Hi Dieter, kommt mal wieder ein Video? Würde mich super freuen, bist sehr sympatisch und kannst gut erklären. Außerdem gibt es nicht viele Videos über Sachs usw.
Moin Dieter, mir haben deine Videos immer wirklich sehr gefallen! Ich möchte unbedingt wieder neues aus dem Mofakeller anschauen :) Ich fände es echt schade wenn nichts mehr kommt, Sie machen das echt mit Leidenschaft. Bitte geben Sie ihrer Community etwas Aufklärung! Wird es wieder normale Videos geben? Wird es nie wieder etwas geben? Haben Sie jetzt nur noch Interesse an PCs? Wir wollen DIETER ZURÜCK!!!
Danke danke. Ich habe mir echt vorgenommen im Sommer wieder zu schrauben und Videos zu machen. Es gibt ja noch einige unvollendete Projekte. Die kleine DKW, die Prima SX und eine ZX1.
Wenn du an dem Punkt bist die Kleine anzuwerfen: Erstmal Choke-Stift reindrücken, der wird dann beim Gasgeben wieder hochgehoben. Würde erstmal ohne Gasgeben etwas pedden, dann gehen die meist schon an - wenn er kommt, dann etwas Gas geben. Habe letztens auch einen Sachs 502 überholt, wirklich ein sehr spannender Motor mit Planetengetriebe. Ich könnte bei Bedarf auch nochmal die ganzen Größen der Lager und Simmerringe raussuchen, kommt deutlich billiger als die Gesamt-Sets im Netz. Achte mal darauf, ob der Motor sehr klopfend klingt, bei mir war die Messingbuchse im Pleuel für den Kolbenbolzen ausgeschlagen. Habe selber den Versuch gestartet eine Messingbuchse einzupressen und mit einer Handreibahle auszureiben und es hat tatsächlich funktionert, hatte keinen Klemmer oder sonst was + der Klang war deutlich ruhiger im Zylinder. Beste Grüße!
Moin Dieter, schönes Projekt die Kleine. Der Motor ist wirklich interessant: Gekapselter Vergaser und ein Planetengetriebe. Alles auf kleinstem Raum. So weit ich weiss ist das Pleuel an der Kurbelwelle sogar noch verschraubt. Muss abenteuerlich sein damit 40km/h zu fahren. Aber die DKW ist unverbastelt und im Originalzustand, das finde ich immer am Wichtigsten. So lerne ich auch wieder etwas dazu. Danke.
Moin Dieter ich hoffe es geht ihnen in diesen Zeiten gut und sie sind gesund. Ich warte sehnsüchtig auf ein neues Video, es wäre toll wenn sie wieder aktiv werden würden ich vermisse die Videos ):
Hallo Herr Koob,Vielen vielen Dank für ihre freundliche Hilfe ist heute leider nicht mehr selbstverständlich weiterhin viel Erfolg für ihren tollen Kanal wünsche Ihnen ein schönes Wochenende
Dieter, beim Schwimmer die Delle ist normal. War bei meiner 509 auch so. Die Vertiefung ist wegen dem Tupfer so. Der Kaltststartknopf war bei dir falschrum verbaut. Beim Einbauen die dicke Seite auf den Kaltstartstift und dann erst wieder den Sachs-Deckel drauf. Das ganze System nennt man gekapselten Vergaser. Ansonsten wieder mal schönes Video! 👍Gruß Jürgen
Ey Dieter, weißt was, ich hab mit meiner son Problem, und cih glaub, du hast mir gerade dabei geholfen dieses Problem zu lösen, ich find dich total toll, deine Videos sind so ausführlich, das war das erste vernünftige Video nach längerer Zeit züchten zu der Mofa, du kommst mir total symphatisch rüber, weiter so👌👍🔝
Sehr schönes und wie immer sehr informatives Video! Ist echt ein schönes Moped, ich finde auch den Sachs 502 Motor sehr interessant deswegen freue ich mich schon auf weitere Videos über die DKW!👍🏻 achja allen hier noch ein frohes neues Jahr 🎆
Hallo Dieter! Klasse Kanal und Respekt und Anerkennung für die viele Arbeit und die tollen Erklärungen! Nachdem meine CB1 beim letzten Ausritt stehen geblieben ist, muss ich den 502er jetzt auch revisionieren. Da es kaum etwas zu diesem Motor gibt auf YT freue ich mich schon auf ein Update. VG, Markus
Hallo Dieter, der schwarze Knopf ist tatsächlich der Tupfer, dahinter unter der Bohrung ist der Startschieber. Die Zündung ist auf der linken Seite. Schönes Teil, ich hab ja letztes Jahr auch so eine gemacht, aufgrund der fehlenden Fettschmiere sah die aber viel schlechter aus. Das dürfen die aber auch nach fast 50 Jahren. Die Radhälften sind aus Stahl und rosten oft übel zusammen, ich hab die nach dem Trennen mit Zinklamellenlack gesprüht. Rostet dann nicht mehr und ist von aussen nicht sichtbar. Ich würde die Patina erhalten und nicht neu lackieren.
Hallo Herr Koob, meine Schwester hat eine Herkules Prima 4 und hat jetzt leider einen Motorschaden. Da mein Vater fasziniert war von Ihren Videos haben wir Hoffnung das sie uns weiterhelfen können. Wäre nett wenn sie mir antworten könnten. LG Lola
Cooles Mofachen. Sieht aus wie eine Garelli (ich glaube Katia oder so) , die es früher mal beim Versandhaus gab. Freue mich schon auf das nächste Video.
