И даже у Гранты ФЛ возможна встреча поршней и клапанов Если кому интересно изготовление мебели посуды картин и икон из дерева "Владимир Деев / @user-fz3wk9lo6w
На старых Грантах 11183 - на СТАНДАРТЕ клапана не гнуло. Однажды зимой в метель порвался ремень ГРМ на ходу -пробег был 82 000 км. . Откатился на обочину и заменил ремень. Поехал дальше. На новых Грантах FL выпуска с осени 2018 года клапана тоже не гнет. С ноября 2018 на своей уже новой Грнате FL проехал 79 000 км. Выкручиваем две свечи и прибором смотрим выточки на поршнях. Работы на 3 минуты. Держатель генератора - гусак, снимаем и приливы которыми он упирается в блок двигателя за 10 минут стачиваем напильником. Ставим все на место. Дикое натяжение ремня ослабнет и ремень будет нормально работать до капиталки много лет.. И на старой Гранте и на новой так сделал сразу после покупки. Отличная рабочая лошадка Грандуля.
У меня 183, уже раза 3 обрывал ремень. Тьфу тьфу, нормально. Вот сейчас только удосужился дорогой ремень поставить, надеюсь прослужит, а то те по 300/500 рубл ( 1500 -2500 тыс тенге ), по 10к ходят
У меня гранта 2019г 8кл на скорости 120км/ч.обрезало зубья на ремне.Все клапана целые,ролик и ремень поменял и поехал дальше,у меня это произошло на пробеге 67.000 ровно.
Ещё такой нагар может оставлять масло, которое поршень закидывает в камеру, эта проблема известна по движкам ваз 1.4, да и слышал некоторые современные двигатели тоже масложором отличаются, поэтому не только бензин виноват. Нормальный 92 такой грязи не оставит, сравните паспорта бензином 92 и 95, они почти одинаковые
Вы ничего не знаете про бензин и нагар, 92 или 95 вообще не влияет на нагар нисколько, есть у бензина такая вещь как присадки а они это и есть причина нагара, больше всего присадок используется в 95 бензине и чаще всего в фирменных марках таких как экто лукойл или джидрайв Газпром даже если вам говорят что присадки обладают моющими свойствами это не совсем правда моют они не поршня от нагара, а топливную систему, а от нагара лучше всего помогает езда на повышенных оборотах, 92 бензин по своим свойствам ничем не отличается от 95 за исключением октановго числа и никаким образом нагар от него не появится
@@user-zo5mw9tz4e Здравствуйте. Подскажите какие инструменты нужна поменять ремень генератора на 182 двс. Я купил ремень 6 РК 823 он не он, пëс его знает. У меня с кондиционером. Не во облом напишите кратко как поменять на этом двигателе. Буду признателен 🖐
Купив Датсун он до с пробегом, сразу поменял все фильтры и масло в двигателе, ремень грм и ролик. Масло использую 5W-40 синтетику Лукойл, бензин только 95-й. Этим летом заглянул в цилиндры двигателя с помощью эндоскопа. Хон не нарушен, поршни втыковые с минимальным нагаром.
Что за чушь???у меня гранта 2015 года,езжу на пропане и 92 бензин, пробег почти 900 000км... Ремень ГРМ рвался дважды,и то по вине помпы,заклинило её.. На пробеге 560 тысяч,пробило прокладку, антифриз попал в цилиндр и получился гидроудар,согнуло шатун, поменяли шатун, поршня с выемками поставили, вкладыши шатунные заменили и до сих пор катаюсь,масло никогда не лил супер пупер дорогое,лил Шел, потом он подорожал, сейчас лью Лукойл 10/40 полусинтетическое... На моей Гранте ещё заводские амортизаторы и глушитель,😂😂😂 Недавно меняли сцепление, когда узнали сколько пробег слесаря сказали да там и маховик нужно 100% менять,но когда сняли коробку офигели,ты как ездил?на маховике ни выработки ни канавок... Это моя кормилица,Я её не насилую, сейчас визгом тормозов или пробуксовки никого не удивишь, отношусь к своей машине бережно и она меня не подводит
Раскоксовку нужно делать регулярно, плюс биокатализатор, но можно и без него, с регулярной раскоксовкой нагара нет. 95 попадался такого качества, что на 92 машина работала лучше, тут смотреть нужно что внутри целиндров каждые тысяч 10-15 свечи вывернуть посмотреть, по нагару свечи и если можно посветить внутрь цилиндра что там с нагаром.
тех кто делает машины у которых гнет клапана нужно как при Сталине к стенке! у меня на ваз 2112 16 клапаный слава богу не гнуло клапана. купил машину через месяц порвало ремень. купил новый поставил месяц и опять порвало.снял все шестерни оказалось нижняя шестерня зубья сточились.вобщем ремень это не Не надежно! поршня обязательно должны быть с проточкой.не даром на копейках была цепь да еще и масляной ванне вечный
Я на матизе проехал 315000 км лил только 92. Никакого нагара не было. Масло лил мобил. Свечи менял каждые 10000 . и никаких проблем не было. Продал её . она до сих пор бегает по городу частенько вижу
еще лет 20 назад в советском талмуде от запорожца я прочитал рекомендацию хотя бы раз в месяц давать двиглу проср..ться 10-15 минут на повышенных оборотах для обжига поршней и камер сгорания от всякой гадости. после чего опытным путём определил правильность совета советских инженеров и с тех пор им пользуюсь постоянно. даже залёгшие кольца на купленой для работы машине при хорошем масле через месяц ежедневной езды по трассе скинули с себя всю гадость без всяких присадок,думал двигло капиталить,ан нет,дымить он перестал и с тех пор за шесть лет набегал еще тысяч 150 и работает по сей день без проблем,только станчики в гбц брякают на холодную.
Я эту фигню прочитал еще 35 лет назад а первая моя машина была ушастый ...Запорожец... 30 л.с после инвалида Собрался к родителям...думаю прогоню Ехал вечером и через 50 км жена кричит.... у нас горит что-то сзади... Остановился а на асфальте раскаленные кусочки нагара из выхлопной Километров через 10 все прекратилось и стала машина заводиться после этого с пол-тыка....прочистилась
Уже 3 гранта у меня. 126-2 были двигателя сейчас 127. Клапана не гнёт. Работа в такси непрерывная. 327000 пробег. Масло меняю каждый максимум 7000. Всё отлично. Никакого ремонта ничего не было. 1 раз. Заводской ремень порвался. То есть слизало зубья. На 145000. 2 раз. 280, по-моему, если не ошибаюсь. И всё чётко помпу ещё не менял, хотите верьте, хотите нет.
@@user-zo5mw9tz4e на 145 у меня порвался на 127 моторе, на 126 моторе я менял на 110000 пробега но ремень был уже на подходе . я не клянусь . я рассказываю свою историю . на четырнадцатой на восьмиклапанной порвался помню на 90000
@@user-zo5mw9tz4e автомобили покупаю новые в автосалоне. Использую их не менее 4 лет. На данный момент у меня гранта кросс 2020 год максимальная комплектация.
