#9. Аварійний тунель метро біля Деміївської (Київ) джетують та торкретують. Що там зараз? 04.06.2024
Vložit
- čas přidán 5. 06. 2024
- Читайте опис нижче! 👇👇👇 Канал фінансується ВИКЛЮЧНО вашими пожертвами та доходами від CZcams!
👉 Підтримати мене на карту Привату: 4731 1856 0766 5467 або bit.ly/2mkOWm1 - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay.
👉 На карту MonoBank: 4441 1111 5003 0819 або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через сервіс MonoBank. ЗБИРАЄМО на поїздки Україною та на життя вашому Оглядачеві! Буду вдячний за ваші пожертви!
👉 Підтримати мене на Patreon'і: / pavelavdokushyn
👉 Можна також підтримати мене через функцію "Спонсорство" CZcams за посиланням: / pavelavdokushyn і я отримуватиму на розвиток каналу 70% від суми ваших донатів (Patreon у цьому випадку більш лояльний з комісією).
📌 Сайт інфраструктурних оглядів та новин: avdokushyn.info
📌 Telegram-канал новин: t.me/PavelAvdokushyn
📌 FB-сторінка: / pavelavdokushynreviewer
Підпишись, щоби нічого не пропустити!
📜📜📜 4 червня 2024 року. Київ. Київський метрополітен. "Синя" гілка між станціями "Либідська" та "Деміївська".
8 грудня 2023 року за рекомендацією фахівців НДІ БК було припинено рух потягів на відтинку "синьої гілки" метро через виявлені тріщини в оправі, крізь які до тунелю потрапляла вода з піском. 13 грудня організовано "човниковий" рух потягів між "Деміївською" та "Теремками", а дістатися до решти гілки на "Либідську" стало можливо посиленим наземним транспортом. При цьому всі 6 станцій продовжують використовуватися, як бомбосховища.
Станом на 4 червня працівники ГК "АВТОСТРАДА" демонтували майже повністю оправу 27-метрової ділянки аварійного тунелю. В тунелі працює мала будівельна техніка та значно збільшена кількість працівників. Розпочато перший етап торкретування (зміцнення) старої оправи тунелю, що примикатиме до нового конструктиву. Воно має вирівняти стінки тунелю зсередини та підготувати їх до влаштування суцільної залізобетонної "сорочки". Також тривають роботи зі стягування кілець старої оправи металевими обіймами. На межі котловану з тунелю донизу робиться влаштування джет-паль ("джетування") для остаточної цементації пливуна під тунелем, де немає буросічних паль. Нова 27-метрова ділянка тунелю буде монолітною та прямокутною в перерізі, а сопряжіння виконають через монолітні "коміри". На протяжності 108 м. буде влаштований вібропоглинаючий конструктив кріплення рейок.
Роботи виконують працівники ГК "АВТОСТРАДА". На сьогодні прогнозовані терміни виконання робіт: літо-осінь 2024 р.
👍👍👍 ПОДЯКИ:
Спонсорами цього ролика стали глядачі мого каналу:
- ВІКТОР САБАДАШ
Друзі, дякую за вашу підтримку!
👍👍👍 PATREON-ПОДЯКИ:
У червні 2024 року на Patreon'і наш канал вже підтримали 25 хороших людей-донаторів:
✅✅✅ ЮРІЙ КРИЧЕВСЬКИЙ
✅✅✅ ОЛЕКСІЙ РУДЕНКО
⭐ ОЛЕКСАНДР ГЕРАЩЕНКО
- КОРШУН ОДЕСЬКИЙ
- ЄВГЕН ЗАЙЦЕВ
- АНДРІЙ ГАЛКИН
- АРТЕМ ФОКАНОВ
- ВІТАЛІЙ НОТКІН
- АРТЕМ ОРЕЛ
- РУСЛАН ПИСАРЕВ
- ЛЕОНІД ШЕВЦОВ
- ДМИТРО ШАГИН
- РУСЛАН ШТИК
- СТАНІСЛАВ ДЕМИДЮК
- АНАТОЛІЙ ГОНЧАРОВ
- АНТОН БІЛОУС
- ТАРАС ГАЛКОВСЬКИЙ
- АНДРІЙ
- ДМИТРО БОНДАРЧУК
- ЄВГЕН БОРИС
- ОЛЕКСІЙ КУЧЕРЕНКО
- СТАНІСЛАВ ХОЛОДАР
- СЕРГІЙ БОРОЗЕНЕЦЬ
- ДМИТРО ЖМУРКО
- ІГОР МАРКОВ
Друзі, дякую за вашу постійну підтримку!