Hallo Dieter, Schönen Fund hast du da. Sind wahrscheinlich nicht so sehr gefragt wie manch anderes Modell aber deine DKW ist in top Zustand. Nach dem Kauf beim Händler ein wenig gefahren, dann eingemottet und nie wieder hervorgeholt. Ein echter Schatz. Was hast du dafür gezahlt? Danke das du uns daran teilhaben lässt. Gruß Heiko
@Dieter Koob ich habe mal eine Frage, ich überhole allerweil meinen Sachs 505 /2B und ich überlege grade ob ich auch ATF Getriebeöl nehmen kann anstatt SAE80 weil die Kupplung dann auch besser trennen würde... Geht das oder ist ATF wirklich nur für Automatik #mofakeller #dieterkoob
Hallo Hallo, ich richte gerade eine Hercules Prima 2/2S leider musste ich heute an der Grundplatte eine Schraube aufbohren die rundgedreht war. Aufgrund dessen, werde ich direkt die komplette Zündanlage austauschen bzw. Bauteile erneuern. Auch die Verkabelung für Licht möchte ich an dem Mofa dann gleich neu machen. Bin aber was Elektrik angeht nicht so das Genie. Klar prinzipiell verlege ich ein Kabel nach dem anderen wie es derzeit ist. Aber bei so alten Mofa weiß man ja nie in wie weit da schon gepfuscht wurde. Welchen Kabelquerschnitt verwende ich denn? Was wird wo angeschlossen? Hast du Lust und Zeit ein solches Video zu erstellen? Quasie von der Zündung/Lichtmaschine ans Zündschloss und von dort auf die jeweiligen Verbraucher... oder eine Idee anhand eines Schaltplanes für die Prima 2/2s wo ich nachwursteln kann? Deine Video sind übrigens sehr sehr gut! Sehr ausführlich erklärt und auch für Leihen umsetzbar.
Grüß dich Dieter, Ich Baue restauriere zurzeit meine Hercules Mf 222. Und zwar habe ich eine Frage an dem Profie. Mein Motor Schnurrt wenn die Kerze draußen ist, aber nicht wenn sie drinnen ist... Sie Zündet nicht wo ich gerade auch dahinter bin es zu fixxen. Was könnte der Grund sein Damit sie nicht schnurrt wenn die Kerze drin ist (Kupplung ist logischerweise gezogen und zieht auch an), oder ist dass normal und ich bin nur bisschen verpeilt weil die Kerze (noch) keinen Funken gibt?
Der Tupfer sitzt über dem vergaser, die Zündung ist soweit ich weiß an der anderen Seite, so ist es zu mindest bei meiner, weiß aber nicht genau ob wir die selbe haben
Frage : ich habe ausversehn den überholsatz für die 2s und 4s bestellt kann ich den auch für einen 2 gang handschalter benutzen oder passen die lager und simmerinte trotzdem außrr dir o ringe für den schathebl und kupplungshebl sind halt nicht dabei aba passt sonst der rest?
Hey, möchte hier mal ein super positives Feedback zu deinen Videos hier lassen. Wir, mein Sohnemann und ich, bauen grade eine Solex und eine Rex auf. Deine Beiträge helfen ungemein dabei. Danke für die tollen Videos. Wir hoffen es kommen noch ganz viele. Liebe Grüße aus Bad Bentheim Alexander und Julius
Kann mir eventuell jemand weiter helfen? Ich habe mir einen neuen Motor gekauft, läuft auch super. Aber aber einer bestimmten Drehzahl fängt der Motor an komische geräusche zu machen. Kommt aus den Zylinder ist wie ein knacken/klingel. Und die Zündung-/Lichtmaschine ist auch sehr laut. Muss sich das erst aufeinander einspielen??
Hallo Herrn Koob , ich habe eine frage , ich habe eine hercules prima 4 damals gekauft mit Typ Sachs 505/1B X 49 cm3 bj 1984 automatik motor fur meine vater , leider den motor startet nicht mehr , villeicht kupplung probleme , die zundkerze bekommt auch kein strom , konnen sie mie den motor wieder in funktion bringen ? allles gegen bezahlung, wenn sie mir das helfen konnen. vielen dank. ich warte auf ihre antwort. Mfg R.
Hallo Dieter, Ich habe exakt dieses Modell inkl. Sachs 502/1a, Bing Vergaser 12/215 und komme bei der Instandsetzung ohne deine Hilfe nicht weiter :( lass doch was dir hören bitte
Ich hab eine Frage, und zwar bei dem 505 , wenn man eine Kurbelwelle neu Zusammenbaut, Kugellager schon dran dann gibt es ja auf der Kupplungsseite so eine Loch schreibe, die an der einen Seite eine Absenkung hat und auf der anderen nicht, wie Rum steckt man die dadrauf? Auf Sprengzeichnungen kann man das nicht erkennen..
Kannst du mir sagen wozu der Adapter am Ansaugstutzen dient? Mein Vergaser passt auch ohne den Abstandshalterd drauf, kürzerer Ansaugweg ist doch wohl gut oder siehst du das anders?
Als erstes Mit Diesel oder Benzin den Groben Dreck abbürsten. Dann nimmst du 200ml Essigessenz auf 800ml Wasser. Dann die Hälften man in einer Wanne über Nacht stehen lassen. Am besten so etwa 6-8 L dann sollten die Hälften komplett in dem Essigwasser verschwunden sein. Kommt auf deine Wanne an. Also bei Rost würde ich an deiner Stelle die Motorhälften Sandstrahlen lassen...
Hallo Dieter. Ich habe ein Problem mit meinem Sachs 505. Er bekommt Sprit, hat einen kräftigen blauen Zündfunken aber er will einfach nicht anspringen. Er wurde anhand von deiner Anleitung revidiert. Kannst du mir vielleicht weiterhelfen? LG
Hallo, ersteinmal es sind mega Videos die richtig gut und verständlich erklärt sind. Ich habe eine Hercules Prima 5s und dazu habe ich mal 3 Fragem , und ich wäre sehr froh eine Antwort zu bekommen. 1. Gibt es einen Trick die Federn hinten aufzarbeiten? 2.Reperaturanleitungen im Internet gibts da spezielle seiten? , ich finde nix genau was auf die Prima 5s passt oder bin mir zu unsicher.... 3.Ist es möglich da eine Blinkanlage anzubringen und eine Hupe ? Ich hoffe das sie mir weiterhelfen können. viele grüße
@@dieterkoob Ah sehr gut , da schaue ich mir das mal an auf der Seite. Okay mit Batterie klingt etwas kompliziert und weißjanichtob man davon ein Schaltplan findet, da lasse ich sie doch im Original Zustand. Ich danke erstmal für die Antworten.
