【運行復帰】大雨の中の東武東上線 急行が詰まる! 長らく運用離脱していた東武9050系 9151Fが地下直運用も含めて運行復帰! 一時休止していた9105FもF快急運用に充当。2024.6

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  • čas přidán 21. 08. 2024
  • 東武9000系・9050系の9106Fと9151Fが運行復帰しました。9105Fも一時的に離脱していたようですが、現在は復帰しています。東武30000系の31601F+31401Fが課題ですね。
    【東武東上線 簡易編成表】
    ※動画作成時の情報(訂正点があればご指摘願います)
    ★10両編成
    ・9102F
    ・9103F
    ・9104F
    ・9105F
    ・9106F
    ・9107F
    ・9108F
    ・9151F
    ・9152F
    ・11003F
    ・11005F
    ・11006F
    ・11031F
    ・11032F
    ・11634F+11455F
    ・11637F+11442F
    ・11638F+11446F
    ・11639F+11443F
    ・11640F+11440F
    ・11641F+11445F
    ・11642F+11438F
    ・11643F+11439F
    ・11644F+11448F
    ・11661F+11441F
    ・31601F+31401F 運用離脱中(理由不明)
    ・31602F+31402F
    ・31603F+31403F
    ・31604F+31404F
    ・31605F+31405F
    ・31606F+31406F
    ・31607F+31407F
    ・31608F+31408F
    ・31609F+31409F
    ・31610F+31410F
    ・31611F+31411F
    ・31612F+31412F
    ・31613F+31413F
    ・31614F+31414F
    ・31615F+31415F
    ・51001F
    ・51002F
    ・51003F
    ・51004F
    ・51005F
    ・51006F
    ・51007F
    ・51071F
    ・51072F
    ・51073F
    ・51074F
    ・51075F
    ・51076F
    ・51077F
    ・51091F
    ・51092F
    ・51093F
    ・51094F
    ・51095F
    ・51096F
    ★4両編成
    ・8183F
    ・8184F
    ・8197F
    ・8198F
    ・8199F
    ・81100F
    ・81107F(ツートンカラー塗装)
    ・81109F
    ・81111F(セイジクリーム塗装)
    ・81119F
    ・81120F
    【関連動画】
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    こちらにお願いします。
    ogawareika2019@gmail.com
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Komentáře • 8

  • @Mimichan22
    @Mimichan22 Před 2 měsíci +5

    9151F復帰……良かったです。

  • @user-do6bl3nw9l
    @user-do6bl3nw9l Před 2 měsíci +1

    大雨の中、大変でしたね。九州から帰ってきたばかりでしょうね。今回もお疲れさまでした。

  • @user-ej8uz9iz4e
    @user-ej8uz9iz4e Před 2 měsíci +1

    大雨だと電車も遅れますよね、撮影お疲れ様でした。

  • @satoto11
    @satoto11 Před 2 měsíci +1

    小川れいかさんこんばんはいつもありがとうございます😊9151F運用復帰したんですね。大雨の中撮影お疲れ様です。

  • @KabochaChannel
    @KabochaChannel Před 2 měsíci +3

    9106Fは運用がまだ不安定ですよね…。

    • @OgawaReika
      @OgawaReika  Před 2 měsíci +3

      ありがとうございます。
      そのため、私はこの日、9106Fの撮影ができませんでした… 小川れいか

  • @user-ik8jt1ho4e
    @user-ik8jt1ho4e Před 2 měsíci +2

    しばらくは地下鉄運用は1往復程度か地上運用ぐらいでいいと思いますけどね

  • @twingle601
    @twingle601 Před 2 měsíci +1

    しかし下りF快急が遅れ、本来和光市で接続する筈の準急が朝霞台まで先行するのは、今や日常茶飯事ですよね。しかも川越でF快急の9分後になる筈の急行がもうすぐ後ろに…やはり日中のパターンダイヤで、遅れやすいF線からの列車を、東上線内優等でしかも川越市以北まで乗り入れるのは、色々と無理があるのかもと思えます。