👍👍👍 CZcams-ПОДЯКИ:
Постійними спонсорами мого каналу на платформі CZcams є хороші люди, мої глядачі:
✅✅✅ АНАТОЛІЙ ЛИТВИНЕНКО
- МАКСЬ
- STAN732
- EDEN SMITH
- 911 MIKKI
- ГАЛИНА СВИНОУС
- МИХАЙЛО ЧЕРНЯК
- ДМИТРО ЛИФАРЕНКО
- OLEH
- ІГОР МАРКОВ
- MAX DMITRENKO
- NOT LUEDE
- ROMAN
- СURIOUS
- ВІТАЛІЙ ШЕВЧЕНКО
- ДЕНИС КОРОНЕЦЬ
- DED ROY
- Я КУЗ
- SERHII SOBOLIEV
- ВОЛОДИМИР ОМЕЛЬЧЕНКО
- SVYAZ1ST
- ПАВЛО ПРИГАРНИЦЬКИЙ
- ДМИТРО СВИСТУН
- ANDRII KRENEVYCH
- ALEXANDER NEFYODOV
- VITALIY NOTKIN
- ANDREY GORODETSKIY
- ANDRIY
- TARAS NOVOKHATKO
- ОЛЕКСАНДР ПИЛИПЕНКО
- MAKSYM KURGANSKYY
- APOFIS
Друзі, дякую за вашу постійну підтримку!
Хлопці, завдяки яким наш дрон літає: dronecenter.ua/ (звертатиметеся - скажіть, що від мене, - отримаєте знижку).
📌📌📌 Мої інші ресурси:
FB-група: / cityreviewer
FaceBook: / pavelavdokushyn
Instagram: / pavelavdokushyn
LinkedIn: / pavelavdokushyn
На вкладці "Про канал" головної сторінки каналу ви можете ознайомитися зі списком інших каналів, присвячених різній тематиці. Не забувайте підписуватись!
#КиївськеМетро #КиївськіХроніки #Київ #Киев #КиевскиеХроники - Věda a technologie
Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на ЗИМОВУ ГУМУ та на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви!
Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве!
Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/
Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх).
Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!
Потужний репортаж! Просто купа всілякої цікавні і репортер вже справжній ПРОФІ.👏👏👏
Дякую!
Історичний фільм. Такого не побачиш практично ніколи і ніде. Дякую оглядачу за професійність.
Дякую!
Вітання з Ужгороду! Скоро метро полагодять і все буде супер!!!
Вже за тиждень відкриття
Вітаю Вас з професійним святом !!! Дуже гарний огляд. Як завжди, бажаю Вашому каналу процвітання та популярності.
Дякую!
😂😂😂😂@@user-xr7uz7ch9s
Огляд чудовий. Надіюсь зрештою продовжать будувати Метро на Виноградар. Та побудують далі Метро в Дніпрі
Вітаю з Днем журналістики!
Дякую!
Вітаю із професійним святом 🎉 Бажаю натхнення у роботі та збільшення переглядів!
Дякую!
Дякую за огляд!👍
Дяка за чергові технічні цікавинки.
Дякую вам за огляд ремонту аварійної ділянки метро. Люблю огляди метро.
Як і радив всім пан Павло, я переглядаю з літром темного
дякую за такі детальні пояснення, відео топ
Файні гумові чоботи...
О нарешті вдалось змонтувати огляд. 👍👍👍
50 відтінків метробуду 😜
Павло, вітаю Вас с Днем Журналістики! Дякую за вашу працю! Я згоден с тім що Ви, сказали про людей які говорять. "Чому так довго?" "Де метро??" Тощо. Що треба їм попрацювати в тунелі. І зрозуміти як це складно. Павло, а Ви не знаєте коли буде ремонт південого моста? Бо він потребує капітального ремонту! Дякую за огляд.
