Может у них гарантия 2 дня. 2 дня точно отходит. Тут недалеко есть еще одно видео как ребята с этой же улицы ремонтируют коленвал. На выходе получилась чудесная штука но интересно сколько этот коленвал проработает
Я не профи, но мне кажется, что такой ремонт только на продажу. Один-два раза показать, что узел работает. То, что это наебнется через неделю эти ребята понимают.
These dudes clearly do this kind of work a lot, and they must be successful despite the rudimentary conditions and tooling at their disposal. Good on them for tacking jobs like this, and they do it with such confidence....
@@user-qy1qj6gi3p Причём здесь рай или ад? Причём здесь "эта жизнь"? Эвольвента на зубьях шестерни нарезается с точностью до сотых долей миллиметра на специальных станках, а не на глаз с помощью болгарки и какой-то матери. Хочешь, я скажу сколько километров проедет техника на редукторе, отремонтированном подобным образом. Них*я она не проедет. И никакая вера в рай и ад не поможет этой технике поработать сколь-нибудь длительное время. Через пару недель, когда снова сожрёт зубья опять будут перебирать.
@@user-kr3rj6pc2h это не те зубья ! Это зубья синхрона, а ему пофиг на профиль, если кольцо спокойно заходит то все ок. Другое дело что там должен быть клин специфической формы, без него переключение передачи становится немного сложней 😱. Кроме того там лютая закалка. Поэтому шестерню проще поменять чем восстановить
Что в таком "ремонте" может быть хорошего? "Реставрация" шестерни сваркой с последующей обработкой на станке, люфты которого можно сантиметрами измерять, без СОЖ, обработка точных зубьев на глаз, отсутствие замены хотя бы одного подшипника или корчевание самой коробки тупо на земле (в песке)? А может набор дорогого специализированного инструмента и грамотные приёмы работы? Я здесь уважаемого мало увидел. (Может просто потому, что я в автотехнике мало разбираюсь, т.к. сам-то я электромеханик по станкам).
И Термичка и ТВЧ такая, -ну да ,ну да, пошла я нафиг, А то что эти зубья наваренные сносит через пол дня работы. Хотяяяя, о чем это я , если тот песок что попал в коробку от разборки, не сожрет все раньше
The scenes that we watched, are the witnesses of how to tackle with the difficulties and impossibilities when the human beings are obliged to live in ..These courageous men have to be applauded by everyone..Good job men!Congrats to all of you!
الشعب الباكستاني شعب عملي ..ومبدع في جميع المهن والحرف ..عندهم اكتفاء ذاتي عجيب من تدوير وصيانه الآلات والاستفادة من الخرده وتوضيفها لمنتجات ذات فائده للمجتمع ..معجب كثيير بهذه الفديوهات ..واستمتع في متابعتها ..لأنني احب مثل هذه الصناعات ..محبكم من السعوديه بلاد الحرمين..jaber
Ремонт, каэшн - моё почтение. Срезать цементированный и нормально закаленный слой металла, чтобы нахренакать сваркой и наделать прорезей в шестерне на глазок и поставить обратно. У вас в России полно братьев по разуму, имею сказать.
Kто хоть раз к ним пришёл - у у них и остался на пожизненном ремонте , стерлись - наварили и так до бесконе4ности , сотрутся зубья приходи - ноу проблем и клиенты довольны и работа пожизненnо.. Дешевле уже некуда - понятно 4то жизнь там не сахар - но детали должны быть каленные а не наваренные . пара подъемов по их глиняным дорогам в дождь , загруженным по горло - и всё конец этим зубьям . А за труд - молодцы , кто не работает то не ест .
Kudos to these guys! Me personally, I would be taking pictures or numbering the gears while being removed. Seems like this task isn't their first rodeo :)
Я думал что видел похуизм в самых крайних его проявлениях, но то как работают эти ребята подняло планку на новый уровень =) у них блядь даже стен нет, они перебирают трансмиссию прямо в пыли у дороги!!!!
