Да уж... размер переднего как форд 8.8 у меня на эксплорере такой с зади, а передний - скромный дана 35... Огромное спасибо за ролик!!!!! Я все думал цепи заиметь.. да ну на... Уж лучше стравиться до 0,5 и пару раз разуться, чем железо рвать. Ну и живу в степи, собственно.
Леонид, самое главное для любого джипа это прежде всего его внедорожные качества проходимости, по заснеженным или грязевым дорогам. Если представится такая возможность, снимите пожалуйста для людей видео как ставится редуктор Torsen на передний привод. Я с месяц назад поставил себе такой. Теперь ненарадуюсь, слава Богу! Это просто вещь! До него я считаю, у меня проходимости просто не было. Тяга увеличилась более чем в два раза (на скользких дорогах). И объясняется это в принципе не сложно. Условно разделим всю тягу от двигателя в 100% на переднюю и заднюю ось, в соотношении 60% для передней оси и 40% для задней, так как передняя ось тяжелее за счет двигателя и коробки с раздаткой, еще раз повторюсь, что речь о скользких дорогах (для асфальта достаточно и одного ведущего колеса:)). Далее 60% тяги передней оси делим на колеса при скольжении; допустим скользящее колесо, в лучшем случае, передает 20% тяги, нескользящее на поверхности с лучшим зацепом потенциально могло бы передать 40% тяги, если бы была блокировка в переднем дифе, но оно стоит. Теперь задний мост. Из 40% его тяги разделим (примерно) 30% нескользящему и 10 гальмующему, допустим по снегу. Итого без блокировок на простом сурфе с вкл. 4WD мы имеем только лишь 30% рабочей тяги от двигателя (из 100!!). Конечно это ориентировочно, в зависимости от поверхности скольжения. Всего каких-то 30% от "полноприводного крутого джипа"! То есть, проходимости у переднеприводной какой-нить легковушки, но с заблокированным дифференциалом, аж в два раза больше, чем на "крутом" джипе. А теперь представим, что на Сурф, допустим, поставили блокировку дифа, на передок, итого мы имеем уже +40% тяги за счет колеса с лучшим сцеплением. 30% + 40% = 70% тяги при 4WD. Уже существенная прибавка!! А если, допустим, на Сурфе уже стояла сзади LSD блокировка моста с завода, то вот и здравствуйте 100% тяги счастья полного привода!) Ну вот, как-то так, приблизительно-условно, если в машине все работает хорошо, я попробовал объяснить всю важность блокировок на осях. Мне с месяц назад в обычной автомастерской, с ответственными механиками, поставили Torsen на передок и реально ощутилась тяга машины по скользкому гололеду или заснеженным дорогам. Сурф ведет себя хорошо (RZN185) и на асфальте и на грунте, управляемость отличная (лучше стала) особенно на скользких участках в повороте и при газе. И на скорости на асфальте не заметил разницы в управлении. Пробовал и с включенной кнопкой и без нее. Ну может процентов на 10 руль чуть проситься вернуться в прямолинейное положение, но это едва-едва заметно, руки почти не чувствуют разницы. В общем Торсен это вещь! Кстати это заводская японская стоковая блокировка. Ставил от Тойоты Альтезы (у них она стоит на заднем приводе), гл. пара должна быть обязательно 7.5". Идет взамен родным саттелитам. Все остальное остается своë, главная пара остается также своя. И кстати решается проблема рвущихся саттелитов у Сурфа, особенно 2х-саттелитного. Брал Торсен за 35 тыс. руб. в этом году на дроме. Из переделок только парумиллиметровая подточка ребер жёсткости на внутренней стороне редуктора, так как корпус дифа немного задевает. А в остальном всё норм меняется. Думаю, если вы снимете как происходит замена открытого редуктора на Torsen, вы поможете нашим Сурфам стать, ну как минимум раза в два проходимей! Спасибо вам за ваши видео для сурфоводов!
Спасибо вам за столь подробный комментарий , я изучал в свое время тему установки блокировки торсен от Альтезы на Сюрф , но у нас в Алма-Ате я так и не нашел за приемлемые деньги данный редуктор . В прошлом году я продал своего Сюрфв и приобрел Прадо 78 с заводским задним дифом , но пока в тяжёлых условиях его ни разу ещё не испытал .
Спасибо Вам Леонид, за хорошие видео уроки, всю проделанную работу хорошо отлично комментируют, что понятно будет даже делетанту. У скифов 185 есть болячка с включением переднего привода, могли ли Вы её прокомментировать, чтобы все было понятно
Там очень много нюансов , которые я до конца сам ещё не изучил ещё , это не мое направление , с такой работой я отправляю клиентов к своим мастерам , но сам этой проблемой не занимаюсь .
Здравствуйте! Спасибо за видео, во многом помогают. У меня вопрос, для замены подшипника удлинителя картера редуктора, обязательно снимать редуктор полностью?
Редуктора что на прадике, что на сурфе, что на сотых крузаках слабые, очень сильно не любят когда гальмуют на всяких скалиситых склонах, особенно, когда допустим, склон не ровный, и приходится брать его с разгона, одно переднее колесо вывешивается, соответственно крутиться оно же, по наименьшему сопротивлению, а потом когда проскакиваешь неровность, оно крутящееся резко падает на землю, именно в таких ситуациях порвать редуктор шансы велики, сам рвал на сурфе, товарищи рвали, один на прадике и на сурфе, другой на сотке, в примерно таких же условиях, у нас много волоков, часто по ним ездим, вот именно они, как по мне, представляют главную опасность, в грязи, колеях и снегу, никогда проблем не было(пыльники на приводах и сами привода не в счёт) причём зимой, одеваются порой цепи на перед и зад, главное с газом не борщить, а то с дуру можно сами знаете что сломать.