Всё правильно! Лет 7 назад был у хорошего мастера (к нему были очереди за 2-3 недели со всей области) на десятке.Специально скатался за 180 км. И не зря! Он всё сделал, сказал, чтобы на малых оборотах больше не ездил. Хоть иногда говорит, дай жару на 2-й, 3-й передаче, чтоб про**алась машина, гарь *бнуть, а то вы з**бали, - таскаетесь еле-еле на 5-й, вот вам и результат! И больше ко мне не приезжай! Так оно и произошло! Машину отдал в трейд-ин в отличном состоянии движка! Даже жалко было!
Оборвало ремень на 117т.км пробега двигатель 1.6. Просмотрев данное видео ужаснулся. Затем сходил, купил новый ремень с роликом, поставил, завëл двигатель и поехал. Может быть потому, что поставил гбо после обкатки.
В последнее время , в комплектах наборов грм , ролики и прочее хорошего качества , смазки забито от души и нормальная. Это при условии что вы не скупердяй и покупаете з.ч хорошего качества . По поводу топлива , что б был такой нагар это надо заправляться на водокачке и ездить при этом 20км/ч
Есть люди, которые по городу едут 1500 об/мин постоянно. Мне даже такие вопрос задавали, типа зачем я езжу на 3 передаче 60 - 70? И зачем 4 передача 80 - 90? Говорят надо по городу на 5 передаче 60 км/ч ехать. Экономить бензин
@@user-hk1yv7ff2l Глупости .... На пятой если ехать 60 км.час расход будет больше и чем больше груз тем более это заметно но и 60-70 на третьей это перебор
Ерунду говорите, работаю в бюджете, мои машины что ларгусы с грантовским мотором что гранты никогда не видели 95-тый, нам его просто никто не даст, машины городские медицинские, трассы не видят, а машин этих без малого 30 штук только у меня, а сколько их вообще по больничкам тысяч штук это только Минздраву известно, и все на 92-ом
Я ничего не понял. То есть отложения каким-то образом повлияют на встречу клапана и поршня? И с какой стати при прогазовке "свечи и поршни очищаются?" Там абразивом-то бывает не очистить. Хотя соглашусь, что держать обороты надо в нужном диапазоне. P.S. езжу на газу, прогреваюсь на 92-ом, вчера оборвало ремень...
Здравствуйте, а сколько по времени по вашему опыту можно давать нагрузку двигателю при 4000 об для удаления нагара в цилиндрах? Ну и примерная периодичность этого ? На пробеге 3200 можно уже так делать ? Например 5 мин мало будет?
Делать это полезно делать всегда после длительной эксплуатации на низких скоростях и внатяг...ну недельку по городу поныкался а на выходные на рыбалку за город или наоборот к теще к примеру обороты достаточно и 3 500 а вот пригрузить до максимума очень полезно Пол-часа в таком режиме вполне достаточно
@@user-zo5mw9tz4e пригрузить это значит весом побольше нагрузить ? 🙂 С сожалению ничего тяжёлого не вожу, только себя и жену ну и пакеты с продуктами .
Если загибается клапана при обрыве грм, скажите мне почему у меня при обрыве грм не загнули клапана у меня гранта 2020 пробег при 57тыс обрыв был, в сервисе поменяли и поехал дальше
Потому как ездишь на качественном бензине У меня на 2111 был обрыв ремня при пробеге 148 000 км и ничего На этих движках так и должно быть а вот если дерьмовым бензином образовать нагар на поршне....тогда беда
Короче покупаешь новую гранту, разбираешь мотор вытаскиваешь поршня, берёшь напильник или лучше стамеску выдалбливаешь по глубже выемки под клапана и усее
Сейчас много заброшенных заправок, в народе назывались "Татарские" Там сырец черный, продавали, но и сейчас смотрю разные видео по пробам бензина, и на заправках типа ТатНефть, пробы зашкаливают в сотку, где 92 бенз, и я так понял, что дело в волшебных присадках. Избегаю заправки которые принадлежат Тат нефть, и сопутствующим лицам. Сейчас не знаю, раньше они воровали топливо которое шло в МЧС, прям перед в?вездом в часть сливали часть топлива, мешали его с сырцом и за гоняли в часть. А норм продавали так же бадяжа на своих "татарских" Заправок. Самое интересное, даже мешая в потоке Дружба, при разборе, я так и не увидел что посадили кого то из них, и их кураторов в прокуратуре, полиции, и. т. д
Мне вот интересно сколько масла уходило на угар от замены до замены масла. От бензина такие залежи нереально. 100 процентов мотор жрал масло. И все брендовые заправки держат качество более или менее. А вот если на левых заправляться то там раньше и солярку Лили когда она дешевле была 95. Сейчас уже невыгодно.
здравствуйте , что может быть недавно с т.о масло свечи меняны бывает иногда при наборе с первой на вторую допустим и пошел разгон а потом затупит и как рванет из под себя резко
у меня семерка 2006 года инжектор , в книжке рекомендовано 95 , и на нащих моторах желательно временами больше 3.5 тыш оборотов поездить , чтоб нагар отвалился и клапана проворачивались по кругу
Я,конечно,не специалист в двигателях,но,мне думается,такой нагар на поршнях как на видео,это не от бензина,а либо от плохого масла, ,либо связано с повышенным угаром масла.Где-то встречал недавно инфу в сети,что АвтоВАЗ начал халтурить со своими движками и движки,которые раньше никогда не отличались масложором,к примеру 127-ой двигатель 1.6 106 л.с. стали подьедать масло (наверное,из-за колец). Не скажу насколько это достоверно,или нет,но инфу такую читал
Такой нагар и от бензина и от манеры вождения и от температуры эксплуатации и от состояния поршневых колец может образоваться А подъедает масло не 127 а 129 вестовский почему не знаю
@@user-zo5mw9tz4e да про 129 давно известно что он страдает масложором,говорю же что встречал инфу,что и 127 стал подьедать,может и не так как 129 и не в таком количестве и не столь массово
@@rasmusborn9184 люди Вы о чём, это два совершенно одинаковых мотора, отличие только в креплениях и коробе фильтра, остальное одно и тоже из одних и тех же з/ч, а жрать стали действительно из-за халтурных колец
@@user-lu1if8ef1f я в курсе,что 127 и 129 моторы это один и тот же мотор,первый ставится на гранту,второй на Весту и Хрэй.У Вас откуда информация про халтурные кольца?Что это заводской брак,либо "умышленные заводские мероприятия" по снижению ресурса двигателя?
Надо давать просраться постоянно на облег шпг тогда они ходят хорошо.на своей 160 тыщ на звездулях всегда .расхода масла нет.бенз ток 95.масло каждые 6-7 тыщ замена.