I am impressed considering I'm a retired diesel mechanic and gas for being on the ground working in the condition I've never seen such quality work turned out I haven't worked in the field like that
варить электродом по каленой стали без последующего отпуска и закалки - это не починили а угробили! да пару метров он проедет но когда эти зубья ссыпятся все с картер и их начнет перемалывать оставшимися шестернями - коробку можно будет просто выкинуть.
@@user-uj4jn6gp1r думается никто даже в страшных снах не слышал о том что можно запчасти заказывать у производителя а уж професиональная мехобработка и термичка - там эти слова вообще из области фантастики. я уж не говорю о том что венчик муфты можно было вырезать из другой шестерни(они там все одинаковые) и просто посадить на гарячую - всяко прочнее и надежнее было бы чем этот ужас электродный.
Great Video lads. You all earn your keep that is for sure. What I am looking at is some of the best Bush Mechanics in the World. Kind regard, and greetings from Africa.
Cara, se fizer isso assim aqui no Brasil vem a prefeitura, o governador, o exército e mais sei lá bem do ibama poir ter derramado aquele monte de óleo na calçada. Prende o mecanico e jogam a chave fora.
@@aarbamlel Na verdade vai ter o estabelecimento interditado e vai receber uma multa bem gorda. Mas esse tipo de coisa é comum aqui, já trabalhei um uma oficina em que o ambiente era bem desse jeito. Em países ricos, as coisas são bem mais rigorosas
@@aarbamlel e tá errado amigo? esse oleo vai parar na agua subterranea, agua que eu e vc bebemos, ou vc gosta de beber agua misturada com oleo de caixa de transmissao?
"All torqued to spec 😁👍now with sand! please don't use the syncro too much, it's a little mushy on the edges" 😆 Good job though. Got it done with next to nothing, which is fantastic!
I can only imagine how precise the service manual is on this gearbox. I'm sure there was probably 1000 steps they just gloss over with a hammer and experience. Then they repair the burned off syncro tangs with weld deposit, lathe and HAND grinding the new tangs into shape. Buying the replacement gear is probably 3 months wage for these guys. They probably do the whole job for what a US mechanic would charge to change a sparkplug.
@@ianpratt9146 Again these guys are the real deal.. These guys show up Mechanics now that are really just Parts Replacement Officers with 3kworth of Snap on..
But these guys are trained watch and clockmakers who fix gearboxes during their days off. They are allowed to borrow the clockmaking factory's hammers and chisels for free. What I learned from this educational training video is that the bigger the gearbox, the bigger the hammer. It's a simple philosophy of life that will guarantee you any job opening.
@@BrassLock I'm all for percussive encouragement...and if that don't work get the acetalene out... however, my comment was alluding to the benifits in efficiency and effectiveness gained by having the right tool for the job. A work bench, pullers and pliers would cost about a couple of hundred bucks and speed up and improve the quality of every job.
They probably have a puller in hand but why use them if the gears/parts are easily coming out with a gentle tap here...with a gentle tap there? Using a puller when not really needed will just prolong/delay the job.
@@rap3208 speed increase outweighed by potential for damage to gear teeth and shaft surfaces...one chip/scratch could half serviceable life and/or lose weeks finding a replacement.
Soy feliz viendo sus videos son unos artistas en su trabajo no seles pasa ni una pieza por alto lo arman tal como es y lo reparan muy bien mejor que nuevos saludos mi linda gente los quiero mucho y valoro su trabajos un saludo hermanos Duos los bendiga des de Colombiahay les doy un lake
Watching them savage the parts of the transmission taking it apart and repair it with nothing more than a stick welder, basically lathe, and grinder is nothing short of amazing considering the local and the most basic of tools. That they get this thing put back together and it works is all the more amazing. Dumping the transmission lube out on the ground and cleaning the parts with gasoline is the topping on the video.
nice work but someone should teach that guy with green clothes how to apply silicone, its gonna leak through the bolt holes.. silicone always should go around inside side of the hole. 16:04 , 12:25
that looked a little shaky, i wouldn't attempt that with my TIG, much less a stick welder. if you're going to go to that much trouble ( disassemble the gearbox ) then just get a replacement part. i agree, looks like it won't last that long.