Hallo Herr Koob, ich hätte eine Frage und zwar, meine 95 er Hercules Prima 5 rasselt nach Ausschalten des Motors laut, wenn ich längere Strecken gefahren bin. Es hört sich an wie lose Schrauben die im Motorraum rumwirbeln und dann zur Ruhe kommen. Auf meinem Kanal gibt es ein Hörbeispiel. Hätten sie eine Vermutung was das sein könnte? Vielen Dank!
@@dieterkoob nicht schlimm. Eine Frage hätte ich noch. Eine von meine Mofas eine Hercules M 5 zieht im Stand sofort hoch. Woran kann das liegen. Motor ist 100% dicht also Zylinder Dichtung und Zündungs Simmerring. Wie gesagt sie zieht sofort hoch und das Standgas lässt sich auch null einstellen.
Ich habe noch eine Frage, Ich habe bei meiner Hercules Prima 2 mit Sachs 505 1B einen 62,4 ccm Airsal verbaut, seitdem hat er bei bestimmten drehzahlen so eine Art pfeifen im Motor, was kann das sein?
Hat einer vielleicht einen Hilfreichen Rat? Mofa mit einem Sachs 505 2b Ausfürhrung A, hat eine großen Problem. Die Kupplung geht nicht richtig sie schleicht durchgehend, der Motor geht nur schwer an. Tellergabel und Außenlamellen sind getauscht, aber das hat die Sache nicht verbessert. Hat einer eventuell einen Tipp wie ich es hinbekommen könnte, mit der Kupplungseinstellung habe ich es aucj schon Probiert. Wenn jemand Ideen hat, bitte schreiben.
Hallo Dieter.Ich habe das Problem das mein Sachs 505 gerade neu abgedichtet festgesetzt hat und zwar ist das neue Kurbelwellenlager ist geplatzt wie vermeide ich das jz neue sind bestellt.
Hallo, könntest du mal ein Video über das Einstellen einer Kontaktlosen und/oder einer Zündung mit außenliegender Zündspule machen bei einem sachs 505?
Ölwechsel auf jeden Fall. Ein Spritzer 2-Takt-Öl ins Kerzenloch und von Hand durchdrehen. Kerze und Zündkontakt reinigen. Dann probieren und hoffen dass er dicht ist.
Die Dichtung im Vergaser beim Schwimmer ist aus Kork . Mit dem Öl wird das durch die Jahre schwarz.... Aber tolles Video weiter so . Wundert mich das du noch nix zu meiner fertigen M5 gesagt hast . Hab da etz ja in den letzten Tagen den zweiten Teil hochgeladen. LG Alex von der Hercules Moped Scheune.
Moin, Wenn ich bei meiner Hercules Prima 5 die Hand vor dem Luftfilter halte merke ich das aus dem Luftfilter etwas Luft kommt, was ist das ? Und sie läuft trotz sämtlicher Vergaser und Zünd einstellungen nur im Viertaktlauf, auch ohne luftfilter und mit kleinerer düse und die Kerze ist Schwarz. Was kann das sein? Vielen Dank im Vorraus.
Hallo Dieter Knoop toller Film und ich freu mich schon auf den zweiten Teil aber ich hab noch mal ne andere Frage wissen Sie wo man eine Gebrauchsanweisung beziehungsweise eine Reparaturanleitung für die DKW Mini Mofa Herr bekommt ich habe nämlich eine von 1974 geschenkt bekommen für Ihre Bemühungen im Voraus vielen Dank
Hallo, Habe ein Problem mit meiner Hercules prima 5 und zwar wenn ich mein Mofa starte dreht es hoch und fühlt sich an als würde es Nebenluft ziehen. Wenn es warm ist dreht es runter und nimmt kein Standgas an und geht aus. An was könnte das liegen?
Hallo, hätte mal eine kleine frage. Habe eine hercules M5 baujahr 1976. Da verstellt sich alle 2 wochen immer die zpndung oder anders gesaft so alle 300km ca. Stelle sie dann immer wieder neu ein aber sie verstellt sich dann einfach immer wieder ist eine einfache unterbrecherzündung. Wissen sie woran das liegen könnte und was ich da machen könnte dass das aufhört?
Hey Dieter. Habe ein Problem mit meiner Hercules Prima 5 Bj.1983. Habe sie revidiert mithilfe deiner Videos (Die echt Top sind). Nun habe ich das Problem das der 2. Gang spring sobald das Getriebe belastet wird. Die Schaltung ist soweit richtig eingestellt. Könntest du mir da Helfen? LG
Gibt es einen großem unterschied zwischen einem Sachs 505 / 2BY und einem Sachs 505 / 2BX. Denn ich habe einen 2BX und in deinen videos zerlegst du einen 2BY und will meinen auch mal zerlegen
Hallo lieber Dieter🙋🏻, bitte einen Teil 2 oder 3. Das Moped ist was besonderes😍. Wieviel Km/h Zulassung hat es denn😀.Ich hab das 40 Km/h davon😄🤗🇬🇪🍀🔩🔧⚙️🦉🌞👍
Okay Update meine prima lief mit dem 3 Stift in der Kupplung perfekt jetzt ein anderes Problem es geht kein Gang rein bin 2 probe runden gefahren und auf dem Heimweg wollte ich schalten aber der 2 ging nicht rein und kurz danach der 1 auch nicht hab ich mein Getriebe geschrottet weil es gab auch kein lerm als ob was kaputt geht oder so
Danke der Nachfrage. Es geht mir gut, aber das mit den Videos ist mir zu viel geworden. Es werden sporadisch Updates kommen, aber es gibt Wichtigeres im Leben, sorry.
Geb bei ebay Kleinanzeigen eine Anzeige auf "suche hercules mf2 Krümmer " dann meldet sich vielleicht jemand der noch einen hat, das hat bei mir oft funktioniert
Gab es die nicht auch als Moped? Zylinderfussdichtung sieht sehr dick aus. Vergaser gab es auch in 14 mm. Interessant, wäre auch der Durchmesser vom Ansaugstutzen!