В таких случаях очень хорошо дифлок помогает , он лечит диагоналку на раз , и можно ещё самоблок вместо сателлитов поставить , и диф и сателлитов нет .
добрый день. 2 раза менял передний редуктор. первый раз долго буксавали и сателите тоже посыпались. 2 раз буксавали и резка зацепился за грунт, разорвало внутринею гранату и сателиты. На какой машине сейчас ездиете?
Шестеренки можно отправить в Пакистан, там наварят, сделают видос) Слышал, такое бывает, когда дергают передом. Шестерни редукторов рассчитаны на большую нагрузку при движении вперед. При рывках назад идет подлом зубьев
Надо перезалить все видео на другую платформу, к примеру на "рутуб". Из-за текущих, непредсказуемых, событиях в мире, жалко будет потерять столь полезные видео. 👆
Здравствуйте. У меня был хруст , при выезде на дорогу со светофора.вниз по дороге спустился ставлю на паркинг а он не держит, причем коробка работает отлично назад вперед. Думаю может тоже также раздолбило раздатку наверх по дороге не едит хрустит, по тихому доехал . Рав4 первое поколение. Спасибо .подскажите может есть какие мысли смотрю может у меня тоже сателиты разломало.
Здравствуйте! Спасибо за видео, я по нему свой редуктор восстановил! Подскажите на передний редуктор саленблоки отдельно продаются или только с рычагами?
Доброго времени суток! Если на 17 дисках постоянно на полном приводе ездить, а иногда буксовать такое же может случиться, осенью включаю привод и весной только отключаю. Астана суровый регион)) Правда без цепей😉
Эта проблема не из за дисков и полного привода , эта проблема в неумелом пользовании инструментом под названием внедорожник , даже танк и тот можно сломать , для этого экипаж обучают правилам пользования , а в этом конкретном случае люди решили что им можно все , они же на джипе )))
Леонид подскажи куда глядеть,сурф 130 перестал подключаться передок,нажимаешь кнопку на рычаге,раздатка включает,а редуктор не крутит,меняешь вакумные шланчики на актуаторе редуктора,но лампа незагорается.до этого работало все,разом отказало.и есть ли какой нибудь способ переделки на механическое включение?зарание спасибо.с уважением с приморья!
Пожалуйста, подскажите про 1kz: как происходит смазка распредвала и поршней? От 4го цилиндра подача масла идёт и потом через отверстия в распредвале распределяется дальше либо на каждый цилиндр должно поступать масло?
Леонид, здравствуйте.рад снова видеть)) у меня левая внутренняя граната имеет хороший люфт,так что сальник свежий потек. По книге там игольчатый подшипник имеется,в видео не увидел.ваше мнение? 185-й
Леонид, доброго времени суток. Спасибо за очередное интересное и познавательное видео. Подскажите, в случае блокировки ютуба, вы будете на каких нибудь ресурсах продолжать вести канал? Где можно будет вас найти?
Добрый вечер. У меня при городской езде умер передний мост. Началось со стука при повороте, был большой свободный ход хвостовика. ГП целая сателлиты побитые оказались. Замена на б у пока проблем нет. Почему в городе умер так и не понял. Прадо 90 ый.
Давным давно поставил переднюю блокировку. Хоть пользуюсь редко за то там 4 сатрлита)))) почему задний крепче в нем 4 сателлита а переднем 2 вот и слабее.
Здравствуйте! Авто прадо 95 2000 года. Во время поездки если притормозить или дать газу то то чувствуется сзади пинок не сильный но не приятно. Обнаружил люфт когда крутишь туда сюда задний ответный фланец . Подскажите это дело в выработке шлицов фланца или же это глубже в редукторе, что чаще выходит на вашей практике?
здраствуйте хороший обзор хочу спросит у меня прадо 95 2000 год тз во время езды мигает лампочка на приборной панели включение переднего привода 4 вд хотя ничего не включено за ранее спасибо за ответ
Здравствуйте! При прямолинейном движении на пониженной передаче под нагрузкой что щелкает спереди слева редуктор может щелкать или всетаки граната? Сюрф185 заранее благодарен
Дело в том что без диагностики на такой вопрос сложно ответить и то и другое может щелкать , попробуйте заменить масло в переднем редукторе , если это редуктор то зубья при сливе старого масла начнут вываливаться вместе с маслом .
@@Sytnik71 Полностью с вами согласен не видя машину что то сказать очень тяжело , по крайней мере вы мне дали направление ,а там думаю разберемся , спасибо за совет и привет с Караганды
Это следствие того, что штатный 7,5-дюймовый двухсателлитный передний дифф J9/N18 - дурь и извращение Тойоты! Не должно там быть всего два сателлита, не держат они нагрузку! Нужно четыре (с соответствующим распределением нагрузки), иначе риск поломки будет всегда. Не зря наиболее грамотные и дальновидные владельцы меняют, иной раз и превентивно, передние диффы на четырёхсателлитные. Кто-то подбирает от легковых Тойот подходящие 7,5-дюймовые диффы, кто-то ставит тюнинговые лочные, от ARB/HF/TRE или TJM, например, смотря по кошельку. Причём некоторые даже не подключают блокировку, дифф всегда работает только как открытый.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня 185, на холодную когда начинаю движение при повороте в обе стороны хруст и колесо как будто поклинивает , а когда проеду пару километров нормально становится(при отключённом 4 ВД) из за чего может быть ? В сервисе подняли покрутили передние колесо нормально вращается никаких хрустов и люфтов нет, слышен гул в раздатке. Раздатка неисправна может?
