sayasebelum lht video ini sdh angen² bikin spt itu tapi motorku suxuki yg kabel remnya rawan putus...alhamdulillah sudah ada tutorialnya sampean bikin duluan.sipp
3 tahun lalu gue bikin cakram belakang di xeon rc gue dan masih awet sampe skrng. Klw gue bikin gk kaya di video lu sob. Gue bikin dudukan di velg belakang disk nya nempel di velg.bagian luaar dekat baut roda Dan dudukan pala babi gue buat dari besi plat 5 mm. Yg gue sambung ke arm motor
@jsn 23 ya jgn dibuat beda beda gitu lah,,coba skrg ente nyuruh org lain nyuruh ngoprek ninja,ente gua suruh ngoprek cb,gl,MP,Tiger keluarga Honda mau kagak,,,
Punya temen saya pake velg ruji bang, dan yg di pake tromol depan buat yg belakangnya bang, mungkin bisa jadi inspirasi klok ingin pakai velg ruji bang👍 indonesia klok soal oprek2 emang gaada duanya😂😂👍 lanjutkan bang👍
masalahnya hy satu ni biasanya yg bawa matic jarang cuci motornya jd lbh cocok pakai tromol dibanding discbrake (khusus belakang) karna sebelah kiri lebih rentan kena cipratan air dr posisi filter udara jd kaliper lbh cepat karat dan akhirnya macet atau blong , beda kasus dgn posisi kaliper dikanan yg tdk kena cipratan air makanya dr pabrikan dibikin sebelah kanan wl ada yg dibikin sebelah kiri tp dibri cover agar tdk kena cipratan beda kasus lagi kaliper depan wl kena cipratan air lsg tp air lsg turun dan kena angin dan kaliper belakang sama sekali tdk kena angin secara langsung jd kaliper depan lbh aman ini mnrt sy ya jd kl kaliper belakang disebelah kiri hrs rajin dibersihkan pas musim hujan
secara teori nya mungkin benar bang, tp mungkin bisa cek di video saya. saya udah pakai rem cakram sebelah kiri, masih terlihat baru hampir 2 tahun pemakaian... barsngkali bisa dijadikan refrensi
Kykny perlu d buatkn bumper dr karet, supaya impact baut L pegangan disk ke velg bs d redam, velg agak awet. Semangat trus bosss... karya luar biasa !!!
Malah rame sekarang ya cakram kiri matic, dulu pernh kerja di bngkel modifikasi motor. Cakram model gini tahun 2007/2008 pernah kami aplikasikan ke Mio old pakai tromol depan ninja s diambil dudakan buat baut sama piringan nya saja,
Kalau mau aman 100%, pake motor bawaan dealer aja, jangan aneh² mau modif motor kalau takut ga aman, celaka itu udh resiko modifikator, cma kalau bisa kita minimalisir celakanya, gantengnya dapet, safetynya juga dapet👌🏻
emg motor ori bawaan aman? ada tuh yg krengkes nya patah, cvt retak ? namanya naek kendaraan mah ga d jamin 100% aman. ada saat nya celaka entah itu nabrak atau d tabrak, atau lainnya
Cerdas... Gw sukak orang indo kaya gini... Maju terus om...
sayasebelum lht video ini sdh angen² bikin spt itu tapi motorku suxuki yg kabel remnya rawan putus...alhamdulillah sudah ada tutorialnya sampean bikin duluan.sipp
Salam kenal.
Mantap ilmu nya , bermanfaat bagi pecinta motor modifikasi 👍
Waahh ini kalah dong pabrik nya,,,sama tukang oprek oprek,,semangat trs buat konten yg inovatif..
Ngeri ngerii sedepp... Kaya gak kuat klo makin di paprasss bgtu
Kreatif tanpa batas , keren bro
Woowww.. kreatif... lanjut kn bng
mantep nih om konsepnya kaya nsr sama rvf bener bener mirip good job
enaknya punya mesin bubut lengkap,bisa terus berinovasi
Ini baru handmade asli,alatnya semua manual 😁
Ajib kreatif jadi seperti cakram moge 1000cc
Smg sukses selalu bengkel bubutnya om, jangan lupa produksi yg banyak biar nyampe ke garut om
Mantap ilmu baru masku mantap derek sinau
Kereatip pak bos , terus berkarya mantap
Kreatifitas tanpa batas
Mantappp boss ku cakram belakang matic
Mantap om ku lanjutkan karya mu.
