TEST LEXUS RZ450e - nemá volant, ale knipel! Ako sa šoféruje?
Vložit
- čas přidán 12. 03. 2023
- S príchodom spoločne vyvýjaných plne elektrických suv modelov Toyota bZ4X a Subaru Soltera bolo zrejmé, že dostanú aj tretieho súrodenca. Luxusná japonská značka práve svetu predstavila Lexus RZ450e. Všetky tri modely vyrábajú v jednej továrni. Lexus RZ však klientom prináša hightech a inovácie, ktoré nemá v ponuke takmer nik. Nejde len o funkciu motion grip, teda špeciálne tvarovaný volant a riadenie po zbernici bez priameho mechanického prepojenia. Je tu zaujímavo, energeticky veľmi úsporne riešené vyhrievanie vpredu sediacich, dvojité panoramatické strešné okno s okamžitým zatmavovaním na tlačidlo, inteligentný systém pohonu Direct4 a moho ďalších technických fines.
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion benzín:
www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...
Partner videa: www.filtreaoleje.sk
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#vwpologti #gti #topspeedsk - Auta a dopravní prostředky
uz sa neviem dockat tej doby, ked nebudem vidat soferov, ktori lezia za volantom, nakloneni k stredovej opierke a drzia ho "dvanast hodin" jednou rukou.
Riadenie cez drot asi bude dost zlozita vec. Ked napr. idem nejakou sviznou rychlostou cez velky kruhovy objazd a nahle musim spomalit kvoli autu, co sa mi tam vopchalo z vedlajsej cesty, volant by mal v rovnakej polohe zachovat uhol natocenia kolies aj pri tejto mensej rychlosti. A nie urobit zrazu ho ostrejsim. Takze tie algoritmy budu asi musiet mysliet na vela veci...
Hello, I have Toyota BZ4X. Toyota made the same mistake like the Lexus RZ. So he put a 64 net battery pack for a large SUV. The battery is small, the battery drains quickly and the consumption is high. The BZ4X has many other problems. Report these problems to Toyota, please, so they can fix the problems.
Pekné video. Ten volant je fakt zaujímavý, myslím že to bude krok vpred.
Osobne mám Lexus veľmi rád, mám osobnú skúsenosť aj s vlastníctvom. V prípade elektrických modelov od koncernu Toyota/Lexus však mám pochybnosti. Elektromobily nie sú lacné, preto ich u nás budú najprv kupovať firmy a zákazníci, ktorí pravdepodobne už prišli do styku s prémiou.
Táto klientela väčšinou mení autá pomerne skoro a nebude ju zaujímať, akú kapacitu bude mať batéria po 8 rokoch. To, čo ju bude však určite zaujímať, sú dve kľúčové vlastnosti elektromobilu - dojazd a rýchlosť nabíjania.
Prečo? Lebo, to sú citlivé veci - teda v porovnaní s ICE najviac negatívne a budeme ich cítiť každý deň. Vyhrávať bude ten, kto ponúkne tieto vlastnosti v najlepšom pomere k nákupnej cene.
BZ/RZ majú vzhľadom na veľkosť auta batériu skôr podpriemernú a nabíjanie je veľmi pomalé. V tomto prípade, žiaľ Tesla a Hyundai/KIA, majú na bojisku už rozmiestnené skutočne ťažké kalibre...
Aj som si vravel či niekto niekedy vyrobí auto s volantom podobným ako mal k.i.t.t 😉 Mať ešte tak vodičák a peniaze na také auto tak to beriem všetkými desiatimi.
Z KARAVANEM to musí být úžasné couvat, super video
Zaujímavé autíčko 🤔 je to Lexus 👌🏻😎 takže kvalita a spoľahlivosť bude prvotriedna, akurát ťažko povedať ako by som si zvykal na ten volant. Vďaka za plno informácií 🙂👍🏻
Volant je za priplatok a az o 2 roky. Nemusi byt v kazdom RZ.