Guten Tag bin am verzweifeln habe meine prima 4 Restauriert und heute wieder zusammen gebaut jetzt ist sie eigentlich eine prima 5 hat jetzt 2 Gang Motor in der Kupplung fehlt einer von diesen Stiften sie hat auch eine 3 Lamellen Kupplung aufjedenfall wollte ich sie vorhin zum ersten Mal starten und ich kann sie nicht starten weil ich brutal reintreten muss und kann man mit dem 2 Gang Motor noch Fahrrad fahren das ging ja bei meinem Automatik motor und ist das schlimm das ein Stift in der Kupplung fehlt hoffe hier kann mir jemand helfen
Ok danke denken sie das war das Problem habe auch eine Mvt Zündung kann es sein das diese nicht gut eingestellt ist und ist es normal das das ankurbeln so extrem schwer geht habe kein deko Ventile
Hallo Dieter , ich vermisse es schon , mal wieder ein neues Video von Dir zu schauen !? Grüße aus OWL :-)
Hallo Dieter Koob, ich hoffe es geht Dir gut und Du bist gesund!? Warum gibt es keine Deiner schönen Videos mehr?.. LG
Hallo, hoffe Ihnen geht es gut?
Ich denke mal die meißten vermissen Ihre Videos.
Bleiben Sie gesund.
mfg
Hi Dieter, kommt mal wieder ein Video? Würde mich super freuen, bist sehr sympatisch und kannst gut erklären. Außerdem gibt es nicht viele Videos über Sachs usw.
Immer wieder schön zu sehen, dass noch das Hobby gepflegt wird an Mofas zu schrauben. Top Video
Moin Dieter, mir haben deine Videos immer wirklich sehr gefallen! Ich möchte unbedingt wieder neues aus dem Mofakeller anschauen :) Ich fände es echt schade wenn nichts mehr kommt, Sie machen das echt mit Leidenschaft. Bitte geben Sie ihrer Community etwas Aufklärung! Wird es wieder normale Videos geben? Wird es nie wieder etwas geben? Haben Sie jetzt nur noch Interesse an PCs? Wir wollen DIETER ZURÜCK!!!
Danke danke. Ich habe mir echt vorgenommen im Sommer wieder zu schrauben und Videos zu machen. Es gibt ja noch einige unvollendete Projekte. Die kleine DKW, die Prima SX und eine ZX1.
@@dieterkoob Oh perfekt, da freue ich mich schon drauf. Ich hoffe Sie hören dann auch nicht so schnell wieder auf, aber mann kann ja nichts erzwingen.
@@dieterkoob Ja ja mach mal,deine Videos sind super
Wenn du an dem Punkt bist die Kleine anzuwerfen: Erstmal Choke-Stift reindrücken, der wird dann beim Gasgeben wieder hochgehoben. Würde erstmal ohne Gasgeben etwas pedden, dann gehen die meist schon an - wenn er kommt, dann etwas Gas geben. Habe letztens auch einen Sachs 502 überholt, wirklich ein sehr spannender Motor mit Planetengetriebe. Ich könnte bei Bedarf auch nochmal die ganzen Größen der Lager und Simmerringe raussuchen, kommt deutlich billiger als die Gesamt-Sets im Netz. Achte mal darauf, ob der Motor sehr klopfend klingt, bei mir war die Messingbuchse im Pleuel für den Kolbenbolzen ausgeschlagen. Habe selber den Versuch gestartet eine Messingbuchse einzupressen und mit einer Handreibahle auszureiben und es hat tatsächlich funktionert, hatte keinen Klemmer oder sonst was + der Klang war deutlich ruhiger im Zylinder. Beste Grüße!
Danke. Ich werde sie erstmal vorsichtig probieren. Mal sehen wie sie läuft.
Moin Dieter, schönes Projekt die Kleine. Der Motor ist wirklich interessant: Gekapselter Vergaser und ein Planetengetriebe. Alles auf kleinstem Raum. So weit ich weiss ist das Pleuel an der Kurbelwelle sogar noch verschraubt. Muss abenteuerlich sein damit 40km/h zu fahren. Aber die DKW ist unverbastelt und im Originalzustand, das finde ich immer am Wichtigsten. So lerne ich auch wieder etwas dazu. Danke.
Moin Dieter ich hoffe es geht ihnen in diesen Zeiten gut und sie sind gesund. Ich warte sehnsüchtig auf ein neues Video, es wäre toll wenn sie wieder aktiv werden würden ich vermisse die Videos ):
Dieter, schön, wieder etwas vom dir zu sehen! Bin ich mal gespannt .... Play drücken und los.
Da bin ich ja auf Teil 2, 3 und 4 gespannt!
Viel Spaß 👍
Tach, wollte fragen, wann das neue Video zur kleinen dkw kommt,
Aber mach dir bloß keinen Druck :)
Gruß
Warum kommen keine Videos mehr
Hallo Herr Koob,Vielen vielen Dank für ihre freundliche Hilfe ist heute leider nicht mehr selbstverständlich weiterhin viel Erfolg für ihren tollen Kanal wünsche Ihnen ein schönes Wochenende
Wann kommt der nächste teil 🤔
Dieter, beim Schwimmer die Delle ist normal. War bei meiner 509 auch so. Die Vertiefung ist wegen dem Tupfer so. Der Kaltststartknopf war bei dir falschrum verbaut. Beim Einbauen die dicke Seite auf den Kaltstartstift und dann erst wieder den Sachs-Deckel drauf. Das ganze System nennt man gekapselten Vergaser. Ansonsten wieder mal schönes Video! 👍Gruß Jürgen
Okay, ja man lernt nie aus.
@@dieterkoob Baugleiches Modell ist übrigens die Hercules CB2 mit 40 km. Hercules CB1 ist das Mofa. Da findet man etwas mehr darüber im Netz.
