Ilmu yg bagus. Kalo utk motor Jupiter MX saya tidak bisa dgn teknik itu , mungkin hanya mirip , Krn di atas spakboard/slebor depan terselip lampu tembak , jadi saya sesuaikan supaya slebor tidak benturan dgn lampu tembak , saya beri jarak 5mm antara slebor dgn lampu tembak. Yg penting sampean berbagi ilmu. Mantap mas.
NOTED ada sedikit miss info satuan , 0.7 cm = 7 mili meter Bukan mili liter ya . Nah ruang gerak utuh itu 6.2 cm Jadi kita kurangin 0.5 cm Mak shock harus di isi oli sampai mendapat ruang gerak 5.7 cm / 5.5 cm Tidak boleh kurang atau lebih di karenakan sisa ruang 0.7 cm itu yang akan menghindari benturan as ke buttom Cermati vidio yang di bahas ruang gerak = satuan panjang Bukan satuan volume , Terimakasi
Blasss ra terukur mana ada rumus2, smuanya cuma feeling akal2an bapaknya aja... Eitts tapi ini karena ya beliao memang punya jam terbang yg tinggi. Istilahnya ini adalah ilmu praktis lapangan/bengkel karna udh kshariannya kerjaan nya servis di shock breaker jd bliao ini hapal dan tau karakteristiknya. Klo dibilang akurat jg ya engga, pak yono jg udh disclaimer klo msih kurang ya ditambah, klo lbih yg dikurangi takarannya. Yg diukur itu cuma batas clearance nya aja. Kenapa bengkelnya bisa rame/fenomenal karna doi konten kreator dan bisa menyesuaikan market (misal trend jamet ngaber skrg suka pd down size dan rebound yg soft ya pak yono tinggl mngikuti req dan dijadiin konten). Pd dasarnya smua bengkel shock cara kerjanya hampir sama. Ilmu yg jelas bisa ditiru dsini adalah ilmu marketing dan media promosinya, karna bliau ini juaranya untuk itu, mantap. Keep it up pak yono 🔥
Terima kasih pak Yono,ilmunya.walau hanya 1 contoh,tp saya paham untuk takaran oli sock motor jenis lainnya.intinya memberikan ruang gerak bebas tanpa adanya benturan,baik benturan di bawah maupun benturan di atas.
Mantap pak yono, suwun ilmune, kei ngunu ae wes nangkep, kari ngembangne, Kanggo netizen seng mikir kok ra ora dikei takaran cc ne, kui wes dijawab pak yon, kon moro silaturahmi nko dikei penjelasan, Ilmu tinemu sarono ing laku, Nyet ora nek sek gratis, butuh bensin go moro neng gone pak yono. 😅
keren dan mantap sekali pak . sangat bermanfaat sekali ilmunya buat kami yang pemula cara mengukur oli shock yang pas . minta izin belajar pak de . semoga selalu di lancarkan. Rezeki amin . salam dari Buton sulawesi tenggara
Orang cerdas pasti paham maksudnya pak yono knp tidak pake satuan CC tp pake rumus, karena setiap benda kerja mempunyai volume yg berbeda-beda, dan untuk menyelesaikan masalah volume yg berbeda itu di selesaikan dg rumus.. itu kuncinya... Dan termasuk filling dan jam terbang juga... 👍👍👍
Alhamdulillah terimakasih pak ilmunya, udh ta coba sendiri di motor sendiri di rasain sendiri aman tak ada kendali hasilnya lebih lembut rpm tinggi juga nggak goyang shock ttp stabil terimakasih ilmunya 🙏
deloki komentar e akeh sing podo jaluk ukuran CC iku carane pak yono ikuti ae, terus suntak meneh oline ng gelas ukur, mengko yo metu ukuran CCne penting wani jajal disik
Mas Yonz jual sok dimarketplace dong yang sudah didownsize, biar yang diluar Magelang ga perlu kebengkel mas Yonz, jadi bisa merasakan sok downsize karya mas yonz
seingat saya dl kerja di showa,itu klo buka baut bawah harus dikasih cairan lem biar tidak bocor karena rawan bocor melalui sela ulirnya.ijin koreksi smoga manfaat