Dekuju za krasne video ❤
Veľmi pekné auto, vďaka za super video test!
při řízení využívám vracení volantu zpět,je to i u tohoto řízení?
ak pominiem udajnú neefektivitu toyoty a subaru tak si myslím že využiteľná kapacita pod 70 kWh ako jediná voľba je krok vedľa. Ale dizajnovo krasavec. O tom žiadna
TOPSPEED Super recenze 👍👍👍
Maroš Super test. Zaujímavé auto a hlavne ten volant. Lexus to vie 👌
Gamer by si zvykol na to riadenie behom minut. "Gangster" by sa v tom nepohol z miesta :D.
super video ale to riadenie chcem ihned do auto to je uplna topka snad sa tie automobilky uberu tymto stylom v buducnosti :)
preco nikto, kto robi taketo testy, nevrazi do USB slotu kartu s muzikou a neotestuje aj kvalitu reproduktorov hoci len na pol minuty... ja napriklad zvazujem kupu tohoto auta a jedna z veci ktora ma zaujima nad modelmi ktore zvazujem su/je kvalita audio. Chapem ze kazdemu sa vyhoviet neda ale fakt nejde o nijak zlozitu vec takze mozno nabuduce dik.
Mozeme sa tomu zacat venovat podrobnejsie. Robime to len sporadicky, to je fakt.
Najhoršie je, že už sa nedávajú ani kazetové, ani CD prehrávače.
Hlavne, že xobotin plná rit, ale auto pre posádku a vodiča nikde.
Tak hádam sa Lexusu podarí odstrániť problém dojazdu ako to majú momentálne s elektrickou Toy kde uvádzaný dojazd vs skutočnosť je odlišný...(škoda, že tento zásadný problém pri teste elektro Toyoty ...TS taktne zamlčal)
Samozrejme nepochybujem o tom, že to bude špičkovo spracované auto....za mňa podarený interiér...dizajn u Lexusu to je občas ťažká dilema no tento model sa mi páči.
Nezamlcali sme to:
www.topspeed.sk/novinky/nori-testovali-zimny-dojazd-elektromobilov-na-tabulkove-hodnoty-zabudnite-realita-je-sklamanim/22625
Má to aj rýchlospojky?
Má to vzadu aj trojbodový záves?
Ahoj náhodou nový Lexus RX 350h budete testovať? Sú tam nejaké zmeny oproti limited edíciou rad by som videl od vás test nového RX 350h
Budeme mat o par tyzdnov RX500h a potom este RX450h+. Ine asi nie.
Maroš dnes som si prečítal hodnotiaci test 15000 áut na batériu a preukázalo sa, že prístup k batériám vlastne nemá vplyv na ich životnosť! a po šiestich rokoch sú všetky na výmenu po prejdení 150000 km približne. Takže 10 rokov na batériu tohoto auta dávať akékoľvek záruky čo sa týka znižovania kapacity je veľmi, ale že poriadne odvážne
ahoj, das nam na tu spravu link? vdaka
Toto je velmi zaujimave. Je tento system Steer by wire iba pre premenlivy prevod alebo aj realne zasahuje do riadenia? Napriklad pri vyhybacom manevri ja nejako tocim volantom ale viem si predstavit ze tu zaberie elektronika a rozne senzory a tak povediac zoptimalizuje ten manever s ohladom na prekazky a grip atd... A tiez by ma zaujimala taka ta prirodzena spatna vazba. Ci sa volant pri rozbehu prirodzene vracia do stredu atd.
Ahoj, ano zasahuje to, nevsimli sme si nic nad ramec dnes znamych systemov, o autonomnej jazde vyssej urovne zatial vdaka tomuto rieseniu nekomunikuju.
Inak ma clovek dost dojem akoby soferoval klasicke auto, no zalezi ktore, stale su v ponuke take, kde sa volant vracia rychlo a kde takmer vobec.
Dobry postreh ohladne spatnej vazby, je tam, ale filtrovana. V principe nemohla byt vobec, preto museli vyvojari zlozito riesit ako velmi a ktore vnemy vodicovi na volant vybraciami prenesu. Je to velmi zlozite a v tomto smere ich caka este vela doladovania. Ale pre bezne jazdenie je to uplne ok uz teraz. RZ totiz nie je sportovy model.
@@TOPSPEEDsk-SR dakujem za odpoved. Tym zasahovanim som skor ako uplnu autonomiu myslel nieco na sposob flight by wire. Ze v podstate sam upravuje uhly zatocenia aby predisiel nebezpecnej situacii alebo sam zatoci pri nejakom smyku a podobne. Skor nieco na sposob zvysenia bezpecnosti. Myslim ze v tomto smere to ma velky potencial. K spatnej vazbe. Kedze mam celkom slusne skusenosti so simracingom tak viem ake sialene veci sa daju citit z chovania auta cez volant. Samozrejme chce to cvik ale fakt sa cez volant pri dobrej spatnej vazbe da nacitat velmi slusne co to auto prave robi.