Ey Dieter, weißt was, ich hab mit meiner son Problem, und cih glaub, du hast mir gerade dabei geholfen dieses Problem zu lösen, ich find dich total toll, deine Videos sind so ausführlich, das war das erste vernünftige Video nach längerer Zeit züchten zu der Mofa, du kommst mir total symphatisch rüber, weiter so👌👍🔝
Sehr schönes und wie immer sehr informatives Video! Ist echt ein schönes Moped, ich finde auch den Sachs 502 Motor sehr interessant deswegen freue ich mich schon auf weitere Videos über die DKW!👍🏻 achja allen hier noch ein frohes neues Jahr 🎆
Hallo Dieter! Klasse Kanal und Respekt und Anerkennung für die viele Arbeit und die tollen Erklärungen! Nachdem meine CB1 beim letzten Ausritt stehen geblieben ist, muss ich den 502er jetzt auch revisionieren. Da es kaum etwas zu diesem Motor gibt auf YT freue ich mich schon auf ein Update. VG, Markus
Da hast du aber wieder mal eine Herausforderung gefunden. Und was ist denn mit der SX die finde ich irgendwie interessant. Wie immer schönes Video,
Hallo Dieter, der schwarze Knopf ist tatsächlich der Tupfer, dahinter unter der Bohrung ist der Startschieber. Die Zündung ist auf der linken Seite. Schönes Teil, ich hab ja letztes Jahr auch so eine gemacht, aufgrund der fehlenden Fettschmiere sah die aber viel schlechter aus. Das dürfen die aber auch nach fast 50 Jahren. Die Radhälften sind aus Stahl und rosten oft übel zusammen, ich hab die nach dem Trennen mit Zinklamellenlack gesprüht. Rostet dann nicht mehr und ist von aussen nicht sichtbar. Ich würde die Patina erhalten und nicht neu lackieren.
Ja, die Patina soll sie auch behalten.
Wann kommt das neue Video?
Auf den tritt brettern waren original oben solche Gummis drauf. Der Sitz ist übrigens auch noch original
Hallo Herr Koob,
meine Schwester hat eine Herkules Prima 4 und hat jetzt leider einen Motorschaden. Da mein Vater fasziniert war von Ihren Videos haben wir Hoffnung das sie uns weiterhelfen können. Wäre nett wenn sie mir antworten könnten. LG Lola
Hallo , vielleicht könnte ich ihnen weiterhelfen . Was ist ihr Problem ?
Cooles moped!
Weiter so Dieter. Hoff man sieht sich irgendwann bei einem mofa treffen🤗.
Cooles Mofachen. Sieht aus wie eine Garelli (ich glaube Katia oder so) , die es früher mal beim Versandhaus gab. Freue mich schon auf das nächste Video.
Die Garelli Katja hätte ich auch gerne.
Hallo!
Gibt es dich noch?
Gruß Frank 👍
Hallo, ja, ich bin etwas abgetaucht. So viel Stress in letzter Zeit 😕
Wieder mal ein geiler Video geworden. Machst du zu der Sx noch ein Video?
Danke. Ja, zur SX kommt auch noch was.
Hallo Dieter,
Schönen Fund hast du da. Sind wahrscheinlich nicht so sehr gefragt wie manch anderes Modell aber deine DKW ist in top Zustand. Nach dem Kauf beim Händler ein wenig gefahren, dann eingemottet und nie wieder hervorgeholt. Ein echter Schatz. Was hast du dafür gezahlt?
Danke das du uns daran teilhaben lässt.
Gruß
Heiko
😉👍👍👍
Tolles Video
@Dieter Koob ich habe mal eine Frage, ich überhole allerweil meinen Sachs 505 /2B und ich überlege grade ob ich auch ATF Getriebeöl nehmen kann anstatt SAE80 weil die Kupplung dann auch besser trennen würde...
Geht das oder ist ATF wirklich nur für Automatik
#mofakeller #dieterkoob
Hallo, finde deine Motor Videos super.
Mach einfahch weiter so.
LG Tante Appelboom
super Video. Zum konservieren kann ich dir Atlantic Radglanz empfehlen - Benutze ich auch - Bringt die Farbe wieder raus und es rostet nichts.
Hoffe du machst bald wieder videos,
Hast mir mit meinen 16 jahren sehr geholfen meinen sachs 505 zu überholen. Ich wünsch dir alles gute
Kleine Info, beim Schwimmer da oben im Gehäuse, wo du dir nicht sicher warst, ob da ne dichtung drin ist, da ist normal ne dichtung drin
Hab meine gestern zum laufen gekriegt, danke,
Hallo Hallo, ich richte gerade eine Hercules Prima 2/2S leider musste ich heute an der Grundplatte eine Schraube aufbohren die rundgedreht war. Aufgrund dessen, werde ich direkt die komplette Zündanlage austauschen bzw. Bauteile erneuern. Auch die Verkabelung für Licht möchte ich an dem Mofa dann gleich neu machen. Bin aber was Elektrik angeht nicht so das Genie. Klar prinzipiell verlege ich ein Kabel nach dem anderen wie es derzeit ist. Aber bei so alten Mofa weiß man ja nie in wie weit da schon gepfuscht wurde. Welchen Kabelquerschnitt verwende ich denn? Was wird wo angeschlossen? Hast du Lust und Zeit ein solches Video zu erstellen? Quasie von der Zündung/Lichtmaschine ans Zündschloss und von dort auf die jeweiligen Verbraucher... oder eine Idee anhand eines Schaltplanes für die Prima 2/2s wo ich nachwursteln kann? Deine Video sind übrigens sehr sehr gut! Sehr ausführlich erklärt und auch für Leihen umsetzbar.
und zu diesem Video hier die Frage...wo ist der 2. Teil? Ich möchte wissen wie es weiter ging mit dem dreckigen Vergaser haha
Grüß dich Dieter,
Ich Baue restauriere zurzeit meine Hercules Mf 222. Und zwar habe ich eine Frage an dem Profie.
Mein Motor Schnurrt wenn die Kerze draußen ist, aber nicht wenn sie drinnen ist... Sie Zündet nicht wo ich gerade auch dahinter bin es zu fixxen. Was könnte der Grund sein Damit sie nicht schnurrt wenn die Kerze drin ist (Kupplung ist logischerweise gezogen und zieht auch an), oder ist dass normal und ich bin nur bisschen verpeilt weil die Kerze (noch) keinen Funken gibt?
Super Video
Der Tupfer sitzt über dem vergaser, die Zündung ist soweit ich weiß an der anderen Seite, so ist es zu mindest bei meiner, weiß aber nicht genau ob wir die selbe haben
Frage : ich habe ausversehn den überholsatz für die 2s und 4s bestellt kann ich den auch für einen 2 gang handschalter benutzen oder passen die lager und simmerinte trotzdem außrr dir o ringe für den schathebl und kupplungshebl sind halt nicht dabei aba passt sonst der rest?
