カローラスポーツ（MT）試乗
Vložit
- čas přidán 24. 07. 2024
- 2018年8月2日に追加発売されたトヨタ カローラ スポーツ MTモデルの試乗に行ってきました。
前回のATに試乗したお店と違ってコースが短く、混んでたり生活道路だったりで色々試したり出来ませんでした。
結果、正直MTの良さがイマイチ分からず…
でも、ワインディングなどに持ち出せばそれなりに楽しめそうな予感はしました。
こういう車は、マツダみたいにぜひ１日試乗とかやってほしいです。
#トヨタカローラスポーツ #試乗 - Auta a dopravní prostředky
私、カローラスポーツ G 6MT シアンメタリックを購入しました‼
外車みたいな色で超気にいってます。
中途半端とか色々な意見がありますが、MT試乗するとすごい楽しいですよね。
大切に大切に乗ります！
購入おめでとうございます！
シアンメタリックいい色ですね～
MT乗ると運転がどんどん楽しくなりますよね！
これ欲しい！
先代とはガラリと風情が変わりましたよね。格好良いです。
今、セレナからの乗り換えを検討中。
私も最近のトヨタの攻めてるデザイン、けっこう好きです。
走りも楽しいし、いい車だと思います。
おっさん二人の車談義じゃねーかww
混ざりたくなりました！！！
最近、周りに車の話題で盛り上がれる人がいないので、ついつい…(^_^;
ディーラーの方もたまに「車あんまり好きじゃないんだろうなぁ…」という人もいて少し寂しいです。
パワー求めてる人とかガチガチのスポーツカーに乗りたい人には向いてないでしね。実用性があってマニュアル乗りたい人には向いてる車ですね。
自分86からカローラスポーツに乗り換えました。
4WDのオートマにしました！
カローラスポーツの肘掛けが邪魔でMTの場合操作しずらかったです！
おお！カローラスポーツ買われたんですね！
うらやましいです。
確かに肘掛けはジャマかもしれないですね (^_^;
マニュアル好きでマニュアル乗りですが、オートマを乗ってる人はオートマが好きですか？
k II 送迎車でオートマ乗ってますが、マニュアルの方が好きです
ネットの匿名でお前らが何を言おうと売れてるし評価されているんだよなぁ
すごいな シフトレバー握りっぱなしだけでこんなに批判が来るのか
心が狭い人ばかりの生きにくい世の中だと再実感したわ．．
徳大寺先生のお言葉だからな
「MT乗り継いできたので」って一言があったからなおさらじゃないのかな？
自分の車としてMTを普通に乗ってたら、この動画主のシフトノブに手のひらを乗せっぱなし状態はシンクロ痛みそうでハラハラするよ。
この手の車を試乗するなら西東京カローラあたりで試乗コースのいいところ行けばいいのに、こだわってそうでまったくこだわってない感じだよね、この人。
俺はむしろ細かい配慮ができない図々しい人間が増えた様に思うけど？
@@saku2429
いや、シフトノブ握りっぱなしの方が車への配慮が無いんだよ。
FFならワイヤーだから関係ないのでは？あと自分の車なら自由なんだから他人がとやかくゆうことではないよね
でも批判が出るってことはそれだけ車を愛している人がいるってことなのでそういう意味ではいいことなのかもしれないね
予約すれば何でも試乗させてくれるんですか？レクサスでも？
何だかんだでコレぐらいの車がマルチパーパスで使いやすい
おっしゃるように、使い勝手がよくてそこそこスポーツ走行もこなせるという意味で貴重かもしれませんね。
MT車が衰退したあとはガソリン車が衰退するのか……
確かに環境のことを考えると仕方ないように思えますが(T_T)
ガソリン車がなくなってしまうのは寂しいですよね。
環境に優しいガソリン車を作って、何とかEVと共存してほしいと思います。
ガソリン車が無くなれば、逆に環境に悪いって言うよね。
やっぱ大衆向けの車だからそこまでパワーもないんだろうね
内装もこのクラスの車に広さとか求めちゃあかんと思った、広さ求めるならバンとかセダン乗るべき
この車はもうドライブを楽しむ車だと思うな
色々盛り込むと中途半端になっちゃいますよね。
おっしゃるように、割り切って走る事を第一に考えたら、この車はいいチョイスかもしれないですね。
プリウス、プリウスアルファと乗り継いでいますが、MT車に乗りたくなりましたね。しかも200PS以上のターボ車に。