Prave som dopozeral jeden test na dojazd elektromobilov. Ak tento lexus ma riadenie ktore nieje priamo napojene na riadenie zaujimalo by ma co v pripade ak mam uplne KO bateriu a potrebujem auto nalozit na odtahovku. Ako budem s tym autom manevrovat. Je to extrem ale zaujimala by ma tato situacia. Riesenie je asi len mobilna dobijacia stanica. Otazka ale je co ak je bateria mrtva pokazena a auto je zaparkovane v uzkom priestore kde sa neda nalozt ramenom.
System ma maly zalozny zdroj, okrem toho, ze je vsetko na riadeni zdvojene ako je vo videu povedane.
Video je fajn, ale som zvedavý, ako dopadne losí test s týmto riadením.
Marosko nehovoril si náhodou pri Peugeote 2008 ze by si bral taky volant pritiahnuť k sebe a šoférovať??? Tak už je to tu ,ty si snáď veštec 😮😅
23:55- len by som doplnil že nie len automobily, ale aj lietacie stroje, tieto kniple majú byť predprípravou vodičov. Pretože Trump niekedy pred týždňom zdôraznil potrebu Ameriky budovať moderné mestá kde bude úplne iná zástavba, a budú tam využívané predovšetkým osobné dopravné zariadenia s vertikálnym štartom, a hovoril o tom kôli tomu aby Čína nepredbela Ameriku v ekonomickej vojne, a nestala sa svetovou jednotkou vo výrobe týchto strojov (týždeň, týždeň a pol dozadu to hovoril v preslove, je to zavesené na youtubku.. zaujímavé veci sa dejú).
amerika a buducnost a??!neblazni pozri sa co tam dnes za realita chudoba krachy bank.budocnost dopravy ked chces vidiet ako vyzera svet musis na vychod zabudni na zapad.
@@markyzdesade932 Ešte sa veľa vecí môže a aj sa zmení v Amerike, v Európe. A aj na východe, aj tam majú stále prvky rock.kefele.rovského a rodh.schil.dovského systému, to všetko by sa malo v blízkej budúcnosti zmeniť (predpokladám, kedže rodh.s.child prvý krát po 200 rokoch, v podstate odkedy si prelial väčšinu majetkov do svojich rúk, odišiel z wall street). Veci sa dejú globálne, nejde ich spraviť len na jednej časti planéty. Tieto Trumpove vyhlásenia ja vnímam len ako také pošťuchovanie, ekonomické súperenie s Čínou, a na druhej strane na prebudenie Amerických demokratov. Ale veľa vecí sa ešte v 2024, a následne na to zmení.
jaj, ohľadom toho riadenia, reagoval som rýchlejšie, ako som dopozeral video, ospravedlňujem sa 😢
Všetky elektrické autá sú názorným, vzorovým príkladom a ukážkou toho, ako sa dajú autá skomplikovať. Trend by mal byť, ale opačný po správnosti. Už len tá pohotovostná hmotnosť v mnohých prípadoch cez 2 tony o niečom vypovedá... No rozhodne sa automobilový priemysel neuberá tým správnym smerom... Toto auto je, ale na moje počudovanie a príjemné prekvapenie celkom pohľadné na pomery toho, že je to elektrické auto a že je to Lexus.
Zdvojená je aj riadiaca jednotka a batéria ? Lebo v prípade výpadku elektriky, sú dva servá k ničomu ..
Ano, vsetko je tam 2x, aj jeden maly zdroj.
Prosto, lietadlo.. 🤣🤣🤦♀️, choré.
ahojte, super video ako vždy, oceňujem to. K tomu riadeniu, steer by wire myslím má už Infinity q50 od roku 2014, ak sa mýlim, opravte ma😊
znova si si dal pozor aby sme nezbadali spotrebu benzínu
No tak to si frajeří co drží volant na 12 hodině, takové auto nemůžou ani půjčit:)
Ja drzim volan obcas na 11 a nema to s frajerinou nic spolocne. Jednoducho mi je to pohodlnejsie. Jazdim cez 20 rokov, najazdene do pol milion km, bez vaznej nehody ak neratam nejaky ten tukanec na parkovisku. Zazil som niekolko kritickych situacii, vbehnutie chodca, bicyklistu, havarie predomnou, smyku, aj vo vyssich rychlostiach mimo obce a cuduj sa svete, uriadil som to. Samozrejme, chce to aj trochu zdraveho rozumu a pri sviznejsej jazde niekde na okreske kde je vela zakrut, atd. prisposobujem jazdu situacii a davam obe ruky na volant. Takze nie kazdy co drzi volan na 11-12 je ihned frajerik. :) Tak ako nezarucuje spravne drzanie volantu bezpecnu jazdu. V prvom rade su tu zakladne, najdolezitejsie veci ako predvidanie, citanie premavky a prisposobovanie jazdy, to je absolutne klucove co rozdeluje dobreho sofera od priemerneho, alebo zleho. Je x soferov ktori drzia volant spravne, chodia pod povolenu rychlost, no aj tak maju nehodu za nehodou, ze ano. :)
@@nemesiglen3894 Može být, i tak Vám přeji minimálně dalších pul milion km bez nehod.