Дякую!
А що д Південним мостом? Його ж постійно ремонтують. Під час Великої війни там заминіли всі дефрмаційні шви, які не встигли до вторгнення замінити. Ремонтували опори на естакаді.
@@PavelAvdokushyn Дякую за відповідь.
Цікаво, оставлять якість оглядові камери щоб можна було попадати за тунель в контролювати стан плавуна, води та самого тунелю,
Ніколи про таке не чув.
З Днем Журналістів і дякую за випуск
Дякую!
О, нарешті у вас з'явилося світло
В. 105.👍
Велика подяка Вам, пане Павле!
Дякую за огляд
Я все дивлюсь і кайфую
Электроди дніпро м це крутяк
Агой🎉файний огляд
Якщо Автострада гарно впрорається з ремонтом аварійного тонелю, то може вона і завершить недобудовану ділянку. Будемо уважно спостерігати
Може. Але якісь нонейми вже заблокували тендер.
@@PavelAvdokushyn Та буде скоро тендер. Якщо там ще ТПМК буде в залізі після тендеру. Нажаль така ситуація.
Дякую
Ох складна робота, купа води і бруду, робота кипить. Бажаю сил хлопцям! Дякую за огляд.
Merci !
Дякую!
Смішно з людей, які пишуть "чому це хлопці відпочивають?!" Там же не прогулянка в полі серед волошок, а люди виконують роботи підвищеної небезпеки, і все що знаходиться навколо намагається або вбити або покалічити. Цікаво скільки інструктажів проходить пан Павло, що може так вільно "розгулювати" на такому об'єкті і в скількох журналах з охорони праці він розписався?
P.S. Доречі компанія Autostrada шукає керівника з охорони праці, всі бажаючі можуть спробувати розказати про "відпочинок" 🤭
Доброго дня! Рад слышать Ваш очередной огляд!Но возник вопрос (я а одной из прошлых жизней был жел-дорожником)так вот,как нащет габаритов тоннеля,они не уменьшатся?
Зменшаться. Але в межах припустимого.
мені цікаво як будуть прокладати кабелі, адже раніше вони висіли на ріжках, анкерованих в стіну. а зараз тільки спробуй сказати що ти щось будеш бурити для прокладання кабеля)))
Так і будуть. Або анкерити, або одразу зроблять закладні під час бетонування.
16:00 Цікаво, а як зрозуміють, що вже дійшли до спондилової глини. Через воду все розквашене...
Бо знають, де глина має бути. Вивчали ж усе довго.
Десь пропав Ваш комент про гідроізоляцію. Ні, там не роблять. Робили між блоками, а потім будуть суцільну робити.
дуже вчасний огляд, може восени як мінімум відновлять аварійний відрізок тунелю
Пол года ушло на демонтаж, а значит минимум пол года еще на монтаж.
@easycom88 Звісно, що все не так. На демонтаж пішов місяць з "хвостиком".
@@PavelAvdokushyn посмотрим когда поезд поедет по новому отрезку туннеля
Нефігово так зменшать діаметр туннелю. 20 см.
2х20
Не критично
Привіт. Скажіть, чи ви можете наступний огляд присвятити ремонту на Великий Кільцевій дорозі?
Якому саме з ремонтів?
О, це було б дійсно супер, бо вже пів року в тій тянучці стою і кінця краю не видно:) ділянка кільцевої, від Борщаги і до Жулян
Шановний Павле вони борються з наслідками а треба шукати причину чому топить.Думаю це річка Совка.була колись зарегулевана каскадом ставків тепер їх нема і після дощів вода не може потрапити до Либеді бо та переповнена.а вода шукає вихід і утворюється пливун.Вкрай невдало місце для станції що посилює вібрацію а саме розгін та гальмування потягу.Якщо не буде врегульовано стік дощових вод Совки та Либеді а це вся південнозахідна частина міста все може повторитися.