Das sollte gehen, aber zur Sicherheit die alten und neuen Teile vergleichen
Hey, möchte hier mal ein super positives Feedback zu deinen Videos hier lassen.
Wir, mein Sohnemann und ich, bauen grade eine Solex und eine Rex auf. Deine Beiträge helfen ungemein dabei. Danke für die tollen Videos. Wir hoffen es kommen noch ganz viele.
Liebe Grüße aus Bad Bentheim
Alexander und Julius
Das freut mich sehr, danke 👍 Viel Spaß beim Schrauben.
@@dieterkoob hallo Dieter, kannst du mir sagen wo ich die Ausgleichsscheiben für Sachsmotoren kriegen kann. Vielen Dank im Voraus.
Grüße Alexander
Vielen Dank 👍
@@alexanderg8718 www.ebay.de/itm/311269235778
@@dieterkoob danke👍
Kann mir eventuell jemand weiter helfen?
Ich habe mir einen neuen Motor gekauft, läuft auch super. Aber aber einer bestimmten Drehzahl fängt der Motor an komische geräusche zu machen. Kommt aus den Zylinder ist wie ein knacken/klingel. Und die Zündung-/Lichtmaschine ist auch sehr laut. Muss sich das erst aufeinander einspielen??
Hallo Herrn Koob , ich habe eine frage , ich habe eine hercules prima 4 damals gekauft mit Typ Sachs 505/1B X 49 cm3 bj 1984 automatik motor fur meine vater , leider den motor startet nicht mehr , villeicht kupplung probleme , die zundkerze bekommt auch kein strom , konnen sie mie den motor wieder in funktion bringen ? allles gegen bezahlung, wenn sie mir das helfen konnen. vielen dank. ich warte auf ihre antwort. Mfg R.
Ist der Taster bei der Zündung vielleicht zum ausmachen ?
Da sitzt tatsächlich der Vergaser drunter. Das ist Tupfer und Kaltstart 😃
Der zum ausmachen sitzt auf der Lampe, wenn man nach (von betrachterseite also von vorne) den Schalter nach rechts schiebt, müsste die mofa ausgehen
Hallo Dieter,
Ich habe exakt dieses Modell inkl. Sachs 502/1a, Bing Vergaser 12/215 und komme bei der Instandsetzung ohne deine Hilfe nicht weiter :( lass doch was dir hören bitte
Ich hab ne Hercules Mf 3, was hälts du von der.
Ich hab eine Frage, und zwar bei dem 505 , wenn man eine Kurbelwelle neu Zusammenbaut, Kugellager schon dran dann gibt es ja auf der Kupplungsseite so eine Loch schreibe, die an der einen Seite eine Absenkung hat und auf der anderen nicht, wie Rum steckt man die dadrauf?
Auf Sprengzeichnungen kann man das nicht erkennen..
Die scharf kantige Seite zu dir zeigend
Kannst du mir sagen wozu der Adapter am Ansaugstutzen dient? Mein Vergaser passt auch ohne den Abstandshalterd drauf, kürzerer Ansaugweg ist doch wohl gut oder siehst du das anders?
K.A. weiß nur dass sie ohne das Ding nicht läuft.
@@dieterkoob also der Abstand ohne ist sehr knapp, das Teil hat schon seine Berechtigung. Dachte erst das hätte jemand dahingepfuscht :D
Es wird wieder Zeit für neue Videos mein Freund.
Dürfte ich dich fragen wie du zerlegte Motorhälften immer wieder so sauber kriegst und mit was du Rost am besten bekämpftst?
Als erstes Mit Diesel oder Benzin den Groben Dreck abbürsten. Dann
nimmst du 200ml Essigessenz auf 800ml Wasser. Dann die Hälften man in einer Wanne über Nacht stehen lassen.
Am besten so etwa 6-8 L dann sollten die Hälften komplett in dem Essigwasser verschwunden sein. Kommt auf deine Wanne an.
Also bei Rost würde ich an deiner Stelle die Motorhälften Sandstrahlen lassen...
Wann kommt ein neues Vidieo?
Hallo Dieter. Ich habe ein Problem mit meinem Sachs 505. Er bekommt Sprit, hat einen kräftigen blauen Zündfunken aber er will einfach nicht anspringen. Er wurde anhand von deiner Anleitung revidiert. Kannst du mir vielleicht weiterhelfen? LG
Moin Dieter.Wenn ich die Kupplungslamellen neu mache,muss ich die gleichen nehmen,die da vorher auch drin waren oder ist das egal?.
?
Musst auf die dicke achten und wieder die gleichen kaufen
Hallo, ersteinmal es sind mega Videos die richtig gut und verständlich erklärt sind.
Ich habe eine Hercules Prima 5s und dazu habe ich mal 3 Fragem , und ich wäre sehr froh eine Antwort zu bekommen.
1. Gibt es einen Trick die Federn hinten aufzarbeiten?
2.Reperaturanleitungen im Internet gibts da spezielle seiten? , ich finde nix genau was auf die Prima 5s passt oder bin mir zu unsicher....
3.Ist es möglich da eine Blinkanlage anzubringen und eine Hupe ?
Ich hoffe das sie mir weiterhelfen können.
viele grüße
Federn hinten kannst Du mit polieren versuchen.
Anleitung gibt's bei Technik Ostfriese.
Blinker ginge auch...mit Batterie.
@@dieterkoob Ah sehr gut , da schaue ich mir das mal an auf der Seite.
Okay mit Batterie klingt etwas kompliziert und weißjanichtob man davon ein Schaltplan findet, da lasse ich sie doch im Original Zustand. Ich danke erstmal für die Antworten.
Hallo Herr Koob, ich hätte eine Frage und zwar, meine 95 er Hercules Prima 5 rasselt nach Ausschalten des Motors laut, wenn ich längere Strecken gefahren bin. Es hört sich an wie lose Schrauben die im Motorraum rumwirbeln und dann zur Ruhe kommen. Auf meinem Kanal gibt es ein Hörbeispiel.
Hätten sie eine Vermutung was das sein könnte?
Vielen Dank!
Hallo, das ist nur die Druckschale von der Kupplung die ausdreht. Alles okay.