私は以前ランエボを３代乗り継ぎましたが、あの暴力的な加速感はヤバかったです。
MTで引っ張った時の快感が忘れられないです。
私も子育ての魔物にミニバン生活強要され（笑）やっとセカンドカーでスポーツカー買おうとしたけど、やはり各社200PS超えとなると高い！(>︿
Hoji Haru スイスポいいですよね～
特にあの軽さから来る運動性能に惹かれます。
私も次期愛車候補の１台です！
カロスポはじめ他の大手のスポーツカーを否定するわけではないですが、マツダやスバル、スズキなんかは、大手が若者の車離れ助長する中で手の届きやすいスポーツマインドを提供してくれるのでありがたいです。
ヴィッツベースですか？トヨタカローラは、セダンのイメージが強いです ハッチバックになってしまった スポーツと名乗る以上ターボですか？
カローラスポーツは1.2L直噴ターボエンジンと1.8Lハイブリッドエンジンの２種類があって、MTは1.2ターボエンジンのみです。
オーリスの後継のようですが、ボディは新開発という事です。
今後、ワゴンも出てくるようですね。
@@H-SADA さん 分かりやすい回答
ありがとうございます
この店員さん86乗ってた人じゃないですか？
すみません、その辺はお伺いしませんでした。
トヨタには珍しいクルマ好きな営業ですね
トヨタは買う気で行っても買う気失せる営業が多いです
江戸川区中央の京葉道路のディーラーだと思いますが好印象です
まさにそちらのディーラーでした！
営業さんが車好きだと話が弾むからいいですよね。
「買うならこの人から」って思っちゃいます (*^_^*)
最近よく見かけます 実際の見た目はかなり走りそうな雰囲気でかっこよかった
カローラスポーツ、かなり売れているようですね。
でも、７割がハイブリッドだとか。
MTもいっぱい売れるといいなぁ…と思います。
@@H-SADA まわりの評価は様々あるようですが 自分はスポーツできるクルマの活性化は望ましいと思ってます ハイブリット車全盛時代のいまに一石を投じる感じ?ですかね 各方面 復活するスポーツカーも出てきてますしね
@@user-wq4ke1eg8h おっしゃるように、まずこういった車を出してくれたことに拍手を送りたいです。
売れてくれれば次に繋がりますしね。
なので、私も次期愛車候補にしたいと思います (*^_^*)
@@H-SADA BR-Zとは長い付き合いになりそうですね 自分は後 何年かはﾛﾄﾞｽﾀとオープンライフを楽しむかんじでいきます
来年４月で還暦迎えますが、今までにいろんな車に乗ってきました。これからは、リハビリも兼ねて、MT車に乗ります。オートマは運転しても楽だけど楽しくないね。ゴルフのGTIかポロのGTI
でも買いたいね。白山白川郷ホワイトロード走ってみたいですね。
白川郷ホワイトロード、私も大自然の中を走る快走路走ってみたいです。
MT車、楽しみですね！
俺もカローラスポーツのマニュアル乗ってるけど楽しいよね❗4ドアのマニュアル少ないから価値あるよねもう少しパワーと流れるウィンカーついてた最高やねんけどな
おお！買われたんですね！いいなぁ。
4ドアは使い勝手がいいですよね。
流れるウィンカーはそのうちアフターパーツで出るかもしれませんね。
ディーラーの周辺って、大抵道路が混んでるから試乗しても何もわからないんだよね。
ＭＴなら低回転でギア高めのギア選んで低速トルク試すことくらいは出来るけどね、コーナーリングとか、加速のツキとか、乗り心地とかほとんどわからん。
そうなんですよね〜
マツダみたいに１日乗り放題試乗とかやってくれれば、山に行ったり出来るんですけどね。
絶対セールスに繋がると思うんですよね。
歩道を横切る時に左を見ていないのが怖い
arumihoiru2525 どこ？
makun 4:46
カローラスポーツ、エンストしないミッション車と聞いたことありますがどういうことでしょうか？
このカローラスポーツに搭載された「iMT」は、走行モードを「スポーツ＋」に設定しておくと、シフトチェンジの時に自動でアクセルを開閉（ブリッピング）してスムーズに変速してくれるそうです。
なので、エンストなしです！
@@H-SADA エンストしますよ。しないというのは言い過ぎですね。
お客様、今回のミッションの故障なんですが、原因としましては、
お客様がシフトノブに手を置きすぎてシフトロッドとシンクロが壊れたようです。
