Habe den Multicharger nun mehr wie ein Jahr im Einsatz. Nicht in der Stadt, eher auf dem Land mit viel Offroad. Den grossen Gepäckträger brauche ich nicht für die Kinder sondern für meinen Gleitschirm. Das Bike ist super stabil, ich kann es sehr empfehlen.
Genau das Rad, wads ich als nächstes im Auge habe. Einen Kofferraum kann man auch montieren, denn in die Umrandung passt eine Eurobox rein, die es auch mit Deckel gibt und schon hat einen einen richtigen Kofferraum.
Ein super praktisches kleines Lastenrad welches ich seit 2 Wochen in der Mixte Variante testen darf, da mein Charger 3 gt in Reparatur ist. Gerade für die Fahrten zum Kindergarten mit einem Kind und zwei Rucksäcken hat es die perfekte Größe. Bei 2 Kindern mit 3 Rucksäcken könnte es schon wieder eng werden. Die Fahrstabilität ist auch bei hohen Geschwindigkeiten >50 km/h spitze. Die maximale Belastbarkeit von ca. 180 kg dürfe für meinen Geschmack gerne auf 200kg+ angehoben werden, da bei z.B. 120 kg Fahrergewicht und 30 kg Rad gerade mal 30 kg über bleiben für Gepäck und Kinder.
Das könnte mein nächstes Rad werden, was ich vermisse: Klügere Anordnung des Frontlichtes, wenn vorne ein Gepäckträger montiert ist; Auflademöglichkeit des Smartphones über den Akku des Rades. Da ich mit dem Rad nur selten zu Beerdigungen fahre, wären mir freundlichere Farben sehr genehm.
Ich habe in der Arbeit ein Multicharger Mixte mit 51cm Rahmenhöhe als Dienstrad. Meine Kollegen und ich sind sehr zufrieden mit dem Teil. Die kleinste Kollegin ist 160cm klein und ich bin 196cm groß und für uns beide passt das Rad sehr gut. Der vordere Gepäckträger ist leider nicht so gut nutzbar. Ist etwas zu hoch angebracht. Da kommt man schnell den Bremsleitungen in die Quere. Aber sonst ist es super. Der Motor ist kräftig und der 625ger Akku reicht uns auch vollkommen. Die elektrische Reichweite ist größer als beim Chef seinem 5er BMW Hybrid! 😂
Den Schutz hinten für den Reifen find ich Megagut. Habe vor 35 Jahren selbst das traumatische Erlebnis gehabt meinen Knöchel in die Speichen eines Rades gebracht zu haben. Das ganze Blut und die Schmerzen kann (und sollte) man seinem Kind ersparen mit sowas. Das "Curry" Gelb würde ich selbst auch fahren, da es eben mal etwas Auffälliger ist als immer nur das 0815 Grau von Rädern.
@@VRrgbg ja, das finde ich auch, vor allem wegen den tieferen Schwerpunkt! Würde das Tern GSD immer bevorzugen: haben mehr Erfahrungen, mehr Zuladung, mehr Anbauteile und dazu noch viel kompakter…
@@thorsten9502 Und beim Vorderen Gepäckträger passt ordentlich was drauf bevor der Lenker dran stößt. Bei dem R&M müsste das Schulkind den Schulranzen auf dem Rücken behalten. Wie soll das Kindergartenkind dann noch drauf passen? Es sieht nicht so nach Offroad-Abenteuer aus aber für den Alltag möchte ich ihn nicht missen. Wer im Alltag auf unwegsamen Gelände unterwegs sein muss wird vielleicht eher mit dem R&M glücklicher.
Die Position der vorderen Lampe ist aber sehr unglücklich. Wenn man etwas auf dem Frontgepäckträger hat ist die direkt unbrauchbar. Die Lampe hätte Riese und Müller auch direkte vorne am Gepäckträger montieren können.
Vielleicht wirkt die Farbe auf andere Verkehrsteilnehmer besenftigend. Hue. Naja, ich hab bei meinem SC2 das Grau genommen, aber eher wegen der Pflege und damit ich nur einen Lackstift brauche. PS: offiziell nennt sich der Farbton ja Curry, würde das aber auch eher als Senf oder meinetwegen auch Banane bezeichnen, bei Curry denkt man doch eher an Ocker.