Moin Dieter.
Hast du ne Ahnung was die Fußrasten für die Hercules Prima Fußschalter im normalen Zustand ungefähr wert sind?
Gruß
Weiß ich echt nicht sorry
@@dieterkoob nicht schlimm. Eine Frage hätte ich noch. Eine von meine Mofas eine Hercules M 5 zieht im Stand sofort hoch. Woran kann das liegen. Motor ist 100% dicht also Zylinder Dichtung und Zündungs Simmerring. Wie gesagt sie zieht sofort hoch und das Standgas lässt sich auch null einstellen.
Moin Herr Koob,
Welche Kurbelwellenlager sind besser für den Sachs 505 FAG oder SKF? Oder welche nimmst du immer?
Gruß aus Ostfriesland
Ich habe noch eine Frage, Ich habe bei meiner Hercules Prima 2 mit Sachs 505 1B einen 62,4 ccm Airsal verbaut, seitdem hat er bei bestimmten drehzahlen so eine Art pfeifen im Motor, was kann das sein?
Die sind beide gut
Das kann man so nicht beantworten
Ok, danke für die Antworten.
Wann kommt mal wieder ein Video? Würde mich sehr freuen 😀👍
Hat einer vielleicht einen Hilfreichen Rat?
Mofa mit einem Sachs 505 2b Ausfürhrung A, hat eine großen Problem. Die Kupplung geht nicht richtig sie schleicht durchgehend, der Motor geht nur schwer an. Tellergabel und Außenlamellen sind getauscht, aber das hat die Sache nicht verbessert.
Hat einer eventuell einen Tipp wie ich es hinbekommen könnte, mit der Kupplungseinstellung habe ich es aucj schon Probiert.
Wenn jemand Ideen hat, bitte schreiben.
Moin.
würd mich freuen wenn mal wieder Videos kommen.
Gruß
Hallo Dieter.Ich habe das Problem das mein Sachs 505 gerade neu abgedichtet festgesetzt hat und zwar ist das neue Kurbelwellenlager ist geplatzt wie vermeide ich das jz neue sind bestellt.
Schau Dir einfach die Videos zum Getriebe an. Vielleicht war es ein Materialfehler.
Hallo,
könntest du mal ein Video über das Einstellen einer Kontaktlosen und/oder einer Zündung mit außenliegender Zündspule machen bei einem sachs 505?
Habe ich gar keine da
Moin,
Sollte man einen Sachs 506 nach ca. 20 Jahren Standzeit überholen, oder kann man ihn so starten und fahren, was meinst du?
Gruß aus Ostfriesland
Ölwechsel auf jeden Fall. Ein Spritzer 2-Takt-Öl ins Kerzenloch und von Hand durchdrehen. Kerze und Zündkontakt reinigen. Dann probieren und hoffen dass er dicht ist.
Ok, besten Dank für die Antwort, dann werde ich das so mal Probieren.
Die Dichtung im Vergaser beim Schwimmer ist aus Kork . Mit dem Öl wird das durch die Jahre schwarz.... Aber tolles Video weiter so . Wundert mich das du noch nix zu meiner fertigen M5 gesagt hast . Hab da etz ja in den letzten Tagen den zweiten Teil hochgeladen. LG Alex von der Hercules Moped Scheune.
Hab eine neue aus Gummi rein gemacht. Ist schön geworden Deine M5👍
@@dieterkoob jo die Dichtung hättest du gar nicht auswechseln müssen 😉
Moin,
Wenn ich bei meiner Hercules Prima 5 die Hand vor dem Luftfilter halte merke ich das aus dem Luftfilter etwas Luft kommt, was ist das ?
Und sie läuft trotz sämtlicher Vergaser und Zünd einstellungen nur im Viertaktlauf, auch ohne luftfilter und mit kleinerer düse und die Kerze ist Schwarz. Was kann das sein?
Vielen Dank im Vorraus.
Zu große düse
@@fynnhoeppner7416 hat sich schon erledigt Kolben und Zylinder waren eingelaufen.
Hallo Dieter Knoop toller Film und ich freu mich schon auf den zweiten Teil aber ich hab noch mal ne andere Frage wissen Sie wo man eine Gebrauchsanweisung beziehungsweise eine Reparaturanleitung für die DKW Mini Mofa Herr bekommt ich habe nämlich eine von 1974 geschenkt bekommen für Ihre Bemühungen im Voraus vielen Dank
Die bekommt man zum Beispiel auf Amazon glaube ich dir ist baugleichit der hercules cb1/cb2 also kans dir auch davon bestellen is halt gleich
Hallo Dieter, toller Kanal mit wirklich sehr guten Videos. Wäre toll wenn mal ein neues Projekt kommt. Ich suche ein Mofa, hast Du was im Angebot??
Würde mich interessieren was mit der DKW jetzt ist?
Hallo,
Habe ein Problem mit meiner Hercules prima 5 und zwar wenn ich mein Mofa starte dreht es hoch und fühlt sich an als würde es Nebenluft ziehen. Wenn es warm ist dreht es runter und nimmt kein Standgas an und geht aus. An was könnte das liegen?
Reinige mal deinen Vergaser wenn du es noch nicht gemacht hast
Moin moin wie kann man kontakt aufnehmen? Lg
Hallo, hätte mal eine kleine frage. Habe eine hercules M5 baujahr 1976. Da verstellt sich alle 2 wochen immer die zpndung oder anders gesaft so alle 300km ca. Stelle sie dann immer wieder neu ein aber sie verstellt sich dann einfach immer wieder ist eine einfache unterbrecherzündung. Wissen sie woran das liegen könnte und was ich da machen könnte dass das aufhört?
Was verstellt sich? Die Grundplatte oder der Unterbrecher? Wenn sich da etwas löst einfach etwas mittelfeste Schraubensicherung verwenden.