Не, ну ладно. Допустим. Ну чё делать? Вывод? Бензин пока стакан рот не прополощишь в бак не лей, или снимай кожух и каждый час смотри ремень, или сиди и слушай клапана чтобы успеть машину заглушить или просто сидеть и сраться от того что может, а может и не может произойдет. Ну что за бред. Следи за машиной, масла фильтра ремни , а остальное чему быть того не миновать. От того что я тут усмотрел только переживаний добавилось. Нахрен такое снимать вообще?
Как зачем снимать? Люди на бабки попали будучи в полной уверенности что теперь с ними этого уж точно не произойдет У крупных компаний конечно ты таким не заправишься а вот с мелкими региональными где-нибудь на окраине можно и попасть Да что там окраина ...я двоих знаю кто заправлялся в Ивне...10 км от меня... и клапана погрызли мыши
Я пытался в трех автосалонах...не мог Те условия на которых они предлагают меня не устроили С меня нагло потребовали сверху еще четвертак минимум но завуалировано .С математикой у меня все в порядке так что я им на пальцах показал их обман У меня в компе забито...говорят
Я на 16 клапаной гранте 14 года отездил 120 тысяч 92 не чего на 90 тысяч ставил поршня с выемкой на паршнях нагара небыло, продал знакомаму он таксует на ней уже 180 проехал жаже ремень не менял
Всмысле загнул говарю реально ремень радной стаит 180 и он не менял недавно общались, запасной камплект в багажники я еще про пробег спрасил и про ремень, говарит не менял еще менять будет как оборвет.
Ребята, посмотрите про газовое оборудование на грантах, нагар и т.д. Заливайте 95 на проверенных заправках (их названия всего 3 пальца). Масло заливайте то что написано в инструкции и будет все нормально.. остальное у специалистов называется "манией преследования"... чакушку вам в помощь...
@@LiffeApp В Курске на газпромовских не заправляется никто из моих знакомых Лукойл ТНК позволяют менять фильтра через 90 тыс км В ужасном состоянии ? А как они определили ? Я меняю фильтр если авто не хватает топлива на высоких оборотах
Нагар не от бензина он от масла ,так что ненадо лапшу вешать Бензин влияет только на мощность и расход ещё на прогар поршней и головки и на дитанацию если низкое актановое число
Подскажите, а дизелю тоже надо давать просраться? Слышал, что надо ради сажевого фильтра, чтоб не забивался. А как на счет самого мотора? Ведь дизеля не любят высокие обороты, или я не прав?
Владел калиной1 1.6 8кл тяжёлая поршневая, заливал только 92, 90% пробега город, короткие поездки, не прогревал, первый раз ремень порвался на 50 тыс.км. второй на 80т.км. обо раза просто менял ремень ничего не гнуло.
@@user-hb9no6ob9q В те мы заливали 92 и шансов напороться на конфузию были меньше а по поводу Гранты фл развернулась целая компания я мол 92 лбю и ни фига и кто то в целях экономии поведется
@@user-hb9no6ob9q это не теории а факт . Твои поршня древние там фаски под клапана с запасом по 2 мм плюс прокладка под головкой паранит в 1мм толщиной , новые поршня облегченные маленькие и фаски только только без запаса , прокладка метало-пакет толщиной в 0.4мм . вот сопоставь данные и что ты в итоге получаешь? такие поршня ставят для экономичности расхода и увеличения мощности но еще такие облегченные есть вообще без фасок так на тех двигатель еще мощнее но об этом умалчивают хотя это проверенный факт.
На калине 8кл. были другие поршни. Первый раз порвало ремень на 90т.км. помпа и ролик не менялся. Решил не менять так как запчасти стояли родные. Следующий раз ремень оборвало на 150т.км.
@@user-zo5mw9tz4e а вот насчёт нагара думаю он образуется не из за бензина,а от манеры езды.Вы видимо ездите на малых оборотах и масло попадающее на поршни не успевает делать свою работу и начинает образовываться кокс,это приводит к залеганию колец,в дальнейшем масло просто залетает в камеру сгорания.Давайте машине как говорят проспаться😁🖐️
@@user-zo5mw9tz4e Я понимаю что класс, но я не об этом. На девятой секунде, вами было упомянуто , что "на старых Грантах, поршня были втыковыми..." На первых моделях. модель движка с бесвтыковыми поршнями , я просто уточнил .
Я время от времени на 2ой до 80км/ч,потом на 3ей до 120 а дальше четвертую и пятую. Даш жару, горшки просрутся.... Чисто будет. А если тошнить постоянно на пониженных, хоть сотый лей, все равно говно прилипнет
@@user-zo5mw9tz4e да на любом, и на горячем двигателе, например когда предстоит долгая поездка, короче он под нагрузкой километров 20ть хотябы должен поработать, а потом дать ему жару.
У меня на гранте стандарт рвало на 60 тысячь, нихрена ей небыло, сейчас машине скоро 10 лет ппобег 300тыс, стоит газ, головку клапана делал на 250 но сам виноват клапана ни разу не регулировал, все зажаты были, нужно тысячь 50 пробега и смотреть их. Масло только синтетика 5w40, намеков на капиталку нет, тянет хорошо, масло не жрет, бензин всегда 92. Поэтому видео херня полная
115000 проехал все отлично 92 с нуля пробега!! не наводите шороху! по вашему тогда и на 9ке 1,5 гнуло бы клапана? была 99 2 раза рвало поменял и поехал дальше! бензин не бензин чушь неси!
@@user-zo5mw9tz4e а что большая разница между поршневой группой? или головой ? 8клопа 8ки или гранты? веть речь ваша идет о нагаре на поршневой от не качественного бензина!! тогда и на 2108 был бы нагар и встреча клапанов!)))
То говорит, что не лейте 92.Потом говорит, что от 95 нагар из за присадок и поэтому втык клапана м. Дак лей уже самогон. В нем то точно будешь уверен🤣🤣🤣
На старых Грантах 11183 - на СТАНДАРТЕ клапана не гнуло. Однажды зимой в метель порвался ремень ГРМ на ходу -пробег был 82 000 км. . Откатился на обочину и заменил ремень. Поехал дальше. На новых Грантах FL выпуска с осени 2018 года клапана тоже не гнет. С ноября 2018 на своей уже новой Грнате FL проехал 79 000 км. Выкручиваем две свечи и прибором смотрим выточки на поршнях. Работы на 3 минуты. Держатель генератора - гусак, снимаем и приливы которыми он упирается в блок двигателя за 10 минут стачиваем напильником. Ставим все на место. Дикое натяжение ремня ослабнет и ремень будет нормально работать до капиталки много лет.. И на старой Гранте и на новой так сделал сразу после покупки. Отличная рабочая лошадка Грандуля.
