Poradňa Ako servisovať klimatizáciu v aute? - TOPSPEED.sk
Vložit
- čas přidán 10. 05. 2016
- Poradňa Ako servisovať klimatizáciu v aute? - TOPSPEED.sk
Autoservis www.dovozy.sk - garant odbornosti videa
Laikovi je vcelku jedno, či má v aute v systéme klimatizácie chladiacu zmes R134a, alebo R1234yf. Čo mu však určite jedno nie je, je cena za ich doplnenie. Rozdiel je totiž 5 násobný!!!
V roku 2013 interné bariérové skúšky firmy Mercedes-Benz odhalili, že EÚ nariadená nová chladiaca náplň pre klimatizácie áut R1234yf je nebezpečná (vybušná) zmes. Preto ju odmieta používať. Aj po 3 rokoch väčšina automobiliek používa pôvodnú, oveľa lacnejšiu náplň. V tomto videu sumarizujeme dôvody, prečo a ako klímu servisovať.
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#klimatizacia #poradna #topspeedsk - Auta a dopravní prostředky
Verejným tajomstvom je, že napriek krásnym číslam, ktoré vychádzajú z meraní plničiek klimatizácií, plnička v skutočnosti nikdy presne nevie, koľko reálne vytiahla chladiva z klimatizácie a zároveň tam aj naplnila. Opakovane som to testoval, mašina bola pravidelne servisovaná. Napokon som sa obrátil na dodávateľa a ten nedobrovoľne priznal, že mám pravdu. Druhým faktom je, že síce plnička dokáže urobiť vákuový test klimatizačného systému a prípadne odhaliť netesnosť, nie je to však zaručené meranie, pretože klimatizácia funguje pod tlakom a nie pod podtlakom. Pri podtlaku stiahne gumičky a v podstate aj zatesní systém, ale naopak po naplnení vyšším tlakom dôjde k opačnému efektu a zároveň k možnému úniku chladiva. Preto niektoré firmy, ktoré to berú vážne, tlakujú na skúšku systém napr. plynom CO2, ktorý je lacnejší, testujú meraním tlaku jeho prípadný únik a až potom plnia chladivom. Tento proces je samozrejme časovo náročný.
Pekné spracovanie jediné musím namietat klímu áno používať pravidelne ,ale nie stále na krátke vzdialenosťnosti určité nie . Ak klímu používate hlavné po dlhšej trase určité vypnúť klimatizáciu skôr ako sa vypne motor a nechať bežať samotný ventilátor aby vyfukal vyparnik . Hlavné kvôli alergiam a zápachu.
+Tomas Prekop toto som tiež počúl viac krát a aj tak s klímou narábam, ale vo videu tvrdia niečo iné. ďalšie názory ?
tak aspon raz mesacne (aj v zime) na chvilku zapnut aspon na minutku nech sa to cele premaze :)
Tak kompresor na novsich autach ide stale, nema tam elektromagneticku spojku, ale ked ide na plny plyn tak sa kompresor odpaja??? To ako... nechapem aj ked ide kompresor uz stale tak je v podstate jedno ohladom spotreby ...
no fajn... tusim by som to mal dat konecne spravit :D inak hovorite, ze ten vplyv pri zapnutej klime je minimalny... kustik paliva na sto kilometrov. Ale jazdili ste niekedy aj s mensimi motormi, ako ste zvyknuti pri testoch? tam dostavate to najlepsie :D lebo napriklad na yariske celkom citim pokles vykonu pri zapnutej, na druhom aute s vacsim motorom to uz necitim.
+miloshi ja mám Grande Punto 1,2 a tiež pri zapnutej klíme na dvojke je auto pomalšie a aj motor má dokonca iný zvuk
Dobrý den mám dotaz teče mi vod ze středové sloupce asi klimatizace co stín díky 👍
Chcel by som odpoved na otazku : ak mam v systeme 450g po cca roku mozno dvoch a pri akoze doplnani... mi musi technik odsat predsa medium nasledne natlakovat zistit ci mam unik apotom mi nasledne klimu dolplni 520g v tom je aj olej cca15g a uv farbivo ...cize mi dolnil 70g a da mi zaplatit celych 520g je to ok podla vas ?Ked chladivo 134a stoji cca 12kg 266€ hore dole ..pricom proces moze trvat od 30 do 45 minut aj s ozonovym cistenim si niektori pytaju tolko ze ta flasa sa im vrati...co myslite kolko aut mu na flasu zarobí ..pracu ratat nebudem ide iba o cas..vsetko robi technika ..
Mám Mitsubishi 19 let a nikdy jsem na to nenechal mechanika hrábnout !!! Proto mi těch skoro 20 let klimačka funguje bez problému !!
Měl jste štěstí na poctivě udělaný chladící okruh. Jiní, kteří se k tomu chovají jako Vy skončí na vrakáči a shánějí klimakompresor. 😉
Ozón je oveľa učnnejsí ako ktorýkoľvek sprej, len je potrebný silný generátor ozónu,...generátor ozónu v tomto príspevku je bohužiaľ dosť slabý.
Na silne zapachajucu klímu je ideálne použiť kombináciu silný ozón a sprej.
Slušný blábol o trvalém zapnutí... A co třeba zmínka o vypnutí před dojezdem? To jsou fakt knížecí rady.... :(
ahojte prosim vas poradte mne menili chladivo mnozstvo 475g +- 15g R134a mam f3 1,2 tsi 2016 problem je ked som mal povodne chladivo tak bolo vsetko ok, ale po vymene mi taky jav robi vo vnutri ked mam zapnutu klimu na studeny vzduch mi ako keby take cvrlikanie alebo prelievanie chladiva plus taky sykot v pristrojovke robi to len pri studenom vzduchu som z toho nervozny poradte dakujem Marcel
malo chladiva !!
nám bolo povedané, že tam je netesnosť a oprava môže byť drahá (350€+), odvtedy máme auto bez klimatizácie... vydržala 5 rokov...
treba sa ist spytat aj nieke inde.... napr ja som mal netesny vysusac... musel ist novy komplet chladic a nestalo ma to ani 200e komplet
Typický ojeb servisu na zákazníka v snahe čo najviac na ňom zarobiť. Rozhodne odporúčam navštíviť viac servisov.
mal som Golf 6 1.6TDI - nikdy viac , nejde to spotreba nezodpovedá agregátu a jeho výkonu a ešte aj náročné na servis . K veci praskla mi hadica pre nízky tlak klimatizácie náhrady bežne dostupné neboli , cena OEM dielu 290 -340 € +- za jedinu trubku . Z ebayu som objednal od poľských susedov - robia atypické diely za smiešnych 60€ vrátane dovozu na SR do 3 dní. Takže , nemuseli vás oklamať len nemali snahu hľadať pre vás lepšie riešenie . Inak auto som predal kamarátovi a klíma funguje dodnes takže reči o poľských šmejdoch nech si odborníci nechajú . Keby ste vedel koľko stojí elektrické servo riadenie alebo alternátor kúpite si bicykel.
Čo mam pokazene na klime ked ju zapnem takzvane začne chrčať !!!?????
malo chladiva
Bože, to jsou přece blbosti, nechat manuální klimačku běhat celej rok :D Tak co můžu čekat od absolventa učňáku 😆