誰が言い出した？スズキの新型SUVフロンクス日本導入の噂のキッカケ
Vložit
- čas přidán 6. 04. 2024
- 日本導入が確実視されているスズキの小型SUV「フロンクス」。
激安で質感も高く、コスパが超高いと話題です。
しかし本当にそうなんでしょうか？
今回はライバルとなるトヨタ「ライズ」ダイハツ「ロッキー」と
徹底比較し、その実態を分析していきたいと思います！
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エスクードは次期モデル無いんやろか？
外観や内装は良さそうだね！
シートの質感、小物入れ・USB・荷室などの使い勝手などへの配慮、スイッチ関連の効率的な使い易さや統一感、後部座席の快適性などはどうなのかな？
特に、このクラスで気になるのは…静粛性、乗り心地、パワートレインなどの動力性能、先進性安全装備はフル装備なのか？ですよね
未舗装路も多いであろうインド生産だから足回りやタイヤがどうなんでしょうね？
日本では足回りやタイヤが固すぎてミスマッチかもしれないね
情報ではフロンクスは1.0Lターボの5MT/6AT、1.2Lの5MT/5AGSでしたかね？
…フロンクスは6ATのみでいいのでは…SUVに6MTならばともかく、5MTや5AGSとか必要ですかね？
1.2LのノンターボNAだと動力性能不足で高回転になりすぎて峠道や高速道路でエンジン音が五月蝿そうで燃費も悪化しそうだから…トータルでの使い勝手を考えれば1.0Lターボの方がいいかな？
1.4Lターボモデルがあれば最高なんだけどね！
他社さんは国内軽視、国外重視の車販売ばかりの中で…
フロンクスの国内仕様にはアルミホイール5穴、4輪ディスクブレーキ、シートのレザー仕様などの変更がされるとか…もし、本当ならば…スズキさん最高かよ👍
ライバル車はトヨタのライズやヤリスクロス、ダイハツのロッキー、ホンダのWR-Vかな？
電動パーキングは需要が多いから採用しないと他社との競争力を保てないというのがあるんだろうけれど…
個人的には緊急時での緊急停止手段/減速手段としては…ハンドサイドブレーキが好ましいかな
スズキさん、スイフトスポーツやアルトワークスにはハンドサイドブレーキのままでお願いします
必要なところは日本に合わせてとかまた不穏なこと言ってんな。価格釣り上げで販売の正当化にしか聞こえん。
皆んな思っただろうな、「それよりもジムニー5ドアを早く売れよ！」と。
トヨタ版も爆売れの予感
トヨタ版だけの間違いじゃ
タイザーね。
OEM同時に出さないのはスズキ版売れなくなることがわかってるからかな？トヨタ版出たら絶対トヨタエンブレムついてるほう買うだろうしね…
@@Mint-Bomb Ｄハツがその例です、ルーミーやライズが本家と思われてますから。
リニア問題の黒幕がこちらの会長なのは本当に本当なんでしょうか？
ダイハツと同じくらいに取り沙汰されるべきだと思いますが
違いまーす😂