E217系30両救援を見てきた(東京～大船追っかけ)
Vložit
- čas přidán 24. 12. 2014
- 2014年12月25日に発生した東京駅横須賀線ホームでの車両故障のため救援のため15両が引っ張って鎌倉のほうへ送り込んだため当該車+救援車で30両編成での運転となりました。
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![[View Simulation] Imaginary Journey of an Supersonic Sleeper Express Train of Japan, 804km in 10 min](http://i.ytimg.com/vi/WMIdZjT5uyc/mqdefault.jpg)
e217 series with broken electric not so god😢
初めて見ました
長いと線路の曲線が車体と同化して美しくも感じますね
30両が定期運用につくことは15両編成の突然の車両故障が発生したとしても滅多にない
コンテナ列車並みの長さになりそうですね!!
戸塚駅も宇都宮ATOSになったんですねｗ
野次馬だけじゃなくJR社員も携帯やタブレットで撮影してますねw
8年越しのコメントてすが、、、
社員は、会社として記録を残す意味合いもありますね。。。
貨物ではなく大幅にパワーが劣る217で行こうとしたのがすごい。さらに自分自身も15両あるから運転士は加速と減速の鈍さを大きく感じたんだろうなぁ
そこにいるの・・・マスコミ？（ニュースキャスター？)
マスゴミ
あんなひ弱なモーターでよく15両引っ張れたな
運転手大変
ZIP😌
何でEFとか使わないのかな。
多分ですけど双頭連結器が関東にはないからかなぁ？
地下だったから、機関車を入れれなかったからですね
@@user-bh7zu3yq2i アダプタで解決できますね。
実際首都圏でもそう事例は過去にあるし。。。
ZIP？
これでもし押す方も故障したらどうするんやろ
45両編成
60両編成になるんじゃない？
kimwipe 115 1車両25m×240両=6000m→6km
kimwipe 115 6km=東京から上野までの距離の1.5倍じゃなかったっけ？
kimwipe 115 1車両25mの電車を240両用意して見よう！すると、東京から上野はもちろん、上野から新橋まで線路が埋まるぞ！w
なんでマスゴミのカメラは入れるんだ？
JRもだめになったもんだな
これって、なぜ鎌倉に持って行ったんですかね？？幕張じゃあ、ダメなんですかね？？
マジレスすると15両で引っ張るか押し出すか現場で議論されて結論として引っ張ったほうがいいということになりこうなったそうです
@@abettitube 所属が横浜支社だったことと当時は確かATC-5→ATS-Pの切り替えプレスリリース前ということも重なり結論から言うとこの苦い煮え湯を飲まされたJR東日本が取った策がいわゆる新車導入E235系1000番台の後継車導入6M9T→8M7Tの電動比率変更に加えバックアップ仕様を山手線仕様にベースにした格好を鎌倉に導入した経緯になっている訳ですが、だからE235導入以前に山手線のE235-0が横須賀線に入線した理由も団体では扱って試運転したこともありましたからね
これって2023年ですか?
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年です
おせいですよー
歩きすぎてブレブレで醜いよねwww
わかる
故障した編成の車掌が合図して連結させるルールでは。
その車掌、最初から１分４０秒まで左に映ってるね。
眼鏡をかけた○黒君。
10両を20両で引っ張ってるのか。そんなに要るか？
shinachiku 15を15で引っ張ってるですよ
hina giku 言うなれば11+4+11+4ですね。
@@user-dt1mq1mo6b 300m×2の600mか
@@user-dt1mq1mo6b それの反対ね
4＋11＋4＋11。
みんな適当だな。
編成単位で言えば、19両で11両を引っ張ってるし、
車両単位で言えば、8両のモーター車で、22両を引っ張ってる。。。
（元々の付属編成4両は生きてるから）
撮りたい気持ちはわかりますが、肖像権侵害になりますね。モザイクなどかけられなかったのでしょうか。