Крестовины заднего кардана смотрите первым делом , но для этого возможно вам нужно будет его открутить и проверить на излом каждую крестовину , если какая то из них закусывает то будет вибрация .
Если Сюрф 185 тый то можно , только придется заменить на редукторе чулок с правой стороны , у Сюрфа там стоит актуально , у Прадо его нет , ну или включить этот актуатор принудительно на постоянную и естественно смотрите передаточное число на редукторах , что бы оно совпадало .
приветствую. вопрос не по теме немного, по раздатке. сурф rzn185w 1998г, раздатка мультимод. в связи с погодными условиями и поездкой в лес решил подключить передний привод. нажал кнопку, на панели замигал индикатор подключения ПП, но так и не подключился, мигать не перестало. доехав таки до места на заднем приводе нажал на кнопку, чтобы отключить "не включившийся" ПП, но индикатор продолжил мигать. переключал все режимы раздатки, акпп, безтолку. индикатор продолжает мигать. не сталкивались с таким? в чем может быть причина?
Причина этого одна , редко пользовались раздаткой и механизм включения , выключения подржавел . А вот что именно не работает это уже нужно искать вам у специалистов .
@@user-oo4wj1mi7g И даже по сухому асфальту его можно включать и выключать , по прямой , нельзя при этом крутить руль сильно в стороны , пару раз в неделю это делать нужно обязательно .
@@user-oo4wj1mi7g Если машина в крутых поворотах не клинит , не тормозит , не упирается то катайтесь без проблем , если же машина тяжело разворачивается и не хочет поворачивать , то проблему нужно срочно решать .
Леонид здравствуйте. У меня Прадик 95, после замены амортизаторов и пружин в круг( KYB shkoreds, OBK) задний мост ушёл влево. Подскажи как исправить. Спасибо. P. S. Панара родная
@@Sytnik71 наконец-то нашёл время загнать на яму, оказалось на верхней тяге короткой открутилась гайка и вылетел болт, подобрал болт и всё, мост на место встал.
Леонид доброго вам времени суток! Недавно стал обладателем прадо 95, и тут случилось не предвиденное чудо, застрял в снегу на даче так как там давно не чистили, немного побуксовав, решил оставить на минут двадцать может больше пока вокруг обкапывал. После чего сажусь включаю понижайку пытаюсь раскочать, и тут бах небольшой шруст рычание и стал крутится только задний мост, отключаю блокировку раздатки машина стоит, вскоре я всё же выехал со включёной блокеровкой. Когда всё же выехал стал смотреть почему не едит без блокеровки, выключил блокеровка раздатки вклюл скорость и полез под машину смотреть, передний кардан крутится машина стоит, включаю блок.раздатки машина едет. Что могло случится. Моё мнение что когда я чистил снег вокруг машины то набило снега на тормазные диски и колодки, от подтаявшего снега прехватило колодки, и когда я снова сел чтоб попробовать выехать то случился щелчек потом не долгий хруст а после не большое рычание. Ваше мнение что могло случится так как машина без блока раздатки не едит. Заранее спасибо за консультацию.!
Здравствуйте . Скорей всего вы порвали передний редуктор , может конечно еще быть что граната лопнула или привод порвался , смотрите на внутренние гранаты
@@Sytnik71привода стоят на месте без вращения как внутренние гранаты так внешние, думал что пару порвал, но тогда бы придвижении был бы хруст и скрежет по ощутимее, а так лёгкое рычание, и при некоторых моментах при повороте будь то вправо или влево появляется средней жёсткости и слышимости щелчки типа хрусталь, но не долгие (1-3раза) и чувствуют я толчки
@@Sytnik71на днях заеду на подъёмник подыму и посмотрю, и при таких неизвестностях передний кардан лучше скинуть, или потихоньку по городу можно двигаться?
@@user-lm8pf2uu2w Если кардан передний вращается а машина стоит на месте то сто процентов что пару порвали . Кататься можно , хуже уже не будет , все равно редуктор под замену .
Леонид добрый вечер, подскажи пожалуйста сурф 185 поменял раздатку на старой не включается 4 вд. На поменяной 4вд включается, но на 2вд включение не происходит если можно подскажи в чём проблема, заранее благодарен
С этими раздатками такой геморрой , за частую у них перестают работать концевые датчики включения и выключения полного привода , от того что раздаткой мало пользуются и они тупо закисают , открутить их с раздатки и проверьте цешкой их работоспособность .
4 года назад у меня был Бежевый Toyota 4Runner RZN185 и я рубился на нём с цепями, одетыми на передней оси, в горах Терскей-Алатау. Но редуктор не порвал. Может быть тут дело в прокладках?
Как ставится? Т.е переделки нужны или только пару переставить? И как ведёт себя на скорости в скользких поворотах при включеном 4вд.без блокировки межосевого дифференциала?
@@AG-di9nv чуть чуть корпус болгаркой в одном месте подтачивается. Я ставил торсен просто со своей парой. В сторону не ведёт. На заднем ни как себя не проявляет. На полном руль становится по тяжелее. И активнее стремится в центральное положение вернутся. У меня ещё и Локка в зади стояла она заметнее себя проявляет. Сейчас Прадо мост поставил локу пока назад ещё не воткнул.
