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剛看還以為是北捷的新的月台門😂😅
要是高鐵能全線增設月台門那就好了！
陳柏安「鐵路調查」總部 可能會喔
對
116次南下列車即將到站
門大才好阿 未來買新一款 列車時 如果門設計大一點也通用
如果門夠大的話，或許可以用在台鐵
請問這是哪國哪間廠商的月台門？？比起北捷的月台門，質感好棒👍
由台灣中興電工承做
不錯喔！讚。
目前看到好像只有台北站有月台門而已，我們桃園站也沒有
因為台北站以外的月台長度足足可以塞下16両編成，寬度約9～13m，所以無需要月台門，光是台北站月台分別只能夠塞12両編成，寬度只有4～5m，所以得增設月台門
其他車站怎麼沒有一起設置月台門啊？
因為高鐵台北站的月台空間比較小，人擠人的情況下怕乘客掉落軌道，因此才在高鐵台北站設置月台門。
@@mrt6804chang 其實本站是使用就台鐵月台
跟日本的月台門一樣不是比較快？
為甚麼月台門不要對準列車門中間?
高鐵是需要手動駕駛 要完全對齊很難
張達董 可是它也停的太邊邊了吧，這樣強迫症的會很不舒服欸
那是為了可以方便開啟洩壓阀(緊急用)(月台門打開後左下車身長方形的蓋子)所以他這個司機停的超準的懂?
高鐵有ATC&停車感應線圈基本上停車誤差是不會超過50cm的(更何況這系統是日本人設計的)
高鐵進站PSSC就會介入，就算駕駛什麼都不做，那個車也會停在誤差50公分內，基本不用擔心
月台門那麼大 車門那麼小= =.......
為了要配合所有車種
可是如果好死不死就剛剛好停在固定處怎麼辦
怪司機囉
怪司機停車技術不好XD
我真希望台鐵也能學學
このデザインが良いホームドア、日本の新幹線に輸入して欲しいです。日本のホームドアは基本的に美的センスが無いので・・・。
わからん
後藤史行 台北駅 台湾新幹線
「後藤史行 恩）「。
剛看還以為是北捷的新的月台門😂😅
要是高鐵能全線增設月台門那就好了！
陳柏安「鐵路調查」總部 可能會喔
對
116次南下列車即將到站
門大才好阿 未來買新一款 列車時 如果門設計大一點也通用
如果門夠大的話，或許可以用在台鐵
請問這是哪國哪間廠商的月台門？？比起北捷的月台門，質感好棒👍
由台灣中興電工承做
不錯喔！讚。
目前看到好像只有台北站有月台門而已，我們桃園站也沒有
因為台北站以外的月台長度足足可以塞下16両編成，寬度約9～13m，所以無需要月台門，光是台北站月台分別只能夠塞12両編成，寬度只有4～5m，所以得增設月台門
其他車站怎麼沒有一起設置月台門啊？
因為高鐵台北站的月台空間比較小，人擠人的情況下怕乘客掉落軌道，因此才在高鐵台北站設置月台門。
@@mrt6804chang 其實本站是使用就台鐵月台
跟日本的月台門一樣不是比較快？
為甚麼月台門不要對準列車門中間?
高鐵是需要手動駕駛 要完全對齊很難
張達董 可是它也停的太邊邊了吧，這樣強迫症的會很不舒服欸
那是為了可以方便開啟洩壓阀(緊急用)
(月台門打開後左下車身長方形的蓋子)
所以他這個司機停的超準的懂?
高鐵有ATC&停車感應線圈
基本上停車誤差是不會超過50cm的
(更何況這系統是日本人設計的)
高鐵進站PSSC就會介入，就算駕駛什麼都不做，那個車也會停在誤差50公分內，基本不用擔心
月台門那麼大 車門那麼小= =.......
為了要配合所有車種
可是如果好死不死就剛剛好停在固定處怎麼辦
怪司機囉
怪司機停車技術不好XD
我真希望台鐵也能學學
このデザインが良いホームドア、日本の新幹線に輸入して欲しいです。
日本のホームドアは基本的に美的センスが無いので・・・。
わからん
後藤史行 台北駅 台湾新幹線
「
後藤史行 恩）「。