Причину знайшли. Неякісне проектування та порушення під час будівництва.
Ну і що, що не дуже довгий, головне щоб товстий був!
🇺🇦
Очікуємо подільський міст, коли покажете?
Регулярно показую. Ви хіба не всі мої огляди дивитеся?
Ни конца ни края.🙈🙉🙊Країна мрії🤮...Вам як завжди лайк❤️
Раз уже буросічні потужні палі зроблені, можна було б не робити тонель а краще ( простіше, економічніше) залишити цей дуже потужний та міцний котлован таким як він є, потяг метро проїзжав би по дну котловану виїзжаючи з одного тунелю та потім заїзджаючи в інший. Подсвітка була би, навіть облаштувати підсвічені декорації. Зверху дахом котлована зробити плиту, потім грунт та асфальтування, все рівно капітального будівництва там не має, тільки автошляхи, без навантаження.
І сцену поставити і напівоголені дівчата та хлопці щоб танцювали 😁😁😁
@@PavelAvdokushyn Але тільки манекени, щоби профспілки не робили зауваження!
29 хвилин відео 😱
Відчуваєте себе ошуканим? 😀
Є ще одне питання, але стосується не цього аідеоогляду, а про міст Хвилю. На вашу думку, чому його троги гойдає?
Дякую.
Гойдає тому, що це вантовий міст, який висить на арках та вантах і спирається на ГОЧі, тобто він не закріплений жорстко, а меє ступені свободи. Так треба, щоб міст рівномірно сприймав навантаження та деформації і не пошкодився при цьому. Насправді, гойдає всі мости. Навіть залізобетонні. Просто не всі це помічають.
@@PavelAvdokushyn Дякую за відповідь.
У мосту Міленіум (Лондон) не одна, а дві дати відкриття. Перший раз, 10 червня 2000 року, його урочисто відкрили у присутності королеви Єлизавети ІІ. Того дня на мосту побували близько 100 тис. осіб, на ньому одночасно перебувало до 2000 осіб. Однак незабаром виявилася вада: міст сильно розгойдувався з боку на бік. Як з'ясувалося, це відбувалося через резонансні явища. Можливо, інженери, проектуючи споруду, помилилися у розрахунках. Після виявлення дефекту спочатку зробили спробу обмежити чисельність людей, що проходять мостом одночасно; проте це призвело до утворення довгих черг. У результаті 12 червня 2000 року міст, який отримав у народі прізвисько «хиткий» (The Wobbly Bridge), був закритий на реконструкцію.
Далі почалася перебудова мосту Тисячоліття - інженери вирішили додати до його конструкції демпфери. Після цього було проведено перевірку: мостом пройшли 2000 добровольців. Вона довела, що проблему розгойдування усунуто. Нарешті 22 лютого 2002 року міст Тисячоліття відкрили знову. Надалі подібні небажані явища не спостерігалися.
Так що в Києві з'явився свій The Wobbly Bridge
Тому що проект "єдиний" у світі , і на ньому будуть всі майбутні покоління навчатися як не треба було робити :) Слідкуйте за табличками , як тільки зникне з них головний архітектор то значить є проблема :)
@@user-mz3jp8tj8e Старі люди, певно, пам'ятають, як раніше на радянських мостах висіли попереджувальні таблички, що рух мостом колоною людей "строєм" заборонено. Це через резонанс. Чесно кажучи, не знаю, як зараз вирішується ця проблема, але з інститутського курсу фізики пам'ятаю, що в будь-чого (споруди, тіла, речі тощо) є своя резонансна частота.
Сиджу і їм рибну консерву яку привіз зі Швейцарії придбавши в Алігро
19:40 Здивувало, що пістолет для герметика використовується ручний. На такому великому об'ємі, логічно було б використання акумуляторного пістолета для герметика.
Що мають. Певно, загальний обсяг подібної роботи не дуже великий, щоб купувати.
А який стан другого туннелю зараз ? чи є там вода , і чи не потече він одразу ща цим , води багацько викачують як для літа , хоч і після дощю
Не був там давно, але коли води навколо було також багато через танення снігу, з ним все було в порядку.