Matur suwun pak ilmune, Sudah saya coba praktekin di supra x 125 batman punya saya. Alhamdulillah semakin enak, walaupun pake shock KW. Emang butuh kesabaran buat nyamain jarak sisaan antara shock kanan dan kiri, bener-harus dicoba biar pas/mendekati. Saya coba pakai jarak 8 mm. Oli shock pakai Turalik😁 Matur suwun pak, semoga berkah dan sukses terus
Mohon maaf, ilmunya masuk masee...cuman, cara ini menurut awakku, Iki cara sulit mas kalau gak bs main feeling ngukurnya, menurut awakku mendingan pake CC lebih cepet kerjaane..akurasi tekanan tergantung per shock nya masih bagus apa ndak, seal jg di cek...insaallah Sdh standar pabrik tekanannya. GT masee
Simpelnya kalo Matik, toleransi stoper oli agar tidak nabrak bottom 0.7 mm kalau motor tangki/batangan kira2 1 mm sampai 2 mm mungkin berarti (jarak main shock) - (0.7 mm) atau (1 sampai 2 mm) = Target kompresi Mio 6.2 mm - 0.7 mm = 5.5 mm Vixon misal 10.5 mm - 2 mm = 8.5 mm target kompresi Koreksi jika salah
Bikin review pasang shock absorber tabung , setting preload, kompresi , reborn sesuai beban penumpang di atas 100kg atau di bawah 100kg, settingan brpa klik nya nya .. semoga jd bahan
Pak. Klw shock mio, antara kanan dan kiri, apakah sama panjang per nya? Dan pemasangan per shock itu yg benar , yang rapat ulir nya di bagian bawah atau atas ya? Mohon pencerahannya
Pak misak ruang gerak berbeda gimana pak ngefek ke motor apa tidak,pada motor vario shock kiri jadi ruang gerak 6,5 sedangkan yang kanan 5,5 itu gimana pak mohon pencerahannya
Pak de saya beli shock depan punya jupiter mx yang baru 1 set. Tapi kenapa setiap kena lubang atau batu selalu bunyi jedug ke atas. Siel shock juga lebih boros. Bagaimana cara mengatasi nya pak de. Mohon di balas 🙏
Maksud bpk ini menyampaikan langkah kotor tnp ada per; ada per dan ada per tentukan panjang langkah sesuai kenyamanan atau fungsi normalnya. Alasannya krn beda size bore dan langkah kotor (" mentah") utk setiap merk motor ... Hasil menentukan langkah bersih Mngkin mksudny tinggi oli yg diisi atau dibutuhkan. Nach klo dikonversikan jd Volume= TinggixLuas (lingkaran tabung) Bla bla bla
Punya sy tuh gampang /cepat keras Paling lama dua bulanan stelah ganti oli , kembali keras lagi kalo di buat jalan. Klo berhenti ,di genjot terlihat baik-baik saja. Jadi sy sering ganti sen diri. Tadinya kebengkel sudah tiga kali . Dan yg ketiga kalinya orangnya memberikan ilmunya untuk pergantiannya. Tapi yaa tetap saja tidak bertahan lama. Jadi yg bermasalah itu apanya yaa klo skok cepat keras. 🙏
Pak motorku mio j, udah ganti oli sama seal tapi tetep keras pie pak, sudah tak bawak ke 2 bengkel sama bengkel resmi yamaha yo sek tetep keras, kalo dinaikin motornya kayae ambles dan keras, kena paving gk rata ae wes gradakan sampek pecah semua body nya, apa per nya yg sudah rusak?
Rak bakal lah ngandani cc ne 😅
Jaluk bengkele sepi po 😂
Sepi lak bengkelmu
@@bengkelpakyonobyuh mak jleb pak yon😮🤣
mben skok bedo ukuran, lek di kek i ukuran cc, terus ndek skokmu katosan, pora ingah ingih 😂
Salut sama jawaban e pak yono
Shock vario ku balik nya agak seret pak, kira2 apa nya ya,,,,
Ilmu yg bagus. Kalo utk motor Jupiter MX saya tidak bisa dgn teknik itu , mungkin hanya mirip , Krn di atas spakboard/slebor depan terselip lampu tembak , jadi saya sesuaikan supaya slebor tidak benturan dgn lampu tembak , saya beri jarak 5mm antara slebor dgn lampu tembak. Yg penting sampean berbagi ilmu. Mantap mas.
