Wohnmobil Solar Erweiterung und neue Klebetechnik bei Wattstunde ActiveWire Modulen
Vložit
- čas přidán 18. 06. 2021
- In diesem Video zeige ich meine Solar-Erweiterung.
Ich habe mich für die Wattstunde WS-EFX 125W Module entschieden.
Dieses sind Semi-Flexible Module mit ActiveWire Hochleistungszellen.
Sie sollen eine optimale Energieausbeute auch bei diffusen Lichtverhältnissen bringen.
Die begehbaren Module werden mit einen neuen Klebeverfahren auf dem Dach verklebt.
Wattstunde un 3M haben hier das doppelseitige Industrieklebeband 3M 160 GF in Labor gestestet, und eine zuverlässige und lange Haltbarkeit
konnte nachgewiesen werden.
Somit ist eine Verklebung auch für Laien und den Privatanwender gut anzuwenden.
Hier findet Ihr die Links zu den Produkten:
Wattstunde WS125 EFX -HV
solarkontor.de/WS125FXM-HV
BetaClean Oberflächenreinigung
solarkontor.de/BetaClean-PU-E...
3M Klebeband:
solarkontor.de/3M-GPH-160GF-V...
Votronic Solarregler MPP 250 Duo
www.votronic.de/index.php/de/...
Votronic Solar Data Extender 3n1
www.votronic.de/index.php/de/...
Votronic Bluetooth-Connector S-BC mit APP
votronic.de/index.php/de/prod...
Solarkabel Xtrem 2 x 6mm²
www.fraron.de/solartechnik/so...
Dachdurchführung und Verteilerdose wasserdicht mit 3 Kabeleingängen für Solar
www.fraron.de/solartechnik/be... - Krátké a kreslené filmy
Schönes informatives Video. Gebrauchserfahrung in einem Folgevideo wäre interessant.
Ich wünsche Dir, dass deine Module lange guten Ertrag bringen und nicht den frühen oder siechenden Hitzetod sterben, wie so viele flexible Panele. Zu den Seiten nicht verklebt sehe ich positiv wie negativ. Positiv, weil heiße Luft darunter eventuell besser weg kann, wobei ich bei ein paar Millimetern Zwischenraum zum Dach aber bezeifle, dass man das als Hinterlüftung bezeichnen kann. Negativ, weil Wasser drunter laufen könnte und im Winter zu Eis gefriert und Druck auf Dach und Panele ausübt.. Aber wie geschrieben: Mögen deine Module lange und ertragreich leben!
Super, danke
Guten tip mit den Wago Klemmen!!!!!👍
Ja extrem! Wattstunde darf die Kabel aber auch gern isoliert ausliefern finde ich! Ich hätte das bei feinstem Wetter ausgepackt und auf dem Weg aufs Dach hätte das Kabel schon mal schön Funken geschlagen. Den Fehler muss ich dank dieses Videos nun nicht mehr machen. Vielleicht auch ein kleines „Hallo Wach“ an mich, sowas einem Fachmann zu überlassen?
@@HenkP85 Für den Preis,müsste eigentlich schon eine Wago/Isolierung dran sein.
@@Simracer0 Ja ich hab da aktuell echt Mühe die Unterschiede zu verstehen. Aber die Hochvolt Marinemodule sind mit den technischen Daten und der Witterungsbeständigkeit schon weit vorn denk ich. Eher noch ein Grund mehr bei dem Preis da schon mal ne Klemme dran auszuliefern, die machts dann auch nicht mehr fett.
Kann man die auch zum Verlängern der PV-Modul Kabel verwenden, falls erforderlich. Oder doch besser MC4?
👍👍👍
Eine Frage habe ich: Sind bei der Dachdurchführung auch 3 Schrauben für die Kabelausgänge dabei? Sehe auf dem Foto immer nur eine Schraube. Danke für das Video!
Hallo
Ja, da sind jeweils eine Kunststoff Mutter von innen verschraubt.
Weiß aber nicht mehr wieviel bei der Dose im Lieferumfang dabei waren.
Zum Kleben mit 3M, das ist super und hält einwandfrei. Vor 3 Jahren hat man noch 5 Streifen, im gleichen Abstand, längs, empfohlen. Hat leider nicht geholfen. Bis 30° habe ich 22 Volt, ab 40° dann 10,6 V, ab 50°, 0 V.
Das ist ja nicht so schön.
Meine funktionieren immer noch gut.
Ich hatte damals eigentlich andere vom selben Hersteller bestellt.