@@AG-di9nv на прадо 95 торсен от альтезы. Под высокой нагрузкой, при неравномерномерном сцеплении с дорогой передних колес, тянет в сторону меньшего сцепления. Сильно проявляется при ускорении на поворотах горку. Но уже три года катаю и особо не напрягает.
В русском языке есть слова которые пишутся и читаются по разному , к примеру слово парашют ни кто с буквой Ю не читает , читают с буквой У , там примерно также только на оборот , написано У а читается Ю , слово сёрф с буквой У ни кто кроме вас россиян не читает .
@@Sytnik71 посмотрите и послушайте в конце концов как Японцы произносят названия своей зе машиня Получаеться не только Русские?а еще и производитель автомобиля?или вы считаете что рекламу сделали не по заказу производителя?
Почему обороты должны быть высокими ? Совсем нет , натянутость троса кикдауна на обороты вообще или как не влияет , он не тянет дроссель , это дроссель его вытягивает .
@@azamatazamat9028 Это не немец , он не срабатывает , на японцах он работает постоянно , он управляет работой коробки и если он перетянут , коробка будет питаться .
Как бы вам сказать ?) Единственный недостаток этого и подобных ему автомобилей от фирмы Тойота заключается в том что они не передумали защиты от дурака , газовать до одури , порвать редуктора и потом говорить что машина плохая , это даже не дурь , это диагноз .
Здравствуйте . Если вы видели много моих роликов , то должны были читать комментарии и заметить , что на подобного рода комментарии , где вас найти , как к вам попасть , дайте свои контакты и тд и тп , я не отвечаю , причина тому огромный объем работ , я один а вас много , всем помочь физически не могу , я человек , не робот , сутками не работаю , данные видео выкладываю не для того что бы привлечь к себе клиентов а для того что бы поделиться знаниями и помочь нуждающимся , тем кто хочет чему то научится сам .
Самый полезный канал, который я встречал на ютуб!
Красавчик!
Спасибо за видео Леонид. С наступающей Пасхой Вас
Жестоко побуксовали)))
Познавательное видео!!!
С наступившей весной, друзья!!!
Удачи и крепкого здоровья!!!
Приятно смотреть на вашу работу!
Спасибо, Леонид!
Самый полезный канал спосибо вам😊
Спасибо за виде у меня Тойота сюрф 130 редуктор примерно такой же теперь с вашей помощью буду собирать
Да уж... размер переднего как форд 8.8 у меня на эксплорере такой с зади, а передний - скромный дана 35...
Огромное спасибо за ролик!!!!! Я все думал цепи заиметь.. да ну на... Уж лучше стравиться до 0,5 и пару раз разуться, чем железо рвать. Ну и живу в степи, собственно.
Леонид, самое главное для любого джипа это прежде всего его внедорожные качества проходимости, по заснеженным или грязевым дорогам. Если представится такая возможность, снимите пожалуйста для людей видео как ставится редуктор Torsen на передний привод. Я с месяц назад поставил себе такой. Теперь ненарадуюсь, слава Богу! Это просто вещь! До него я считаю, у меня проходимости просто не было. Тяга увеличилась более чем в два раза (на скользких дорогах). И объясняется это в принципе не сложно. Условно разделим всю тягу от двигателя в 100% на переднюю и заднюю ось, в соотношении 60% для передней оси и 40% для задней, так как передняя ось тяжелее за счет двигателя и коробки с раздаткой, еще раз повторюсь, что речь о скользких дорогах (для асфальта достаточно и одного ведущего колеса:)). Далее 60% тяги передней оси делим на колеса при скольжении; допустим скользящее колесо, в лучшем случае, передает 20% тяги, нескользящее на поверхности с лучшим зацепом потенциально могло бы передать 40% тяги, если бы была блокировка в переднем дифе, но оно стоит. Теперь задний мост. Из 40% его тяги разделим (примерно) 30% нескользящему и 10 гальмующему, допустим по снегу. Итого без блокировок на простом сурфе с вкл. 4WD мы имеем только лишь 30% рабочей тяги от двигателя (из 100!!). Конечно это ориентировочно, в зависимости от поверхности скольжения. Всего каких-то 30% от "полноприводного крутого джипа"! То есть, проходимости у переднеприводной какой-нить легковушки, но с заблокированным дифференциалом, аж в два раза больше, чем на "крутом" джипе. А теперь представим, что на Сурф, допустим, поставили блокировку дифа, на передок, итого мы имеем уже +40% тяги за счет колеса с лучшим сцеплением. 30% + 40% = 70% тяги при 4WD. Уже существенная прибавка!! А если, допустим, на Сурфе уже стояла сзади LSD блокировка моста с завода, то вот и здравствуйте 100% тяги счастья полного привода!) Ну вот, как-то так, приблизительно-условно, если в машине все работает хорошо, я попробовал объяснить всю важность блокировок на осях. Мне с месяц назад в обычной автомастерской, с ответственными механиками, поставили Torsen на передок и реально ощутилась тяга машины по скользкому гололеду или заснеженным дорогам. Сурф ведет себя хорошо (RZN185) и на асфальте и на грунте, управляемость отличная (лучше стала) особенно на скользких участках в повороте и при газе. И на скорости на асфальте не заметил разницы в управлении. Пробовал и с включенной кнопкой и без нее. Ну может процентов на 10 руль чуть проситься вернуться в прямолинейное положение, но это едва-едва заметно, руки почти не чувствуют разницы. В общем Торсен это вещь! Кстати это заводская японская стоковая блокировка. Ставил от Тойоты Альтезы (у них она стоит на заднем приводе), гл. пара должна быть обязательно 7.5". Идет взамен родным саттелитам. Все остальное остается своë, главная пара остается также своя. И кстати решается проблема рвущихся саттелитов у Сурфа, особенно 2х-саттелитного. Брал Торсен за 35 тыс. руб. в этом году на дроме. Из переделок только парумиллиметровая подточка ребер жёсткости на внутренней стороне редуктора, так как корпус дифа немного задевает. А в остальном всё норм меняется. Думаю, если вы снимете как происходит замена открытого редуктора на Torsen, вы поможете нашим Сурфам стать, ну как минимум раза в два проходимей! Спасибо вам за ваши видео для сурфоводов!