@@nemesiglen3894 Zdravim, ked raz vymiznu klasicke volanty a budeme mat uz len taketo ako v Lexuse, ako ten volant budete drzat ? :)
@@depeshak06 nekúpim si auto s takým volantom :) Ľudia zabúdajú že spotrebiteľ má moc určovať čo sa bude vyrábať a predávať a čo nie. Resp. aspoň v demokracii, kapitalizme by to tak malo byť. Ak teda nerátam našu zlatú EU ktorá si myslí opak. :)
Ja napríklad rad držím volant tzv taxikárskym podhmatom, s rukou na nohe / kolene, relaxovana poloha.
Toto je výsmech vodičom.
Nikdy som s týmto typom ,,volantu” (nazvime to ako chceme) nejazdil, ale riadenie musí byť extrémne ostré, aby to malo rejd bez potreby ,,rúčkovania”, ktoré tu ani možné nie je. Je toto vôbec bezpečné? Ok, keď pôjdem tempom penzistu povedzme, ale čo ak nastane kolízna situácia, ako sa s tým pracuje? Nie som hejter, ale určitý skepticizmus voči zaužívaným veciam vo mne prebýva, lebo celkom nechápem výhody toho ,,kniplu”. Alebo cieľom bolo len zaujať?
vyhoda je, ze nemusis ruckovat a ruky mas stale na volante. predstav si ruckovanie v takej formule. dalsia vyhoda, ktora ma napada, ze vidno super na palubovku a neprekaza ti veniec volantu. za mna je to ok, ale ako vsetko nove, aj tu si bude treba zvyknut. nevidim v tom problem. ludia povedia, ci sa im to bude pozdavat, alebo nie. kazdopadne davam lexusu palec hore, bo bez inovacii by sme este stale boli v prvotnopospolnej spolocnosti.
🙄Tak toto je krásna ukážka toho ako z jednoduchej a bezpečnej veci urobiť zložitú a zbytočnú a to pre to aby som miesto 1,5 otáčky urobil 0.5 otáčky 🙊 2 servomotri, 2 riadiace jednotky a v pripade zbytočnej poruchy jednej odstavenie auta🥴. Ešte aj ten volant... Zlatý knight rider.
tak nejako ti musia ospravedlnit tu cenu :) Nikto uz dnes nechce predavat lacne auta. Radsej vyrobit a predat menej drahsich kusov a techniky ktoru drviva vacsina ludi nepotrebuje.
Lexus ma rad, ale napadlo ma nieco podobne. A mohol by som pokracovat v retorike nasej zlatej EU a ekologie, ako vdaka malickosti musime vyrabat viac suciastok ako zalozny servomotor, zdroj, atd. co je zataz na ekologiu a bla, bla. :D
Volant hnusny ako v Tesle, no parada. Ale auto parada.
Tesla sice má yoke ale je tam pořád mechanické řízení,takže tam chybí ta malá otočka pro plný rejd......
Tyč řízení ? Neni ! Nám ve škole tvrdili, že kvůli bezpečnosti. Aby řidiče ,,neprobodla", eM.
Tak sa tomu hovori ludovo, tyc riadenia. Jasne, ze uz davno nie je rovna a neprejde do vnutra auta pri nehode...
Při vyšších rychlostech se zakřivení neřeší, eM.
Tak toto je už dno, čím chce nejaká automobilka zaujať.
Fuj, toto je iný hnus.
Lexus sa predbieha s Peugeotom, kto vyrobí väčšiu cipovinu?? 🥴🥶🤮
servo motor hore, servo motor dole, aspon sa bude mať čo pokaziť
Na lexuse? 🤔
Ten volant je hrozný 😳
taketo testovali uz pred 40 rokmi na autosalonoch som to mal v rukach a normalne automobilky od toho cuvli clovek nie je pocitac ma urcite zauzivane mechanicke pohyby a tym sa riadi mozog a cela sustava ludi aj technika idu do prdele cim dalej vacsie kraviny vsade okolo.
