【東武30000系31601F+31401F運用復帰・およそ半年ぶりの復帰】性能確認試運転を行った後すぐに復帰・長期離脱した3編成がすべて運用復帰か
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2024
- 2023年12月頃より運用離脱をしていた東武30000系31601F+31401Fが7月4日に運用復帰をしました。およそ半年ぶりの復帰とみられます。
運用復帰日は性能確認試運転を行い、そのあとに運用復帰する形となりました。
これで今まで長期離脱をしていた3編成(東武9000系9106F・9050系9151F・30000系31601F+31401F)がすべて運用復帰する形になりました。
長期運用離脱をしていた東上線3編成の経緯
東武9000系9106F
2023年12月13日 : 南栗橋工場検査出場試運転
2024年01月16日 : 車両不具合で運用離脱
2024年05月04日 : 性能確認試運転実施
2024年06月06日 : 運用復帰
東武9050系9151F
2023年11月下旬 : 車両故障で離脱
2024年06月04日 : 川越整備所入場
2024年06月09日 : 川越整備所出場
2024年06月11日 : 運用復帰
東武30000系31601F+31401F
2023年12月02日 : 運用後離脱
2024年07月04日 : 性能確認試運転
2024年07月04日 : 運用復帰
収録日 : 2024年7月4日 - Auta a dopravní prostředky
31x01Fもようやく復帰しましたか。
これで離脱していた3編成は全て復帰しましたね。
@@user-ue2nl2dm4r
これで長期離脱した編成復帰ですね。
この編成のヘッドライトHIDのままだったんですね〜😮
@@Y22FlowerTrain
まだその状態ですね。
今後LEDライトにするかと。
31601F〜31401Fは9101F同様に試作的要素も色濃く、既に製造から28年が経過してます。さほど経年差が無い10030系50番台の大量廃車があっただけに復帰が危ぶまれてましたが、復帰出来て良かったです。
10030系のケースもあるので廃車の可能性もありましたからね。
これで残る長期離脱編成は東武日光線の20400型21411fだけになりましたがこちらも運用復帰してほしいですね。
@@user-mv6gy3vu1t
そうなるでしょうね。
31601f＋31401fもようやく戻ってきましたか。
問題なく活躍してほしいです。
10030系に関しては廃車が発生していますからね。
東武三万トプナンが復活されて嬉しいですが半年も運休だったとはかなり長い連休でしたね。廃車にならなくて良かった。ドア閉め速度も今後ゆっくりならないうちに見に行ったり乗りに行きたいね。
川越工場が整備所になって今後の検査はすべて南栗橋で実施なのでギロチンドアも消滅するでしょうね。
やっと運用復帰してくれましたねー！
これで東上線の予備車不足も、解消ですね😅
まぁこれで予備車の不足は解消されましたね。