2024 NEW PORSCHE CAYENNE S E Hybride

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  • čas přidán 20. 07. 2024
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    Today you were able to discover the New PORSCHE CAYENNE S E Hybrid 2024 thanks to this detailed video of the car.
    0:00 Intro
    0:53 porsche 918
    1:22 exterior
    12:30 trunk
    12:58 rear seats
    14:13 front seats
    17:49 I drive a 918 Spyder
    20:15 test drive
    36:05 0-100
    37:55 on circuit with 739hp
    43:05 Cayenne S on sporty road
    45:30 conclusion
    All information is available: weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
    And I give you my opinion and my feelings directly on the vehicle tested.
    The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and discuss comments with you.
    Porsche Cayenne 2024: the ultimate sports SUV
    The Porsche Cayenne is a sporty luxury SUV that was launched in 2002. It is the first SUV from the German brand, and it quickly became a great success. In 2024, Porsche presents a new generation of Cayenne, which is more powerful, more efficient and more technological than ever.
    Design
    The new Cayenne is more muscular and more aggressive than the previous generation. It adopts a new style inspired by the Porsche Taycan, with a wider grille, more tapered front lights and more pronounced wheel arches. The coupe version is also available, with a sloping roof that gives it a more dynamic look.
    Price
    Prices for the 2024 Porsche Cayenne start at €95,407 for the base version. The S version is available from €107,150, the Turbo version from €144,350 and the Turbo E-Hybrid version from €175,150.
    Conclusion
    The 2024 Porsche Cayenne is a sporty and luxurious SUV that offers performance, comfort and cutting-edge technology. It is an excellent option for drivers looking for an SUV that combines performance, refinement and versatility.
    Benefits
    Exceptional performance
    Agile and dynamic driving
    Spacious and comfortable interior
    Advanced technology
    Disadvantages
    High price
    High fuel consumption
    Competitors
    BMW X5
    Audi Q7
    Mercedes-Benz GLE
    Land Rover Range Rover Sport
    Bentley Bentayga
    On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from electric city cars to radical ultra sports cars.
    through the comfortable sedan.
    Preview tests, exclusives and enthusiast vehicles which offer us the opportunity to share a beautiful video together.
    If you like it, you can subscribe to the channel to be part of this beautiful community and share the love of mechanics
    To follow the adventures live and behind the scenes:
    On Instagram: / mecanique.sportive
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    Nicholas
    Sports Mechanics
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Komentáře • 81

  • @jeandelalune7832
    @jeandelalune7832 Před 5 měsíci +2

    Nicolas le king tu es un chanceux : toi le passionné tu nous délecte avec tes vidéos 😊👍👍👍

  • @ozymanfree
    @ozymanfree Před 8 měsíci +6

    J'adore le cayenne. C'est une tuerie. Il faut ouvrir une entreprise en roumanie et faire immatriculer le véhicule en roumanie. On gagnera déjà pas mal sur les cartes grises. Tout le monde sera content car les résultats sur excel seront bons pour les uns et les autres rouleront avec leurs passions sans trop de frais....
    L'ajout de la conduite de niveau 2 me paraît pas nécessaire sur une Porsche.

    •  Před 8 měsíci

      J'avoue que moi aussi , surtout ce nouveau !
      En France pas de malus grâce a l'hybride =)

  • @andygilgen
    @andygilgen Před 9 dny

    Has your showing Cayenne in the Video the Dolomite Silver Metallic color? Fantastic video🎉

  • @quemache878
    @quemache878 Před 8 měsíci +2

    Un bon gros bébé partagé avec soin et passion! Merci Nicolas, toujours au top dans la qualité de tes vidéos. Plaisir assuré👍👍🙏

    •  Před 8 měsíci

      Un grand merci !
      Ils l me manquent déjà ces cayennes

  • @laurentquesnel7195
    @laurentquesnel7195 Před 8 měsíci +2

    Le Cayenne e hybride turbo avec 739ch est incroyable si j avais de budget je n hésiterais pas l acheter tres performant polyvalent je ne pense pas qu' il y ai mieux sur le marché v8 plus mode électrique 739ch possible de faire du chemin voir plus 4x4 bon pour la montagne possible de rouler à 130 avec une conso de 11 12l c est remarquable pour un v8 ...