Das Rad ist super, aber euer Editor oder Cutter sollte mal etwas die Lautstärken anpassen :) Basti im Gegensatz zu Markus sehr leise und die Musik zwischendurch dann abartig laut, so dass man dauernd umstellen muss um was zu hören bzw nicht taub zu werden :)
Ja genau! Und die Musik nervt unglaublich. Wahrscheinlich handelt es sich da um ein Kundenselektionsprojekt: Nur die Robustesten gucken bis zum Ende...
Macht doch mal mit den Fahrrad einen Altagstest. Wie verhält es sich mit öffentlichen Verkehrsmitteln wie Zug und SBahn? Ich arbeite in Berlin und sehe da echt das Problem das man die Fahrstühle mit diesem Rad nicht benutzen kann. Wie bekommt man das Rad vollbeladen Treppen hoch? Kann ich den Akku entnehmen zum laden? Bekomme ich das Fahrrad in einen Fahrradkeller? Es ist ja doch deutlich länger als ein normales Fahrrad.
Supper schön! Auch die Garben👍 ich würde es jedoch als Tourenrad nehmen ohne Kindersitz und ohne Frontträger! Aber was kostet das gute Stück?? LG aus Köln
Leider wurde für das MultiCharger trotz Unterstützung von vit:bikes im Rahmen der Münchner Lastenpedelec Förderung abgelehnt. Sehr schade. Das wäre für uns die perfekte Lösung gewesen.
Sie sagen, das Rad wäre die perfekte Lösung. Warum kaufen Sie es nicht? Wäre es ohne die Förderung für Sie nicht finanziell machbar gewesen. Eine Förderung sollte man nur als Bonbon sehen.
Danke für das informative Video! GPS-Ortung? Bringt das was? Gibt es da Rückmeldungen von Kunden? Ich habe gehört, dass die Polizei das wenig interessiert. Noch eine Bitte: Die Musik ist zu laut, oder die Sprache zu leise aufgenommen. Da passen die Pegel überhaupt nicht zusammen.
Ich würde mal die Reifen austauschen und auf 29 Zoll umändern ein 42er Zahnrad eine Mountainbike Lenkstange dies Breite und angenehmer zum Fahren dann wäre das E-Bike ideal dann wär man schon zu schwere Lasten bewegen kann bis 170 kg dann wird man es auch nicht nur in der Stadt benutzen sondern überall
Moin, das geht leider nicht. Dafür fehlt dem Charger der längere Hinterbau des Mulitchargers. Du kannst aber wenn du einen Kindersitz montieren willst, einen nehmen mit MIK Platte (Achtung der normale Römer geht nicht drauf). Gruß Basti
Yeap, der Frontgepäckträger ist eine Fehlkonstruktion. Die angebotene Tasche ist unhandlich und stört den Scheinwerfer. Ich habe mir den Scheinwerfer eine wenig nach Oben gelegt, nun geht es. Besser eine Ortlieb Tasche kaufen und auf den Träger verzichten
Das Rad würde ich nicht kaufen da es so lang ist. Man muss es ja auch noch in den Keller bekommen. Auf dem Auto wird es auch schwierig weils so lang ist..... schade. Das System am heck ist cool
Erster =) So, Video gesehen. Das Multicharger ist tatsächlich das erste R&M-Bike, welches ich bewusst "in der Wildnis" gesehen habe nachdem ich mich mit der Marke beschäftigt hab. Bei 8:50 habt ihr vergessen Basti einzublenden. :) Bei 11:25 sucht Markus das Wort "Klettverschluss". :D Finde es ist ein tolles Bike, wobei ich nicht weiß wie das mit den Kinderbeinen und der Safety Bar aussieht wenn man mal stürzt.
In den Niederlanden kein Thema, aber wir sind ja in Deutschland wo man realistisch betrachtet auf dem nächtbesten schmalen Rad"schutzstreifen" wahlweise umgefahren oder weggedoort wird. Ich würde mich glaube ich nicht trauen mein Kind so zu transportieren.