Спасибо вам за столь подробный комментарий , я изучал в свое время тему установки блокировки торсен от Альтезы на Сюрф , но у нас в Алма-Ате я так и не нашел за приемлемые деньги данный редуктор . В прошлом году я продал своего Сюрфв и приобрел Прадо 78 с заводским задним дифом , но пока в тяжёлых условиях его ни разу ещё не испытал .
Спасибо Вам Леонид, за хорошие видео уроки, всю проделанную работу хорошо отлично комментируют, что понятно будет даже делетанту. У скифов 185 есть болячка с включением переднего привода, могли ли Вы её прокомментировать, чтобы все было понятно
Там очень много нюансов , которые я до конца сам ещё не изучил ещё , это не мое направление , с такой работой я отправляю клиентов к своим мастерам , но сам этой проблемой не занимаюсь .
Спасибочки!
Познавательно спасибо за науку Леонид, было бы интересно какова стоимость ремонта
Смотрю, смотрю. Тоже ж разбирал.... Но вроде как то все легче шло и некоторые позиции прям ваще не помню что б делал🙈
Здравствуйте! Спасибо за видео, во многом помогают.
У меня вопрос, для замены подшипника удлинителя картера редуктора, обязательно снимать редуктор полностью?
Редуктора что на прадике, что на сурфе, что на сотых крузаках слабые, очень сильно не любят когда гальмуют на всяких скалиситых склонах, особенно, когда допустим, склон не ровный, и приходится брать его с разгона, одно переднее колесо вывешивается, соответственно крутиться оно же, по наименьшему сопротивлению, а потом когда проскакиваешь неровность, оно крутящееся резко падает на землю, именно в таких ситуациях порвать редуктор шансы велики, сам рвал на сурфе, товарищи рвали, один на прадике и на сурфе, другой на сотке, в примерно таких же условиях, у нас много волоков, часто по ним ездим, вот именно они, как по мне, представляют главную опасность, в грязи, колеях и снегу, никогда проблем не было(пыльники на приводах и сами привода не в счёт) причём зимой, одеваются порой цепи на перед и зад, главное с газом не борщить, а то с дуру можно сами знаете что сломать.
В таких случаях очень хорошо дифлок помогает , он лечит диагоналку на раз , и можно ещё самоблок вместо сателлитов поставить , и диф и сателлитов нет .
добрый день. 2 раза менял передний редуктор. первый раз долго буксавали и сателите тоже посыпались. 2 раз буксавали и резка зацепился за грунт, разорвало внутринею гранату и сателиты. На какой машине сейчас ездиете?
👍👍👍
Шестеренки можно отправить в Пакистан, там наварят, сделают видос)
Слышал, такое бывает, когда дергают передом. Шестерни редукторов рассчитаны на большую нагрузку при движении вперед. При рывках назад идет подлом зубьев
Надо перезалить все видео на другую платформу, к примеру на "рутуб". Из-за текущих, непредсказуемых, событиях в мире, жалко будет потерять столь полезные видео.
👆
Купил с 60 го редуктор прям не дорого и собрал:) оказались одинаковые:)
С 60го чего)))
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста к вам можно записаться на диагностику?
,👍
От марка девушки заданий дифиренциал вболтон подходит.можно торсен ставить от алтезы
Добрый день!!! Как можно к вам записать???
Здравствуйте. У меня был хруст , при выезде на дорогу со светофора.вниз по дороге спустился ставлю на паркинг а он не держит, причем коробка работает отлично назад вперед. Думаю может тоже также раздолбило раздатку наверх по дороге не едит хрустит, по тихому доехал . Рав4 первое поколение. Спасибо .подскажите может есть какие мысли смотрю может у меня тоже сателиты разломало.
Здравствуйте! Спасибо за видео, я по нему свой редуктор восстановил! Подскажите на передний редуктор саленблоки отдельно продаются или только с рычагами?
Только в комплекте с кронштейнами , верхняя же часть подушки ,"грибок" ее можно отдельно купить .
Доброго времени суток! Если на 17 дисках постоянно на полном приводе ездить, а иногда буксовать такое же может случиться, осенью включаю привод и весной только отключаю. Астана суровый регион)) Правда без цепей😉
Эта проблема не из за дисков и полного привода , эта проблема в неумелом пользовании инструментом под названием внедорожник , даже танк и тот можно сломать , для этого экипаж обучают правилам пользования , а в этом конкретном случае люди решили что им можно все , они же на джипе )))
@@Sytnik71 Спс так и думал;)
Джигиты, хули ж!))
Леонид подскажи куда глядеть,сурф 130 перестал подключаться передок,нажимаешь кнопку на рычаге,раздатка включает,а редуктор не крутит,меняешь вакумные шланчики на актуаторе редуктора,но лампа незагорается.до этого работало все,разом отказало.и есть ли какой нибудь способ переделки на механическое включение?зарание спасибо.с уважением с приморья!