Это да
Это еще с чёрными бамперами? Там тяжёлая поршневая как на ваз 2109 и там смолу надо лить что бы нагар остался
У меня 183, уже раза 3 обрывал ремень. Тьфу тьфу, нормально. Вот сейчас только удосужился дорогой ремень поставить, надеюсь прослужит, а то те по 300/500 рубл ( 1500 -2500 тыс тенге ), по 10к ходят
У меня гранта фл 2018 года покупали в ноябре) 186 двигатель ,получается уже не гнет клапана?
@@user-zk9po7rq1mЯ бы лучше перестраховался и проверил это. Делов на 5 минут. Эндоскоп в фикспрайсе за 300 рублей и свечной ключ.
Такой нагар может быть только от масла, бензин его не оставляет.
Часто даю тапку в под,гранта до рест,из за помпы срезало зубья на 70т,сделал капиталку и поставил безвтык,после разбора головки,цилиндры были в идеале
У меня гранта 2019г 8кл на скорости 120км/ч.обрезало зубья на ремне.Все клапана целые,ролик и ремень поменял и поехал дальше,у меня это произошло на пробеге 67.000 ровно.
Бензин только аи 95
Так и должно было быть если бензин качественный заливал пусть даже и 92
У меня тоже
Клапана целые потому что у тебя уже поршня с проточкой, они с 17 или 19г пошли с проточкой, ищи инфу, не важно какой пробег!
@@user-zo5mw9tz4e нагар на поршнях в основном образуется из-за расхода масла, изучите тему получше чтоб про это твердить!
Одним словом, нужно время от времени давать жару машине и тогда всё будет хорошо)
Это справедливо к любой машине после долгой езды внатяг на малых скоростях
У меня 2020 год 8 клоп , вообще в принципе езжу всегда не менее 2.500 оборота , на третьей до 60 четвертая 80 про пятую в городе вообще забыл
@@050xxl05 да пятая нах не нужна в городе)
@@050xxl05 Это рабочие режимы
А сколько по времени надо ехать на повышенных оборотах, чтоб очистить от нагара? 4000 об. достаточно будет?При пробеге 3200 можно уже жарить 4000 об ?
Ещё такой нагар может оставлять масло, которое поршень закидывает в камеру, эта проблема известна по движкам ваз 1.4, да и слышал некоторые современные двигатели тоже масложором отличаются, поэтому не только бензин виноват. Нормальный 92 такой грязи не оставит, сравните паспорта бензином 92 и 95, они почти одинаковые
Нормальный 92 да не оставит но очень много 92 с присадками а вот этот уже оставит
@@user-zo5mw9tz4e все бензины с присадками.
Хоть кто-то нормальный комент оставил, чайников трындец...
Вы ничего не знаете про бензин и нагар, 92 или 95 вообще не влияет на нагар нисколько, есть у бензина такая вещь как присадки а они это и есть причина нагара, больше всего присадок используется в 95 бензине и чаще всего в фирменных марках таких как экто лукойл или джидрайв Газпром даже если вам говорят что присадки обладают моющими свойствами это не совсем правда моют они не поршня от нагара, а топливную систему, а от нагара лучше всего помогает езда на повышенных оборотах, 92 бензин по своим свойствам ничем не отличается от 95 за исключением октановго числа и никаким образом нагар от него не появится
Не понимаю мы с вами говорим одно и то же разными словами но создается впечатление что мы спорим
@@user-zo5mw9tz4e Здравствуйте. Подскажите какие инструменты нужна поменять ремень генератора на 182 двс. Я купил ремень 6 РК 823 он не он, пëс его знает. У меня с кондиционером. Не во облом напишите кратко как поменять на этом двигателе. Буду признателен 🖐
@@Rurk 😁 если вы задаете подобный вопрос вам в автосервис)
@@cfif_asd На хэ я видал автосервис, сам буду менять
@@Rurk ну я лично если уверен то делаю, если не уверен не лезу, просто нужно найти хорошего мастера, что тоже не просто)
Купив Датсун он до с пробегом, сразу поменял все фильтры и масло в двигателе, ремень грм и ролик. Масло использую 5W-40 синтетику Лукойл, бензин только 95-й. Этим летом заглянул в цилиндры двигателя с помощью эндоскопа. Хон не нарушен, поршни втыковые с минимальным нагаром.
Отлично
Что за чушь???у меня гранта 2015 года,езжу на пропане и 92 бензин, пробег почти 900 000км...
Ремень ГРМ рвался дважды,и то по вине помпы,заклинило её..
На пробеге 560 тысяч,пробило прокладку, антифриз попал в цилиндр и получился гидроудар,согнуло шатун, поменяли шатун, поршня с выемками поставили, вкладыши шатунные заменили и до сих пор катаюсь,масло никогда не лил супер пупер дорогое,лил Шел, потом он подорожал, сейчас лью Лукойл 10/40 полусинтетическое...
На моей Гранте ещё заводские амортизаторы и глушитель,😂😂😂
Недавно меняли сцепление, когда узнали сколько пробег слесаря сказали да там и маховик нужно 100% менять,но когда сняли коробку офигели,ты как ездил?на маховике ни выработки ни канавок...
Это моя кормилица,Я её не насилую, сейчас визгом тормозов или пробуксовки никого не удивишь, отношусь к своей машине бережно и она меня не подводит
то же могу сказать о своей 111-той...слово в слово
Это от поршней зависит 17 года загнуло не машина а ведро
Раскоксовку нужно делать регулярно, плюс биокатализатор, но можно и без него, с регулярной раскоксовкой нагара нет. 95 попадался такого качества, что на 92 машина работала лучше, тут смотреть нужно что внутри целиндров каждые тысяч 10-15 свечи вывернуть посмотреть, по нагару свечи и если можно посветить внутрь цилиндра что там с нагаром.
тех кто делает машины у которых гнет клапана нужно как при Сталине к стенке! у меня на ваз 2112 16 клапаный слава богу не гнуло клапана. купил машину через месяц порвало ремень. купил новый поставил месяц и опять порвало.снял все шестерни оказалось нижняя шестерня зубья сточились.вобщем ремень это не Не надежно! поршня обязательно должны быть с проточкой.не даром на копейках была цепь да еще и масляной ванне вечный
У меня гранта 2020 год камфорт ежу на газу такси работаю 56 000 ремен порвался но все клапана челая .поменял ремен поехал далше
56 и порвался ? Знакомый таксист хвалился 120 и ездит
@@user-zo5mw9tz4e да я гоняю постоянно
Раньше сомневался, но 95 по деньгам дешевле выходит, и мотор приятнее работает.
Ездил на гранте 2016 года и на 92 едет лучьше чем на 95,сейчас 20 года и такая же картина на 95 едет туго,а на 92 просто летает
На 111 -той эта фишка наблюдалась а вот в Гранту лить 92-й пока не решаюсь меня все устраивает
Машине всегда надо давать просраться, чтобы в жопу не въехали.