Nice. Impressed. But Also, I was wondering how they're going to pick up the finished transmission and put it in the customer's pickup or whatever. Also, sad to say, I noticed all up and down this street, there is not a single tree ! not a single green living thing. I imagine the soil is pretty full of engine oil. I'm sure thats how things were in the west as well, up until a certain time. May you all be well.
Душа болела, смотря на эту работу. Аж куски отскакивают металла с осей при демонтаже шестерен. Зубило и стальной молоток стоило бы местами заменить на съемник (это совсем не дорогое приспособление) и киянку.
Если экскаватор немецкий или японский то от увиденного создатели бы в гробу перевернулись. На 13.55 ждал когда один другому кувалдой жбан снесет. Судя по всему это не первый раз в этой конторе и по той же причине , по ходу сварки по коленой шестерни на долго не хватает.
Sorprendente trabajo y velocidad, parece que no les tomo mas de un dia. Me pregunto si despues de soldar y formar los nuevos dientes, templaron el engranaje de nuevo, si no es asi ese acero es muy suave y se volvera a dañar. En 10:40 se ven unos dientes barridos, me pregunto porque esos no los repararon.
por q son demasiado empiricos , pareceria que aprendieron en la calle y no validaron su conocimiento con algun especialista, no les importa abollar las piezas con sus combas de acero ni un pedazo de madera en medio para suavizar el golpe ya ni hablar de una comba sintetica.
estos mecanicos trabajan con las herramientas que tienen...el engranaje que se rompio en la parte de los dientes de sincronisado eran tres dientes ..el trabajo realizado permite que al ser solo 3..le suavise el ruido al girar y que el desplazable se mueva bien ....si al contrario hubiese qiue rellenar todo el engranaje seria muy distinto...igualmente estando en buenos aires creo que no hay mecanicos con el conocimiento para realizar estas clases de trabajo...aca lo tenes que llevar a una torneria con todos los elementos donde te va a salir mas caro que si compras el engranaje nuevo..o tal vez mas caro que comprar una caja de velocidad nueva....y en cualquier taller tampoco lo podes aser....saludos....
les dents réparées sont celle d'un synchro boite de vitesse, en général pour les boites de voitures ce n'est pas en acier mais en laiton. Du coup pour cette grosse boite de vitesse il faut de l'acier tendre. Et donc surtout pas de trempage !
@@davidtagliaferri welding teeth will be harder than the gear teeth I’ve done that but getting them to mesh is the miracle and to stick for a significant time
Спасибо Всемилостивый Аллах за то что обеспечил этих добрых людей обувью и носками!
"Hey, we have another gearbox to fix."
"OK, I'll get the hammer"
These guys a truly amazing at what they do with the rudimentary tools they have.
"OK, I'll get the hammer" (in Clarkson's voice) 🤣
Вот это ремонт!
Помыли , нехрена не поменяли , насрали пластилином на каленую шестерню.
Акуеть)))
волшебной пылью припудрили
Вв, вместо съемных болтов зубило и ,,киянка,, представляю герметичность.
Может у них гарантия 2 дня. 2 дня точно отходит. Тут недалеко есть еще одно видео как ребята с этой же улицы ремонтируют коленвал. На выходе получилась чудесная штука но интересно сколько этот коленвал проработает
Я не профи, но мне кажется, что такой ремонт только на продажу. Один-два раза показать, что узел работает. То, что это наебнется через неделю эти ребята понимают.
Мне вот стыдно было бы снимать такое говнище на камеру, когда толпа гастеров чтото чинят.
These dudes clearly do this kind of work a lot, and they must be successful despite the rudimentary conditions and tooling at their disposal.
Good on them for tacking jobs like this, and they do it with such confidence....
Да молодцы , робяты, повозились в «песочнице», пошвыряли игрушки, все собрали и пошли домой, мороженку есть.
Безалаберная страна
Особенно впечатляет зубонарезной станок.
