Что означает режим "L" на АКПП?
Vložit
- čas přidán 25. 09. 2020
- Что означает режим "L" на АКПП? В этом видеоролике отвечу на частый вопрос начинающих водителей - что значит режим (буква) «L» или 1 на коробке автомат, зачем нужен такой режим и как им пользоваться?
#всеокоробкеавтомат #моряхинсергей #автоинструктор62 #наукавождения
****************************************************************************
Мой онлайн курс "Как избавиться от страхов?" - naukavozhdeniya.ru/
****************************************************************************
Моя книга "ПОЕХАЛИ. Все, что нужно знать начинающим водителям" - www.piter.com/product/poehali...
****************************************************************************
Как стать спонсором? - • Как и зачем стать спон...
****************************************************************************
Желающие поддержать канал:
Карта сбербанка (visa) - 4276 5300 1998 7119
Донат - donatepay.ru/don/339457
ЮMoney- money.yandex.ru/to/4100186495...
****************************************************************************
Сервис для закачки своего видео - dropmefiles.com/
****************************************************************************
Канал ДЗЕН - zen.yandex.ru/avtoinstruktor_62
ВК- avtoinstruktor62
Канал в телеграм - t.me/avtoinstruktor62
Сайт- avtoinstruktor-62.ru/
Почта - n451nn@inbox.ru
****************************************************************************
Запись на занятия:
Рязань wa.me/79537330594
Москва, Санкт-Петербург wa.me/79209537981
Искренние слова признательности и огромного уважения за ваши полезные видео!
Всегда пожалуйста!
Первый кто обьяснил на человеческом языке!!Спасибо!!
Пожалуйста.
Супер инструктор! Спокойный как удав и , главное, доступно всё объясняет 👏
Только много раз повторяет одно и тоже, долго и нудно слушать !
Уже давно интересовал этот вопрос. Спасибо, Сергей, что сняли этот видеоролик .Нам Вас сам Бог послал .
Крепкого здоровья Вам !!!🙂🙂🙂
Видос попался случайно, почитал комментарии и задался вопросом - это у нас столько водятлов которые ездя на автомобилях даже не зная обозначение на элементах управления... ??? а я всё это время думал, что даже самый тупой водитель знает о пониженной передаче на автомате оказывается НЕТ)))) торможение двигателем на автомате я думаю для них это уже космос)))) про механику уже даже говорить не приходится... у нас потихоньку вырождаются водители которые умеют ездить на механике, а помимо этого оказывается на автомате не все умеют правильно ездить)))))))) куда мы катимся товарищи???
Зачем я это смотрю, ведь у меня механика😁
На будущее
@@Prostoy_Chelovek656ахахаха
У меня вообще машины нет😂
Видимо, когда-то придётся сесть на автомат 😂
Любой водитель должен уметь ездить на любых коробках. Будь то робот или вариатор.
Это видео бесподобно, все что меня интересовало по поводу передачи 2 и L., как переключать в движении или нет. На все получила ответ, обьяснили и показали всё доходчиво. Огромная Вам благодарность.
Сергей, вы как всегда - кладезь мудрости !
Спасибо большое) инструктор рассказывал про L, но не так подробно. Я поняла что это только помощь при спуске. Теперь знаю подробно что и как
Огромное спасибо,вы отличный преподаватель!!!
Про торможение двигателем никогда не задумывался, спасибо полезно !
Спасибо, Сергей, 🍧а я думала зачем эта 1!? Теперь понятно 😉
Спасибо без ничего лишнего. Хотелось бы ещё на N прослушать как пользоваться
Очень интересная тема, может быть в будущем пригодится, пока что осваиваю механику)
«B» бывает на вариаторах и означает «Brake» - торможение мотором.
Видел , B на селекторе в одной единственной машине, в ниссан лиф. Она включает "управление одной педалью" Т.Е. врубает рекуперацию еще при чуть утопленной педали газа и выводит рекуперацию на максимум при отпущенной.
В городе очень удобно , но привыкнуть тяжело , первые пару дней здорово укачивает :)))
Спасибо,Сергей за информацию .С удовольствием слушаю,смотрю. Все понятно четко. Ясно.
Всегда пожалуйста ✊️
Спасибо родной) Очень культурно и чётка объяснил.
Ещё чуть-чуть и будут 200 ,а только недавно было 100,я очень рада за вас, удачи и спасибо что вы есть!!!
