Передний мост.Замена подшипников и сальников полуосей
Vložit
- čas přidán 25. 10. 2019
- Передний мост.Замена подшипников и сальников полуосей
Подготовка к установке переднего моста и шрусов
Сборка шеви 410 95`
(поддержка канала - СБ 4276 4000 3398 2654) - Auta a dopravní prostředky
Спасибо, снова на вашем канале нашёлся ответ на мои предположения. Вчера на Эскалейде заменил левую якобы шумную ступицу, шум остался. Теперь понимаю что возможно этот сухой шум с подшипника редуктора.
После твоего обзора можно стать мастером по ремонту моста. Все досконально, молодец! .
Мост и шрусы так же готовы к установке.По датчику включения вилки действительно не хватает маленькой "пипки"....не зря видимо были следы красного герметика....все таки кто то ковырял его.....но ничего чуть позже все восстановлю)
И да,впереди все ближе первый выезд после глобальных работ,где проверим и двигатель и акпп и тд
Олег что за машина утебя ты сказал Шевроле но не сказал модель скажы по братский
@@user-xe3xb1vn1e шевроле тахо 410 модель
👍👍👍
Насчет окошка- на уазе со спайсерами крышку не ставишь и смотришь, на Ниве передний мост- не ставишь нижнюю или переднюю крышку и смотришь, задний- не вставляешь редуктор в мост и смотришь на него хоть со всех сторон :)).
Ха, инструментальный ящик как у меня))
Зачем все авто то перечислять?Я же именно про разрезной мост сказал.....
А ящик по дешману в большом сетевом магазине куплен был,там таких тысячи,потому полгорода с такой моделью`
@@OlegIgorevich95 А, пардон, видать я пропустил что речь была про колхозы, просто услышал про "мосты уаза, нивы", ночь, мозг спит))
Да все ок)
Блин, ну раз снял все и отмыл, так уж нужно и с другой стороны менять сальник с подшипником)
Все менялось. В настоящее время все давно продано'
Интересно,а два дизлайка за,что???Очень интересно,когда владеешь таким же монстром!!!
Так то шеви+
Наверно Дима С. не в духе, ну и все те кто в руки инструмента не брал и боятся молотка в руках)
Олег, добрый день.Хочу рассказать про люфт на стороне водителя.Я безуспешно боролся с етим на несколких машинах.Дело втом чта на левой стороне люфт в отличии от правой не из за изноза подшибникоа.Там люфт заложен самим GM ,конструктивныйм косяком.Люфт собирается в сумме: неболшой износ полуоси, шлицевое соединение полуси в сателит, и сам сателит люфтит в коробке сателитов.Олег, очень интересна тема про маятник,жалко присоединится не получится из за отдоленной географии но буду рад если поделишся информацией.
Про люфт полуоси имею ввиду не продольный, а поперечный и именно из за подшипника он. Продольные люфты это не столь важно, там и стопор не в идеале и тд
По маятнику пока решается вопрос, но купил оригинальный который поставлю пока до решения вопроса'
интересное решение с приводом. я подумал это блокировка дифа.
Это все американский и суровый ум инженера)
Получается у нас передний диф не блокируется? Я думал при подключении моста блокировка происходит.
Все верно, передних блокировок никогда не шло даже в допкомплектации.Если только кто то сам от сторонних производителей ставил, но привода тогда порвет точно особенно с раздаткой "на ручке" 241ой.Сам смысл полного привода до 95 года как на уазе т.е. жестко по диагонали только'
@@Gas-tn4bi если бы это было так, то ездить можно было бы только по прямой на полном приводе.
Олег Игоревич добрый день.Не подскажите как поменять подшипник и сальник с левой стороны. Спасибо.
В видео при установке переднего моста я как раз менял и левый сальник. Нужно снять шрус и далее обратным молотком сбить с фиксатора фланец(на себя) и все доступ и к сальнику и к подшипнику свободен.
Привет Олег. А получится такая тема что если я скину мост,шрусы и кардан с раздатки. Можно ли будет ездить без них какой то время?
Приветствую,нет нельзя,ступицы стянуты внешним шрусом,без шруса подшипник распадется.
@@OlegIgorevich95 Спасибо за совет
Здравствуй. У меня форд эксплорер 2. При повороте колёса дёргаются а по прямой езде чувствуется несильное биение или стук. Отсоединил передний кардан и все ушло. Можете предполагать от чего всё это, на что обратить внимание ? . Спасибо.
Крестовины видимо
На Галкина похож 😀👍
Приветствую. У вас случайно нет партномер ов подшипников и сальников?
В видео все на сколько помню показывал
Добрый день скажите пожалуйста как можно с вами связаться по поводу коробки 4л60е интересует один вопрос.
Приветствую, вопрос можно и тут рассмотреть или писать нет желания? Если все совсем сложно то есть тел. 9150624867
Добрый день. А какое масло заливаете в мостах?
Приветствую, крайний раз пользовал ЛиквиМоли 85/90 gl5, если блокировка есть в заднем редукторе то масло другое или с добавлением присадки.
@@OlegIgorevich95 хочу такую залить в обоих. LiquiMoly 85W90 Hypoid-Getriebeoil LS GL5 (1L)_масло трансмис.!API GL5:MIL-L-2105D,DAF,GM B0401010
А по поваду блокировки не знаю, или как узнать?
По блокировке или машину вывесить и покрутить за колесо или открыть крышку редуктора, все равно ее снимать и менять масло. Там и увидите если дифференциал просто 4шестерни(сателлиты) то это обычная без блокировки, если там что то в виде шестрен, эксцентриков и тд то блокировка есть.
Какая толщина полуосей?
Не измерял'
Подскажи это редуктор с тоеасе, дюна, хайс??? Такой же?
Нет, это другая модель. Многие схожи или напоминают друг друга.
@@OlegIgorevich95 от чего он
@@user-oq5fk5bi5n шевроле 410 1995г.
@@OlegIgorevich95 спасибо
Я так понял что полуось просто выбить надо.
Все верно, обратным молотком