Diese waren dann nicht mehr lieferbar.
Habe dann die "verbesserte Variante" bekommen.
Frag mich aber nicht welche Bezeichnung die hatten.
Wenn es aber so viele Ausfälle gibt, frage ich mich warum der Hersteller weiterhin diese Module produziert.
Die Hinterlüftung durch die Quer Verklebung ist dadurch gehemmt, da hast du recht.
Informstives Video! Danke dafür!
Hast du eine Ahnung, ob und wie die Module, zB bei Defekt wieder zu entfernen sind?
Hab ein Sikaflex-Entfern-Video gesehen, da wären mir die 3M Streifen lieber 😅
Nein, Erfahrungen nicht, aber ich denke das die 3M Klebestreifen einfacher zu lösen sind
@@womoplace6611
Danke für die blitzschnelle Antwort 👍
1:36
Danke für das tolle Video, kannst du uns sagen, was dein 125W Modul denn ungefähr an A oder Watt bringt? Natürlich bei idealen Bedingungen.. schafft es die 100W? oder sogar mehr? Grüsse
Hallo
Das kann ich so nicht sagen.
Ich habe 3 Solarkreise mit je einen Solarregler und Solar LCD von Votronic.
Welche Werte das nun im einzelnen waren, kann ich mich nicht erinnern.
@@womoplace6611 verstehe ich, evtl weisst du ja noch die watt zahl vor dem modul so könntest du es ca erahnen - es wäre sehr hilfreich und ich wäre Dankbar wenn du uns einen Wert liefern könntest, da die module sehr teuer sind.. LG
Sorry, Ich musste raten, und das wurde dir nicht weiter helfen.
Wattstunde hat einen guten Support.
Lass dich dort beraten.
Ich würde die Wahl der Module meinen Bedürfnissen anpassen.
Damit meine ich die Jahreszeiten wo ich unterwegs bin.
Bin Ich auch viel im Herbst Winter und Frühjahr unterwegs, sind die Hochvolt Module im Vorteil.
Ich habe "gemischt" !
3 normale Backkontakt Module und 3 Hochvolt Module.
Meine Empfindung......im Sommer leisten die "normalen" mehr als die Hochvolt Module.
Ansonsten ist es umgekehrt.
Bei Hochvolt Modulen bitte auch auf den Volt Wert vom Solarregler achten und dann einen MPP nehmen.
Z.B. die Votronic Regler gehen nur bis 50 Volt am Eingang.
Gruß Fred
Nun sind die 2 Hochvoltmodule auf deinem Dach und das eine alte Teil. Wie hast du die nun verschaltet, dass die alte Krücke nicht zum Bremsklotz wird? Oder hat einfach brav jedes Modul seinen Platz am Laderegler bekommen? Ich hätte irgendwie vermutet dass es Probleme gibt, wenn die Spannungen so unterschiedlich sind.
Ich habe 2 Solar Kreise
Die 3 alten Module mit einen Solarregler, und die beiden neuen mit einen Solarregler.
Hast du da auch eine Batterie für die 3 alten, und eine extra Batterie für die beiden neuen Solarpanele?
Nein, ich habe 3 Solarkreise mit je einem Solarregler die alle 3 auf meine Aufbaubatterie gehen.
Sehr interessant, ich möchte das diesen Sommer auch so machen.
Gibt es eine Fortsetzung über die Erfahrungen über den ersten Winter und die Langzeittauglichkeit?
Welche Ausbeute liefern die Hochvolt-Module denn nun wirklich?
Hallo
Im Winter habe ich keine Erfahrung, da das Wohnmobil ein Saison Kennzeichen hat und im Carport steht.
Zur Ausbeuten kann ich auch nichts sagen, da ich beide Solar Kreise zusammen an einem Solar Computer laufen habe.
Da werden beide Kreise addiert.
@@womoplace6611 Erfahrunswerte sind ja auch OK. Danke für die schnelle Antwort :-)
Also, ich habe ja 3 x 100 WP im ersten Kreis, und eben diese mit 2 x 125 WP.
Im letzten Jahr (März bis Oktober) war das WoMo kein einziges Mal am Landstrom als wir unterwegs waren.
Schönes Video. Wenn das mit den Klebestreifen hält, ist das natürlich super. Aber ich persönlich habe bisher nur schlechte Erfahrung mit den Produkten von 3M gemacht.
Ja, ich bin auch skeptisch.
Aber wenn Wattstunde solch eine Montage empfiehlt, werden die schon wissen was geht.