Ja kenn i mi aus mit dem zeich
Nein die ankerplatte war bisher immer an der gleichen stelle aber der zündzeitpunkt ist orgendwie immer anders
Hallo dieter kannst du deiner zuschauer sagen wann das nächst video kommt bitte Lg Nils
Ich will im Sommer weiter machen
Hey Dieter. Habe ein Problem mit meiner Hercules Prima 5 Bj.1983. Habe sie revidiert mithilfe deiner Videos (Die echt Top sind). Nun habe ich das Problem das der 2. Gang spring sobald das Getriebe belastet wird. Die Schaltung ist soweit richtig eingestellt. Könntest du mir da Helfen? LG
es könnte sein, dass da wo die Zahnräder einhenken zu wenig Material drann ist und es desshalb rausspringt
@@entityofthevoid7040 Hmm. Ok
Hi Dieter,
Hast du schon mal an einem Sachs 505/2by Kf geschraubt?
Nein noch nie
Moin wie teuer ist es von einer Hercules prima 5 die Felgen neu zu lackieren? 1 mal wenn man es selber macht die kosten und wenn man in abgibt
Also selber machen mit etwa 2 Farbdosen... ca 10€. Oder bei nen Fachmann für ca 30, 40€ ist etwas unterschiedlich.
Hey Dieter wann kommt wieder ein neues Video?
Wenn du mal neue Aufkleber brauchst, oder andrer Ersatzteile, kann ich dir nen Händler auf Kleinanzeigen empfehlen
Gibt es einen großem unterschied zwischen einem Sachs 505 / 2BY und einem Sachs 505 / 2BX. Denn ich habe einen 2BX und in deinen videos zerlegst du einen 2BY und will meinen auch mal zerlegen
Nein, kaum Unterschiede. Die interne Übersetzung hat sich nur etwas geändert.
@@dieterkoob ok danne
Erster top Video
Bitte schnell antworten !! wie stelle ich meine m5 ab weil ich habe kein cockpit und wie ist es original eenn kein cockpit vorhanden ist
Unter der Lampe ist ein Kill-Schalter
@@dieterkoob was komplet unten an der unter seite
@@sepp1459 ja
Moin Dieter.Muss man den Motor spalten,um die Simmerringe zu wechseln?
Am besten JA
@@dieterkoob Mmh ok
@@dieterkoob würde aber auch so gehen ?
@@dieterkoob Also ich meine die wellendichtringe von der Tretkurbel
@@_mark_herculesm5898 auf die Schnelle geht der auch von außen. Ist aber eigentlich Pfusch.
Hallo lieber Dieter🙋🏻, bitte einen Teil 2 oder 3. Das Moped ist was besonderes😍. Wieviel Km/h Zulassung hat es denn😀.Ich hab das 40 Km/h davon😄🤗🇬🇪🍀🔩🔧⚙️🦉🌞👍
Ich habe es verkauft, sorry
Alles gut bei dir Dieter?
ja, alles okay. Danke.
Wann kommen wieder Videos von dir ?❤
hätte mal eine sehr wichtige frage was ist das für eine haupt düse welche größe
Da steht leider nichts drauf, aber schau mal auf bingpower.de
@@dieterkoob Vielen Dank
Okay Update meine prima lief mit dem 3 Stift in der Kupplung perfekt jetzt ein anderes Problem es geht kein Gang rein bin 2 probe runden gefahren und auf dem Heimweg wollte ich schalten aber der 2 ging nicht rein und kurz danach der 1 auch nicht hab ich mein Getriebe geschrottet weil es gab auch kein lerm als ob was kaputt geht oder so
Kannst dir ja Mal eine velosolex kaufen und restaurieren, dass wäre geil
Wie wechselt man den Reifen an dem Mofa
Weiß ich gar nicht mehr. Ich habe das Moped nicht mehr.
Du kannst die Felge normalerweise auseinander schrauben, das sind zwei teile, dann kann man sie einfach in der hälfte auseinander nehmen.
@@sebastianpl8716 ja genau so war das. Wie bei der alten Vespa
Wann kommt mal ein neues Video?
Das wird wohl nichts mehr mit nem Video, hoffentlich ist noch alles in Ordnung mit dem Mann? Mfg
Danke der Nachfrage. Es geht mir gut, aber das mit den Videos ist mir zu viel geworden. Es werden sporadisch Updates kommen, aber es gibt Wichtigeres im Leben, sorry.
Dann bin ich ja beruhigt. Das denke ich mir das so Videos viel Arbeit sind. Mfg
@@dieterkoob na toll da könnte man der Community mal Bescheid geben. Warte immer noch auf das nächste DKW Video...🙄
@@Stefan85ist konsumieren ist so einfach, aber immer für neuen Content sorgen sehr anstrengend.
Hab ne Hercules MF2 es gibt keine Krümmer mehr zu kaufen.
Geb bei ebay Kleinanzeigen eine Anzeige auf
"suche hercules mf2 Krümmer " dann meldet sich vielleicht jemand der noch einen hat, das hat bei mir oft funktioniert
Gab es die nicht auch als Moped? Zylinderfussdichtung sieht sehr dick aus. Vergaser gab es auch in 14 mm.
Interessant, wäre auch der Durchmesser vom Ansaugstutzen!
wollte Fragen ob es hier mal was Neues gibt oder nun der Kanal tod ist .....???
Hi, es werden vereinzelt Updates kommen, aber wohl keine neuen Projekte mehr.
Guten Tag bin am verzweifeln habe meine prima 4 Restauriert und heute wieder zusammen gebaut jetzt ist sie eigentlich eine prima 5 hat jetzt 2 Gang Motor in der Kupplung fehlt einer von diesen Stiften sie hat auch eine 3 Lamellen Kupplung aufjedenfall wollte ich sie vorhin zum ersten Mal starten und ich kann sie nicht starten weil ich brutal reintreten muss und kann man mit dem 2 Gang Motor noch Fahrrad fahren das ging ja bei meinem Automatik motor und ist das schlimm das ein Stift in der Kupplung fehlt hoffe hier kann mir jemand helfen
Ah der Motor ist ein 2by
Kannst Dir einen Stahlnagel passend machen als Stift
Ok danke denken sie das war das Problem habe auch eine Mvt Zündung kann es sein das diese nicht gut eingestellt ist und ist es normal das das ankurbeln so extrem schwer geht habe kein deko Ventile
@@datworks8571 Der fehlende Stift ist nicht gut
Ok ich Probier dann morgen mir einen nachzumachen
Dieter, wo bleibst du? Ich warte auf neues aus dem Mofakeller🙃