............そんな原因今まで聞いたことねぇww
何その豆腐ミッションww
「シフトノブは震動することで悪い震動を逃がしてるのだからなるべく触らない」ってのは
【間違いだらけの車選び】って本の著者、徳大寺 有恒先生のお言葉です。
シフトレバー握りっぱなしはマジで良くないよ
走ってる時にシフトレバーが揺れるのは、ミッションにかかる力？を逃してるのでそれを握りっぱなしにしてしまうとシフトフォークにストレスがかかるからやめた方がいいマジで
そのままだとミッションがイカれたり特にミッションの抜け癖がでてしまうから今すぐやめた方がいいです。
ちなみにこれはシフトレバーとミッションがダイレクトに繋がってるやつだけなのでFF車などケーブルなとで繋がっているダイレクトではないやつには関係ないことですが、BRZなどのFR車はミッションとダイレクトに繋がっているのでやめたほうがいいです。
おっしゃるように、ブレを逃がさないとミッション本体やリンケージにストレスをかけるので持たないようにしていたつもりだったのですが、動画を見ると触り続けていますね。
つい無意識にやってしまっているようなので気を付けます！(*^_^*)
H -SADA えへへ
Official CZcams channelちばよしあき いやんっ
@@competition4662
へ～
勉強になります( ・д・)
ひじ掛け？センターコンソール？が邪魔で2-4-6のシフトが苦痛でした。ATベースの空間にMTを載せた感じでMT乗りのことをあまり考えていないコンセプトに感じましたね。小柄な人なら問題なかったですが、私は好きではないですねこのMT。
おっしゃるように、確かに左肘に干渉していたような気がします。
自動ブリッピングもいいですが、そういう基本的な部分にも気を遣ってほしいですよね。
私も、カロ－ラスポーツも、考えたのですが、ホンダの、タイプＲにしました。
おお！タイプRいいですね。
カローラスポーツと違ってとことん速さを極めた車なので官能的でしょうね (*^_^*)
いいなーいいなー
全然違うじゃねーかw
個人的にはディーラーの営業マンの買うか買わないの探り入れながらの会話は嫌でした(´Д｀)
スバルはご自由にどうぞって感じです楽でしたが(^_^)
車だけでなく、営業マンのトークによって試乗のインプレッションは変わってきますよね。
ぐいぐい来られるとちょっと引いちゃう時ありますよね (^_^;
キャプテンマックス
そりゃそうだろ。相手は仕事で乗ってんだし。
自動ブリッピングかぁ〜笑
人それぞれですけどそれは仮にもMT車である意味がないような... 自分で運転するという楽しさはあるのかな笑
MTのカローラスポーツ最高そう！
ワインディングなどに連れ出したらなかなか面白そうでした♪
電子 パーキングブレーキ サイドブレーキターンが使えないじゃないか
スープラですら電子パーキングになりましたね。
スポーツカーなのに…と思いました。
試乗しましたがほんと中途半端感がすごかったですw欧州ホットハッチ見習って欲しいです。なんだかんだ300万くらいになるしパワー無いわりに燃費低いし…狙いがわからない
色々欲張りすぎてコンセプトがあいまいになってしまった感じですかね
おっしゃるように若者をターゲットしてる割りに値段が高いし…
とんがった部分があると分かりやすかったのかもしれませんね。
カローラスポーツ トヨタなのに、なんではんどるのとこ、スバルなん？
？？？
TV Haruki カローラスポーツの乗車映像は4:00からですよー！
屋ゲームさん 教えて頂き有難うございます。当方勘違いをしていたようです^_^
@@user-um1bf3hj4q
自演ワロタ
MTで電気パーキングはないですね。AT車に乗ってみて印象が良かっただけに残念です
おっしゃるように、こういう車に電気パーキングはどうかな？と思っちゃいます。
ここのトヨタデカいな……(・ω・)
BZR？
何かバイクの名前っぽいかも (^_^;
BZR笑笑
自分の車の名前を間違えちゃいけませんね (^_^;
BZR?（笑）
自分の車の名前、間違えちゃいけませんね (^_^;
この車は軽やかで運転楽しいですよ。
絶対的な速さは無いに等しい、むしろスポーツカーとして捉えたら遅っ！！！ってなります。
がしかし、普段乗り、たまに峠とかを軽く楽しむにはこれで事足りる