Positiv dabei ist, dass das Klebeband etwas flexibel ist.
Bedeutet das durch Wärme und Kälte sich das Modul etwas ausdehnen kann.
Bei Flexi Modulen die fest mit Sika Flex oder Ähnliches verklebt sind, kann es sein dass diese die Ausdehnung nicht verkraften, und Rissig werden.
Moin, schönes Video
Gibt es da keine Hitzeprobleme wenn das direkt aufs Dach geklebt wird🤔🙄
Nein, dieses Module sind dafür ausgelegt.
Auch ensteht duch die 3M Klebestreifen ein kleiner Abstand zwischen Dach und Modul.
@@womoplace6611 der Wirkungsgrad wird bei mangelder Unterlüftung einbrechen. Min 8-10 mm Abstand zum Dach wäre schon eine Ansage.
Soweit ich weiß, werden PV Module im Betrieb ziemlich heiß, insbesondere die schwarzen. Wenn diese direkt auf den Aussenhaut des Dachs aufliegen, soll diese schnell spröde werden, was in Wasserschäden resultieren kann. Hast du davon mal gehört bzw. wusstest du das und nimmst es bewusst in Kauf?
Da diese Module speziell für das direkte aufkleben ausgelegt sind, denke ich6 das es da keine Probleme gibt.
Ein Vorteil der Verklebung mit dem 3M Klebeband etwas flexiblel ist, und zwischen Modul und Dachhaut etwas Luft ist.
Hallo, könntest du deine Erfahrung nach fast drei Jahren kurz erzählen? Hält der Kleber wie versprochen? Gibt es Probleme mit der Wärme? Wie zufrieden bist du mit den Solarzellen von Wattstunde?
Grüße aus Rheine
Moinsen
Ja, bisher habe ich keinerlei Probleme.
Module liefern brav ihren Strom, und der Kleber hält auch noch.
Zur Wärme kann ich so nichts sagen. Stehe ja nicht mit dem Thermometer auf dem Dach 😁
Das Dach hat jedenfalls keine Verformung oder Risse bekommen.
Durch die beiden Querstreifen wird eine gute Unterlüftung der Platten unterbunden. Viel Spaß mit den Platten, meine 6 Platten sind nach 3 Jahren alle kaputt.
@wlasner9407
Wie kann das sein dass sie nach drei Jahren alle kaputt gegangen sind? Hast du die dann ersetzt bekommen garantiemäßig?
@Iceman-ei4qm Wenn es so sein sollte, Frage ich mich warum Wattstunde die immer noch im Angebot hat, und sogar neue in dieser Art herstellen lässt.
53 volt sagen doch nix aus, ohne die Angabe der ampereleistung. relevant ist, was der laderegler daraus aufbereiten kann. die info fehlt leider komplett
Bei den Hochvolt Modulen ist der Ertrag halt im Herbst höher.
Da sind die 53V eine Hausnummer.
Im Gegensatz zu 20V Modulen kommt dann immer noch eine gute Ausbeute mit einem Mppt Regler.
Die Ampere Angaben sind auch im Vergleich zu 20V Modulen meist geringer.
Die Angaben, bzw. das Hauptaugenmerk bei Hochvolt Modulen sind halt Volt.
Hallo, ich habe powerstation Bluttie EP500Pro ( MPPT 12V-150V).
Ich möchte 3 X Solar Panel Flexible WATTSTUNDE (WS140FXM-HV) Spannung (Umpp) 38,5 V kaufen.
38,7 V x 3 = 116,1 V.
Ist das eine gute Idee? Habe ich kein Problem danach?
Hallo
Bitte rufe bei Wattstunde einmal an. Die können dich gut beraten.
Wenn deine Powerstation bis zu 150V im Eingang hat sollte das gehen. Beachte aber auch die max. 2 x 12 A die die Powerstation verträgt.
Hallo, ich wollte auch diese Module von Wattstunde (2x160 od. 190
Watt) verwenden, kannst Du sie Jahren immer noch empfehlen
oder nicht. WCS hat ja diese Art von Module in den letzten Monaten sehr
schlecht gemacht. VG Jörg
Hallo
Ja, das habe ich auch gesehen.
Aber, wenn WCs tausende Module verkauft hat, und nur einige davon sind kaputt gegangen, dann ist das etwas übertrieben dargestellt.
Wenn es wirklich so sein sollte, dann würde Wattstunde die aus dem Programm nehmen.