Ten volant připomíná F1, eM.
TOYOTA má zkušenosti z F1 a LEXUS z výroby motorových člunu, velice luxusních, eM. ,, Kde by byl Lexus bez Matky, bez TOYOTY". I z NASA.
Nedovedu si představit jet s takovym volantem dálkové jízdy
Motocyklové riadenie!
Veru, máš pravdu !!!
It hackerov caka zlata buducnost...
To je něco otřesneho ten Lexus
Toyota sa moc nepredviedla :
czcams.com/video/hXRp357Usq4/video.html&t
Škaredé auto!
Pripomína mi to druh auta ako Peugeot 408, keď sa pozerám naňho naživo tak mi pripomína Transformers 🤷
Interiér tohto Lexusu otrasný!
Lexusi niesu pekne auta na pohľad podľa mňa, toto len potvrdzuje!
S automobilkami to ide dole vodou s autami, čo raz skaredsie auta vyrábajú...
Lexusy boli pekné autá pred cca 10 rokmi. Limuzínky boli fakt top.
Klasické budíky, všetko tam, kde má byť.
Teraz je to precackane, samoúčelné, dizajnové cvičenia za príplatok.
Budíky majú vari najškaredšie, niečo na úrovni Renault/ Mazda/Volvo spred 5 rokov, ķedy mali oko Kyklopa 🤦🤣
poznamka k EV celkovo.90% ludi ktori si kupovali auta bolia a su ludia s minimalnymi a priemernymi platmi ak autobobilky neponuknu rovnocenne auta EV v sume do 10 a 20 tisic ako dlho potrva kym skrachuju??milionari tvoria len nepatrnu cast kupujucich.takyto volant bol uz v prototypoch pred 40 rokmi nic nove.
Podle toho co jste napsal by se téměř neprodávali vozy jako Kodiaqu, Superb,Passat,Arteon atd atd. Na cestách jich vidím ale celkem dost.
Jinak ano,zatím chybí nové Ev v ceně 20k e ,takže nové Ev není pro všechny,tak to je. Nicméně mě třeba nedělá problém vybírat mezi 5letymi Ev v ceně 20k e.
@@romantichy583 zase dalsi co nepochopil pisany text ..
Ještě k tomu volantu-bez elektronického řízení nemá tento tvar volantu žádný přínos,spíš naopak, v momentě kdy potřebujete přehmatavat tak tento tvar vám to ztěžuje. V memonte kdy máte elektronické řízení a plný rejd je 1 otočka tak prehmatavani mizí a tohle začíná dávat smysl...
@@romantichy583 ciste logicky mohli uplne kludne nechat plny volant tak ako su bezni vodici nauceni 120 rokov na kruhovy tvar..scifi volanty nech su v kusovych seriach milionarskych a sportovych autach.
A to sa este nabavime o dalsich veciach ktore cenu EV navyssia. Npr. iba dotacie na EU, statnej urovni, atd. Samozrejme ze tie dotacie nebudu vecne ak sa stanu EV standartom a nikto ich nebude dotovat donekonecna a netvoria zrovna malu cast pri vyrobe a predaji EV. Spolu s dalsim zatazovanim automobiloveho priemyslu, ci veci suvisiach z prevadzkou automobilu, jeho vyuzivanim to bohuzial smeruje k minulosti ako za komunistov, kde jedno auto v rodine bude luxus. Otazne ale je, co s automobilovym priemyslom ktory tvoria uz ako posledny mohykan v EU dost dolezity faktor v ekonomike.
A tak jistěže. Lexus, neasi!
Nechápu jen jedinou věc: proč zrovna Lexus dělal prezentačku zrovna v Žabožroutsku. Nedůstojné. A ještě v Prováns. No MEGALOL, to s tím mohli zajet rovnou už do Bibione, na Makarskou, nebo k tomu rybníku u Brna.
barany a nie knipel XD
Ano, vieme. Ale barany si ludia spoja s bicyklom, knipel s lietadlom. Preto sme pouzili knipel.
Knipel??? Knipel majú lietadlá a je to v podstate len tyč na ovládanie klapiek.
Ano, ale na tento druh volantu nie je nazov. Mame to volat zrezany volant? Lebo taky volant ma mnoho modernych lietadiel, ale v autach zatial nie je...
má to zadní stěrač
ma to tazne zariadenie ?
Ne nehorí Peťo jednou pro vždy nehori
@@kexame4643 dokonala odpoved, dakujem 😂