Wenn das Rad umfällt schützt die umlaufende Reling. Wenn das Rad seitlich auf die Reling und die Fußstützen umfallen sollte ist der Fuß zwischen Boden und Rad aber nicht das Rad liegt dennoch nicht auf dem Bein. Die Beine der Kinder sollten im Normalfall dünner sein.
Mach mal ne Rechnung.... 165 kg total... minus Rad, minus Gepäck, bleibt für den Fahrer mal 50 kg übrig..... lächerlich dann noch den Preis zu betrachten.
Ich denke interessant ist das Rad besonders durch die hohe Zuladung für Campingreisen. Toll finde ich das es auf den ersten Blick wie ein normales Bike und nicht wie ein Lastenrad aussieht. Schade ist, das es vorne nur 8 cm Federweg gibt und die Parts insgesamt nur mittelmäßig sind, sowas findet man eher in 1000,- Bikes. Bei dem Premium Preis hätte ich gern auch Premium Parts. Die Gabel beispielsweise ist mit rund 250,- eher billig… es ist immer das gleiche, man bezahlt bei R&M immer äußerst viel für die Idee, also eigentlich immer etwa 1000,- zu viel.
Moin Markus, das Multicharger mit Shimano 11Gang XT ist bei mir nun rd 8tKm gelaufen. Fehlerfrei! Habe alles ausprobiert, sogar per eigenen Adaptern 4 volle Kisten Mineralwasser zu je 12x 0,7l Glas, transportiert. Einzig die Sideloaderfunktion Kinderrad hat enttäuscht, funktionierte mit dem 20“ Rad nicht. Was im Video fehlt sind die Packtaschen und die Frontgepäckträgeroptionen incl. der neuen Tasche. 😉🌈👀
@@r4z0r1 das Rad ist mehrmals, sogar bei leichten Kurven, über das Steuergelenk kippend umgefallen. Nur Vorderrad angurten reichte bei unserem Rad nicht aus.
Habe den Multicharger nun mehr wie ein Jahr im Einsatz. Nicht in der Stadt, eher auf dem Land mit viel Offroad. Den grossen Gepäckträger brauche ich nicht für die Kinder sondern für meinen Gleitschirm.
Das Bike ist super stabil, ich kann es sehr empfehlen.
Genau das Rad, wads ich als nächstes im Auge habe. Einen Kofferraum kann man auch montieren, denn in die Umrandung passt eine Eurobox rein, die es auch mit Deckel gibt und schon hat einen einen richtigen Kofferraum.
Ist halt nicht so ein überdimensioniertes Möbel, einfach eine gute praktische Idee. Find ich gut.
Hat irgendwie optische Ähnlichkeit mit einem Postrad😜
Ich liebe das Multicharger. Es ist ein echter Lastesel und super vielseitig. Alle unsere Kunden mit diesem Rad sind super happy!
Ein super praktisches kleines Lastenrad welches ich seit 2 Wochen in der Mixte Variante testen darf, da mein Charger 3 gt in Reparatur ist. Gerade für die Fahrten zum Kindergarten mit einem Kind und zwei Rucksäcken hat es die perfekte Größe. Bei 2 Kindern mit 3 Rucksäcken könnte es schon wieder eng werden. Die Fahrstabilität ist auch bei hohen Geschwindigkeiten >50 km/h spitze. Die maximale Belastbarkeit von ca. 180 kg dürfe für meinen Geschmack gerne auf 200kg+ angehoben werden, da bei z.B. 120 kg Fahrergewicht und 30 kg Rad gerade mal 30 kg über bleiben für Gepäck und Kinder.
Das könnte mein nächstes Rad werden, was ich vermisse: Klügere Anordnung des Frontlichtes, wenn vorne ein Gepäckträger montiert ist; Auflademöglichkeit des Smartphones über den Akku des Rades. Da ich mit dem Rad nur selten zu Beerdigungen fahre, wären mir freundlichere Farben sehr genehm.
Mit dem Smartphone Hub kann man doch glaube ich aufladen 🤔 oder hab ich da was Falsches im Kopf!?