  • @abelmo4048
    @abelmo4048 Před 8 měsíci +3

    Excellente vidéo. Merci Nicolas pour ces moments de plaisir des yeux et des oreilles.

    •  Před 8 měsíci

      Merci à toi 😊

  • @zencn5334
    @zencn5334 Před 8 měsíci +3

    Quelle chance de pouvoir toucher à la 918 😍😍 L'une de mes voitures préférées, elle ne vieillit jamais !! Et sinon excellente présentation, comme d'habitude. Le Cayenne est l'un des seuls SUV qui me donne vraiment envie d'en posséder. Great job !

    •  Před 8 měsíci +1

      Oh que oui ! C’était fouu !
      Clairement la voiture la plus incroyable de Porsche
      Je te souhaite d’en avoir un :)

    • @zencn5334
      @zencn5334 Před 8 měsíci

      @ Mercii, si j'arrive à en posséder une, je te la prêterai pendant quelques jours haha !

  • @dsryzen245
    @dsryzen245 Před 8 měsíci +2

    Super essai comme d'habitude! C'est incroyable le nombre de vidéos que tu sors!

    •  Před 8 měsíci

      Oh merci beaucoup !
      J'avoue que ça bosse non stop ^^

  • @user-kd7vr3zl2e
    @user-kd7vr3zl2e Před 8 měsíci +2

    Excellente vidéo, je prend toujours le plaisir de regarder en entier ✨

    •  Před 8 měsíci

      Oh merci beaucoup !

  • @christopherivet-maris7426
    @christopherivet-maris7426 Před 8 měsíci +1

    Hello Nicolas ! Vraiment fun ces balades en Porsche Cayenne, du rêve pour nous autres (la plupart des internautes) mais c'est bien aussi de rêver quelques minutes. Et bravo à l'ingénierie de la firme de Sttugart ! Mille mercis pour ces essais, virtuoses et pertinents... Perso mon coup de coeur c'est le V6 sinon chez Porsche j'aime vraiment fort le Macan Turbo Exclusive. Amitiés CM 🙂

    •  Před 8 měsíci

      Hello =)
      merci beaucoup =) c'est vrai , le macan turbo est vraiment top ! la bonne auto du quotidien & plaisir a la fois

  • @guitarlessonarol1947
    @guitarlessonarol1947 Před 6 měsíci +1

    Do you know that?
    Due to a technical problem, Porsche stopped fully the deliveries for the hybrid Cayenne since October and no date for restarting, even if you already paid the car
    Then Porsche will deliver on 2024 the cars produced on October 2023
    Which is a huge loss for the owners. The cars will be considered the first day as having already one year

  • @cliomax13
    @cliomax13 Před 8 měsíci +1

    Il est juste magnifique ce Cayenne 🤩

    •  Před 8 měsíci

      carrément ! vraiment mieux qu'avant je trouve

  • @jBJJB
    @jBJJB Před 8 měsíci +2

    Superbe voiture la 918. Dommage qu'un SUV gache la video 😅😂.
    Bon je déconne c'est pas mon truc ces baleines sur roues mais superbe video comme tjs ! Bientot les 100k !

    •  Před 8 měsíci +1

      haha j'aurai bien aimé faire uen video seulement sur la 918 ! Merci =)
      ouiii j'espère d'ici 1 mois !

  • @jeffgo6470
    @jeffgo6470 Před 8 měsíci +2

    Excellente vidéo.

    •  Před 8 měsíci

      Un grand merci !

  • @Marco95000
    @Marco95000 Před 8 měsíci +1

    Merci Nico,
    Pour remplacer mon Kia Sportage de 2018, cela donne envie !😉
    Je n'ai pas le budget mais peu importe, toujours un plaisir de te suivre...
    Bon Week

    •  Před 8 měsíci

      Merci beaucoup
      Je te souhaite de pouvoir le faire un jour ! Une sportage c’est déjà une super voiture !