Immerhin müssen die ja 2 Jahre Gewährleistung geben.
Meine funktionieren weiterhin gut.
Kann auch an der Klebetechnik liegen.
Wattstunde empfiehlt das 3M Klebeband.
Hier ergibt sich eine gewisse Flexibilität.
Die Module kann so Spannungen besser ausgleichen.
WCs klebt diese, wie auch alle anderen Module richtig fest.
Da könnte der Fehler liegen.
Hallo
Bin mir auch am überlegen,mir das selbe Modul zu kaufen,für unser Wohnwagen Dach.Kannst du schon was zu der Stromausbeute sagen? Sind diese Module [ fast 500€ pro Stück ] ihr Geld wert? Würdest du diese nochmal kaufen? hoffe auf eine ehrliche Antwort.
Gruß, Jürgen
Ich habe die 2 Module ja zusätzlich zu meinen 3 x 100Wp Modulen montiert.
Somit ist es schwierig zu sagen was die neuen zusätzlich bringen.
Bin gerade unterwegs und kann sagen dass meine 2 x 105 lifepo4 mittags wieder voll sind.
Auf der Votronic App kann ich erkennen dass die Module so um 6 Uhr beginnen zu produzieren.
Also liefern die morgens früher und abends länger Strom.
An sonnigen Tagen hatte ich einen Ladeleistung von über 30A.
Vorher mit den alten max. 20A.
Aber ich denke da geht noch mehr.
Zur Klebkraft kann ich sagen dass sie bisher super mit den 3M Klebeband halten.
Also, es ist schwierig da eine Empfehlung zu geben.
Ich denke der Glaube spielt hier auch eine große Rolle.
Schau mal bei CZcams bei Wohnmobil-Power rein. Roland hat sein ganzes Dach voll von den Modulen und er hat auch über Monate dessen Leistung gefilmt.
Gruß Fred
500 Euro ist schon ne Ansage
Gefällt mir sehr gut, wie haben sich die Module bis jetzt geschlagen? Es heißt immer dass darunter sehr heiß wird und sie dadurch keine Leistung mehr aufweisen und schneller defekt gehen wie hat das gehalten mit deinem Klebeband von 3M?
Bisher kann ich nicht meckern!
Läuft noch alles gut.
Auch der Kleber hält nach wie vor.
Prima, was war die höchste wattzahl die du erreicht hast ?
Ca 100 - 110w pro Modul habe ich mal abgelesen.
Jetzt hört sich das alles nett an, könnte man das auch auf Hybrid- oder E-Autos kleben und die Dinger beim Fahren laden, ein paar KW bekommt man im Jahr sicher zusammen, hat einer Erfahrung damit?
Gedacht habe ich das auch schon,
aber funktionieren wird es wohl nicht, ansonsten hätten die Automobilhersteller das schon gemacht.
Wenn man aber bedenkt dass ein Solarpanele so um die 5 - 8 A bringen, und die Ladestationen für E-Autos bis 200 A, dann ist das wohl nur ein Tropfen auf den heißen Stein.
@@womoplace6611 auf dem Prius haben sie jetzt was raufgebaut, 1 km pro Tag mehr soll es bringen aber es gibt kaum Erfahrungswerte daneben, wäre halt interessiert für die neuen E Autos mal allgemein, danke für die Antwort
Naja die Spannung hat ja nichts zu sagen die liegt immer an würde gerne die watt leistung wissen bei bedecktem himmel
Wie ist es mit Wasser und Schmutz war unter das Panel kommen können? Warum nicht mit Dichtband das Panel aussen herum abgedichtet?
So ist die Vorgabe von Wattstunde.
Wasser kann womöglich so darunter ablaufen.
wenn du die dinger dicht machst sterben die den hitzetot noch schneller die dinger halten in der regel nicht sehr lange
Man kann nicht alle Flexi Module über einen Kamm scheren.
Die von mir angewandten Module haben eine integrierte Aluplatte.
Zitat Wattstunde:
Die integrierte Aluplatte verleiht dem Modul dabei die nötige Stabilität, um auch unter extremen Anwendungen wie Marineanwendungen eine lange Lebensdauer gewährleisten zu können.
Diese Module kann man auch vollflächig verkleben.
Dann sind die sogar begehbar.
Wenn diese Module tatsächlich nicht lange funktionieren, dann würde Wattstunde diese nicht weiter anbieten.
willst du das nicht noch irgendwie rund herum abdichten? Da läuft doch Wasser drunter und wenn das gefriert drückt es das Panel hoch. Find ich jetzt nicht so pralle. Ist das wirklich so wie Wattstunde das empfiehlt?
