Projeli jsme nejvýkonnější minibus v historii značky Volkswagen, ID. Buzz GTX

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 4. 07. 2024
  • Více i prvních dojmech z Volkswagenu ID. Buzz GTX naleznete zde: fdrive.cz/clanky/test-projeli...
    Na jaře Volkswagen představil nejvýkonnější minibus, který kdy vyráběl. Tím je Volkswagen ID. Buzz GTX, který jsme měli možnost vyzkoušet i na německých dálnicích. Vyzkoušeli jsme nejen akceleraci a maximální rychlost, ale zaměřili jsme se i na podvozek a spotřebu.
    Web: fdrive.cz/
    Facebook: / fdrivecz
    Instagram: / fdrivecz
    Twitter: / fdrivecz
    #elektromobil #volkswagen #idbuzz #gtx
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 10

  • @jirikosek6383
    @jirikosek6383 Před 18 dny

    Na úvodní fotce s karavanem ale test s ním nebyl palec dolu 😁

    • @fDrivecz
      @fDrivecz  Před 17 dny +1

      Tady ani nebyla příležitost, ten Volkswagen IS. Buzz GTX s karavanem byl pouze pro natáčení, na jízdy byly bez karavanu, pouze bylo možné vybraz mezi krátkým a dlouhým. Ale až dorazí do Česka, tak rádi uděláme test s karavanem.

  • @aleled581
    @aleled581 Před 17 dny +1

    Ten idbuzz je strasne hlucnej, neni ani slyset co pan redaktor rika

  • @Bojdai
    @Bojdai Před 18 dny +2

    Fakt by mě zajímalo vzít 1500 kg karavan kolik by byl dojezd.. Najít EV vůbec s nějakou normální tažnou silou pro bržděný přívěs je utopie.. Navíc ten dojezd podle mého bude katastrofální. Marně hledám náhradu v EV segmentu místo mého SUP 3 facelift 140 kw 4x4x, který zvládne na tažné 2200 kg. Mám Vlek k domu do 2600 kg a karavan 1500 kg. možná bych i našel, ale s cenovkou kolem 2 mil... Všestrannost T5,T6 a jejich sílu na tažné nemusím ani zmiňovat, to je Buzz oproti tomu s použitelností na úrovni auta s poloviční cenou.

    • @BrutalPCPlayer
      @BrutalPCPlayer Před 18 dny +2

      Tak jedno takové EV na účel, který popisujete se už vyrábí - Tesla Cybertruck. Ve verzi Cyberbeast, nebo s pohonem všech kol utáhne až 4 990 kg a v obou těchto verzích má dojezd přes 500 km na jedno nabití. Ale Cybertruck zatím nemá a dost pravděpodobně ani nebude mít homologaci pro EU (leda že by v Tesle vyvinuli speciální evropskou verzi Cybertrucku, kterou by ale v tom případě museli hodně přepracovat). A holt takové auto také něco stojí. Verze Cyberbeast se v USA prodává za 99 990 $ (což je při dnešním kurzu cca 2 300 000 Kč) a verze s pohonem všech kol se v USA prodává za 79 990 $ (což je při dnešním kurzu cca 1 850 000 Kč). I kdyby ale Cybertruck v nějaké předělané verzi dostal homologaci pro provoz v EU, tak cena bude vyšší než v USA kvůli clu.

    • @jirizyka
      @jirizyka Před 18 dny +4

      kila za EV nemají takový vliv, jako aerodynamika. Když potáhnete nějaký 2t "airstream", tak můžete mít nižší spotřebu jak s hranatým 750kg vysokým nákladním plachťákem.
      Jaké EV na tahání přívěsů? Teslu model X. Ta má 2,25t

    • @fDrivecz
      @fDrivecz  Před 17 dny

      @@BrutalPCPlayer Pak ještě Ford F-150 Lightning, který je levnější, ale má i kratší dojezd.

    • @adambudin9870
      @adambudin9870 Před 17 dny

      @@BrutalPCPlayerProc bych si kupoval něco co je špatně postavené

  • @adambudin9870
    @adambudin9870 Před 17 dny +1

    Redaktor nemá řidičák aby otestoval to co každého zajímá😂😂😂 bože to je vrak, s tím přívěsem by byl dojezd tak 150 km😂

    • @filiphavel4069
      @filiphavel4069 Před 12 dny

      To by určitě nebyl a mě to třeba vůbec nezajímá. Až si Buzzíka koupím, tak za ním nic tahat nebudu.