones trae la cadena original? Un saludo desde Argentina.
I changed to 45t. I do ride 90%offriad, and its perfect. But on highway still too shirt, and rpm is killing me 80kmh upwards...70 is perfect, thats not enough for traveling.
Did you got offroad, uphills with your 43t? Enough power?
With 45t speedometer is exactly to gps.!
Buenas compañero! Yo llevo 42t y va PERFECTA!
Eres un maquina así da gusto tener moto por lo que veo tu ni garantía ni na 😂
Jaja si puedo evitar que nadie la toque... Lo evito, por supuesto!!
Y el tema del mantenimiento ? Que aras
@@ainarateruel5735 lo hago todo yo y me lo sellan, confían en mí 😜
Así da gusto entonces. Pero quien te sella ? Algún taller de confianza
@@ainarateruel5735 el concesionario oficial de Sevilla 😋
a que velocidad esta comoda en ruta? 90 100? a cuantas rpm ? gracias !!
Con la configuración que llevo en la moto voy perfectamente a 100 a 6mil rpm. Como una reina!!! Y puede correr más pero así va súper suave y súper bien 😜
Saludos ! cual seria esa configuracion? cambio el piñon trasero? muchas gracias :D
Hola, me surgió un problema con la rally 300 se me quema la lámpara izquierda a cada rato y tiene 100 km, que puede ser?
Hola Facu, pues... Así sin verla es difícil pero... Debe haber algun pico de tensión o algun mal contacto. Asegurate de poner una bombilla que sea mismo modelo y mismos W que tenía, vaya a ser que estés montando una que no aguante. Y mira también que el portabombilla haga buen contacto con la bombilla.
1.cuando cambies la bombilla no toques el cristal con los dedos, usa un trapito limpio o algo para no tocar la bombilla directamente.
2. Observa el cableado a ver si ves algun tramo que esté oscuro de estar un poco quemado o algo.
3. Si tienes un comprobador de corriente, ponlo en Ohmios y En V y mira a ver tanto su resistencia como su voltaje. Compara los datos que te dé con la otra bombilla que no se funde y así ves si son los mismos datos o hay algo raro.
Si no hay nada que esté quemadillo o eche chispillas, no hay nada raro en el comprobador de corriente, la bombilla es la adecuada y la estas montando bien; y sigue fallando... Tendras que probar a poner alguna bombilla compatible pero que tenga más W o algo que te aconsejen o ir al taller a ver si ellos ven/hacen algo.
Un saludo y bienvenido
Hola yo otra vez😅, tengo una pregunta ,¿Cuál fue la máxima velocidad que as alcanzado con la corona de 42? Porque yo se la instale y no llega más de 125km/h y es raro. Algún consejo?saludos .
Yo llegué a casi 140 pero no iba a tope de rpm sino que... Iba cuesta abajo 😅 y la moto alcanzó más rpm.
Estate atento! Le voy a instalar una cosa que prometen que es una pasada para que la moto suba de vueltas... Así que si funciona la moto debe correr como un tiro..
Lo verás en vídeos venideros compañero!!
Q cabron y no avisa a los empanados como yo
Estas castigado por desaparecer 😜 dejate ver!!!!
@@hor11igo solo aparezco con invitación previa. Me ha quedado hasta fino😉
@@javiermartinbarragan2324 te hace falta llamar a la puerta de tu casa??' que raro eres 🤪. nos vemos en estos días sin falta!!
Vaya ojazos los de la motera wenorra esa... bua !!
😂