若者向けと言うよりは昔過激な車に乗っていたけど、家族がいるから、、、となっている30代～の方向け。
あとシフトに手を乗っけぱなしだとミッションに負担がかかりますよ。
一見若者向けをうたっているように見えますが、おっしゃるようにターゲットはもっと上なのかもしれないですね。
雰囲気スポーツカーという感じでしょうか。
シフトの手、気を付けます！
悪いけどスポーツ車じゃない、トヨタはもうスポーツカー作れないのかな、、、、
“スポーツ”と言うより“スポーティ”なのかもしれませんね。
トヨタは今後セリカやMR-2を復活させるというウワサもありますが…
実現してくれたらうれしいです (*^_^*)
サムネのカローラスポーツすごい小さく見える
本当に小さく見えますね。
実車はこのクラスにしては少し大きいかな？と感じたので不思議です。
２００万円切るなら売れそうだけど 結局金持ってるジジイしか買えない
若者にアピールしたいなら、もう少し価格を下げてほしいですよね。
スイスポは２００万以下ですしね。
なんでこんな叩かれてるの？
なんちゃってMTだからね。音もしないしパワーもないし半クラが繋がったかどうかもよく分からない。
MT乗るような人は自分で回転合わせたりエンストさせないように走るのが好きで買うと思うので、ターゲット層がよく分からない。
本当にスポーツカー乗りたい人にはオススメできない。
kamisorinoyasu 乗ったことあります？
Laura Bodewig-kaz7 長い時間ではないですが、少し乗ったことありますよ。
す
試乗している間、iMTだからといって特に助けられているような印象もなく、普通にMT乗ってるような感じだったけどな。
ちなみに、お買い物車のGRB乗り。
これをスポーツと呼べるトヨタはどうかしてるよ。試乗して思った。
それ言ったらスバルのインプレッサも同じですよ。あれなんてcvtですから
アクセラスポーツもそうですけど、基本的にハッチバックのモデルはスポーツと名付けてるみたいですね
T T マニュアル設定があってスポーツ走行できれば読んでいいでしょ
ギア変するとき以外はギアから手を離せ
常識だろ？
ついつい左手の置き場として楽なので触っちゃいました。
気を付けないとですね (^_^;
レーサーじゃあるまいし人それぞれの癖があるだろ
ポンポポン
車を傷つける癖なのに別に構わんと？
けいふくだ お前が持ってるわけじゃないんだから別に良いだろ
@@user-pk2lq1sw2h 試乗車だからどうでもいいだろとか最悪な答え
エンストしないマニュアルって、乗る人皆がヘタクソじゃないんだからいらないと思うんですが…
余計なお世話と思う人も多いと思います
ドライバーが任意にオンオフできたりするとよかったのかもしれないですね。
私は、たぶんオフにすると思います (^_^;
H -SADA
本か何かで見たんですが、お手本のような運転をする人じゃない限り、普通に運転すると人間と機械の意思が合わないために、互いに干渉しあってかなりギクシャクするようなこと言ってましたね。
結局は人間＜機械ですからね
ピンクカブ 失敗が運転を上手くさせると思います。
運転手がそんなの求めてなきゃ新しい技術がどんどん利用されて行くことは良いことですね。
これ確かオンオフ出来ますよ
シフトチェンジしたらさっさとハンドル持てよ
ギア握りぱなしとか１２台乗りついだ人の運転と思えない
運転語る以前に見直して
すみません、ちゃんと調べたら１１台でした。
おっしゃるように、初心忘るべからずですね (*^_^*)
kazugam ギア握りっぱなし？俺もそうなんだけど。あなたの運転の仕方は知らないけど、運転のやり方は人それぞれなんじゃないの？12台乗り継いだって乗り方は人それぞれであり、台数は関係ない。大体こうやって運転のやり方に文句つける奴はAT限定とか無免許のキッズなんだよね～
批判も良いけど、模範的なMT操作をUPもしくはリンクを示して。俺はAT乗りだけど、ギア握りぱなし派だわ。MTの癖がでるねぇ。
kazugam 運転語るなら、運転見せてみ
これはＦＦだけど
ＦＲ車だとシフトノブに手を置きっぱなしだと偏摩耗？みたいになり車を痛めるよ的な話だったと思う。
自分も絶対に置きっぱなしにはしない
あのな。普段からギヤチェンジ以外はシフトノブに触るなや！