NOTED ada sedikit miss info satuan ,
0.7 cm = 7 mili meter
Bukan mili liter ya .
Nah ruang gerak utuh itu 6.2 cm
Jadi kita kurangin 0.5 cm
Mak shock harus di isi oli sampai mendapat ruang gerak 5.7 cm / 5.5 cm
Tidak boleh kurang atau lebih di karenakan sisa ruang 0.7 cm itu yang akan menghindari benturan as ke buttom
Cermati vidio yang di bahas ruang gerak = satuan panjang
Bukan satuan volume ,
Terimakasi
maaf pak saya mau tanya untuk sok depan motor Mio saya koq klw kena tanggul koq jedug ya, padahal saya Uda ganti per sok nya sama ganti oli nya
pak neken shok nya sekuat tenaga atau tidak
Owh begitu, kirain mau diukur volume silinder ya terus bisa dapet cc olinya,saya tunggu" itung"annya ternyata logicnya begitu,
Pak maaf itu buat all motor matic batas ruang gerak pasti 0.7 cm atau beda type beda ukuran?
Semakin panjang ruang gerak semakin empuk atau semakin keras pak ?
Blasss ra terukur mana ada rumus2, smuanya cuma feeling akal2an bapaknya aja...
Eitts tapi ini karena ya beliao memang punya jam terbang yg tinggi. Istilahnya ini adalah ilmu praktis lapangan/bengkel karna udh kshariannya kerjaan nya servis di shock breaker jd bliao ini hapal dan tau karakteristiknya. Klo dibilang akurat jg ya engga, pak yono jg udh disclaimer klo msih kurang ya ditambah, klo lbih yg dikurangi takarannya. Yg diukur itu cuma batas clearance nya aja. Kenapa bengkelnya bisa rame/fenomenal karna doi konten kreator dan bisa menyesuaikan market (misal trend jamet ngaber skrg suka pd down size dan rebound yg soft ya pak yono tinggl mngikuti req dan dijadiin konten). Pd dasarnya smua bengkel shock cara kerjanya hampir sama. Ilmu yg jelas bisa ditiru dsini adalah ilmu marketing dan media promosinya, karna bliau ini juaranya untuk itu, mantap.
Keep it up pak yono 🔥
Niat ngasih ilmu tp gak di kasih takaran ilmunya aneh gak mas wkwkwkwkkw
@@anz839 yo dicoba dulu, soal takaran cc bisa dituang ulang ke gelas ukur
sebaik-baiknya orang berdagang gak akan ngasih resep jitunya ke orang sembarangan apalagi yutub yang bisa diakses hampir semua orang 😄
Dipikir pikir iyo , tujuan video iki ga ngekei tutorial opo opo mek nggolek view tok
makasihhh bangett pak,sekarang berkat ilmu make rumus,saya sudah mulai terbiasa,dan puji tuhan konsumen saya puas
Terima kasih pak Yono,ilmunya.walau hanya 1 contoh,tp saya paham untuk takaran oli sock motor jenis lainnya.intinya memberikan ruang gerak bebas tanpa adanya benturan,baik benturan di bawah maupun benturan di atas.
Trima kasih pak yon....awalnya gk mudeng ngliat vidio skli...saya ulang2 akhirnya bisa paham apa yg d maksd....
Trima kasih pak ilmu nya semoga berkah makin tambah rame bengkel nya...simpel praktis..untuk tutorial nya mudah di pahami.
udah lengkap segini mah ngejelasinnya .. makasih pak yono ilmu2 nya👍👍👍
ilmu manfaat bnget pak. kalau untuk takaran oli shock belakang pak.
semoga berkah ilmunya pak yono, sukses terus buat bengkel dan usahanya,
Terimakasih untuk ilmunya, sangat mudah di pahami....berkah barokah sehat selalu untuk anda❤
Sangat dimengerti pak,terimakasih atas ilmu nya semoga sehat selalu,aamiin
Maturnuwun pak Ilmune...
SupraX morotuo jadi kelinci percobaan 🤫🤫
& Alhamdulilah Langsung pas ga jedug...🙏🙏🙏
Matursuwun sanget ilmunya pakde Yono 🙏
Sehat2 pak yonzzz dan keluarga !❤ lancar rezeki, berkah selalu dan senantiasa dalam lindungan Allah pak yonzzzz🤲🏼
Terima kasih ilmunya pak yono
Qobiltu. Jazakumullah om yono. Smg menjadi amal jariyah ya om.