Что бы определить хороший бензин или плохой , нужно сначала налить стаканчить бахнуть его без закусона !!!
Я почти не пью поэтому на одной заправке стараюсь лить
Лить 92,частенько давать машине под просратся и всё будет с поршнями и ТМ. Норм
Лучше не надо
@@user-zo5mw9tz4e надо Федя надо
Полезное видео спасибо я тоже на матизе так делаю и лью 95 пробег155.000 тысяч полёт нормальный масло лью Купер нс лайн 10 в 40 любой мороз завожу
К сожалению не все так считают
Я на матизе проехал 315000 км лил только 92. Никакого нагара не было. Масло лил мобил. Свечи менял каждые 10000 . и никаких проблем не было. Продал её . она до сих пор бегает по городу частенько вижу
Ну до конца 2019 года на флках гнет клапана на остальных свежих может погнуть только если лить плохой бензин или 92 будет нагар и погнет
С августа 18 не гнет
еще лет 20 назад в советском талмуде от запорожца я прочитал рекомендацию хотя бы раз в месяц давать двиглу проср..ться 10-15 минут на повышенных оборотах для обжига поршней и камер сгорания от всякой гадости. после чего опытным путём определил правильность совета советских инженеров и с тех пор им пользуюсь постоянно. даже залёгшие кольца на купленой для работы машине при хорошем масле через месяц ежедневной езды по трассе скинули с себя всю гадость без всяких присадок,думал двигло капиталить,ан нет,дымить он перестал и с тех пор за шесть лет набегал еще тысяч 150 и работает по сей день без проблем,только станчики в гбц брякают на холодную.
Я эту фигню прочитал еще 35 лет назад а первая моя машина была ушастый ...Запорожец... 30 л.с после инвалида
Собрался к родителям...думаю прогоню
Ехал вечером и через 50 км жена кричит.... у нас горит что-то сзади... Остановился а на асфальте раскаленные кусочки нагара из выхлопной Километров через 10 все прекратилось и стала машина заводиться после этого с пол-тыка....прочистилась
У нас заводы не делают 95 бензин. Просто в 92 добавляют металлоприсадки. А 92 он чистый.
Спасибо за обзор 🔥🔥🔥🔥🔥
Спасибо, вот и меня торкнуло, срезало зубья ремня ГРМ. Завтра буду знать, на что я попал!!!
Все будет хорошо не переживай
У вас 16 кл?
@@HelloWorld-cz2wo Да комфорт
Ну и как результат, на что попали если не секрет?!
Ну что там было с мотором?
а на велосипеде тоже гнать нужно на пределе, чтоб у гонщика все дерьмо вылетело?
нет только на самокате
11182 загнуло 2 клапана впуска, машина 22года, ремень живой гейтс, всё в метках.. подсожрало постели распредвала слегка, 36 тыс пробег)))))
Уже 3 гранта у меня. 126-2 были двигателя сейчас 127. Клапана не гнёт. Работа в такси непрерывная. 327000 пробег. Масло меняю каждый максимум 7000. Всё отлично. Никакого ремонта ничего не было. 1 раз. Заводской ремень порвался. То есть слизало зубья. На 145000. 2 раз. 280, по-моему, если не ошибаюсь. И всё чётко помпу ещё не менял, хотите верьте, хотите нет.
Мне один таксист клялся что ремень 120 000 и еще не порвался
@@user-zo5mw9tz4e на 145 у меня порвался на 127 моторе, на 126 моторе я менял на 110000 пробега но ремень был уже на подходе . я не клянусь . я рассказываю свою историю . на четырнадцатой на восьмиклапанной порвался помню на 90000
@@user-zo5mw9tz4e автомобили покупаю новые в автосалоне. Использую их не менее 4 лет. На данный момент у меня гранта кросс 2020 год максимальная комплектация.
Спасибо за инфу
Всё правильно! Лет 7 назад был у хорошего мастера (к нему были очереди за 2-3 недели со всей области) на десятке.Специально скатался за 180 км. И не зря! Он всё сделал, сказал, чтобы на малых оборотах больше не ездил. Хоть иногда говорит, дай жару на 2-й, 3-й передаче, чтоб про**алась машина, гарь *бнуть, а то вы з**бали, - таскаетесь еле-еле на 5-й, вот вам и результат! И больше ко мне не приезжай! Так оно и произошло! Машину отдал в трейд-ин в отличном состоянии движка! Даже жалко было!
Я еще с Запорожца так делаю
Оборвало ремень на 117т.км пробега двигатель 1.6.
Просмотрев данное видео ужаснулся. Затем сходил, купил новый ремень с роликом, поставил, завëл двигатель и поехал. Может быть потому, что поставил гбо после обкатки.
В последнее время , в комплектах наборов грм , ролики и прочее хорошего качества , смазки забито от души и нормальная. Это при условии что вы не скупердяй и покупаете з.ч хорошего качества .
По поводу топлива , что б был такой нагар это надо заправляться на водокачке и ездить при этом 20км/ч
Сейчас наладилось а еще год назад и на Грантах и на Вестах ролики и помпы косячили было такое
Есть люди, которые по городу едут 1500 об/мин постоянно. Мне даже такие вопрос задавали, типа зачем я езжу на 3 передаче 60 - 70? И зачем 4 передача 80 - 90? Говорят надо по городу на 5 передаче 60 км/ч ехать. Экономить бензин
@@user-hk1yv7ff2l Глупости .... На пятой если ехать 60 км.час расход будет больше и чем больше груз тем более это заметно но и 60-70 на третьей это перебор
Я на газу.
Выпуск ноябрь 2018 гв, 106 ЛС. 73 ткм.. 5/40 генезис
За ремень страшновато .....
так поменяй
@@user-zo5mw9tz4e 75 поменял.
Потекла помпа
С августа 2018 г ф лет клапана не гнет
@@user-yk9tc3ry7j а что такое ф... Заранее спасибо...
@@user-ce3pd4jy3t фейслифтинг изменение передок фары как то так
Есть шанс что на вечерней прогулке к вам на голову прилетит горшок с землёй и цветами
Ерунду говорите, работаю в бюджете, мои машины что ларгусы с грантовским мотором что гранты никогда не видели 95-тый, нам его просто никто не даст, машины городские медицинские, трассы не видят, а машин этих без малого 30 штук только у меня, а сколько их вообще по больничкам тысяч штук это только Минздраву известно, и все на 92-ом
Во-первых вопрос качества бензина а не марки
Во-вторых когда я заливаю из колонки АИ-95 гарантий что это не 92 нет
У меня гранта с дв. 186 прошла 110 тысяч км. Ничего в ГРМ не менял.