Joss bang tutornya...semoga channel saya bisa sukses sprtimu...semangat👍👍👍..salam dari karawang mas🙏🙏
mantap experimen tapi lebih rapih mantap bosqu
Terus berkarya bosku jangan kendor
Salut mas...inspirasi para bngekel bengkel muda banget 😍😍
Semoga karya2 sprti ini dpt apresiasi lebih 🔥
jgvrt
Mantap bos ku 👍
Kreatif mase..tapi ttep utamakan keselamatan.🙏
Lebih simpel kalo di kawinin sama tromol depan ninja+disc. Cakram kiri juga oke
3 tahun lalu gue bikin cakram belakang di xeon rc gue dan masih awet sampe skrng.
Klw gue bikin gk kaya di video lu sob.
Gue bikin dudukan di velg belakang disk nya nempel di velg.bagian luaar dekat baut roda
Dan dudukan pala babi gue buat dari besi plat 5 mm. Yg gue sambung ke arm motor
Wuis mantap bos q, bukan kacang2,
wow bak supra jadi jupiter bagus bang
Ngeri kalo ngandelin beban di nok baut... Salut tapi atas imajinasinya
Mantap bosss keren
cnc mesin yg top ..topppp
Hehehe..Nice
Bisa di tiru ini..
Jenius bener itu otak mexanik salut dah gua
Gw demen nih, oprak oprek sesi motor Beat..
@jsn 23 ya jgn dibuat beda beda gitu lah,,coba skrg ente nyuruh org lain nyuruh ngoprek ninja,ente gua suruh ngoprek cb,gl,MP,Tiger keluarga Honda mau kagak,,,
Wah mantab bos .hadir
Bisa aja bikin penasaranya mah bang
Kalo velg jari jari kayaknya lebih bagus dan lebih mudah juga dibuatnya
Langsung cus kesana
👍 bos kreatif
Mntp padu boss
Keren mas. Salam kenal selalu
G habis thingking keren abis
💯💯👍👍👍
Punya temen saya pake velg ruji bang, dan yg di pake tromol depan buat yg belakangnya bang, mungkin bisa jadi inspirasi klok ingin pakai velg ruji bang👍 indonesia klok soal oprek2 emang gaada duanya😂😂👍 lanjutkan bang👍
Ok terimakasih informasinya masbro sangat bermanfaat
Sama2 bang mantap dah pokoknya👍
Yg kurang oprek2 nya PEMERINTAH,HARUS NYA YG KAYA BEGINI D KASIH BUMN 😭😭😭
Mantapboz
Duh si mang na teu pedit elmu, manteppp mang🙏🙏😇
Mantap bang sukses selalu
Goyang cakram nya juga hehehe
Saya sudah pakai cakram belakang matic sebelah kiri dari 2010😊😊😊😊
Mantab kali lah abang ini ku tengok
Silahkan kalo mau pesanan
masalahnya hy satu ni biasanya yg bawa matic jarang cuci motornya jd lbh cocok pakai tromol dibanding discbrake (khusus belakang) karna sebelah kiri lebih rentan kena cipratan air dr posisi filter udara jd kaliper lbh cepat karat dan akhirnya macet atau blong , beda kasus dgn posisi kaliper dikanan yg tdk kena cipratan air makanya dr pabrikan dibikin sebelah kanan wl ada yg dibikin sebelah kiri tp dibri cover agar tdk kena cipratan beda kasus lagi kaliper depan wl kena cipratan air lsg tp air lsg turun dan kena angin dan kaliper belakang sama sekali tdk kena angin secara langsung jd kaliper depan lbh aman ini mnrt sy ya jd kl kaliper belakang disebelah kiri hrs rajin dibersihkan pas musim hujan
secara teori nya mungkin benar bang, tp mungkin bisa cek di video saya. saya udah pakai rem cakram sebelah kiri, masih terlihat baru hampir 2 tahun pemakaian... barsngkali bisa dijadikan refrensi
Wow keren om
Alhamdulillah bro 🙏
Ngeri ngeri sedep.goyang" dikit
Silahkan cek video laininya ,
Mantap ni om
Di tunggu video selanjutnya Bossqu
Jos.mantab mas
Udah pernah buat sejak 2008 untuk vario110 karbu ni jg masih saya pakai sampai sekarang aman2 aj
Kena brapa gan bajet nya...trus bengkel mn
Mantul kakang
Boleh di produksi banyak" Bg..