Mantap pak yono, suwun ilmune, kei ngunu ae wes nangkep, kari ngembangne,
Kanggo netizen seng mikir kok ra ora dikei takaran cc ne, kui wes dijawab pak yon, kon moro silaturahmi nko dikei penjelasan,
Ilmu tinemu sarono ing laku,
Nyet ora nek sek gratis, butuh bensin go moro neng gone pak yono. 😅
Kesini gara² fyp di tik tok, terimakasih pak yono ilmu nya 🙏
Matursuwun sanget Mas Ilmu ne....
sy salah satu penanya soal ukuran CC nya, tp skrng sy paham...
SUkses terus Mase...
Mantap ilmunya pak. Bisa dipake nanti kalo benerin shock depan👍
keren dan mantap sekali pak . sangat bermanfaat sekali ilmunya buat kami yang pemula cara mengukur oli shock yang pas . minta izin belajar pak de . semoga selalu di lancarkan. Rezeki amin . salam dari Buton sulawesi tenggara
sehat sehat buat pak yonz dan keluarga - karena saya mengalami pelayanan yg ramah dan tidak pelit ilmu
Orang cerdas pasti paham maksudnya pak yono knp tidak pake satuan CC tp pake rumus, karena setiap benda kerja mempunyai volume yg berbeda-beda, dan untuk menyelesaikan masalah volume yg berbeda itu di selesaikan dg rumus.. itu kuncinya... Dan termasuk filling dan jam terbang juga... 👍👍👍
Alhamdulillah terimakasih pak ilmunya, udh ta coba sendiri di motor sendiri di rasain sendiri aman tak ada kendali hasilnya lebih lembut rpm tinggi juga nggak goyang shock ttp stabil terimakasih ilmunya 🙏
Yang benerrr?🤣🤣😂😂
deloki komentar e akeh sing podo jaluk ukuran CC
iku carane pak yono ikuti ae, terus suntak meneh oline ng gelas ukur, mengko yo metu ukuran CCne
penting wani jajal disik
Ilmu nya mantap mase saya pingin belajar ilmu tajwid jam berapa jadwal nya,
Bapak garap, anak konten. Saling menguntungkan. Mantaaaaap pak
Mugo" Diparingi sehat isoh silaturahmi neng bengkel. Pak Yono,, salam teko Cirebon mbah
Cukup membantu terimakasih pak Yono ❤
Mas Yonz jual sok dimarketplace dong yang sudah didownsize, biar yang diluar Magelang ga perlu kebengkel mas Yonz, jadi bisa merasakan sok downsize karya mas yonz
Nderek belajar mas Yono... Jenengan ki jiaaaan, grapyak semanak + apikan tenan
Sehat slalu mas
Pak yono sangat amzzkalleh dahh beliau gak pelit ilmu 😊
Sudah tak coba rumusnya pak Yonz.. Masih njeduk tapi besok mh tak ulang lagi mungkin ada yg kurang pas dengan ukurannya. Semangat"
Masuk pak yono, Terima kasih ilmunya
Semoga jadi amal jahiriyah Pak…❤
Kunci dari settingan ini adalah memaksimalkan ruang gerak secara aman
Alhamdulillah udah mulai sedikit paham, kapan2 aku ke bngkel pak yono buat blajar
✨Berbagi ilmu tidak akan mengurangi rejekimu
Semoga panjang umur pakde, semoga ga jadi orang yg pelit ilmu aamiinn
ilmu yang bermanfaat. lebih pasti sih pake ukuran jarak mainnya.