@@Suncommander
Bei meinem Rad funktioniert das; die von R&M sind hier (Schweiz) kaum vertreten, kann sie mir nicht mal eben ansehen gehen.
Soweit ich weiß, lässt sich das Frontlich auch an den Gepäckträger oder die Gabel konfigurieren.
Kleiner Hinweis: der Gepäckträger kann bis zu 65kg belastet werden. Nur mit dem Safety Bar Kit ist die Zuladung hinten auf 25 kg begrenzt 😉
Ich habe in der Arbeit ein Multicharger Mixte mit 51cm Rahmenhöhe als Dienstrad.
Meine Kollegen und ich sind sehr zufrieden mit dem Teil.
Die kleinste Kollegin ist 160cm klein und ich bin 196cm groß und für uns beide passt das Rad sehr gut.
Der vordere Gepäckträger ist leider nicht so gut nutzbar.
Ist etwas zu hoch angebracht.
Da kommt man schnell den Bremsleitungen in die Quere.
Aber sonst ist es super.
Der Motor ist kräftig und der 625ger Akku reicht uns auch vollkommen.
Die elektrische Reichweite ist größer als beim Chef seinem 5er BMW Hybrid! 😂
wie geil ist das denn! :-)
Hammer Bike 👍 Super vorgestellt 👍
Mein Klapprad wird ein Staufach bekommen ähnlich wie ein Kofferraum 😅
Ich fahre ein Mixte und bin vollauf begeistert. Zum Einkauf oder Tour auf Straße und Schotterwegen ist es perfekt.
Den Schutz hinten für den Reifen find ich Megagut. Habe vor 35 Jahren selbst das traumatische Erlebnis gehabt meinen Knöchel in die Speichen eines Rades gebracht zu haben. Das ganze Blut und die Schmerzen kann (und sollte) man seinem Kind ersparen mit sowas. Das "Curry" Gelb würde ich selbst auch fahren, da es eben mal etwas Auffälliger ist als immer nur das 0815 Grau von Rädern.
12:46 Zum hochstellen?
Das wäre der Tern GSD. Hatte den schon in einer Garderobe geparkt.
Uii das perfekte Fahrrad für mich is endlich da🙏🙏😁💪👍
Na wenn die Grundidee mal nicht bei Tern "geklaut" ist ;-)
Als Familienrad ohne Offroad Strecken ist der GSD aber viel praktischer.
@@VRrgbg ja, das finde ich auch, vor allem wegen den tieferen Schwerpunkt! Würde das Tern GSD immer bevorzugen: haben mehr Erfahrungen, mehr Zuladung, mehr Anbauteile und dazu noch viel kompakter…
@@thorsten9502
Und beim Vorderen Gepäckträger passt ordentlich was drauf bevor der Lenker dran stößt. Bei dem R&M müsste das Schulkind den Schulranzen auf dem Rücken behalten. Wie soll das Kindergartenkind dann noch drauf passen?
Es sieht nicht so nach Offroad-Abenteuer aus aber für den Alltag möchte ich ihn nicht missen. Wer im Alltag auf unwegsamen Gelände unterwegs sein muss wird vielleicht eher mit dem R&M glücklicher.
Die Position der vorderen Lampe ist aber sehr unglücklich. Wenn man etwas auf dem Frontgepäckträger hat ist die direkt unbrauchbar. Die Lampe hätte Riese und Müller auch direkte vorne am Gepäckträger montieren können.
Vielleicht wirkt die Farbe auf andere Verkehrsteilnehmer besenftigend.
Hue. Naja, ich hab bei meinem SC2 das Grau genommen, aber eher wegen der Pflege und damit ich nur einen Lackstift brauche.
PS: offiziell nennt sich der Farbton ja Curry, würde das aber auch eher als Senf oder meinetwegen auch Banane bezeichnen, bei Curry denkt man doch eher an Ocker.
Das Rad ist super, aber euer Editor oder Cutter sollte mal etwas die Lautstärken anpassen :) Basti im Gegensatz zu Markus sehr leise und die Musik zwischendurch dann abartig laut, so dass man dauernd umstellen muss um was zu hören bzw nicht taub zu werden :)
Ja genau! Und die Musik nervt unglaublich. Wahrscheinlich handelt es sich da um ein Kundenselektionsprojekt: Nur die Robustesten gucken bis zum Ende...