Я ничего не понял. То есть отложения каким-то образом повлияют на встречу клапана и поршня? И с какой стати при прогазовке "свечи и поршни очищаются?" Там абразивом-то бывает не очистить. Хотя соглашусь, что держать обороты надо в нужном диапазоне.
P.S. езжу на газу, прогреваюсь на 92-ом, вчера оборвало ремень...
Очень умно и убедительно! Спасибо.
Я старался
Здравствуйте, а сколько по времени по вашему опыту можно давать нагрузку двигателю при 4000 об для удаления нагара в цилиндрах? Ну и примерная периодичность этого ? На пробеге 3200 можно уже так делать ? Например 5 мин мало будет?
Делать это полезно делать всегда после длительной эксплуатации на низких скоростях и внатяг...ну недельку по городу поныкался а на выходные на рыбалку за город или наоборот к теще к примеру обороты достаточно и 3 500 а вот пригрузить до максимума очень полезно
Пол-часа в таком режиме вполне достаточно
@@user-zo5mw9tz4e пригрузить это значит весом побольше нагрузить ? 🙂 С сожалению ничего тяжёлого не вожу, только себя и жену ну и пакеты с продуктами .
@@technotronic66 Пригрузить я имею ввиду максимально разрешенную нагрузку при этом для очистки понадобится и обороты поменьше и время
@@user-zo5mw9tz4e спасибо за обьяснение для чайников
@@user-cj3kg9ws1k Что смог
У меня турбо приора лью Газпром 5w40 пробег на этом масле больше 70 тыс мотор шепчет! Правда меняю каждые 6тыс!
Если загибается клапана при обрыве грм, скажите мне почему у меня при обрыве грм не загнули клапана у меня гранта 2020 пробег при 57тыс обрыв был, в сервисе поменяли и поехал дальше
Потому как ездишь на качественном бензине
У меня на 2111 был обрыв ремня при пробеге 148 000 км и ничего На этих движках так и должно быть а вот если дерьмовым бензином образовать нагар на поршне....тогда беда
щ щ
@@user-qg6gh8us7w ?
Вроде надо на 30 тысяч пробега уже поменять ремень?
@@user-cj3kg9ws1k первый раз 60 000 км последующие 30 000 км
Значит,я правильно делаю,что давлю тапку в пол))
Всегда ездию на 92 правда обороты очень редко ниже 3 опускаются, проблем с отложениями не замечал
Ну у меня три триста максимум но на пятом
Так возьми добавь нормальной смазки в ролик ,зачем наступать на одни и теже грабли ?С дешовыми ступичными подшипниками та же история .
Чтобы добавить нормальной смазки нужно убрать заводскую
Старшой дело говорит.
Короче покупаешь новую гранту, разбираешь мотор вытаскиваешь поршня, берёшь напильник или лучше стамеску выдалбливаешь по глубже выемки под клапана и усее
Правильно....и наждачкой обработать
сразу видно специалиста по работе напильником - выемки он им углубляет. Супер.
Сейчас много заброшенных заправок, в народе назывались "Татарские" Там сырец черный, продавали, но и сейчас смотрю разные видео по пробам бензина, и на заправках типа ТатНефть, пробы зашкаливают в сотку, где 92 бенз, и я так понял, что дело в волшебных присадках.
Избегаю заправки которые принадлежат Тат нефть, и сопутствующим лицам.
Сейчас не знаю, раньше они воровали топливо которое шло в МЧС, прям перед в?вездом в часть сливали часть топлива, мешали его с сырцом и за гоняли в часть.
А норм продавали так же бадяжа на своих "татарских" Заправок.
Самое интересное, даже мешая в потоке Дружба, при разборе, я так и не увидел что посадили кого то из них, и их кураторов в прокуратуре, полиции, и. т. д
Да щас....размечтался
постояно когда заправляю машину гоню до дома 140/150 чтобы дать просраться
скажите пожалуйста а я на газу езжу нагар тоже бывает заранее спасибо ???? лада гранта у меня 2021г
По газу не скажу точно но знакомые жаловались
Да
Мне вот интересно сколько масла уходило на угар от замены до замены масла. От бензина такие залежи нереально. 100 процентов мотор жрал масло. И все брендовые заправки держат качество более или менее. А вот если на левых заправляться то там раньше и солярку Лили когда она дешевле была 95. Сейчас уже невыгодно.
У меня от замены до замены 10 тыщ км уровень падает но доливки не требуется
На сто процентов всё сказано верно!!!
Ну это правда редкое явление все-таки бензин на заправках более-менее...Или это только у нас?
Гранта фл 2019 8 кл г 97800 пробег ещё не менял ремень и помпу
Класс !
здравствуйте , что может быть недавно с т.о масло свечи меняны бывает иногда при наборе с первой на вторую допустим и пошел разгон а потом затупит и как рванет из под себя резко
Раза четыре было у меня на прямой передаче при резком ускорении при обгоне вроде как короткий провал а потом рывок
@@user-zo5mw9tz4e да , вот именно при резком разгоне тоже было
@@MikhailDavidovich у меня похожая ситуация была на четырке. Промыл форсунки и проблема исчезла
у меня семерка 2006 года инжектор , в книжке рекомендовано 95 , и на нащих моторах желательно временами больше 3.5 тыш оборотов поездить , чтоб нагар отвалился и клапана проворачивались по кругу
Любые моторы после пробега внатяг...по городу по возможности полезно прогнать 50-60 км с полной нагрузкой 3 500 об
84000км 106л.с на газу с2.5км полет нормальный
отлично
Я,конечно,не специалист в двигателях,но,мне думается,такой нагар на поршнях как на видео,это не от бензина,а либо от плохого масла, ,либо связано с повышенным угаром масла.Где-то встречал недавно инфу в сети,что АвтоВАЗ начал халтурить со своими движками и движки,которые раньше никогда не отличались масложором,к примеру 127-ой двигатель 1.6 106 л.с. стали подьедать масло (наверное,из-за колец). Не скажу насколько это достоверно,или нет,но инфу такую читал
Такой нагар и от бензина и от манеры вождения и от температуры эксплуатации и от состояния поршневых колец может образоваться
А подъедает масло не 127 а 129 вестовский почему не знаю
@@user-zo5mw9tz4e да про 129 давно известно что он страдает масложором,говорю же что встречал инфу,что и 127 стал подьедать,может и не так как 129 и не в таком количестве и не столь массово
@@rasmusborn9184 Брехня....может у кого на холодную и взял
@@rasmusborn9184 люди Вы о чём, это два совершенно одинаковых мотора, отличие только в креплениях и коробе фильтра, остальное одно и тоже из одних и тех же з/ч, а жрать стали действительно из-за халтурных колец
@@user-lu1if8ef1f я в курсе,что 127 и 129 моторы это один и тот же мотор,первый ставится на гранту,второй на Весту и Хрэй.У Вас откуда информация про халтурные кольца?Что это заводской брак,либо "умышленные заводские мероприятия" по снижению ресурса двигателя?