ini kan rumus untuk ukuran oli, nah ditunggu rumus untuk hitung ukuran panjang per untuk downsize pak 🙏🏻 matur suwun, salam dari bekasi pak 🙏🏻✌🏻
Mantap pak, sehat selalu buat bapak dan keluarga 🙏🙏🙏
Intinya.. takaran, hanya beliau yg tau
*Pake feeling/rahasia dapur 😆
Sya mendownsize mtr aerox sya k bengkel pas awal enk tp pas d jln bnyk jln jlek jdi jdug jg akhirny sya bongkar sndri krna bru prtma x stel shock jd hrs blk blik bongkar agr dpt stlan yg sya mw alhmdulillh akhirnya skrg mtr sya aman dri yg nmnya jedug &shock jg enk sya pke oli dri honda intiny jgn lelah mncoba🙏🙏
seingat saya dl kerja di showa,itu klo buka baut bawah harus dikasih cairan lem biar tidak bocor karena rawan bocor melalui sela ulirnya.ijin koreksi smoga manfaat
Setelah berapa kali di ulang, akhirnya ngerti rumusan yang dimaksud pak Yon. Hatur nuhun pak, sukses selalu 🙏🏻🤲🏻
Sukses selalu ya
@@bengkelpakyonopak alamat dimana...tx
@@bengkelpakyono posisi mana pak ?
Matur suwun pak ilmune,
Sudah saya coba praktekin di supra x 125 batman punya saya. Alhamdulillah semakin enak, walaupun pake shock KW.
Emang butuh kesabaran buat nyamain jarak sisaan antara shock kanan dan kiri, bener-harus dicoba biar pas/mendekati. Saya coba pakai jarak 8 mm. Oli shock pakai Turalik😁
Matur suwun pak, semoga berkah dan sukses terus
Oli Turalik bs dibeli eceran om
@@sumaknosumakno2987 bisa om, cari di toko oren apa ijo. Dulu sy beli turalik 52
Mohon maaf, ilmunya masuk masee...cuman, cara ini menurut awakku, Iki cara sulit mas kalau gak bs main feeling ngukurnya, menurut awakku mendingan pake CC lebih cepet kerjaane..akurasi tekanan tergantung per shock nya masih bagus apa ndak, seal jg di cek...insaallah Sdh standar pabrik tekanannya. GT masee
Mantap dhe edukasinya.. moga lancar dan sukses selalu
Sangat membatu pak yon rumusnya ❤
Mantap pak de... Lanjutkan... 👍
Bismillah, plat DA badhe sowan pak lek, mugi sampai habis riyoyo
Makasih tutorial nya pa de.
nek mau dapat ilmu harus langsung praktek juga pak yon🗿🤣 maturnuwun pak ilmu yg diberikan😍😍
Simpelnya kalo Matik, toleransi stoper oli agar tidak nabrak bottom 0.7 mm
kalau motor tangki/batangan kira2 1 mm sampai 2 mm mungkin
berarti (jarak main shock) - (0.7 mm) atau (1 sampai 2 mm) = Target kompresi
Mio 6.2 mm - 0.7 mm = 5.5 mm
Vixon misal 10.5 mm - 2 mm = 8.5 mm target kompresi
Koreksi jika salah
masuk diakal
Mantap seperti rumus silinder
Saran kalau sudah bisa anda bagikan ilmu mu ke teman teman mu atau teman daerah rumah terdekat🎉🎉
cm atau mm mas yg bener?
@@faizalariffadillah6832 satuan milimeter om
Mase si Paling ganteng...
rumus takaran oli apakah tergantung dari jenis mtr apa...suwun
mtr sy Vario, supra x 125, beat...apakah sama rumusnya
Ilmu yg sangat bermanfaat pak yono..
Semoga menginspirasi
Gresik hadir pak trim atas info tentang sekok
untuk pemasangan per yamaha
yg renggang dibawah atau diatas ya???
pengaruh ga sih untuk per atas bawah gt om
kalo setting shock yang enak buat cornering gimana pak?
mugi dados amal jarian pak 🙏. jan gamblang
@bengkelpakyono kalo oli shock pake oli power steering itu aman gak pak?
Pak izin request bikin tutorial cara ribound shock depan sama cara kerja as ribound, terima kasih🙏🏻🙏🏻
Pak yoko mau nanya nih,
Rekomendasi alternatif as shock beat fi 2015 yang dana tidak sampai ke ORI apa ya.... terimakasih
Waduuuu, aq di kalimantan barat loh pakde..
Aq kudu piyeee pak de
Bikin review pasang shock absorber tabung , setting preload, kompresi , reborn sesuai beban penumpang di atas 100kg atau di bawah 100kg, settingan brpa klik nya nya .. semoga jd bahan
Rumus dikurang 0,5cm berlaku di semua jenis motor atau hanya motor kecil saja,, contoh misal pada shock besar seperti byson apa tetap pakai 0,5cm?
