Como tensar la cadena de tu moto Suzuki V-Strom
Vložit
- čas přidán 22. 06. 2022
- Con las herramientas adecuadas y un poco de maña se pueden hacer muchas cosas en la moto y llevarla en las mejores condiciones. La herramienta es un factor importantísimo y seguir las instrucciones del fabricante también
😂😂💪💪
#ruta #moto #motero
Mis cosas:
Casco HJC i 70 : amzn.to/3ttCyxF
Casco LS2 Ff397 Vector : amzn.to/36Oc5B9
Intercomunicador V6 pro : amzn.to/3dpDgGF
Micrófono de solapa : amzn.to/32nkIQU
Micrófono casco : amzn.to/3O8WmAk
Grabadora de voz : amzn.to/3ak6yV4
Cámara 360º : amzn.to/3az2Hnx
Vaqueros kevlar con protecciones : amzn.to/3eb9dSb
Pantalon Tucano impermeable y acolchado amzn.to/31tRpzd
Dron DJI Mini 2 : amzn.to/3H9qs3y
Estuche DJI Mini 2 : amzn.to/36SlJ9N
Batería DJI Mini 2 : amzn.to/3j8O3ah
Chuches:
Pinza con alarma : amzn.to/3xgUU6G
Soporte móvil manillar : amzn.to/3fJR3sQ
Cupula Givi MT 07 : amzn.to/3rzAiqm
Manetas MT 07 : amzn.to/3bFeHEA
Espejos retrovisores moto : amzn.to/3vY4mwl
Puños calefactables Oxford sport : amzn.to/3Gawqk0
Protector radiador YAMAHA MT 07 2014-2020 : amzn.to/3pZhJdI
Para los bricos:
Llave dinamométrica : amzn.to/3b21YOJ
Compresor aire ruedas : amzn.to/3eeFo3n
Cargador de batería: amzn.to/3nVJY9i
Caballete rueda trasera : amzn.to/2QyhXcQ
Limpia llantas : amzn.to/3BiMSNq
Vinilo transparente con accesorios : amzn.to/3iDEXDo
Adhesivo reflectante para llantas de moto : amzn.to/35fqjdK
Adhesivo gel V-Strom : amzn.to/2Tr3p01
Pulimento para faros y plásticos : amzn.to/3jrFetA
Barniz para faros y plásticos : amzn.to/2VzxEU6
Kit pulir plásticos : amzn.to/3qAziQw
4 Cepillos limpieza cadena : amzn.to/3rxyxad
Pasta lubricante cadenas : amzn.to/3aDmOzX
Desengrasante Motul : amzn.to/39YFtr3
Valvulina. Aceite de transmisión HD 80W90: amzn.to/3ej9DHs
Aceite multiusos W40 : amzn.to/3u7yC6g
Aceite cadenas spray : amzn.to/2RmnmnR
Aceite motor Motul 7100 10W40 : amzn.to/3aHW3ec
Fijatornillos Ceys : amzn.to/3GS8YHZ
Musica en este video :
Track: Seize the day / Andrey Rossi
Music from Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/andrey-rossi/sei...
License code: OU1OB07J4JVKXATA
Vi otros videos, primero que encuentro con la técnica correcta y bien explicada de como hacerlo, gracias.
Muchas gracias y por compartirlo ✌️
Me encanto tu video, muy claro, sin saltarse ningun paso y con muy buenas tomas. Hace poco compre una Vstrom 650cc del año 2004 y debo hacer un cambio de rodamientos de la rueda trasera porque tiene un pequeño juego y soltura. La verdad tengo un poco de temor hacerlo yo mismo pero quisiera intentarlo. Con tu video ya se como podria tensar cadena y junto con otro video ya he visto como cambiar los rodamientos. Quisera preguntar si puedo usar los mismo Nm para mi Vstrom del 2004? Gracias por la informacion, saludos desde Chile!
Es emocionante meterle mano a la moto, yo me siento muy bien pero hago lo que tu, antes busco informacion y luego sin prisas y con cuidado todo sale. En cuanto a lo de los Nm yo buscaria el manual de usuario de la Suzuki que seguro que encuentras el pdf en internet y asi vas sobre seguro. Un saludo compañero ✌️
Mira que he visto vídeos de este tema y el tuyo es el mejor con muchísima diferencia, da gusto seguir tus tutoriales. Compre una dinamométrica y gracias a ti voy a utilizarla correctamente. Muchas gracias por compartir. Un saludo
Muchas gracias Luis, comentarios como el tuyo son los que me animan a seguir porque a veces piensas que no hay nadie al otro lado. V's amigo y muchas rafagas ✌️✌️
muchas graccias desde Argentina hermano
A ti por comentar Daniel, un abrazo ✌
Hola muy bien explicado . También decir q mi v strom 650 no lleva contra tuerca para aflojar y apretar la cadena va de llave Allen nunca lo he hecho pero no creo q hay mucha diferencia con cómo las otras motos.
Asegurate de fijarla y aunque el sistema cambie el fin es el mismo. Saludos compañero ✌️
Muchas gracias por tus videos, explicas muy bien y claro, tengo la misma moto y la estoy preparando para un viaje de 1500 kilómetros aproximadamente, saludos desde 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Gracias Cristóbal por pasarte por el canal y comentar, te deseo un feliz viaje y ya nos contarás. Un saludo ✌
Buen trabajo, pero si me permite le voy a dar un consejillo desde mi humilde esperiencia con llaves dinamométricas..🫢
Cuando se manejan llaves dinamométrica de ese sistema,en este caso de salto la manera en la que se aprieta es importante,no es lo mismo que cojas muy al extremo del mango donde tienes el agarre que cogerla más cerca de la cabeza ya que ese salto lo hará dando más fuerza desde arriba en la empuñadura que si le das desde el principio como bien has dicho al principio por fuerza de palanca, también es recomendable calibrar dicha llaves en una máquina que hay para ello,para saber que esos Nm que estamos dando son los correctos y siempre que se guarde y no se utilicen dejar el muelle destensado en su punto más bajo 0 Nm por lo demás bien, aunque como dice el refrán cada maestrillo tiene su librillo 👍✌️..