  • @Cyrll3
    @Cyrll3 Před 8 měsíci +3

    Yeah yeah cool cool

    •  Před 8 měsíci +1

      Merci beaucoup =)

  • @fabricerolland
    @fabricerolland Před 8 měsíci +2

    Superbe vidéo hyper complète comme d'habitude... J'attends avec impatience l'essai du Touareg R 2024 le petit frère... J'aimerais beaucoup votre avis...

    •  Před 8 měsíci +2

      Merci beaucoup ☺️
      Effectivement ! Il faudrait vraiment que je le fasse

  • @sif-eddinenejmi518
    @sif-eddinenejmi518 Před 4 měsíci +1

    Magnifique Video 👍👍.
    Finalement, à ton avis, quelle est la couleur qui va le mieux au Cayenne 2024 ?. Merciii

    •  Před 4 měsíci

      Merci beaucoup
      Personnellement, j’aime bien quand c’est coloré
      Un beau bleu foncé, ça peut être très joli

  • @sif-eddinenejmi518
    @sif-eddinenejmi518 Před 4 měsíci

    Svp, est ce que ce coupé en Dolomite Silver a des phares teintés et des feux arrière également teintés ?. Merci pour la qualité des vidéos.

  • @lahoucineouassal8785
    @lahoucineouassal8785 Před 8 měsíci +2

    ❤❤❤❤❤

    •  Před 8 měsíci +1

  • @rtbody14
    @rtbody14 Před 8 měsíci +3

    👍👏

    •  Před 8 měsíci

      Merci =)

  • @13furtif
    @13furtif Před 8 měsíci +1

    Une question pourquoi sur la version coupé du Cayenne ils n'ont pas mis le toit ouvrant ??

  • @nsn27
    @nsn27 Před 5 měsíci +1

    Top video merci. Autant l'éclaire d'ambiance je veux bien, mais la conduire de niveau 2 c'est juste rédhibitoire après l'avoir eue chez Mercedes et BMW

    • @brysab5679
      @brysab5679 Před 4 měsíci

      Rédhibitoire j'irais peut-être pas jusqu'à la, car même sans, le comparatif sur tous son ensemble demeure un avantage bien plus important qu'une BMW ou Mercedes. Je serais plutôt d'avis de dire essentielle au cayenne.

  • @gayouyouyouyou
    @gayouyouyouyou Před 8 měsíci +3

    il est super beau en pack gt par contre je comprend pas pourquoi la visserie du volant est apparente ça fait bon marché sinon c'est parfait

    •  Před 8 měsíci +1

      Carrément ! j'adore ! c'est le coté sportif =)

  • @julien7351
    @julien7351 Před 8 měsíci +1

    J'adore. Simple et plaisant. Au top... Merci pour ce superbe essai. NB : Ces belles routes sont au sud de Barcelone ?

    •  Před 8 měsíci +1

      merci beaucoup
      oui exactement =)

  • @mathisgeorgelin6523
    @mathisgeorgelin6523 Před 7 měsíci

    Bonjour Nicolas si j'avais à choisir cette voiture je prendrai la version turbo e-hybrid coupé en gt pack avec le v8 car je trouve que c'est plus sympa et plus noble à l'oreille même si la sonoritée de ce cayenne est déjà très sympa et en plus entre les moteurs v6 et les moteurs v8 je préfère largement les moteurs v8 car je trouve que c'est plus agréable

  • @Bear-us9gn
    @Bear-us9gn Před 8 měsíci +2

    Bonjour Nicolas, ta chaîne est la meilleure dans ce domaine. Par contre comment peut-on dire que près de 600ch sont largement satisfaisant au quotidien. Est-ce qu'on ne perd pas le sens de la réalité. Ou c'est du second degré. Continue comme ça c'est 👍

    •  Před 8 měsíci +1

      Merci énormément =) il faut s'adapter aux gens qui ont l'habite de rouler ce genre d'auto. maintenant on va jusqu'à 1000ch avec une tesla. Mais clairement je roule avec 50ch dans ma saxo ce qui me suffit.