Здравствуйте! Значит нужно снять ролик натяжной и смазать его?
Зачем ?
А что скажете про гбо? Тоже нагар образуется?
Практически нет нагара от газа.менял свечки на днях,на поршнях видны цифры .пробег на газе 38000 км,общий пробег 121000км.на 80т делали голову,думаю почистили поршня.на 82 установили гбо
Не знаю
2019 год 8 кл гнет клапана?
Однозначно нет
заливайте качественный бензин, понюхать что-ли,? или на вкус определить? - что?- советы закончились?
Нет ... Покупай на проверенных заправках одной фирмы
На 1:56 - не 16 клапанный, а 8 клапанный !
Какие заправки посоветуете ?лью 95 гранта лифтбек 127мотор , Лукойл и Роснефть
Отличный вопрос ..Как раз сейчас монтирую ролик о московских автохулиганах и там именно эту тему упомянул
Лукойл конечно
@@user-zo5mw9tz4e жду ролик , спасибо
На Татнефти тоже нормально. Только АИ -95
Будьте внимательны при выборе бензина
Что скажете про газ? Пропан или метан. Откладывается нагар с таким топливом?
@@user-os2kd8st8e Пропан поди найди еще мало заправок с ним
Газ нет....не откладывается только засоряет фильтра
@@user-zo5mw9tz4e в Казахстане наоборот метана нет пропана море, кстати рвал на весте 20 года 16 кл и ничего не замяло
Надо давать просраться постоянно на облег шпг тогда они ходят хорошо.на своей 160 тыщ на звездулях всегда .расхода масла нет.бенз ток 95.масло каждые 6-7 тыщ замена.
Все так
Это ты верно подметил бензин такое может сотворить
Дерьмовый бензин
Я на гранта фл 2019 года проехал 116тыс км на родном грм
знакомый таксист 120 тыщ и ездит...так говорит
@@user-zo5mw9tz4e я поменял на 170 тыщ ремень ГРМ, просто потому что задолбали.
У меня была калина 2 с втыковыми поршнями. Проехал на пиздюлях 100к на 92 бензине и ремень не менял. Так и продал.
Рисковый ....слышал я о Гранте 120 тыс за 2 года продал ремень не менял но это исключение скорее чем правило
@@user-zo5mw9tz4e и на 30 знаю случаи обрывает . Это как повезёт. Я за 5 лет 100к норм полет был.
@@user-gd2md6mc3w Какие тридцать ? Один раз на 17 тыс один на пяти
@@user-zo5mw9tz4e и такое бывает не спорю.
Не, ну ладно. Допустим. Ну чё делать? Вывод? Бензин пока стакан рот не прополощишь в бак не лей, или снимай кожух и каждый час смотри ремень, или сиди и слушай клапана чтобы успеть машину заглушить или просто сидеть и сраться от того что может, а может и не может произойдет. Ну что за бред. Следи за машиной, масла фильтра ремни , а остальное чему быть того не миновать. От того что я тут усмотрел только переживаний добавилось. Нахрен такое снимать вообще?
Как зачем снимать? Люди на бабки попали будучи в полной уверенности что теперь с ними этого уж точно не произойдет
У крупных компаний конечно ты таким не заправишься а вот с мелкими региональными где-нибудь на окраине можно и попасть
Да что там окраина ...я двоих знаю кто заправлялся в Ивне...10 км от меня... и клапана погрызли мыши
@@user-zo5mw9tz4e по-моему уже как лет 10 каждый дурень знает что АЗС надо заезжать только проверенные.
@@taran8090 Ну не десять лет а тридцать....это всем известно но вот почитаешь коменты и понимаешь ...не всем
у меня вообще поршня втык а ты разнылся лучше не смотрел бы .
Так стоит купить гранту фл с нуля или ни стоит?Как быть?
Я пытался в трех автосалонах...не мог
Те условия на которых они предлагают меня не устроили
С меня нагло потребовали сверху еще четвертак минимум но завуалировано .С математикой у меня все в порядке так что я им на пальцах показал их обман
У меня в компе забито...говорят
Я на 16 клапаной гранте 14 года отездил 120 тысяч 92 не чего на 90 тысяч ставил поршня с выемкой на паршнях нагара небыло, продал знакомаму он таксует на ней уже 180 проехал жаже ремень не менял
Ну ремень 180 тыс это ты загнул...
А нагара не было так бензин хороший
Всмысле загнул говарю реально ремень радной стаит 180 и он не менял недавно общались, запасной камплект в багажники я еще про пробег спрасил и про ремень, говарит не менял еще менять будет как оборвет.
А бензин 92 на татнефти и я заливал и он тоже там и только 92 льёт
@@user-zi7fe9yy3w Значит Татнефть приличный бензин льет
@@user-zi7fe9yy3w И как у них язык поворачивается на лапочку гнать ?
Какой же ты нужный!
Один ты никому....
Ребята, посмотрите про газовое оборудование на грантах, нагар и т.д. Заливайте 95 на проверенных заправках (их названия всего 3 пальца). Масло заливайте то что написано в инструкции и будет все нормально.. остальное у специалистов называется "манией преследования"... чакушку вам в помощь...
Это так
А что про газ имеешь в виду?
@@veritas7002 Газ тоже дерьмо бывает и фильтра не спасают полностью
Газ горит медленее и жарче! Азначит проковуютя тарелки клапанов и иногда днища облегченных поршней коробятся . Вотвам и втык!
Здравствуйте! А какое масло вы льёте в двигатель лады гранты? Заранее спасибо!
Залита синтетика но в следующую замену скорее все залью полусинтетику
Последние 20 лет лью полусинтетику движки ходили на отлично
@@user-zo5mw9tz4e так лить 98й надо?
@@LiffeApp нет....95
@@user-zo5mw9tz4e я топливный фильтр на 15000 менял сказали в ужасном состоянии. Лил всегда 95 на Газпром. Может 98 начать?
@@LiffeApp В Курске на газпромовских не заправляется никто из моих знакомых Лукойл ТНК позволяют менять фильтра через 90 тыс км
В ужасном состоянии ? А как они определили ? Я меняю фильтр если авто не хватает топлива на высоких оборотах
Нагар не от бензина он от масла ,так что ненадо лапшу вешать Бензин влияет только на мощность и расход ещё на прогар поршней и головки и на дитанацию если низкое актановое число
Ну да ...ну да....
голос как у деда валакаса)))
Че за демон ? Скинь откуда э
тот дед.... послушаю
186 гнёт, 182 не гнёт, оба мотора ставили на фл
Вот и нех говорить что гранта лучше самар и 10-го семейства , херню какую то сделали а не машину..
На голову лучше
Истину глаголишь 👍
Стараюсь...
Джигарханян озвучивает))))
!!!!!
Что вижу то пою неочём я чуть не уснул
Какое масло используете?
