USANDO COMO EJEMPLO UNA Z800, UNA DE LAS MOTOS MAS VENDIDAS, OS ENSEÑO A TENSAR DE MANERA CORRECTA LA CADENA DE VUESTRA MOTO QUE ES PARTE DEL MANTENIMIENTO BASICO DE CADA MOTERO.
Gracias por tu vídeo, de unos cuantos vídeos que he visualizado por aquí, el tuyo ha sido más comprensible, ya que paso por paso has seguido una línea tutoríal más comprensible, grabando todo el procedimiento, además de ser parecido el tensor de cadena a mi Royal Enfield Himalayan 👍✌️
Ojito con tensar la cadena demasiado se desgasta la cadena y puedes romperse los rozamiento d la caja d cambios o rueda yo creo que esa cadena no necesitaba tension
Gracias. En la vstrom hay dos tuercas Allen 5. Imagino que será parecido. Y las dos tuercas gordas bah que aflojar y apretar ambas, yo pensé que sólo era aflojar en la vstrom la izquierda. Gracias
En mi z650 de 2021 las marcas no valen para nada, la pieza de que guía en las marcas cuando aprietas el eje se mueve de donde estaba y es muy confuso y no solo eso, si no que en la mía solo puedes apretar, si le doy al otro lado al tensor es como que se desenrosca y esto es en la rayita 2 de ahí solo puede subir y no aflojar, no se si me explico,
La piezas que guian empujalas hacia alante para que las dos queden igual y mirar la referencia, a lo de que no se puede aflojar no entiendo, se tiene que poder
@@AcidRainSBK lo de la pieza cuando apriete la empujo ok, pero lo otro la rosca del tensor, si muevo la rosca hacia la derecha la pieza se mueve hacia la derecha( más tensa) pero hacia la izquierda se desenrosca en vez de mover la pieza hacia la izquierda, puede ser por que esté en el límite de afloje de la cadena ? En la raya número 2 si le doy algo más para izquierda ya no hace nada, pero tensar si hacia la derecha, si me entiendes tienes un don jaja por que me explico muy mal, muchas gracias por responder y por el vídeo! Un saludo 👋
Ya te contesto yo...donde la contratuerca..hay 2 tuercas..la de ajuste y la contratuerca..cuando has regulado con la de ajuste.ya puedes apretar la de la rueda pues ese es el ajuste de la cadena..luego aprietas contratuerca para q tuerca de ajuste,no se mueva
primera vez, que me entero bien de como tensar la cadena!!! aleluya!!
Danitello_gosd me alegro de que te haya servido de ayuda! 👌🏻🤘🏻
Que la 💩 es tuya.
Al apretar la tuerca de la rueda mete un papel o un destornillador entre la cadena y la corona. Pra que la rueda quede bien pegada al tensor
Gracias por tu vídeo, de unos cuantos vídeos que he visualizado por aquí, el tuyo ha sido más comprensible, ya que paso por paso has seguido una línea tutoríal más comprensible, grabando todo el procedimiento, además de ser parecido el tensor de cadena a mi Royal Enfield Himalayan 👍✌️
Gracias. Buen video para los que somos novatos en el tema.
Guapísimo el vídeo y de gran AYUDA!!! Un cambio de aceite estaría genial 😎
Francisco leonidas lo haré!
Otro video mu bueno sería cambio de aceite 👍👍👍
Muy bien por como te explicas 👌👌👌👌👌👌👌👌👌
Gracias!
Muchas gracias por el vídeo. Muy útil y práctico
Un video de 10 lo has dejado muy claro xq en otros videos no parece tan fácil
Bien explicado
Sigue como hasta ahora
Buen vídeo y bien explicado, saludos desde Santander!
Muy guapo el video acid. Más así crack. Te pareces mazo hablando a un colega jaja
Ojito con tensar la cadena demasiado se desgasta la cadena y puedes romperse los rozamiento d la caja d cambios o rueda yo creo que esa cadena no necesitaba tension
Concuerdo con tigo la veo exageradamente apretada y en baches eso lo va cobrar
Efectivamente.no necesita tension ya que los 80 kg q pesa el chaval va a hacer que este mas tensa aun
Y a causa del desgaste de la cadena al tensarla como tú y después girar la rueda verás como no tiene la misma tension en toda la cadena
Muy buen vídeo. Más como esteeee✌🏻✌🏻
Gracias amigo exelente
Me gustaría ver cómo ajustar la amortiguación delantera de la moto
No importa que la moto esté inclinada?
Sin destensar el basculante es imposible no?
Me mola tu canal
👍👍👍
Muy util
Pero como mides los entre 2 o 3 cm de holgura recomendados??
A ojo hombre
Plata o plomo chinwe wey!!! Moto o coche!!!
Gracias. En la vstrom hay dos tuercas Allen 5. Imagino que será parecido. Y las dos tuercas gordas bah que aflojar y apretar ambas, yo pensé que sólo era aflojar en la vstrom la izquierda. Gracias
60Nm???!!!! La Z800 dice que son 108Nm!!!
Buen video
En mi z650 de 2021 las marcas no valen para nada, la pieza de que guía en las marcas cuando aprietas el eje se mueve de donde estaba y es muy confuso y no solo eso, si no que en la mía solo puedes apretar, si le doy al otro lado al tensor es como que se desenrosca y esto es en la rayita 2 de ahí solo puede subir y no aflojar, no se si me explico,
La piezas que guian empujalas hacia alante para que las dos queden igual y mirar la referencia, a lo de que no se puede aflojar no entiendo, se tiene que poder
@@AcidRainSBK lo de la pieza cuando apriete la empujo ok, pero lo otro la rosca del tensor, si muevo la rosca hacia la derecha la pieza se mueve hacia la derecha( más tensa) pero hacia la izquierda se desenrosca en vez de mover la pieza hacia la izquierda, puede ser por que esté en el límite de afloje de la cadena ? En la raya número 2 si le doy algo más para izquierda ya no hace nada, pero tensar si hacia la derecha, si me entiendes tienes un don jaja por que me explico muy mal, muchas gracias por responder y por el vídeo! Un saludo 👋
@@Lendinex no termino de entenderte, de todas formas, al aflojar, has probado a darle un golpe al neumatico hacia delante? Igual es eso
Plata o plomo 👌😂😂😂
Muchas mas asi por favor!!
Porque se aprieta antes el eje y después la contratuerca?
Ya te contesto yo...donde la contratuerca..hay 2 tuercas..la de ajuste y la contratuerca..cuando has regulado con la de ajuste.ya puedes apretar la de la rueda pues ese es el ajuste de la cadena..luego aprietas contratuerca para q tuerca de ajuste,no se mueva
Vale valeeeeee jaja 👌🏼👌🏼
ese camarógrafo bueno!
No hace falta subirlo al caballete??
Dani Caceres no hace falta no
He sido más rápido que la V4