KTM 1290 Super Adventure | 10 vecí, ktoré ma na nej bavia
Vložit
- čas přidán 30. 07. 2023
- Toto je moja motorka. Moja tretia veľká Adventura od KTM. A aj keď to určite nie je najlepšia motorka na svete, po 40 tisíc spoločných kilometroch ti prezradím 10 vecí, ktoré ma na nej stále bavia. A ty môžeš doma žene argumentovať prečo by si do nej mal vraziť ďalšie peniaze :) Na kanál o chvíľu nahrím aj 10 vecí, ktoré ma na nej štvú. A že bolo z čoho vyberať..:)
- Auta a dopravní prostředky
Pod vše řečené se můžu jen a jen podepsat. Mám sice starší generaci rok 2020. Nejvíc mě baví ten motor, ten je neskutečný. Kdykoliv zatáhneš za heft tak letíš v před. Na okruhu si nezadáš ani se supersportama a nemáš se za co stydět. Se suchou hnotností pod 230 klio je to nejlehčí velké cenduro takže se nebojí ani hrubšího terénu. Prostě univerzální stroj a proto ho miluju. Nic jiného už nechci a taky jsem těch mašin docela měl hodně.
Ten vyraz "ksychtu" moto je fakt kontroverzný, mne to pripomína "muchu", ale raz sa mi to páči raz nie. :). Tiež mojej moto každý vravý "nasratá osa". Fajn videjka robíš. Pokračuj , máš slušný potenciál.
vďaka a úplne sa s tvojim názorom stotožňujem. Za mňa najkrajšia "nasrata osa" bola predfacelift verzia :)
masaker mašina a super video👌👍 veľa šťastných km prajem 😎
Vďaka :) už tých 40 000 nebolo úplne šťastných miestami :))
Super videá, aj plusy aj mínusy, úplne sa s tým stotožňujem 👍. Mám s modelom 2018 nalietané podobné kilometre a najväčším plusom pre mňa je jej univerzálnosť. Jeden ďeň brúsim centrálny stojan niekde na šturci, ďalší už brázdim chorvátsku magistrálu a večer bosnianske šotolinky.
Škoda nedomyslenej konektivity a elektroniky, hlavne tá voda v ovládačoch, ale to sa dá našťastie vyriešiť občasným prestreknutím elektroniky vode odpudivým sprejom na kontakty.
Dobré video 👏
Vďaka :)
Pekne spracované video len trochu viac jazdy by som privítal inak pohoda. Jazdite z rozumom veľa šťastia.
Bude aj video s jazdou :) ešte zo dve s touto mojou pribudnú :)
KTM se mě neskutečně líbí jedinou výjimkou je ta verze R kdy odebrali adaptivní tempomat z předního světla
No ostala tam diera, inak ten tempomat je niečo, bez čoho sa v pohode dá žiť:)
Ahoj prosímtě co ty STRka na tom mám je na starým TDM ale bojim se aby tuhle motorku nelimitovali na silnici ještě mám vyzkoušený angel GT a dumám jestli by tomuhle sedli víc - plánuju jezdit primárně po silnici
Tak s dvojkou nemůžu souhlasit. Spoléhat se na nějaký elektronický pomocníky je velká chyba. Není lepší se naučit jezdit tak abys v tý zatáčce nemusel jít tvrdě na brzdy, případně za zatáčkou vzít za plyn aby o to kontrola trakce postarala? Jasně může se stát situace, kdy budeš ne vlastní chybou potřebovat jít v tý zatáčce na brzdy a tam se asi nějakej pomocník hodí, ale spoléhat se na to? Rozhodně ne. Pak to dopadá tak, že má motorku každej kdo má do pr*ele díru.
Áno súhlasím, je to lepšie. Ale kedysi mali veľké endura 90 koní, nie 160. Je dobré, ak sa vieš spoľahnúť na technológie a nespanikaris. A s tým záverom úplne súhlasím. Teraz si silnú motorku môže kúpiť každý. Ale ide o to, či jazdí s tým čo má v hlave alebo s tým, čo ma medzi nohami. V druhom prípade to väčšinou nemá dlhy priebeh :)
Ahoj nenašel jsem na tebe žádné sociální sítě kam bych ti mohl napsat a tak se zeptám tady.
Příští rok budu nahrazovat MT-09 kterou jsem do teď měl a hodně koukám právě po této KTM. Nejsem si ale jistý jestli ano nebo ne. Díval jsem se ještě na GS 1250 ale KTM se mi vzhledově líbí víc. To co budu na té motorce jezdit je hlavně silnice, terén ani ne. Ale jde mi to že se chci projet na výlet s partnerkou a neposlouchat ji jak na Yamaze každých 50Km že má křeče v nohou a musíme zastavit.
Takže bych chtěl silniční cestovní motorku s pohodlím pro oba na motorce. Nechci si ale kupovat silniční cestovní Tourer protože to si myslím že by mě fakt nebavilo. Chtěl bych ještě zažít trochu akce stejně jako na MT-09. A taky bych chtěl takovou obratnost protože i dost jezdím po Praze a lítám mezi autama v kolonách. Pro mě je motorka denní vozidlo a používám ji celoročně jelikož auto nemám. To co mě tu trošku děsí je ten quickshifter s neutrálama mezi každým kvaltem a ten servis o kterém jsi říkal že je dost drahý.
Pokud by jsi mi dokozal dát nějakou radu nebo doporučení byl bych ti vděčný moc děkuju.
sorry, až neskoro som našiel tento komentár. Ja by som šiel asi do nejakej strednej triedy, ako napríklad 890 alebo Tenere, prípadne Africa je predsa len obratnejšia než KTM. Toto je čisto o výkone a o potenciále. V meste bude na škodu. Jazdím solo, tak neviem posúdiť, ako je na tom spolujazdec, ale na to ,čo píšeš by som asi bral AT.
Velmi pekné video a test !
Vďaka :)
Vidím že sis to puravil na styl R je to tak lepší?
pre mňa áno, viac sa mi páči s nízkym plexi, navyše som jazdil on/off predtým,než som ju kúpil, tak som si zvykol. S touto síce jazdím len cestu ,ale vysoké plexi sa mi nepáčia.
Mo mám možnost za super cenu R ale jezdit budu 90% silnici...a myslím že mě budou štvát ty 19-21 kola. Nesedel jsi na 1290 GT? Mám ted dilema 1290GT A1290R nebo italku MG Mandelo@@petrolhead_sk
@@miloszivny4390 Skúšal som superduke, bola mi malá. Ale je to šialená motorka :)
A zkoušel jsi SD i to GT? ja zatím na něm jen seděl a to GT mě přijde ok s posazem jen ty nohy jsou hodně jako Tuono@@petrolhead_sk
Jsem ten co mu uplně nepáči...