Они верят в рай и ад , а ты только в эту жизнь. Потому и впечатляет
@@user-qy1qj6gi3p Причём здесь рай или ад? Причём здесь "эта жизнь"? Эвольвента на зубьях шестерни нарезается с точностью до сотых долей миллиметра на специальных станках, а не на глаз с помощью болгарки и какой-то матери. Хочешь, я скажу сколько километров проедет техника на редукторе, отремонтированном подобным образом. Них*я она не проедет. И никакая вера в рай и ад не поможет этой технике поработать сколь-нибудь длительное время. Через пару недель, когда снова сожрёт зубья опять будут перебирать.
@@user-kr3rj6pc2h это не те зубья ! Это зубья синхрона, а ему пофиг на профиль, если кольцо спокойно заходит то все ок. Другое дело что там должен быть клин специфической формы, без него переключение передачи становится немного сложней 😱. Кроме того там лютая закалка. Поэтому шестерню проще поменять чем восстановить
@@vadym1316 Виноват - не обратил внимание на то, какие зубья нарезаются. Если реально зубья синхронизаторов, то я с Вами согласен.
Все ребята принявшие участие в ремонте, достойны уважения. Крепко жму всем руку 🤝🤝🤝
свою коробку не забудь свозить им на ремонт
махинаторы 80 уровня...
@@user-rl4wi9xd3e в России своих арагаражей хватает! Вчера овец пас а сегодня технологичную коробку перебирает.
Что в таком "ремонте" может быть хорошего? "Реставрация" шестерни сваркой с последующей обработкой на станке, люфты которого можно сантиметрами измерять, без СОЖ, обработка точных зубьев на глаз, отсутствие замены хотя бы одного подшипника или корчевание самой коробки тупо на земле (в песке)? А может набор дорогого специализированного инструмента и грамотные приёмы работы?
Я здесь уважаемого мало увидел. (Может просто потому, что я в автотехнике мало разбираюсь, т.к. сам-то я электромеханик по станкам).
за что? эт не ремонт
И Термичка и ТВЧ такая, -ну да ,ну да, пошла я нафиг, А то что эти зубья наваренные сносит через пол дня работы. Хотяяяя, о чем это я , если тот песок что попал в коробку от разборки, не сожрет все раньше
Их обрезать может, но не факт потому что это не зубья, а кулачки муфты синхронизатора. Видимо передача не включалась.
На следующий день опять наварят, делов то!
Шо то пацаны жируют,масло да на землю,его же можно было назад потом залить
Они потом из этого песка формовочные смеси будут приготовлять.
Je suis impressionné par la dextérité et l'art de la réparation de ces mécaniciens. Vraiment des artistes dans leur domaine. Bravo pour cette vidéo.
you have to hand it to these guys given the basic tools theyre working with its a miracle what they achieve Well done fellas
The scenes that we watched, are the witnesses of how to tackle with the difficulties and impossibilities when the human beings are obliged to live in ..These courageous men have to be applauded by everyone..Good job men!Congrats to all of you!
Warmly grateful to you for your encouragement.
الشعب الباكستاني شعب عملي ..ومبدع في جميع المهن والحرف ..عندهم اكتفاء ذاتي عجيب من تدوير وصيانه الآلات والاستفادة من الخرده وتوضيفها لمنتجات ذات فائده للمجتمع ..معجب كثيير بهذه الفديوهات ..واستمتع في متابعتها ..لأنني احب مثل هذه الصناعات ..محبكم من السعوديه بلاد الحرمين..jaber
Не дай бог встретить таких мастеров!!!
Ремонт, каэшн - моё почтение. Срезать цементированный и нормально закаленный слой металла, чтобы нахренакать сваркой и наделать прорезей в шестерне на глазок и поставить обратно. У вас в России полно братьев по разуму, имею сказать.
Мартышкин труд - они каждую неделю ее ремонтируют с таким подходом.
я им утром отдал, в обед забрал..200рупий ;)
Проработает как раз до завтрашнего обеда
У таких мастеров никогда не кончится работа.
НЕ ЗАКОНЧИТСЯ А ТО ЧТО КОНЧЕННАЯ РАБОТА , учитывая как они ее собрали и разобрали быстро ,она к ним каждую неделю приезжает на ремонт))
Всё верно ибо с такими ремонтами, неделю и снова на ремонт.