Pues ahí quedan tus consejos, gracias por comentar, saludos ✌
MUY BIEN EXPLICADO! UNA MARAVILLA VER COMO LO HACES PORQUE TE GUSTA!
Exacto, me gusta y si encima recibo comentarios positivos estos me empujan a seguir. Muchas gracias Lluis y saludos ✌
@@PatxiRider seguire tu consejos para el mantenimiento de mi nueva VSTROM! ✊✊
@@lluismo80 Gracias !!!
Muchas gracias señor por este video y por tan clara explicación en el mismo! Entendible y con muy buena charla, si puede usted hacer un video de como bajar la suspensión de la moto soy una persona mediana en estatura y toco el piso con las puntas del los pies. He buscado varios videos y salen en ingles gracias otra vez.
Muchas gracias a tí por tu comentario. Has probado a modificar el asiento ? hacerlo más bajo ? Yo no soy partidario de modificar las suspensiones. Usa calzado con buena suela y tacón motero. Saludos amigo ✌
Hola Patxi, mira que te encontré buscando un video para tensar la cadena de mi moto, que suerte la mia de encontrar al mejor, saludos y un abrazo.
Tu si que eres grande Carlos, un abrazo ✌
Este video va a favoritos !! 💪🏻💪🏻💪🏻 que bien explicado si señor !!
😂😂😂😂 Gracias Rober un abrazo fuerte ✌
Muchas gracias por su cátedra.
Gracias por tu comentario. Un saludo ✌️
Muy bien explicado. Gracias.
A ti por comentar, un saludo ✌️
Buen video y bien explicado y sobre la llave dinamométrica muy bien aclarado ahora sí me animaré a comprarla. A veces las cosas bien explicadas sacan de dudas un saludo.
Muchas gracias me alegro de haber servido de ayuda. Saludos ✌
Buen video, como bien has dicho lo ideal es con una persona montada ,mover la moto y medir en varios puntos
Gracias Martín y por dejar tu comentario. Saludos ✌
Exelente
Muchas gracias Romaro. Saludos ✌️
buen video !! lo aplicare a mi 1050 amigo
Me alegro muchas gracias ✌️
Tiene entre 35.y45..muy bueno
Muchas gracias Jose Antonio ✌
Excelente,como siempre, compraré la dinamométrica y a tensar cadena q ya le toca.
Gracias por estos vídeos los haces tan fáciles que uno se anima.
Por cierto harás un tutorial para cambio de filtro de aire??
Saludos
Muchas gracias por tu comentario. Respecto al filtro del aire todavía hago las revisiones cada 12.000 km en Suzuki y ahí me lo cambian además creo que es un fregao de narices 😂😂 pero bueno todo se andará, saludos ✌
Gracias a Ricardo Riofrío, Neus Fuster y Jesús Delta Oscar que con sus comentarios han hecho que este vídeo sea más completo ✌
Otro interesante video el tuyo Patxi. Desde la ignorancia en la revisión de la moto no te suelen revisar la cadena? Te lo digo porque a mí sí me la revisan lo que pasa es que en mi moto son cada 6000km y en la tuya 6000/12000 y quizás sea mucho tiempo. Un saludo y hasta el próximo video.
Muchas gracias Angel. En teoría deben revisar la tensión por supuesto pero no está demás que nosotros chequeemos entre revisión y revisión porque también depende del "castigo" que le demos a la moto y más como bien apuntas porque la revisión es cada 12.000 kms. Un saludo ✌
Muy bueno el video! Tengo la misma moto con 39.000 km y la cadena de origen y siempre me la han tensado en el taller, igual a partir de ahora me ánimo a hacerlo yo!
Qué tal los Tourance?? Yo uso los Bridgestone A41 y aunque estoy muy contento tengo ganas de probar los Metzeler.
Pues no estoy muy satisfecho con el desgaste yo que prácticamente hago todo carretera se van cuadrando y tengo que salir exprofeso a hacer curvas para gastar laterales. A parte de esto me estan dando muy buen resultado pero es que solo hago carretera. Gracias por comentar y un saludo ✌️
@@PatxiRider Gracias a ti!!
Por que cuando Tesla cadena el pedal de los frenos de atras de pone muy duro
No tiene por qué. El desplazamiento de la rueda es mínimo. Será x otra cosa. Saludos ✌️
Si usted tiene la razon .en Contreras el problema gracias y saludos desde la Nueva España (California)
@@robertcampbell8344 Me alegro un montón. Saludos hermano ✌
Hermano, Que medida lleva la tuerca del eje de la llanta?
Yo me compre un vaso de 36 mm para la llave dinamométrica. Dicho de otra forma, una llave del 36. Saludos
Muchas gracias hermano saludos @@PatxiRider
Para.poder oir el click de la llave debes apagar la.musica del video tío.😅
No me jo..s tío, minuto 11:19 se oye perfectamente, al menos en el ordenata no sé si lo ves en el móvil y que móvil es pero yo lo oigo perfectamente. Saludos