Уже почти 400))
Спасибо Вам, Сергей за очередное замечательное видео!!! 👍👍👍👍👍Стаж вождения четыре года, практически изо дня в день. Ваши видео смотрю с удовольствием. Очень помогают стать ещё лучшим водителем😊
🙂🫵👍
У,новое видео)хоть я и фанат механики,и мне до фонаря на автомат-просто посмотрю,потому что это Сергей))
Ты молодец Сергей--спасибо тебе за информацию советы помощь 🤝👍👍👍
Спасибо, все подробно объяснили!
Пожалуйста
Спасибо за полезное и информативное видео, Сергей!
Пожалуйста.
Доступно и понятно, очень интересно и познавательно, обязательно учту при эксплуатации 6F35.
Спасибо большое за такой нужный совет)))
Спасибо! информативно для новичков как я.
Пожалуйста
Молодец, спасибо, очень хорошо объясняешь.
Отличный выпуск!! Спасибо за видео!!
Пожалуйста
Спасибо за видео! Буду ждать видео про режим N, много споров по поводу того, в каких случаях можно/нужно использовать нейтралку на АКПП
Пожалуйста 🙂
Тоже хочу узнать детальнее, как использовать режим N.
На автомойке
Нейтралка нужна для перекатывания автомобиля в ремзоне. Когда двигатель заглушен, а автомобиль надо передвинуть на небольшие расстояния
Масло слить в рембоксе
Спасибо, Сергей! Как раз искала ответ на этот вопрос! Осваивала теорию самостоятельно, в билетах рассказывают о торможении двигателем только для автомобилей с механической коробкой передач. Я думала, а как же на автомате тормозить двигателем. Спросила у инструктора про режим "L", но он не стал обьяснять
Пожалуйста
На автомате тормозить двигателем, перевезти в ручной режим
Как всегда понятно и познавательно , спасибо
Как обычно очень интересное и полезное видео, спасибо!
Пожалуйста.
Спасибо за ролик) информация очень нужная
Пожалуйста
Spasibo za video!!! Vseegda otlichnyje sovety. 💯👍
Блестяще, отрада вас смотреть. Спасибо ☺️
Большое спасибо, а я не знал, теперь буду знать.
спасибо за видео.изучаю все нюансы первого авто на автомате,теперь знаю как применять эти буквы)
Всегда пожалуйста ✊️
Спасибо, много полезной информации.
Пожалуйста.
Спасибо! Лучший!! 💐
Больше 5 тыс просмотров а лайки ставить забываем? ☹️
Я все думал как я на подеме поднимусь, спасибо большое вам 🤝
Спасибо вам больше за инфо обзор.
Большое спасибо !
Хорошая советы.
Спасибо за полезное видео!👍
Пожалуйста
Полезненько в определенных условиях)
Снимите пожалуйста ролик про буксировку на автомобиле автомат и механика. Какой алгоритм действий выполнять буксирующему и буксируемому, там есть некоторые нюансы, думаю будет интересно. Спасибо
Все просто.В районе селектора есть маленькая такая кнопочка.Она отключает кпп.Буксировать можно не более 20 км/ч,и на небольшое расстояние.
@@user-zo1wx1ow3q Не на всех. Обычно ставится N и тащится - до 40 км (см инструкцию к машине)
@@pavelusenko25 N это не найтралка. Я так подъебался и сжег аккп, так как при N масло в коробку не поступало. Потом узнал что N для перекатки машины в боксе во время ремонта. Буксировать надо на D до 40 км/ч.
@@user-be1sz3yd8l На D не надо! Масло будет подаваться только при включенном двигателе.
Вместо "гаражных" спецов можно посмотреть руководство к авто. Там четко написано что и как. Обычно пишут что буксировать можно не более 40 км и не более 40 км\ч. Иначе без масла коробка перегреется.
Продолжаем "поход"!
Большое Вам спасибо.
Спасибо Вам за видео, узнала много
В режиме L не только включается 1 передача, но и происходит блокировка гидротрансформатора, что уменьшает его износ при сильной нагрузки, например, буксировки прицепа в горку
Спасибо, полезно для новичков!
Пожалуйста.
Сергей красава,многому научился
О, дорога к Луковскому лесу в Борках! Респект, земляк!
Спасибо вам за видео
Спасибо за информацию🤗👍
Пермь смотрит 👍
Пожалуйста 🙂
Владел Хенде Гетц. Один раз пользовался "L" при выезде с обледенелой и заснеженной дворовой территории, потом переключился на драйв на нормальной дороге. Отлично всё. Один раз по недосмотру при выезде с дач включил "2" - пока плелся потихоньку все нормально, выскочил на трассу, добавляю газ двигатель ревет набора скорости нет, ну благо сразу понял в чем дело, переключился на драйв.