Актуаторы смотрите , их можно прозвонить и понять какой из них не работает .
Пожалуйста, подскажите про 1kz: как происходит смазка распредвала и поршней? От 4го цилиндра подача масла идёт и потом через отверстия в распредвале распределяется дальше либо на каждый цилиндр должно поступать масло?
Что означает расскажи ? Там есть схема смазочных каналов , ищите в интернете , да обрящите .
здравствуйте , можно пожалуйста узнать ваш адрес(сто) на диагностику хотел заехать, спасибо заранее!!!
Леонид, здравствуйте.рад снова видеть)) у меня левая внутренняя граната имеет хороший люфт,так что сальник свежий потек. По книге там игольчатый подшипник имеется,в видео не увидел.ваше мнение? 185-й
Есть он там , я его не доставал из за не надобности , сразу за сальником расположен .
@@Sytnik71 понял,где его можно приобрести?
@@user-vu1lg3jn8l
А вы с какой страны , с какого города ?
@@Sytnik71 Курган
@@Sytnik71 рашка
Здравствуйте, как к вам попасть,где у вас сто?
если есть например 4 сателиты из них 2 шт отличаются ли
Леонид, доброго времени суток. Спасибо за очередное интересное и познавательное видео. Подскажите, в случае блокировки ютуба, вы будете на каких нибудь ресурсах продолжать вести канал? Где можно будет вас найти?
Не знаю , у нас говорят "война план покажет" пока запасных площадок я не создавал .
@@Sytnik71 дайте адрес хочу зделать ходовку у вас?
Добрый вечер. У меня при городской езде умер передний мост. Началось со стука при повороте, был большой свободный ход хвостовика. ГП целая сателлиты побитые оказались. Замена на б у пока проблем нет. Почему в городе умер так и не понял. Прадо 90 ый.
@Romzes точно нет. Я бы заметил.
Давным давно поставил переднюю блокировку. Хоть пользуюсь редко за то там 4 сатрлита)))) почему задний крепче в нем 4 сателлита а переднем 2 вот и слабее.
В тлк 100 после рестайлинга тоже поставили 4 сателлитаСтало чуть покрепче,но всё равно рвет.
У меня третий по счету передний редуктор стоит. Машина практически городская.
А что с двумя предыдущими случилось ?
Здравствуйте! Авто прадо 95 2000 года. Во время поездки если притормозить или дать газу то то чувствуется сзади пинок не сильный но не приятно. Обнаружил люфт когда крутишь туда сюда задний ответный фланец . Подскажите это дело в выработке шлицов фланца или же это глубже в редукторе, что чаще выходит на вашей практике?
Шлицы флянца редуктора не вырабатываются , а вот ГП , главная пара , вырабатывается и требует иногда регулировки .
@@Sytnik71 Самому можно сделать? Или все таки отдать в сервак?
@@user-dz7ud6el2y
Лучше доверить такую работу специалисту , там есть тонкости не знание которых может все ваши усилия свести на нет .
здраствуйте хороший обзор хочу спросит у меня прадо 95 2000 год тз во время езды мигает лампочка на приборной панели включение переднего привода 4 вд хотя ничего не включено за ранее спасибо за ответ
Смотрите концевеки на раздатке , возможно они мозги парят , вам нужно заехать к автоэлектрику .
Здравствуйте! При прямолинейном движении на пониженной передаче под нагрузкой что щелкает спереди слева редуктор может щелкать или всетаки граната? Сюрф185 заранее благодарен
Дело в том что без диагностики на такой вопрос сложно ответить и то и другое может щелкать , попробуйте заменить масло в переднем редукторе , если это редуктор то зубья при сливе старого масла начнут вываливаться вместе с маслом .
@@Sytnik71 Полностью с вами согласен не видя машину что то сказать очень тяжело , по крайней мере вы мне дали направление ,а там думаю разберемся , спасибо за совет и привет с Караганды
Это следствие того, что штатный 7,5-дюймовый двухсателлитный передний дифф J9/N18 - дурь и извращение Тойоты! Не должно там быть всего два сателлита, не держат они нагрузку! Нужно четыре (с соответствующим распределением нагрузки), иначе риск поломки будет всегда.
Не зря наиболее грамотные и дальновидные владельцы меняют, иной раз и превентивно, передние диффы на четырёхсателлитные. Кто-то подбирает от легковых Тойот подходящие 7,5-дюймовые диффы, кто-то ставит тюнинговые лочные, от ARB/HF/TRE или TJM, например, смотря по кошельку. Причём некоторые даже не подключают блокировку, дифф всегда работает только как открытый.
Самоблок типа Детройт локер думаю хорошо справится с этой задачей .
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня 185, на холодную когда начинаю движение при повороте в обе стороны хруст и колесо как будто поклинивает , а когда проеду пару километров нормально становится(при отключённом 4 ВД) из за чего может быть ? В сервисе подняли покрутили передние колесо нормально вращается никаких хрустов и люфтов нет, слышен гул в раздатке. Раздатка неисправна может?
Может какие то проблемы с выключением полного привода ? Мне сложно ответить на ваш вопрос не видя в живую автомобиль .
привет, подскажите при с корости 70-80 идёт вибрация по кузову сурф 185 бензин 2.7
Крестовины заднего кардана смотрите первым делом , но для этого возможно вам нужно будет его открутить и проверить на излом каждую крестовину , если какая то из них закусывает то будет вибрация .
Добрый день подскажите сурф 185 срезало передний привод после замены мигает постоянно индикатор 4 ВД . В чем может быть проблемма
С этим миганием проблем у Сюрфа целая куча может быть , вам нужно обратится к грамотному автоэлектрику .