Сейчас синтетика но через 7 тысяч смена и буду использовать полусинтетику
Подскажите, а дизелю тоже надо давать просраться? Слышал, что надо ради сажевого фильтра, чтоб не забивался. А как на счет самого мотора? Ведь дизеля не любят высокие обороты, или я не прав?
На дизелях вообще никогда не ездил...от слова ни разу
Только ЮМЗ-6
на рио 5лет ездил на 92 бензе.никакого нагара вообще не было после 5лет и 145т пробега.
А на газе тоже нагар в цилиндрах появляется?
Не в курсе ...нет опыта ни у меня ни у знакомых
На Логане k7m так до обрыва не поездишь)
Это да
Владел калиной1 1.6 8кл тяжёлая поршневая, заливал только 92, 90% пробега город, короткие поездки, не прогревал, первый раз ремень порвался на 50 тыс.км. второй на 80т.км. обо раза просто менял ремень ничего не гнуло.
10 лет Ваз 2111 190 000 км рвало 2 раза 15 тыс и 7 тыс км бракованные попались ничего не погнуло
@@user-zo5mw9tz4e Ну а почему про гранту такие теории?
@@user-hb9no6ob9q В те мы заливали 92 и шансов напороться на конфузию были меньше а по поводу Гранты фл развернулась целая компания я мол 92 лбю и ни фига и кто то в целях экономии поведется
@@user-hb9no6ob9q это не теории а факт . Твои поршня древние там фаски под клапана с запасом по 2 мм плюс прокладка под головкой паранит в 1мм толщиной , новые поршня облегченные маленькие и фаски только только без запаса , прокладка метало-пакет толщиной в 0.4мм . вот сопоставь данные и что ты в итоге получаешь? такие поршня ставят для экономичности расхода и увеличения мощности но еще такие облегченные есть вообще без фасок так на тех двигатель еще мощнее но об этом умалчивают хотя это проверенный факт.
На калине 8кл. были другие поршни. Первый раз порвало ремень на 90т.км. помпа и ролик не менялся. Решил не менять так как запчасти стояли родные. Следующий раз ремень оборвало на 150т.км.
Есть реальные случаи, чтобы на гранте фл погнуло клапана?
В инете.... в реальности даже 8-ми клап старые через раз гнет
@@Gggfuuukkkkkk После 1 сентября 2018 г ни 8 клоп ни 16 клоп не гнет
@@Gggfuuukkkkkk с 1 сентября 2018 г
@@Gggfuuukkkkkk Погнутые ???????
Открою секрет 95 это 80 с присадками.Если завод пишет 92 лить,лью его,всю жизнь езжу на 92 ничего не случилось,даже на турбодвижке.
Турбодвижке ?
@@user-zo5mw9tz4e да,кстати новые дастеры на турбодвижках тоже производитель рекомендует 92
@@dimsokov661 Значит степень сжатия меньше 10.5
@@user-zo5mw9tz4e 10.6
@@user-zo5mw9tz4e а вот насчёт нагара думаю он образуется не из за бензина,а от манеры езды.Вы видимо ездите на малых оборотах и масло попадающее на поршни не успевает делать свою работу и начинает образовываться кокс,это приводит к залеганию колец,в дальнейшем масло просто залетает в камеру сгорания.Давайте машине как говорят проспаться😁🖐️
178000 пробег на 92 бензине 2 раза рвался ремень и ничего. Так что для меня ты дядя сказочник.
Гранта фл на газу ,с нуля, обрыв ремня 85т км.
Пользователь черкнул что 120 т прошел и до сих пор ходит...
16 клапанная? Загнулись?
Эти байки лучше не записывайте, нагар пригар там где стоят проточки в поршнях клапана не гнет, не несите хуйню
Гранта конец 2012 г. клапана не гнёт .
Класс
@@user-zo5mw9tz4e
Я понимаю что класс, но я не об этом. На девятой секунде, вами было упомянуто , что "на старых Грантах, поршня были втыковыми..." На первых моделях. модель движка с бесвтыковыми поршнями , я просто уточнил .
@@gvozdinaivnii153 Это хорошо
2 раза ремен рвали и нечего не случилось
Где такие ремни продают ?
Я время от времени на 2ой до 80км/ч,потом на 3ей до 120 а дальше четвертую и пятую. Даш жару, горшки просрутся.... Чисто будет. А если тошнить постоянно на пониженных, хоть сотый лей, все равно говно прилипнет
Это на любом так
@@user-zo5mw9tz4e да на любом, и на горячем двигателе, например когда предстоит долгая поездка, короче он под нагрузкой километров 20ть хотябы должен поработать, а потом дать ему жару.
Идиот
Ездите на газу(изапаха нет и в дуплет)
ресурс меньше
Дядька совсем запутался
И некоторых тоже запутал
На газу нагар на поршнях образуется?
Хороший вопрос....я никогда не ездил на газу и мои знакомые тоже поэтому ничего не могу сказать хотя знаю что ресурс двигателя на газу меньше
Этот подшипник не от гранты фл. Наепка
И ?
Кто скажет почему происходят поддергивания, рывки на гранте.Гранта 19 года пробег 25
На 10 -той у меня было проблема с проводом к датчику коленвала
16 клапанов?
@@vintik80 8клоп
@@vintik80 ДА
Вариантов масса от просадок напряжения ,до несправности датчика положения педали сцепления,может так же датчик скорости наловить стружки с коробки
У меня на гранте стандарт рвало на 60 тысячь, нихрена ей небыло, сейчас машине скоро 10 лет ппобег 300тыс, стоит газ, головку клапана делал на 250 но сам виноват клапана ни разу не регулировал, все зажаты были, нужно тысячь 50 пробега и смотреть их. Масло только синтетика 5w40, намеков на капиталку нет, тянет хорошо, масло не жрет, бензин всегда 92. Поэтому видео херня полная
Повезло..на 8 клапанах такое возможно
115000 проехал все отлично 92 с нуля пробега!! не наводите шороху! по вашему тогда и на 9ке 1,5 гнуло бы клапана? была 99 2 раза рвало поменял и поехал дальше! бензин не бензин чушь неси!
Напомни мне когда я хоть слово говорил о 9 или 99-той
@@user-zo5mw9tz4e а что большая разница между поршневой группой? или головой ? 8клопа 8ки или гранты? веть речь ваша идет о нагаре на поршневой от не качественного бензина!! тогда и на 2108 был бы нагар и встреча клапанов!)))
Какой же ты нудный, мужик. П...... Ц((
Прикинь....
То говорит, что не лейте 92.Потом говорит, что от 95 нагар из за присадок и поэтому втык клапана м. Дак лей уже самогон. В нем то точно будешь уверен🤣🤣🤣
Он говорит не лейте дерьмо в бак а какое дерьмо второе пятое или самогонное не имеет значения