Habe es schon weitergegeben. Sind an diesem Problem dran. Gruß Basti
Macht doch mal mit den Fahrrad einen Altagstest. Wie verhält es sich mit öffentlichen Verkehrsmitteln wie Zug und SBahn? Ich arbeite in Berlin und sehe da echt das Problem das man die Fahrstühle mit diesem Rad nicht benutzen kann. Wie bekommt man das Rad vollbeladen Treppen hoch?
Kann ich den Akku entnehmen zum laden?
Bekomme ich das Fahrrad in einen Fahrradkeller? Es ist ja doch deutlich länger als ein normales Fahrrad.
Guck mal in meine Videos. Ich hatte das Rad 8 Wochen zum Testen.
Supper schön! Auch die Garben👍 ich würde es jedoch als Tourenrad nehmen ohne Kindersitz und ohne Frontträger! Aber was kostet das gute Stück?? LG aus Köln
Leider wurde für das MultiCharger trotz Unterstützung von vit:bikes im Rahmen der Münchner Lastenpedelec Förderung abgelehnt. Sehr schade. Das wäre für uns die perfekte Lösung gewesen.
Sie sagen, das Rad wäre die perfekte Lösung. Warum kaufen Sie es nicht? Wäre es ohne die Förderung für Sie nicht finanziell machbar gewesen. Eine Förderung sollte man nur als Bonbon sehen.
Einfach gebraucht kaufen. Haben wir auch gemacht. Die Anbauteile bekommt man alle im Netz
Passt hinten denn eine standardisierte (z.B. gelbe) Kiste rein? oder was sind die Maße dieses "Gerüsts"?
Eurobox 60x40 müsste reingehen. Aber bitte vorher testen ;) Gruß Basti
Danke für das informative Video! GPS-Ortung? Bringt das was? Gibt es da Rückmeldungen von Kunden? Ich habe gehört, dass die Polizei das wenig interessiert. Noch eine Bitte: Die Musik ist zu laut, oder die Sprache zu leise aufgenommen. Da passen die Pegel überhaupt nicht zusammen.
Ich würde mal die Reifen austauschen und auf 29 Zoll umändern ein 42er Zahnrad eine Mountainbike Lenkstange dies Breite und angenehmer zum Fahren dann wäre das E-Bike ideal dann wär man schon zu schwere Lasten bewegen kann bis 170 kg dann wird man es auch nicht nur in der Stadt benutzen sondern überall
Kann ich den Passagier Sitz auch auf den Charger 3 nachrüsten ? Sorry evt nee doofe frage aber ich bin absoluter Anfänger .
Moin, das geht leider nicht. Dafür fehlt dem Charger der längere Hinterbau des Mulitchargers. Du kannst aber wenn du einen Kindersitz montieren willst, einen nehmen mit MIK Platte (Achtung der normale Römer geht nicht drauf). Gruß Basti
Super Familienrad 👍, auf jedenfalls mit Curry.
Unsinnig finde ich den Frontgepäckträger.
Bei Beladung ist das Gepäck vor dem Frontscheinwerfer - bei Dunkelheit nicht zu gebrauchen.
Yeap, der Frontgepäckträger ist eine Fehlkonstruktion. Die angebotene Tasche ist unhandlich und stört den Scheinwerfer.
Ich habe mir den Scheinwerfer eine wenig nach Oben gelegt, nun geht es.
Besser eine Ortlieb Tasche kaufen und auf den Träger verzichten
65 kg ist halt schon recht wenig
Mein ihr Klettband :) ?
Das Rad würde ich nicht kaufen da es so lang ist. Man muss es ja auch noch in den Keller bekommen. Auf dem Auto wird es auch schwierig weils so lang ist..... schade. Das System am heck ist cool
Auf dem Fahrradträger von Atera kein Problem. Gerade im Sommerurlaub mit 2 weiteren Fahrrädern ausprobiert!