Все понятно, Рахмет 👍
Спасибо, так всё понятно.
Еще есть лампочка"чек"после которой включается режим езды на эвакуаторе
всё правильно- всё по сути и кратко
Спасибо, очень интересно и информативно. При всём том, что я уже 10-й год передвигаются на Nissan Sunny мкпп. Если задуматься то все проблемы неудобства городского вождения СРАЗУ окупаются посредством "тупого ведра с болтами" в каком-нибудь лесном околке после дождя. А в городе в пробке - это просто АД. я Согласен, следующий автомобиль будет только на МКПП.
С 1984 года на полном приводе а 1998 пересел на праворукого японца 2 сурфа и последние 8.5 лет прадо 150. пытался ездить как раньше на коробке ,но в болотине включаешь пониженную и D отпускаешь тормоз и сурф просто однимаеться и ползет в перед . Равных нет сурфу в 130 кузове. Хабаровск.
4года вожу Сузуки, 1 поколения и только узнал это за L и 2. Большое спасибо.
в Каршеринге на роботе было спокойнее проверять режим переключения ЭЛЬ))))
Познавательно , объяснил хорошо 👌 , Я 2 года езжу на джипе и не знал что такое L 💪
Это на раздатке включается понижающая передача, у меня примерно в 2,5 раза.
я в шоке с тебя)))) 2 года ездить не зная как пользоваться коробкой это гениально!!!!!!))))
@@user-zi3li3np4o ну как то так )
БЛАГОДАРЮ !
Спасибо большое, все понятно объяснили.
Очень полезно! Я не знала
Вот по поводу ледяной/заснеженной дороги и движения в режиме "L". На некоторых коробках есть "зимний" режим. Т. е. трогаемся со второй передачи. На первой тронуться проблематично на скользком бывает
на ледяной и заснеженой.кнопка есть у всех по разному обзывается и трогается авто со второй уже
Однажды в деревне застрял в луже на заднеприводной тойоте. Удалось подсунуть под одно колесо палку, но машина буксовала и не могла выехать. Включил режим L плавно на газ жму, а она все равно буксует. А когда просто отпустил педеаль газа не выключая режима L машина сама потихонечку без буксов выехала по палке из лужи. Очень тогда удивило. Думаю и в грязи этот вариант должен сработать если не на брюхе сиидишь.
Нажимаешь на тормоз когда буксует, не отпуская газа
L это всего лишь 1 передача! А на сброшеном газе и D она включит 1 передачу.
как бы на D пока на газ не нажмёшь, машина не поедет
@@user-sk9fs4or6j у всех едет, у вас не едет)
Более действенный вариант на Тойоте включить режим Snow, если он предусмотрен в авто. Коробка начнёт движение сразу со второй передачи, соответственно на низких оборотах колёса будут вращаться намного медленнее и тяжелее
Понятно.Наглядно.👍👍👍
Очень информативная инфа. Спасибо огромное
Спасибо!)
Спасибо за информацию
Спасибо! Я наконец-то поняла! А то мне сказали, что при крутом спуске включили механику. А оказывается это была Л!
Вам правильно сказали, что включили механику. Это не "L". Об этом будут следующие ролики.
Да верно сказали) если у Вас джип то на многих джипах есть режим помощи при спуске - чаще он электронномеханический с использованием режима L и абс.
Если обычная легковушка то можно "обозвать" включенный L как "механический", за счет того что коробка на первой передачи будет существенно помогать притормаживать машину на спуске.
У меня на Виста Ардео есть отдельная кнопка ,,Зимний режим,, удобная штука.
Хотелось бы узнать что всё обозначают буквы👍
Некоторые инструкторы рекомендуют режим L в большой пробке, чтобы не напрягать коробку передач
Ничего писать не буду 👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍 это мой Ответ, всё отлично объяснил,
А я часто пользуюсь L. И езжу по долгу в этом режиме.
В движении по грунтовке, когда нужно пролезть по колее и т.п.
Как правило это не нужно, можно ехать на D, но что бы не мучать коробас включаю L.
И не считаю это вредным. Главное не крутить двигатель, оно точно не надо...
UPD: Мне инструкция разрешает включать L на любых скоростях. Особый параграф, действия при отказе тормозной системы или угрозы её перегрева
Спасибо полезное информация
Просто лайк.
Лучший! Спасибо!
немного запутал, говоря в одном предложении что L - это и пониженная и первая передача, но я так понял из видео, что всётаки первая)
Никогда не ездил на автомате, и не собираюсь, но было интересно, спасибо!