Rekomendasi racikan oli buat rebound harian
Olinya kira2 pake apa ya..soalnya ada encer/kentel..apa racik sendiri
Kalau per shock depan bagaimana pak? Kira² umur per shock kudu diganti setiap berapa tahun?
salam dari empang_sumbawa om yono
@pak yono,,
Klo settingan untuk vario gimna pak
idea bagus kreatif!!
pak mau tanya klo penganjel dont size itu boleh gk pakek yg agak berat atau harus pakek yg enteng
Istimewa
Pakai rumus volmue tabung, ukur lingkar dalam tabung pasti ketemu nilai volume mentahnya.
Pak. Klw shock mio, antara kanan dan kiri, apakah sama panjang per nya?
Dan pemasangan per shock itu yg benar , yang rapat ulir nya di bagian bawah atau atas ya?
Mohon pencerahannya
pak kalo service & ganti oli shok CBR250RR depan USD biayanya berapa?
Oli jumbo shock bagus gk pak yon?
Oli usd klx bf..takaran oli kanan brpa dan kiri berapa
Mau tanya, oli yang nyamanbuat shockbreker apa ya pa🙏
Ijin tanya pak yon, kalo oli kelebihan itu gmn cara kurangin nya apakah dari baut bawah??
Pak misak ruang gerak berbeda gimana pak ngefek ke motor apa tidak,pada motor vario shock kiri jadi ruang gerak 6,5 sedangkan yang kanan 5,5 itu gimana pak mohon pencerahannya
seberapa pengaruh pak yon, oli 5W sama 10W
buat standart harian jalan berlobang,
mau dikasih 5W kok takut pas cornering terlalu empuk 😢
Pak de saya beli shock depan punya jupiter mx yang baru 1 set. Tapi kenapa setiap kena lubang atau batu selalu bunyi jedug ke atas. Siel shock juga lebih boros. Bagaimana cara mengatasi nya pak de. Mohon di balas 🙏
Matur suwun pakkk
Pak de.. oli shock showa bawaan honda kira2 bagus gak pak de
Pak yono klo seal yg bocor apa karet seal debu nya harus di ganti juga? terima kasih 🙏
terima kasih pak. itu ulir pir shock yang rapat dibawah atau di atas.
Maksud bpk ini menyampaikan langkah kotor tnp ada per; ada per dan ada per tentukan panjang langkah sesuai kenyamanan atau fungsi normalnya.
Alasannya krn beda size bore dan langkah kotor (" mentah") utk setiap merk motor ...
Hasil menentukan langkah bersih
Mngkin mksudny tinggi oli yg diisi atau dibutuhkan.
Nach klo dikonversikan jd
Volume= TinggixLuas (lingkaran tabung)
Bla bla bla
Pak mau tanya, itu kalo pake oli power steering bisa apa ngga kira2. Kalo ngga bisa rekomendasi oli nya apa aja kira2?
Apa untuk setingan semua shock matic sama pak?
Salam kenal aja mas yon dari cilacap 👍
Pakde mau tanya kalo bisa service shock depan mobil gak yah jadi kalo kena lubang balik nya pasti bungi jedak kalo bisa saya kirim shock nya pakde
Mantul Om y ini mah
Klu ruang gerak shock dpn standar NMAX New mas yono brp klu boleh tau???
Punya sy tuh gampang /cepat keras
Paling lama dua bulanan stelah ganti oli , kembali keras lagi kalo di buat jalan. Klo berhenti ,di genjot terlihat baik-baik saja.
Jadi sy sering ganti sen diri.
Tadinya kebengkel sudah tiga kali .
Dan yg ketiga kalinya orangnya memberikan ilmunya untuk pergantiannya. Tapi yaa tetap saja tidak bertahan lama.
Jadi yg bermasalah itu apanya yaa klo skok cepat keras. 🙏
Pak motorku mio j, udah ganti oli sama seal tapi tetep keras pie pak, sudah tak bawak ke 2 bengkel sama bengkel resmi yamaha yo sek tetep keras, kalo dinaikin motornya kayae ambles dan keras, kena paving gk rata ae wes gradakan sampek pecah semua body nya, apa per nya yg sudah rusak?
Takaran oli buat shok depan rx king berapa pak yon?
Dan kalau pakai oli sampinh bisa gak?