  • @bisa34
    @bisa34 Před 8 měsíci +2

    Merci pour ces essais vraiment détaillés et très complets. Ma question s'adresse a toi en tant essayeur expérimenté de voiture de sport et probablement en tant que acheteur de voiture de marque porsche, qu 'est ce qui vous ferai choisir une cayenne turbo e hybrid au lieu d'une taycan gts sport turismo très bien équipée et vice versa ? Merci ☺

    •  Před 8 měsíci +1

      Avec plaisir
      Merci du message
      Tout dépend de l’utilisation et de la possibilité de charge
      Le taycan est vraiment super pour le quotidien
      Par contre pour traverser la france c’est moins sympa de devoir s’arrêter pour recharger.
      Si vous vous déplacez en train ou en avion pour les vacances je pense que je partirai sur le taycan. Plus plaisant et un look incroyable
      Si je devais me déplacer beaucoup et loin souvent le cayenne sera plus facile d’utilisation et amène également le plaisir du v8 et le côté off road

  • @Tohe51
    @Tohe51 Před 8 měsíci +2

    Nico je pense que tu fais erreur sur le volume du coffre, à ma connaissance je pense que c’est vachement plus que 404 litres, c’est dans les 540 litres il me semble. Toujours un plaisir de regarder tes vidéos 😉

    • @bond8310
      @bond8310 Před 8 měsíci

      Bonjour @tohe51 pour avoir déjà testé le Cayenne coupé hybride je confirme que le coffre fait 404l et c’est d’ailleurs un peu juste en capacité. 540l ça doit être le Cayenne hybride. Et en non hybride on a un coffre nettement plus grand.

    •  Před 8 měsíci

      merci beaucoup pour ton message , c'est le hybride c'est pour ça =)

    • @mariusrumbinas2540
      @mariusrumbinas2540 Před 8 měsíci

      Yes you are right, it was bigger but now due to bigger battery just 404L that is why i ordered SUV instead of Coupe. SUV extends the boot to more than 600L. It is very strange that no review talks about it.

  • @benben2846
    @benben2846 Před 8 měsíci +2

    🤪Pfff Une super voiture
    bon ba, la coupé hybride v6 , c'est cool j'ai 15 bornes pour aller bosser, je me servirai du v6 que le week .... MDR !!!!😂😂

    •  Před 8 měsíci

      C’est l’idée avec cette voiture

  • @krischristian5288
    @krischristian5288 Před 8 měsíci +1

    Esthétiquement je préfère les SUV coupés comme l’Arkana qui est sublissime par contre un SUV doit être le plus pratique possible donc un gros volume de chargement donc je choisirais plutôt la version classique.

    •  Před 8 měsíci +1

      Merci beaucoup pour ce retour, j’avoue que je ferais pareil

  • @christ-37
    @christ-37 Před 8 měsíci +1

    Superbe vidéo avec un show room exceptionnel ❤. Est ce un centre porsche ? Ce serait sympa d’avoir les références. Merci.
    Quelles sont les réelles performances de ce beau bébé ? Est il vraiment fiable vu les prix annoncés car j'ai vu beaucoup d’avis très mitigés, une note de 14/20 en essai, ce qui est peu pour une marque de prestige. Qu’en pensez-vous ?

    •  Před 8 měsíci +2

      Merci beaucoup ☺️
      Les collègues baissent la note surtout pour le tarif et le volume de coffre
      C’est une super voiture sinon

  • @alexandregarson4288
    @alexandregarson4288 Před 8 měsíci +1

    Que préfères tu entre Cayenne Turbo et Taycan Turbo S ? Même si, le gabarit et la techno sont différents
    Sinon tes reportages sont très bien faits et très complets !!!

    •  Před 8 měsíci

      Bonjour , pour mon quotidien à moi le Taycan turbo S sans hésiter. crossturismo en vert mamba

  • @cedric....
    @cedric.... Před 8 měsíci +1

    Passer se porsche 730cv chez ruff ou un reprogramateur officiel 900a1000cv sur la parti thermique le turbo hybride défoncerai tous les suv qui roule améliorer la boîte la porsche devant serait morte et le coffre doit être pas mal déjà tu veux vraiment blindé tu met un coffre de toi vu que x'est un suv et tu par en vacances et si ta vriament un truc à transporter tu baisse les siège basat