@@antonblackvol7291 наварить зубцы из случайной электродной стали и так сойдет, на день хватит))
Сколько таких роликов смотрю, для меня остается загадкой - как у них получается работать в такой чистой одежде и не испачкаться?
Одежда создана по нанотехнологии. Никакая грязь к ней уже пристать не может.
Я в шоке!!!!! Таз подставили под масло, а потом решили да ну нафиг под ноги сливаем!!!!!...))))))...
Судя по этому ремонту, они его как минимум раз в неделю ремонтируют
ну да, пока совсем зубилами не добьют. оправки и съемники дураки придумали.
I was confused 25 pieces ago. No way I would remember this put back together
Kто хоть раз к ним пришёл - у у них и остался на пожизненном ремонте , стерлись - наварили и так до бесконе4ности , сотрутся зубья приходи - ноу проблем и клиенты довольны и работа пожизненnо.. Дешевле уже некуда - понятно 4то жизнь там не сахар - но детали должны быть каленные а не наваренные . пара подъемов по их глиняным дорогам в дождь , загруженным по горло - и всё конец этим зубьям . А за труд - молодцы , кто не работает то не ест .
Это зубья синхронизатора, через них момент не передаётся.
Будто действие происходит в фильме Безумный Макс
Kudos to these guys! Me personally, I would be taking pictures or numbering the gears while being removed. Seems like this task isn't their first rodeo :)
Yeah, I'd also be trying to keep everything in order. They seemingly just toss parts around. They must really know this equipment.
Thats what I was thinking. I would be taking pictures during disassembly.
No, they just go on CZcams and watch DIY videos 😂
@@stellavouxinc945 Good One 👍 😆
@@Carnyx_1 Or they are just messing about hoping it will end well.
There are 3 torque levels; sitting down, standing up and sledgehammer. Great video!
5:20 Коробка от Виманы!!!🤗👍💪👀
بلرغم من العدة البدائية يقوم هؤلاء العمال المهرة بعمل رائع شكرا على للجهد المبزول والتعاون المشترك فيما بينهم
Amazing! These men can do so much with so little.
Yes they do
люди делом заняты, буквально на коленках двигатели итп чинят
Как починили с молотка и лома,так и работать будет по колхозному.
can we do some crowd funding to buy these guys ,safety shoes, gloves, aprons, welding goggles and some equipment???????
Добрый день дорогие друзья. Привет всем самодельщикам и изобретателям
Я думал что видел похуизм в самых крайних его проявлениях, но то как работают эти ребята подняло планку на новый уровень =) у них блядь даже стен нет, они перебирают трансмиссию прямо в пыли у дороги!!!!
кому похуй так это вам у вас один и тот же презик 20 лет уже
@@user-qb4wr2zl5c Завидно?))
@@SentrionVigines не, я уехал
@@user-qb4wr2zl5c Ну и скатертью по сраке)
@@SentrionVigines ну и спасибо, другого не ожидал
I am impressed considering I'm a retired diesel mechanic and gas for being on the ground working in the condition I've never seen such quality work turned out I haven't worked in the field like that
So, what did they do to that broken gear?
I was waiting to see the snap on truck pull up...lol
من اجمل الدول اللي زرتها وعشت فيها باكستان بلد جميل شعب طيب وقوي ويد صناعه ممتازه جدا. فقط تحتاج الى الاهتمام والدعم المعنوي والمادي 🇸🇦❤️🇵🇰
نعم أنت على حق تماما.
А МНЕ НРАВЯТСЯ ИХ РЕМОНТЫ- ПОМЫЛИ И НАЗАД ВСЁ ПОСТАВИЛИ.
МОЛОДЦЫ
точняк, еще венец новый болгаркой нарезали
Честно говоря, в начале видео думал, что они его не соберут)) А нет - не только собрали, но и починили) Молодцы.
Ошибаешься )))
Они его собрали, но не починили.
