故障した横須賀線E217系15両 救援車両15両を連結し30両編成に 東京駅にて 30 Cars Train in Japan
Vložit
- čas přidán 24. 12. 2014
- 2014年12月25日、東京駅でE217系Y-12編成のパンタグラフが故障した為、故障車両15両編成（Y-12+Y-129）と救援車両15両編成（Y-23+Y-130）の合計30両編成で東京～大船（鎌倉車両センター）を走行しました。
東京駅では新橋方から救援に来たE217系15両編成（Y-23+Y-130）と故障したE217系15両編成（Y-12+Y-129）が連結し、30両編成になりました。この列車はこの後、一旦新日本橋方に引き上げた後、鎌倉車両センターに向けて発車しました。
The 15 cars train which run in Yokosuka Line broke with electric trouble.
So to pull this broken train, East Japan Railway Company used another full train to move this broken train from Tokyo Station to rail yard in Kamakura City(Kanagawa Prefecture).
この動画は以下の番組で使用されました。
・2014年12月26日 テレビ朝日「グッド！モーニング」
・2015年1月18日 NHK「特ダネ！投稿DO画」
30両編成の走行シーンはこちら
• ～30両編成～ 横須賀線E217系 故障車両... - Auta a dopravní prostředky
救援に来た編成がボコボコになってる…
やはりE217系の老朽化は深刻な模様
職員さん総出ｗ、しかもタブレットで撮影ですね。
電連が有る車両と無い車両での連結って珍しいですね
You all prolly dont care but does someone know a trick to get back into an instagram account??
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@Lance Landyn thanks so much for your reply. I found the site on google and im in the hacking process now.
Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Lance Landyn it worked and I actually got access to my account again. Im so happy!
Thanks so much, you saved my ass!
@Cohen Kody No problem xD
外人ニキ…
職員さん、社内資料用で撮影してるんだろうけど、物珍しさで撮影してる一般人みたい笑
駅員がタブレットで写真撮ってるのは訓練センターとかに資料として置くのも考えてるけど連結くらいで総出してるってことは半分はネタとして撮ってそうな雰囲気が...
もう古いからな・・・、それだけたくさんの人に乗られ続けたんだな、お疲れ様
前おまえ何やってんだよ...
後 歳かなぁ
前 重いんだけど...
30両は凄いね
外野がうるさい
多分ホモ
キモ鉄
右側の編成ボコボコww
クリスマスに30両の列車を(見させて)もらいましたってことか
東京駅で連結見れるなんて、凄い、よく東京駅利用するけど、出くわした事有りません。イイなあ。🙃成田空港✖︎成東の連結の電車が好きです。夜８時頃に、現れます。
職員が撮影しているのは今後の乗務員の訓練で使う為だろう。それにしてもJR東日本はSuicaの事といいトラブル続きやなぁ。
2:30 結構な急ブレーキじゃない？w
サービスエリアをお母さんの運転で出発、合流直前、(子供)「トイレ行きたい。」
チャンネル登録をしました。
横須賀線電車の30両編成すげーな！p(^-^)q！
凄いね
走行シーンを見ると、故障編成の増結４両側のパンタ上げていましたが、動力車として生きていたのでしょうか？（６M２４Ｔ又は８Ｍ２２Ｔ）救援側クハに電気連結器はないのは普通でしょうが故障編成側に電気連結器がついていたのは不思議でもあり、今回の場合、電気関係の接続はどのようにしていたのか興味あります。
古い米にリプすみません。
電連は元々、増解結の際にジャンパを繋げるのを省略するためにつくられたもので、別に電連なくてもジャンパ繋げば電気回路繋がります。
連リプすみません。
付属に電連がついているのは、バリアフリートイレの都合上、1号車と増1号車を基本編成と組み替えたからです。(一部)
付属編成だけだと相当重いですからね。15両を4両で引っ張るなんて・・・
駅員タブレットで写真撮ってるｗｗｗ
会社に報告するためのものかな？
30両って九州の西九州特急の16両より2倍のレベルだwww
電気連結器ついてないからどう固定してどう解結するんやろ!?
1:18
元々止まってた方が故障してるんですかね？
「ガンバレ－」の声援がナイスでした。
2両を増結、とかじゃなく15両分の質量だから何トン・・・500トン近くになるのでしょうか、それだけだけの物体ですから、ドカン！とやってしまったら連結器が壊れちゃう？
かなり慎重にゆっくり連結しないとね。
密着式連結器でも15両分の牽引や推進には耐えるのですね。
私、この時・・・水戸の知り合いと総武線地下ホームにいた私「見事にやらかしたね」知り合い「30両連結だと・・」私「長っ！！！長すぎるわ！」とか言ってたかもw
これ付属編成だけでいいと思うけど何か理由があるのかな？
ハラー・ヘッター
2M13Tはきついよ流石に
郡山カータ
どこぞの西の会社では3M17Tの救援列車が誕生してましたね
みどり牽引の貨物かな？
30両⁉︎
なんかのお披露目会みたいだなw
よく見るとケーブルの接続ないけどどうやって走ってた？
30両ではしったときも、故障側の4両増結車両の方はモーター動いてたんだろ？
30両、凄く迫力あっていいんだけど、鉄道にはレッカー車みたいなのってないのかな。
普通は貨物列車を牽引するような力のある機関車を使用しますが、尾久車両センターから機関車を持ってくるのが面倒なのと早急な復旧を求めていた為先行列車を引き返して牽引させたのではないでしょうか。
この動画、探してました！
異種の連結器同士の連結って見たことない。
jr231217 異種じゃないでしょ？
jr231217 異種同士だったら連結できないよ
@@Ramunekun7 E217,E231,E233,E235だったら出来る
電連ありとなしという意味では異種になるという事かな?
もしこの連結を京急職員にさせたらどうなるんだろう？
+sade rame 連結して歌いながら去る…
sade rame そう・・だよね？
そうなるｗｗ
さすがKQwwwwww
特にUSTとかは俺の地元の名鉄もできないもんなwww
マジ京急は早い!!
鉄道ファン、、、走るんですは故障しまくりだな❗E217系、、、うるセー30両でもいつもと同じ速度で走ってやるよ
合🚞🚞体
なが～～～～～～～～～～～～～～～～～いお付き合い！京都銀行！」
なんか不要なぐらい職員が集まって撮ってて、しかも鉄オタも色々言ってるせいで、もはやネタ編成会と化してる件ww
いちいち声出さないでもらいたいよね。だらしない大人。