👍
Чого тільки не насипали в цей фібробетон, аж страшно. Як це все тепер їсти?
А можете з*їздити і метро Дніпра і розказати, що там відбувається із затопленням після того, як втік Лімак?
Нічого не відбувається. Воду відкачують. Там Костюк пильнує. А я їжджу виключно на активні об'єкти. Хто мене просто так пустить на заморожений? Та й за які гроші?
Молочко я люблю, але цементного ще не пив, ви можете набрати звідти і пригостити мене?
Приходіть до хлопців, вони наллють.
Можливо для того, щоб не забивались насоси цементним молочком, краще було б вибрати все до спондилової глини обабіч тунелю, а потім вже займатись джетуванням...
Так джетування і треба для того, щоб можна було все вибрати.
@@PavelAvdokushyn Якщо молочко дійсно осяде на дно і перекриє всі доступи води то так, але щось не дуже віриться... Думаю, що скоріш за все розрахунок на те, що молочко заповнить собою весь простір пливуна і тоді вибирати може потрібно буде вже видолблюванням. Мінус в тому, що молочко може бути віднесено пливуном не лише туди куди потрібно, а це може призвести до значних перевитрат молочка... Цікаво подивитись як буде за фактом! 👍
@sanchinarro Молочко там просто тече, як побічний продукт. Його вибирають разом з ґрунтом.
Точно ніщо нікуди не пройде?
Дивлячись, що і куди Вам треба.
А можливо воду, яка виходить з джетованих отворів виводити назовні, а а не обабіч рештків тунелю?...
Невже Ви думаєте, що там працюють такі собі телепні, які будуть робити якусь дурню?
Павло, чи є якась інформація по метро в Дніпрі? Чи будуть там продовжені роботи, хто буде тим займатись і так далі?
Так Дніпро постійно обстрілюють. Хто схоче там метро будувати зараз? Звісно, після нашої Перемоги все буде.
Нагнітання чогось кудись це принцип роботи зеленомордий. Повна некомпетентність помножена на злочинність
дуже цікаво. Ціквво які найвищі будинки киева находятся над голками метро?
Голки метро? Метро ж наче не їжак?
Круто міліони обмивають
А як ще лагодити тунель? Ще за часів азірова будували.
@989scorps То він має на увазі, що готовий був безоплатно відремонтувати, але його не допустили.
@@PavelAvdokushyn Я б на це подивився. Оце так шоу було би. Років за сто все було би готове.
Ви, пропонуєте за безкоштовно це все робити?
@@989scorps За років 100? Та ні. Ніколи.
24/7? А як же комендантська година?
Це не публічне місце, а будмайданчик об'єкту критичної інфраструктури. На нього КГ не розповсюджується.
Уже не вперше навіть Павло зйомки робив під час комендантської годин а спав в машині 😅
@user-ch9wj7vx5v Так, було таке.
@@PavelAvdokushyn Павло, хіба у вас немає спецперепуски?
@@user-io5np4sc3u Ні. Я ж не Віктор Павлік.
Вони хоч показали той косяк на тунелі зовні кудою тікла вода і по чиїй саме вині він виник?
Вона там скрізь просочувалася. Але не вода, а пливун. Вода, - то дрібниці.
@@PavelAvdokushyn доречі, чи робили огляд косяків ремонту мосту на нивках? Вже сиплеться по повній
@@VM-dj4zk Коли ремонтували Нивки, я ще взагалі не займався оглядами.
та здесь уже все ...понятно
А чому ремонтують тільки лівий тунель а не правий і лівий?
А навіщо ремонтувати справний тунель?
@@PavelAvdokushyn а він справний тоді я зрозумів
Ті працівники хоч самі розуміють що роблять??? Вспомните друзі мої слова, хай його дороблять і запустять і та вода там проявиться знову і будуть знов розборки, слідчі дії і зупинка синьої гілки! Бо та щикатурка комірок то до сраки!
Так покажіть як треба.
Тонели харьков
1435германий тонели
Опечатаних за воровство
Два роки северную корею биушни робе