  • @user-os5vw6nb7e
    @user-os5vw6nb7e Před 8 měsíci +1

    bonjour pour répondre a votre question concernant l'autonomie électrique je pense 70km.je suis pour toutes les aides a la conduites de niveau 1 et 2 et peut être 3 dans quelque temps comme sur les nouvelle mercedes amg de 2024 je crois mais je ne suis pas sur. je crois qu'il faut des testes en ce moment aux usa et plus précisément au nevada mais a vérifier . jolie voiture vidéo très sympathique comme a votre habute mais j'aime la version 739ch que vous avez essayer dans la vidéo précédente . la ford mustang gt performance package 2024 si il vous possible de l'avoir quand elle viendra en france bien sur merci pars avance cordialement

    •  Před 8 měsíci

      Merci beaucoup pour votre réponse :)
      J’espère pouvoir tester la prochaine ford mustang

  • @theprisonier
    @theprisonier Před 6 měsíci +1

    C’est cool de présenter des voitures qui sont par-mis les plus en pannes du marché. Tous les mots positifs que vous avez pu donner sont anéantis par les MAUX négatifs du MACAN. ça c’est rarement mentionné. Mais note positive, très bonne vidéo sur le format en général.

    •  Před 6 měsíci

      Merci beaucoup =)
      j'avoue essayer que des voitures neuves donc je ne connais pas trop la fiabilités des voitures

  • @user-et8dh9pb1p
    @user-et8dh9pb1p Před 8 měsíci +1

    Urus

  • @guitarlessonarol1947
    @guitarlessonarol1947 Před 6 měsíci +1

    savez-vous pourquoi Porsche a bloqué toutes les livraisons des Cayenne hybrides depuis près de trois mois, et que ses voitures se trouve chez les concessionnaires avec impossibilité d’être remise aux acquéreurs

    • @olivierhuet2802
      @olivierhuet2802 Před 5 měsíci

      Problème de mise à jour du logiciel, j’ai eu le cas pour ma livraison. Problème réglé depuis début octobre mais chaque véhicule doit être upgradé individuellement ce qui prend du temps ( un logiciel unique de mise à jour par véhicule )

  • @user-cp7ws9mn8s
    @user-cp7ws9mn8s Před 8 měsíci +1

    C est un non sens de passer d une 918 a un Cayenne turbo V8 puis après d être objectif pour donner son point de vue sur le S V6 …

  • @jbdu-xs2tf
    @jbdu-xs2tf Před 8 měsíci +1

    Bonjour,
    On peut pas tracter 3 tonnes avec un véhicule qui fait 2.2 à 2.5 tonnes avec un permis B.

    •  Před 8 měsíci

      Non il faut le permis qui va bien

  • @RaPhael_Man.
    @RaPhael_Man. Před 8 měsíci +1

    In Korea now, even if you order the new Cayenne's Dark Bronze muffler option, you are receiving a single-tip muffler for cheap silver. Porsche Korea is silent, and there is no response to this fraudulent sale

  • @arnaudcadorel815
    @arnaudcadorel815 Před 8 měsíci +1

    404 l de coffre 😆🤣😂
    Le x5 a 500 l
    Même mon taycan st a plus de coffre 😆

    •  Před 8 měsíci

      c'est différent =)

  • @oliviermagnific4102
    @oliviermagnific4102 Před 8 měsíci +1

    Comme les constructeurs ne savent plus quoi inventer, pouquoi s'arrêter à une climatisation quadrizone ? Pourquoi pas 5 zones ? Tu installes les buses des positions latérales sur les montants et tu mets une buse d'aération au centre rien que pour le cinquième passager ! Ne me donnez rien, je suis juste un génie ! 😂😂😂

    •  Před 8 měsíci +1

      hahahaha tu sais que dans les vans de luxe il y a jusqu'a 6 zones ? :p

    • @sainthilairenicolas7885
      @sainthilairenicolas7885 Před 8 měsíci +1

      Déjà bi-zone j'ai jamais compris l'utilité.

  • @arrislvmh3277
    @arrislvmh3277 Před 8 měsíci +1

    Son point faible ça reste son poids 🪨

    •  Před 8 měsíci +1

      Oui effectivement c’est le petit point négatif, mais qui se fait pas tant ressentir que ça