И тааааааак сойдет😄
варить электродом по каленой стали без последующего отпуска и закалки - это не починили а угробили! да пару метров он проедет но когда эти зубья ссыпятся все с картер и их начнет перемалывать оставшимися шестернями - коробку можно будет просто выкинуть.
@@clawham я думаю, там особо не закладывали отказоустойчивость - на пару раз хватит, свои деньжата получат и на том достаточно))
@@user-uj4jn6gp1r думается никто даже в страшных снах не слышал о том что можно запчасти заказывать у производителя а уж професиональная мехобработка и термичка - там эти слова вообще из области фантастики. я уж не говорю о том что венчик муфты можно было вырезать из другой шестерни(они там все одинаковые) и просто посадить на гарячую - всяко прочнее и надежнее было бы чем этот ужас электродный.
Very impressive work! And considering the conditions they were doing it under?!?! Phenomenal!!!
Glad you enjoyed it!
Saya selalu suka video seperti ini,Indonesia ikut menonton🙏🙏🙏
آفرین وهزاربار آفرین به این پنجه های هنرمندانه،،زیباست
Great Video lads. You all earn your keep that is for sure. What I am looking at is some of the best Bush Mechanics in the World. Kind regard, and greetings from Africa.
Perfeito trabalho! São Paulo/Brasil 🇧🇷
Cara, se fizer isso assim aqui no Brasil vem a prefeitura, o governador, o exército e mais sei lá bem do ibama poir ter derramado aquele monte de óleo na calçada. Prende o mecanico e jogam a chave fora.
@@aarbamlel Na verdade vai ter o estabelecimento interditado e vai receber uma multa bem gorda. Mas esse tipo de coisa é comum aqui, já trabalhei um uma oficina em que o ambiente era bem desse jeito. Em países ricos, as coisas são bem mais rigorosas
@@aarbamlel e tá errado amigo? esse oleo vai parar na agua subterranea, agua que eu e vc bebemos, ou vc gosta de beber agua misturada com oleo de caixa de transmissao?
динамометрический ключ в синем халате мечта любого сервиса
Tremendo
Vasta experiencia de mecánicos,
FELICITACIONES a ese equipo humano muy inteligente y laborioso.
From Nicaragua.
You really did a great job on repairing this. Looking forward to your next video.
"All torqued to spec 😁👍now with sand! please don't use the syncro too much, it's a little mushy on the edges" 😆
Good job though. Got it done with next to nothing, which is fantastic!
Это суровые индийские айтишники перебирают коробку :))
الله يبارك هذا المعنا الحقيقي للمكانيك
I can only imagine how precise the service manual is on this gearbox. I'm sure there was probably 1000 steps they just gloss over with a hammer and experience. Then they repair the burned off syncro tangs with weld deposit, lathe and HAND grinding the new tangs into shape. Buying the replacement gear is probably 3 months wage for these guys. They probably do the whole job for what a US mechanic would charge to change a sparkplug.
"Pass me the 150Nm torque wrench hammer, please.." Now that's proper engineering!
As my old boss would say if its a big problem use a big hammer if its a small problem use a small hammer !
Fantastico.. Sublime
My guess is they've repaired this precise thing at least once before. Or at least many like it. Just looks as smooth as it could possibly get.
Pour the oil out-keep the dust down-great job on the repair
Good tip!
Amazing!
I would never hit a gear with a punch and hammer but you guys make it look easy!
yes its is OK only warranty to get on it to the next village then they rebuild all over again!
It's an aluminum punch. They know what they are doing.
I would never hit a gear with a steel drift. A mechanic would use brass or phosphor bronze. Chancers.
@@ianpratt9146 Again these guys are the real deal.. These guys show up Mechanics now that are really just Parts Replacement
Officers with 3kworth of Snap on..
Ticking like a rolex.
Good job,and team work.
و لله مشاء الله اللهم ارزقهم كل خير
Love the work ethic but Somebody get these gents a puller and some circlip pliers ffs... chisels are for sculpters not engineers😂👍
my thoughts exactly
But these guys are trained watch and clockmakers who fix gearboxes during their days off. They are allowed to borrow the clockmaking factory's hammers and chisels for free.
