JDM Ducati Monster - Honda VTR250 (English sub)
Vložit
- čas přidán 4. 11. 2023
- There are not only in-line or single-cylinder models under 500 cc. In fact! You may have also missed the VTR250, which is not only a game-changer among more modern motorcycles.
instagram, tiktok, facebook:
@analogmotography
_______________________________
honda vtr 250, vtr250, honda review, motorcycle review, jdm, honda V2, karasna motor, onroad, totalcar, totalbike, dodor, daily rider, used bikes, revzilla, motoros, honda motor, analog motography, ironandwind, balkan rally, iron and wind, analogmotgraphy, günti, günther tamás, akrapovic, ducati monster, ducati - Auta a dopravní prostředky
Egyvalamit sose hallottam: hogy ez a motor megbizhatatlan lenne. :D
Ügyes vagy. Tetszik amit csinálsz👌. GoPro-val vetted fel menet közben?
Köszi, hogy megnézted, megy a subscribe vissza!:)
Igen, GoPro
Köszönöm. Üdítő volt. Kis ékszerke bringácska. Motoranduszka. Novíciusbike. Anno, mikor ifjan az összes hozzáférhető keleti mocikkal szaladgáltunk, egy ilyenszerű vasika mennyei lett volna. "87-óta húzom neki... Atyám, az már 33 nyeregben kibírt év. Ma nem nagy attrakció egy ilyen 250-es. Majd mindenki lóerőhajhász lett. Szerintem az az aranyozottas- gyöngyházfényű, " kicsikét nemerős", de citromsárga CB500F, ami anno újonnan esetemben kettőegészkettő milla volt, ugyanilyen jó kis gépecske. Kedveltem. Sajnos el kellett adnom, mert akinek vettem, a leányunk, nem használta, mert elege lett a magyar autósok gyilkosul figyelmetlen és hideg agresszivitásából. Azt mondta, ha Ausztriában élnénk, ott merne csak motorozni. Ennek a kis negyedlityisnek is tetszik a hangja. A Tenere 700 is megirígyelhetné. Gyári dobom van még rajta, de kivehetővé "tettem" a killert, csak attól nem csak szebb, de fejfájdítóan zajos is a Tenere. Vissza is szereltem. Bocs, hogy eltértem a témától. Esetleg, ha tudsz, akkor lehetne bemutatni egy legendás RD 350 - et, RGV 500 Gammát is? Csak ötlet... További szép napot mindenkinek! Ésszel hajtsatok!
Férfi létemre pont ezért hagytam fel a motorozással. Gyakorlatilag öngyilkossági kísérlet.
Remek bemutató egy remek gépről! 🙂
Ilyen motorból van a helyi motorvezetői iskolának. Feleségem most csinálja az A2-t ezért nézegetem is a 250-500cm kategóriát.
Fő probléma ezzel az ára. Ennyiből vadi új 250es neo retro scramblert lehet venni garanciával. UD első telóval, ABS-el , full led világítással brutál jó design-al.
Igen, én is meglepődtem, amikor megláttam mennyiért mennek ezek. Valahogy a piac beárazta őket, lehet azért is, mert ez a 250-es kategória viszonylag szűkös kínálattal rendelkezik, nem tudom.
Fun fact, hogy amikor 2009-ben megjelent, újonnan 1,3 millió ft környékén adták, ha jól emlékszem.
"Ennyiből vadi új 250es neo retro scramblert lehet venni" :o Milyet?
Az ar magyarazata annyi lehet, hogy ez
- Honda
- gyakorlatilag Japan belpiac --> ottani gyartassal
- V2
- viszonylag keves van beloluk (ket evig arultak oket es 250-esnek azert valoszinuleg draganak szamitottak)
- es az utobbi ~4 evben felmentek az arak, amikor en vettem az enyemet, 900k volt az ar, ugy, hogy eredetileg CBF250-et akartam venni, 500-ert, de mire meglett a jogsi (ertsd 4 honap alatt) annak felment az ara 750 kornyekere.
ohh, mennyivel jobb lenne mint a Simsonom....ilyenkor bánom, h nincs jogsim rá. :(