Joss kang
Keren bang
Sae pisan a mantap👍
Mangga cobi cek video sanesna bilih Acan ningali
Ane bikin vario di kiri jg gan,velg asli belakang,cm bikin plendes model cincin,cakram ex GL100,dah 3taun aman jaya
Bagii tutor om
Serius bang...kalo bikin xeon GT bikin kaya gt bisa ga bang?
Wa aja om,
081391598885
keamanan nomor 2, yg penting gaya.
Mantul bosku
mantapz.
Mantap..... Tapi sayang pake pelk depan jadi kecil.....
Keren
mantap.
Mantul
Kykny perlu d buatkn bumper dr karet, supaya impact baut L pegangan disk ke velg bs d redam, velg agak awet. Semangat trus bosss... karya luar biasa !!!
Sy se7, mungkin diletakan dilobang aslinya itu, biar kayak motor non metic
Mantap
Mantap...👍🏼👍🏼
Malah rame sekarang ya cakram kiri matic, dulu pernh kerja di bngkel modifikasi motor.
Cakram model gini tahun 2007/2008 pernah kami aplikasikan ke Mio old pakai tromol depan ninja s diambil dudakan buat baut sama piringan nya saja,
yang jari jari ya?
Jadi hayang duh nu kitu
Enak.kalau punya mesin bubut ,
Wah buat aerox mantep nih
Mantab kreatif nih abang..🆙
Joss
meskipun bisu tapi tetap semangat bikin konten, mantap bang
Diam itu emas :)
diam itu emas.kalo bicara itu berlian bosquu.hahahaha😆😆😆😆
Nadie va perder tiempo en hacer semejante trabajo, esa moto no lo vale, son descartables, salu2 desde Arg
Mantab bro, sangking eman velgnya 😀
.om
Jenenge kreatifitas. Zo kudu wani resiko
Ini yang ku cari
aku suka yang gini
Good
Di produksi yg banyak pasti banyak yg pesen mas bro😂😉
Gak bakalan soalnya extrime bl
Coba bikin untuk Mio gan . Cakram kiri belakang.
Wow
Mio sporty bos.cek vidio selanjuynya
Mntp
Ngeri hoor
Velg nya pake bus & cuma di mur
Penggerak nya cuma kepala baut 4 biji
Wah keren banget
Bagus tp sukar dipraktekkan...hrs pny mesin bubut.
Inovasinya bagus..!! Tp org bisa celaka, krn kekuatan velg nya udah di oprek2 jdnya,gk aman lgi...😌
Kalau mau aman 100%, pake motor bawaan dealer aja, jangan aneh² mau modif motor kalau takut ga aman, celaka itu udh resiko modifikator, cma kalau bisa kita minimalisir celakanya, gantengnya dapet, safetynya juga dapet👌🏻
emg motor ori bawaan aman? ada tuh yg krengkes nya patah, cvt retak ? namanya naek kendaraan mah ga d jamin 100% aman. ada saat nya celaka entah itu nabrak atau d tabrak, atau lainnya
@@apeklow88024
Menggoda
Oranng indonesia pinter " cuma pemerintah ini yg kurang peduli dengan karya anak bangsa
Pakai gerinda lah, buat bolongi tromol pakai hole saw.
Cara bengkel beda beda caranya , maksudnya sama
Kynya super ribed banget bikinnya,
Ribet betul banget
Bikin ... lalu jual. Kusus yg tinggal pasang. Nampaknya bakalan banyak yg pesan
Betul bang sya juga jdi pengen..
Setuju
Kira kira aman ga ya🤔
Kalau di turunan bawa barang muatan kuatir tesok tuh racing...🙏