What I learned from this educational training video is that the bigger the gearbox, the bigger the hammer. It's a simple philosophy of life that will guarantee you any job opening.
@@BrassLock I'm all for percussive encouragement...and if that don't work get the acetalene out... however, my comment was alluding to the benifits in efficiency and effectiveness gained by having the right tool for the job.
A work bench, pullers and pliers would cost about a couple of hundred bucks and speed up and improve the quality of every job.
They probably have a puller in hand but why use them if the gears/parts are easily coming out with a gentle tap here...with a gentle tap there? Using a puller when not really needed will just prolong/delay the job.
@@rap3208 speed increase outweighed by potential for damage to gear teeth and shaft surfaces...one chip/scratch could half serviceable life and/or lose weeks finding a replacement.
Always amazed by what they do. salute and good job 😊
Thanks for appreciation.
Soy feliz viendo sus videos son unos artistas en su trabajo no seles pasa ni una pieza por alto lo arman tal como es y lo reparan muy bien mejor que nuevos saludos mi linda gente los quiero mucho y valoro su trabajos un saludo hermanos Duos los bendiga des de Colombiahay les doy un lake
Watching them savage the parts of the transmission taking it apart and repair it with nothing more than a stick welder, basically lathe, and grinder is nothing short of amazing considering the local and the most basic of tools. That they get this thing put back together and it works is all the more amazing. Dumping the transmission lube out on the ground and cleaning the parts with gasoline is the topping on the video.
Of course is going to work, failure is not an option for them.
@@Kraken-uu6bb It wont work for long.
Gasoline is an excellent cleaning product. Can't be used on everything though.
@@geoffgreenhalgh3553 в этом вся идея - клиент вернётся и через короткий промежуток времени. А это значит, что доход будет стабильный
mixed feelings, respect them, feel bad for wasted potential. but that botched repair job I can't overlook lol
От молодцы,даже старый герметик восстановили...свежим наляпали и вперёд...
там бюджет баксов 5 , особо не разгонишься
Talented guys..!!!!
Very verry verry good.....
It's amazing how you can disassemble and maintain a big machine with basic tools. You are the pros. 👍
Wow, thanks!
nice work but someone should teach that guy with green clothes how to apply silicone, its gonna leak through the bolt holes.. silicone always should go around inside side of the hole. 16:04 , 12:25
Варить коленную шестерню, шедеврально😂
Ал,коленная чашечка ,а, шестерня каленая.
Amazing skills, just incredible!
Да долго после такого ремонта шестерня не проработает
Она не нагружена
@@user-ft9mq9ku8r
В смысле работать будет долго...
Olá, Vocês estão de parabéns! Deveria ter um Bancada pra trabalhar em pé? ⚡🛠️🖐️🖐️🖐️
ما شاء الله بأدوات بسيطة وعمل كبير
PERFECT WORK
true master of their craft
Yes, thanks.
Fine work keep it up guys
Thanks, will do!
ces gens sont incroyables de savoir faire , respect et bravo
На второй минуте кровь глазами пошла....
The thing that amazes me the most is how clean they stay....I would be covered in oil and dirt from head to toe.
Naa the oil goes on the ground and apparently stays there for ever.
good work... but man that oil on the ground.
Great Job!!
Super..very.Nice
Good job ! 👍
✌
Well lets assume it went back together the same way it came apart. Wonder how long a welded synchro will last
that looked a little shaky, i wouldn't attempt that with my TIG, much less a stick welder. if you're going to go to that much trouble ( disassemble the gearbox ) then just get a replacement part. i agree, looks like it won't last that long.
Parabéns amigos,vocês são os melhores que ala os proteja🙏💞🇧🇷🚛🚜.
parabéns!!!! SENSACIONAL!!!!
Это вообще-то коробка передач.
Nice. Impressed. But Also, I was wondering how they're going to pick up the finished transmission and put it in the customer's pickup or whatever. Also, sad to say, I noticed all up and down this street, there is not a single tree ! not a single green living thing. I imagine the soil is pretty full of engine oil. I'm sure thats how things were in the west as well, up until a certain time. May you all be well.