Я тоже так говорил пока 6 лет назад не попробовал автомат))) Механику больше и не рассматриваю к покупке...
@@Basilio.usatez для меня это не вопрос удобства, для меня важно чтобы двигатель показывал все 100% своей мощности, а на автомате я ездил, это проще согласен)
Спасибо! Интересно еще было бы посмотреть видео на тему проезд Y-образных перекрестков. Они считаю самые сложные.
Это вы ещё треугольное кольцо не видели)
Спасибо!Лайк!
Коммент для поднятия видео в топ!1
Коммент для поднятия видео в топ!3
Спасибо друг!
Супер 😊
Виходить, що потрібно в автошколі вчити водити окремо на механіці в окремо на автоматі. Так, як колись давно для водіння вантажівок з дизельними двигунами була окрема категорія.
А ещё есть снежинка❄, случайно было начато на автомате.... Мне как настоящей блондинки пришлось заезжать на сервис..... Посмешила механиков😂😂😂😂
Замечательно 😊👍
к моей японской машине в книге написано это для торможением двигателем 3,2,l
Гидротрансформатор в режиме L чуть по другому алгоритму блокируется, для эффективного торможения двигателем.
У меня Ниссан Санни в 2010г был, мой первый автомат, до этого только механика была, помню случай тоже застрял в грязи, не выключая драйв вылез из машины...сам себя толкнул, запрыгнул в машину поехал дальше 🤣
Спасибо за видео! У меня как у начинающего водителя возник вопрос по теме. Представьте, что шоссе спускается в перевала более 10 км, периодически висят знаки "Тормози двигателем!". Я думаю, необходимо использовать этот ручной режим, но повыше передачу, в Вашем случае "2" (у меня режимы М-1-2-3, так что М3 в моем случае), так? Но я не понимаю, как долго можно на нем спускаться чтобы не навредить автоматической коробке?
У меня режим L означает управление одной педалью. В пробках очень удобно.
За что дизлайки ???? Всё ясно и коротко объясняет .
Типтроник на DSG7 используется…
1. Для спуска на двигателе.
2. Для езды в ОЧЕНЬ глухих пробках.
3. Для преодоления бугров и рельсов.
Как вы понимаете, только первый сценарий позволяет держать не первую передачу - потому тоже чем-то напоминает L.
Где это вы видели на DSG режимы 1, 2 и 3? Там только S и M.
@@alex51aleksandr48 Я же сказал: типтроник. То есть M.
Спосибо! Если можно, про овер драйв расскажите.И про тот дополнительный рычажок с передачами , что на внедорожнике рядом с основным.У меня на старом Гранд Чероки такое имеется.Очень интересно от вас услышать, уж очень вы понятно разьясняете. ❤
2WD - привод на одну ось, хорошая дорога, экономия топлива
4WD - полный привод, см. инструкцию
4WD part - подключаемый полный привод, твёрдая дорога, на скользкой не наглейте (большую часть времени одна ось!)
4WD full - постоянный полный привод, см. инструкцию.
Lo - пониженная передача, только бездорожье!
Lock (на панели горят оси и крестик) - блокировка дифференциала, только бездорожье!
Овердрайв - дополнительная передача для экономной езды по шоссе. НЕ СПОСОБНА достичь максимальной скорости. Я где-то слышал, что на моём 7-скоростном «поло-седане» максимальная скорость достигается на 6-й передаче, т.е. 7-я овердрайв! - но он лёгкий и с примитивной подвеской, и вряд ли на 190 км/ч можно ездить. До 170 кратковременно разгонялся, и на 6-ю передачу не спускалось.
Ну и, разумеется, выкатываться из грязи на хорошую дорогу на внедорожных фичах можно, но на минимальной скорости, и когда все четыре колеса окажутся на хорошей земле, останавливаемся и выключаем бездорожье.
@@Mercury13kiev У меня иногда загорается на панели значок Овердрайв Офф, мотор начинает реветь, а скорость падает, обороты растут.Я пугаюсь, а он вскоре гаснет и возвращается к норме.🤔
Внедорожный режим на ОСНОВНОЙ КОРОБКЕ (не на раздатке!) можно включать на хорошей дороге, ничего ей не будет. Но это нужно смотреть в инструкции, как вообще вся эта дрянь работает и чем переключается раздатка - если вы там случайно заблокируете межосевой дифференциал, вы эту самую раздатку сломаете.
о, "Кирюха", у меня на механике) Познавательные видео, планирую в будущем акпп брать. А в автошколе акпп только на компьютере с рулём проходил)
от души)))) спасибо
Пожалуйста