Здравствуйте, можно поставить редуктор переднего моста с сюрфа на прадо 90 кузов? Спасибо большое за информационный обзор.
Если Сюрф 185 тый то можно , только придется заменить на редукторе чулок с правой стороны , у Сюрфа там стоит актуально , у Прадо его нет , ну или включить этот актуатор принудительно на постоянную и естественно смотрите передаточное число на редукторах , что бы оно совпадало .
@@Sytnik71 спасибо ☺️.
Дядя Леня скажи пожалуйста блок сетелитов одинаков на всех редукторах серии Прадо 90-95, сюрф 185? Заранее спасибо.
здравствуйте, можно ваши контакты и адрес в алматы?
приветствую. вопрос не по теме немного, по раздатке. сурф rzn185w 1998г, раздатка мультимод. в связи с погодными условиями и поездкой в лес решил подключить передний привод. нажал кнопку, на панели замигал индикатор подключения ПП, но так и не подключился, мигать не перестало. доехав таки до места на заднем приводе нажал на кнопку, чтобы отключить "не включившийся" ПП, но индикатор продолжил мигать. переключал все режимы раздатки, акпп, безтолку. индикатор продолжает мигать. не сталкивались с таким? в чем может быть причина?
Причина этого одна , редко пользовались раздаткой и механизм включения , выключения подржавел .
А вот что именно не работает это уже нужно искать вам у специалистов .
@@Sytnik71 спасибо. Чаще пользоваться не получалось, т.к. пробег в основном по сухому асфальту(
@@user-oo4wj1mi7g
И даже по сухому асфальту его можно включать и выключать , по прямой , нельзя при этом крутить руль сильно в стороны , пару раз в неделю это делать нужно обязательно .
@@Sytnik71 можно ли какое-то время ездить с моргающим индикатором включения ПП?
@@user-oo4wj1mi7g
Если машина в крутых поворотах не клинит , не тормозит , не упирается то катайтесь без проблем , если же машина тяжело разворачивается и не хочет поворачивать , то проблему нужно срочно решать .
Леонид здравствуйте. У меня Прадик 95, после замены амортизаторов и пружин в круг( KYB shkoreds, OBK) задний мост ушёл влево. Подскажи как исправить. Спасибо.
P. S.
Панара родная
А на сколько он ушел ? Замеряли .
Я покупал у aziat с форума лэнд крузер кронштейн для тяги панара. Всё ровно тогда
@@Sytnik71 наконец-то нашёл время загнать на яму, оказалось на верхней тяге короткой открутилась гайка и вылетел болт, подобрал болт и всё, мост на место встал.
Здравствуйте подскажите пожалуйста вибрация на пятой передаче на малых оборотах кзт
Нет , не подскажу , такие вещи нужно искать .
Леонид поскажи где взять шайбы сателитов?
Вы имеете в виду сателлиты или тонкие шайбы которые стоят под сателлитами ?
Сами шайбы там выпуклые под малые сателитов,и плоские под сателиты которые побольше.
@@user-br3fl3hp3h
Вы с какого города ?
Текели
Будете в Алматы , можете приехать , у меня есть комплект таких шайб , а вы со своими что сделали ?
Леонид доброго вам времени суток! Недавно стал обладателем прадо 95, и тут случилось не предвиденное чудо, застрял в снегу на даче так как там давно не чистили, немного побуксовав, решил оставить на минут двадцать может больше пока вокруг обкапывал. После чего сажусь включаю понижайку пытаюсь раскочать, и тут бах небольшой шруст рычание и стал крутится только задний мост, отключаю блокировку раздатки машина стоит, вскоре я всё же выехал со включёной блокеровкой. Когда всё же выехал стал смотреть почему не едит без блокеровки, выключил блокеровка раздатки вклюл скорость и полез под машину смотреть, передний кардан крутится машина стоит, включаю блок.раздатки машина едет. Что могло случится. Моё мнение что когда я чистил снег вокруг машины то набило снега на тормазные диски и колодки, от подтаявшего снега прехватило колодки, и когда я снова сел чтоб попробовать выехать то случился щелчек потом не долгий хруст а после не большое рычание. Ваше мнение что могло случится так как машина без блока раздатки не едит. Заранее спасибо за консультацию.!
Здравствуйте .
Скорей всего вы порвали передний редуктор , может конечно еще быть что граната лопнула или привод порвался , смотрите на внутренние гранаты
Хотел написать , смотрите на гранаты , крутятся они или нет , я имею в виду без блокировки когда машина не едет а скорость включена .
@@Sytnik71привода стоят на месте без вращения как внутренние гранаты так внешние, думал что пару порвал, но тогда бы придвижении был бы хруст и скрежет по ощутимее, а так лёгкое рычание, и при некоторых моментах при повороте будь то вправо или влево появляется средней жёсткости и слышимости щелчки типа хрусталь, но не долгие (1-3раза) и чувствуют я толчки
@@Sytnik71на днях заеду на подъёмник подыму и посмотрю, и при таких неизвестностях передний кардан лучше скинуть, или потихоньку по городу можно двигаться?
@@user-lm8pf2uu2w
Если кардан передний вращается а машина стоит на месте то сто процентов что пару порвали . Кататься можно , хуже уже не будет , все равно редуктор под замену .
Самая большая шестерня главной передачи взаимозаменяема переднего и заднего редукторов?