Wenn's normal lang wäre, würdest du nur wheelies fahren mit 65Kg Gepäck ;-p
@@666louis ja stimmt. Die Belastbarkeit steigt vor allem vom Rahmen her exponentiell mit der Größe. Macht schon sinn
Das beste Rad 🚲
Erster =)
So, Video gesehen.
Das Multicharger ist tatsächlich das erste R&M-Bike, welches ich bewusst "in der Wildnis" gesehen habe nachdem ich mich mit der Marke beschäftigt hab.
Bei 8:50 habt ihr vergessen Basti einzublenden. :)
Bei 11:25 sucht Markus das Wort "Klettverschluss". :D
Finde es ist ein tolles Bike, wobei ich nicht weiß wie das mit den Kinderbeinen und der Safety Bar aussieht wenn man mal stürzt.
In den Niederlanden kein Thema, aber wir sind ja in Deutschland wo man realistisch betrachtet auf dem nächtbesten schmalen Rad"schutzstreifen" wahlweise umgefahren oder weggedoort wird. Ich würde mich glaube ich nicht trauen mein Kind so zu transportieren.
Wenn das Rad umfällt schützt die umlaufende Reling. Wenn das Rad seitlich auf die Reling und die Fußstützen umfallen sollte ist der Fuß zwischen Boden und Rad aber nicht das Rad liegt dennoch nicht auf dem Bein. Die Beine der Kinder sollten im Normalfall dünner sein.
Das Rad ist sehr gut würde reisen
Den Unterschied zwischen Gor-, Mixte- und Berceau-Rahmen sollte ein ausgebildeter Fachmann aber kennen ... 😎
Zu teuer ,
Ich finde das Rad Top, habe keine kleinen Kinder mehr.
Klettband, heisst das 😉 Fuer mich Persoenlich spricht mich das Bike nicht an 🤗
In Senfgelb sieht das so aus, als hätte man irgendwas von nem alten Postfahrrad geklaut und an das eigene drangeschraubt.
Posträder stehen für Langlebigkeit ;) Also gar nicht mal so negativ. Gruß Basti
Mach mal ne Rechnung.... 165 kg total... minus Rad, minus Gepäck, bleibt für den Fahrer mal 50 kg übrig..... lächerlich dann noch den Preis zu betrachten.
Ich denke interessant ist das Rad besonders durch die hohe Zuladung für Campingreisen. Toll finde ich das es auf den ersten Blick wie ein normales Bike und nicht wie ein Lastenrad aussieht. Schade ist, das es vorne nur 8 cm Federweg gibt und die Parts insgesamt nur mittelmäßig sind, sowas findet man eher in 1000,- Bikes.
Bei dem Premium Preis hätte ich gern auch Premium Parts. Die Gabel beispielsweise ist mit rund 250,- eher billig… es ist immer das gleiche, man bezahlt bei R&M immer äußerst viel für die Idee, also eigentlich immer etwa 1000,- zu viel.
Vielen Dank für das informative Video. Liebe Grüße, Gerhard.
czcams.com/video/yr__vU0H2IM/video.html
Nicht mal Geschenkt.
Moin Markus, das Multicharger mit Shimano 11Gang XT ist bei mir nun rd 8tKm gelaufen. Fehlerfrei! Habe alles ausprobiert, sogar per eigenen Adaptern 4 volle Kisten Mineralwasser zu je 12x 0,7l Glas, transportiert. Einzig die Sideloaderfunktion Kinderrad hat enttäuscht, funktionierte mit dem 20“ Rad nicht. Was im Video fehlt sind die Packtaschen und die Frontgepäckträgeroptionen incl. der neuen Tasche. 😉🌈👀
Warum ging das mit dem 20" Rad nicht?
@@r4z0r1 das Rad ist mehrmals, sogar bei leichten Kurven, über das Steuergelenk kippend umgefallen. Nur Vorderrad angurten reichte bei unserem Rad nicht aus.
@@t.g.6175 okay, ich verstehe. Bei unserem 16 Zoll fällt es nur bei sehr engen Kurven. Dann wird das wohl schlimmer je größer das Rad ist.