シフトノブは震える事によって悪い振動を逃してるんや。
コウダイ 黙れ
自分の好きなよう乗りゃええだろが
@@user-vx1lg8yk8f
そりゃ好きなように乗りゃ良い。
でも愛車を泣かさない乗り方も知っとけ！
コウダイ 言い方一つなんたよなぁ。思いやりをもって話されたら感謝されるのに勿体ないね。
それ４０年くらい前の古いＭＴ車だね。２０年前くらいのＭＴ車でもそんなヤワなＭＴミッションの車はないよ。
コウダイ 黙ってて下さい。古い考えの方は
シフトに手を置いて運転するのは、ちょっと気になっています。
1番嫌なドライブ動作。車が可哀想で仕方がないね。m(._.)m
色々と試乗をするのは勝手ですが、「買うのが前提」ですよね？
買う気も無いのに試乗だけ。
というのは、人間としてどうかとは思いますけどね。
もっとも今の日本人はこういう人が圧倒的に多いのかも知れませんけど。
それで、何か買われましたか？
勿論、新車で。
買うのが前提と決めて試乗なんかしない。
試乗というのはその車を広く知ってもらう為であり、買うと決めた人だけが試乗するという発想そのものが古い。人としてというのを問うのであれば、あなた自身の言動を見つめ直しては。この世に人としてを問える人間なんて居ません。
@@Retr0.1
＞「発想そのものが古い。」
「時代が変わっても変わってはならないものがある。」
というのは亡くなった親父の口癖でしたね。
勿論頭の固い石頭の様な人間ではありましたけど。
職人でもあったのでどうしても譲れない部分はあったのでしょう。
現代人にはそういったものは欠片もなさそうですけど。
だから現代では「モンスター」なんていう「怪物」があちこちで生まれているんだと思いますよ。
最近は「ユーザー」が「高慢」なのでしょう。
なんでもかんでも「やりたい放題」。
もっとも人間というのはそういう生き物なのでしょうがね。
例えば、TVで散々ニュースになったので知らない人は居ないかと思いますが、「茨城県守谷市の常磐自動車道で、あおり運転をして無理やり車を停止させた上、運転していた男性を殴ってけがをさせた」
事件がありましたが、あれは「乗っていたポルシェを修理に出して代車として、【試乗車だった】BMWを【借りて】高速道路で煽ってぶつけまくったそうですが、「そういうドライバーも居る」というのが【人間の正体】なのでしょう。
あおり運転し殴打の４３歳男手配 茨城・常磐道、傷害疑い逮捕状
08/17 01:00 更新
www.hokkaido-np.co.jp/article/335461
茨城県守谷市の常磐自動車道で、あおり運転をして無理やり車を停止させた上、運転していた男性を殴ってけがをさせたとして、茨城県警は１６日、傷害の疑いで住所、職業不詳、宮崎文夫容疑者（４３）の逮捕状を取り、全国に指名手配した。
捜査関係者によると、容疑者は１０日午前６時１５分ごろ、常磐道上り線の守谷サービスエリア付近を走っていた茨城県阿見町の男性会社員（２４）の車の前に自分の車で入るなどして停止させた上、「殺すぞ」などと怒鳴りながら男性の顔面を複数回殴打した疑いが持たれている。
県警は男性のドライブレコーダー映像を分析するなどして捜査を進め、容疑者を特定した。
あなたの意見は参考になりませんよ。代車と試乗車の区別もつかないのでは、この動画にコメントを書ける立場ではない。それに、煽り運転と単なる試乗を比べるのはどうかと思いますがね。確かに、日本人のマナーは年々欠落していく一方ですが、試乗車で煽り運転をする人などまず居ませんよ。
@@Retr0.1
ニュース見てなかったのかよ。
自分で書いてあるだろ？
＞「試乗というのはその車を広く知ってもらう為であり、」
そのBMWのディーラーさんが「その車を広く知ってもらう為」に代車として「試乗車」を貸し出したら、【恩を仇で返すという人間が出て来た。】ということなのでしょう。
人間の愚かさはいつの時代になっても変わらないようですね。
@@Retr0.1
まさか当時、あれ程、連日TVでニュースになっていたのに「知らない人」がこの国に存在しているとは知りませんでしたね。
TVのニュースも新聞もネットのニュースや記事も全く見ない変わった人なのでしょう。
BMWx5が試乗車で煽り運転！ナンバー特定！事件多発で常習犯
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