Адрес где
Приезжайте во Владивосток .....миллионером станете. Тут таких специалистов со свечкой не найти
Леонид добрый вечер, подскажи пожалуйста сурф 185 поменял раздатку на старой не включается 4 вд. На поменяной 4вд включается, но на 2вд включение не происходит если можно подскажи в чём проблема, заранее благодарен
С этими раздатками такой геморрой , за частую у них перестают работать концевые датчики включения и выключения полного привода , от того что раздаткой мало пользуются и они тупо закисают , открутить их с раздатки и проверьте цешкой их работоспособность .
Спасибо за полезную информацию удачи в делах 👌👍
Редуктор заднего моста от Сурфа185 подойдет Сурфу 215?
Не помню , кажись у них фланцы разные .
как до вас дозвониться
4 года назад у меня был Бежевый Toyota 4Runner RZN185 и я рубился на нём с цепями, одетыми на передней оси, в горах Терскей-Алатау. Но редуктор не порвал. Может быть тут дело в прокладках?
@Romzes видимо у вас да. Другие...
Доброго времени суток Леонид если отправить вам рулевую реику от 185 го на ремонт я с ско
Здравствуйте .
Да можно .
Как вам позвонить? Можете номер телефона оставить?
День добрый подскажите приобрел прадик 98 год такая проблема при развароте и езде назад тянет левое колесо
Что означает тянет ?
@@Sytnik71 я вот здаю назад руль выварачиваю на право переднее левое колесо просто пробуксовывает
Вместо того чтобы крутиться и вперёд когда едиш именно поворот на лево прям создаёться помеха
@@user-wp1rf3ek1k
Может у вас заблокирован меж осевой дифференциал ?
@@user-wp1rf3ek1k
Посмотрите на рычаг раздатки , он должен находится в крайнем заднем положении .
Достаточно побоксовать с вывернутыми передними колёсами и рвёт сателлиты
Жаль не показал, как с авто снять.
Я говорил , на канале есть уже такое видео .
czcams.com/video/frjEII5jawc/video.html
@@Sytnik71 Спасибо! Посмотрел.
Звука нет
Двушки точнее
я без цепей рвал. Потом торсен от альтезы поставил.
Как ставится? Т.е переделки нужны или только пару переставить? И как ведёт себя на скорости в скользких поворотах при включеном 4вд.без блокировки межосевого дифференциала?
Просто краем уха слышал,что при резком наборе скорости в сторону утягивает?
@@AG-di9nv чуть чуть корпус болгаркой в одном месте подтачивается. Я ставил торсен просто со своей парой. В сторону не ведёт. На заднем ни как себя не проявляет. На полном руль становится по тяжелее. И активнее стремится в центральное положение вернутся. У меня ещё и Локка в зади стояла она заметнее себя проявляет. Сейчас Прадо мост поставил локу пока назад ещё не воткнул.
@@AG-di9nv на прадо 95 торсен от альтезы. Под высокой нагрузкой, при неравномерномерном сцеплении с дорогой передних колес, тянет в сторону меньшего сцепления. Сильно проявляется при ускорении на поворотах горку. Но уже три года катаю и особо не напрягает.
сУрф...сУУУУрф..не сЮрф..сУрф😁
В русском языке есть слова которые пишутся и читаются по разному , к примеру слово парашют ни кто с буквой Ю не читает , читают с буквой У , там примерно также только на оборот , написано У а читается Ю , слово сёрф с буквой У ни кто кроме вас россиян не читает .
@@Sytnik71 czcams.com/video/cZR70xp_Kb0/video.html
@@Sytnik71 посмотрите и послушайте в конце концов как Японцы произносят названия своей зе машиня Получаеться не только Русские?а еще и производитель автомобиля?или вы считаете что рекламу сделали не по заказу производителя?
@@Sytnik71 Толко Россияне да?🤣🤣Модет только Вы их так называете сЁрф🤣
@@Sytnik71 а TOYOTA 4RUNER как вы называете?фор рЁнер?
При включении коробки в D происходит толчок, говорят из за переднего редуктора? Кто знает из за чего может быть толчок?
Из за натянутого троса кикдауна .
@@Sytnik71 тогда обороты должны же быть высокими, а такого нет
Почему обороты должны быть высокими ? Совсем нет , натянутость троса кикдауна на обороты вообще или как не влияет , он не тянет дроссель , это дроссель его вытягивает .
@@Sytnik71 тросс кикдауна отдельно? А при езде кикдайн должен срабатывать?
@@azamatazamat9028
Это не немец , он не срабатывает , на японцах он работает постоянно , он управляет работой коробки и если он перетянут , коробка будет питаться .
нахрен такой внедорожник, на котором нельзя буксовать с вывернутыми колесами
Как бы вам сказать ?)
Единственный недостаток этого и подобных ему автомобилей от фирмы Тойота заключается в том что они не передумали защиты от дурака , газовать до одури , порвать редуктора и потом говорить что машина плохая , это даже не дурь , это диагноз .
Тойота же не ломается. Леонид
так стеклянный ... тоже не бьётся. ))
здравствуйте!
как можно к вам попасть, у меня тоже 95 прадо много ваших видео роликов видел про таких машин
Здравствуйте .
Если вы видели много моих роликов , то должны были читать комментарии и заметить , что на подобного рода комментарии , где вас найти , как к вам попасть , дайте свои контакты и тд и тп , я не отвечаю , причина тому огромный объем работ , я один а вас много , всем помочь физически не могу , я человек , не робот , сутками не работаю , данные видео выкладываю не для того что бы привлечь к себе клиентов а для того что бы поделиться знаниями и помочь нуждающимся , тем кто хочет чему то научится сам .