Душа болела, смотря на эту работу. Аж куски отскакивают металла с осей при демонтаже шестерен. Зубило и стальной молоток стоило бы местами заменить на съемник (это совсем не дорогое приспособление) и киянку.
на пятой минуте просмотра подумал "А как вы это собирать будете? Это же сколько надо запомнить деталей?" 🤣
В условиях стран третьего мира и постапокалипсиса это еще нормально, главное, чтобы техника не стояла, а работала еще мало-мало.
New Synchronizer teeth, by hand. Hats off.
HOW TO REMOVE 548.420 PIECES OF A MOTOR, AND PUT THEM TOGETHER AGAIN!!
THIS GUYS ARE ENGINEERING GENIUSES ! REMARKABLE WORK !
Glad you liked it.
Если экскаватор немецкий или японский то от увиденного создатели бы в гробу перевернулись. На 13.55 ждал когда один другому кувалдой жбан снесет. Судя по всему это не первый раз в этой конторе и по той же причине , по ходу сварки по коленой шестерни на долго не хватает.
Это коробка скоростей от грузовика, а не редуктор экскаватора.
Super lavoratori grande manualità bravi👍💪
Дядька Максим просто покурил в стороне со своими шестернями!
Не удивительно что так быстро разбирают и собирают ради сварки
Не ссы, починят если что и дальше
Sorprendente trabajo y velocidad, parece que no les tomo mas de un dia.
Me pregunto si despues de soldar y formar los nuevos dientes, templaron el engranaje de nuevo, si no es asi ese acero es muy suave y se volvera a dañar.
En 10:40 se ven unos dientes barridos, me pregunto porque esos no los repararon.
por q son demasiado empiricos , pareceria que aprendieron en la calle y no validaron su conocimiento con algun especialista, no les importa abollar las piezas con sus combas de acero ni un pedazo de madera en medio para suavizar el golpe ya ni hablar de una comba sintetica.
estos mecanicos trabajan con las herramientas que tienen...el engranaje que se rompio en la parte de los dientes de sincronisado eran tres dientes ..el trabajo realizado permite que al ser solo 3..le suavise el ruido al girar y que el desplazable se mueva bien ....si al contrario hubiese qiue rellenar todo el engranaje seria muy distinto...igualmente estando en buenos aires creo que no hay mecanicos con el conocimiento para realizar estas clases de trabajo...aca lo tenes que llevar a una torneria con todos los elementos donde te va a salir mas caro que si compras el engranaje nuevo..o tal vez mas caro que comprar una caja de velocidad nueva....y en cualquier taller tampoco lo podes aser....saludos....
les dents réparées sont celle d'un synchro boite de vitesse, en général pour les boites de voitures ce n'est pas en acier mais en laiton. Du coup pour cette grosse boite de vitesse il faut de l'acier tendre. Et donc surtout pas de trempage !
@@ricardoalegre254 tal cual
@@zigzag4285 el mejor comentario
Very good job very nice skill worker thank you very much and GOD bless 🙏🙏🙏🙏
hi , I LIKE YOU 👍👍👍😍😍😍
8:00 did my mans really just weld then grind new gear teeth? you cant be serious?
he sure did
Hahaha hard to believe they will mesh properly and last beyond couple weeks but it’s enjoyable to watch
Naw, the soft metal of the weld will be pushed int the correct form by all the other hardened steel gears
@@davidtagliaferri welding teeth will be harder than the gear teeth I’ve done that but getting them to mesh is the miracle and to stick for a significant time
How did they remember the sequence when installed back all those gears
In there head :-)
@@gegendenken 🙃👊😁
they will take a look at this video for reassembling 😁
@@JohnDoe-es5xh haha jaja lol 55 😂😂
@@cheetah11111 lol
i think, they did this job very often... the people there have many specialists in such repair stores :-)
Your content is super thanks for sharing 💖 it
Да эти ребята знают толк в МКПП
Why do they do every thing in the durt are their no inside shops !