Ja, so wird es empfohlen.
Vorteil ist so auch eine Unterlüftung.
Nicht viel, aber immerhin!
Der Hersteller gibt eine Leerlaufspannung von 40,5V an? Du misst 51V? Meines wissen, ist die Leerlaufspannung, die größt mögliche Ausgangsspannung.
Wie kommt's?
Das kann ich dir leider auch nicht beantworten.
Kann mir nicht vorstellen dass das Multimeter solch eine große Abweichung hat.
Leider hat die Spannung in Volt nicht unmittelbar etwas mit der mit der Leistung zu tun.
Leerlaufspannung in Volt
@@womoplace6611 Richtig, und das hat nix mit Leistung zu tun!
"...nach langer Wartezeit sind sie endlich angekommen...." Da bin ich ja mal gespannt, denn ich habe auch gerade bestellt und würde das 150 Wp Panel gerne noch im Sommer (2023) installieren. Bin noch nicht sicher, ob ich sie nicht doch auf eine Aluplatte klebe und die mit den Airlineschienen in der "Relingrille" des Vito verschraube. Wären nochmal 5kg mehr bei 2mm Alu, aber easy zu entfernen. Grübel....was meint Ihr? Naja, nach einem Jahr liest hier eh keiner mehr mit.....
Warum nimmst du denn nicht gleich gerahmte Module wenn du sie an der Rehling befestigen möchtest.
Auch da gibt es Hochvolt Module.
@@womoplace6611 ich möchte so flach wie möglich bleiben, also unter 2m. Weiß noch nicht, ob das geht.
Was wenn das wieder ab soll?
Das wird bestimmt einfacher als wenn es mit z. B. Sikaflex geklebt wurde.
@@womoplace6611 meinst du....
Bei sika würde ich 3 bis 4mm kleberbett lassen und es mit nem Draht losschneiden....
@@Chris-ct7wk Es gibt immer verschiedene Varianten um den Kleber zu lösen.
Auch bei der 3M Verklebung würde ich es auch mit Draht versuchen.
Bei mir hat das Modul leider nicht mal ein Jahr durchgehalten… wurde gestern vom Dach „gekratzt“… :(
Was genau ist denn defekt?
Das Modul selbst, die Verkabelung oder die Verklebung?
Dann hast du ja noch die gesetzliche Gewährleistung bis 2 Jahre.
Was sagt Wattstunde denn dazu?
@@womoplace6611 bei mir wurde es noch normal verklebt. Das Modul bring nur noch 0,0Volt. Garantie hat es 5 Jahre, aber beim runtermachen wurde es sicher beschädigt (verbogen). Ob dann die Garantie auch noch gilt… 🤷🏻♂️
Ok
Dann ist wohl eine Leiterbahn gebrochen. Somit 0 V.
Das kommt öfter bei Flexi Modulen vor.
Meistens ist es bei fest verkleben.
Durch Kälte und Hitze verziehen sich die Module, und dabei können Leiterbahnen reißen.
Bei der vorgegebenen Klebeart mit dem 3M Klebeband ist eine leichte Flexibilität gegeben. Dadurch können leichte Verformungen ausgeglichen werden.
Aber auch die eingegossene Alu Platte sollte noch zusätzliche Stabilität aufweisen.
Hättest mal vor der Demontage Kontakt zu Wattstunde auf genommen.
@@womoplace6611 was mich aber mehr erschreckt hat, waren die gelbe Verfärbungen durch Hitze auf dem Dach unter dem Modul. Ich hoffe dadurch ist nichts beschädigt worden… 😬
Da würde ich dich bitten einmal Wattstunde zu befragen.
Das würde anderen Leuten helfen Evt. Fehler zu vermeiden.
Die entscheidende Frage: wie schwer ist schwer um es wieder anzubekommen?
Das würde ich auch gerne wissen wollen. 👍
An anderer Stelle wurde gesagt dass man es wohl restlos wieder abbekommt. Das wäre dann definitiv ein Vorteil gegenüber Sika oder Deekalin
Allgemein bei allen flexiblen Modulen.. da ist die Garantie meistens nur zwei Jahre bei Rahmen Module wie schon mal erwähnt fünf Jahre oder mehr? Was ddenkst du, warum das so ist? Ganz klar die flexiblen Module haben eine nicht so lange Laufzeit
Bei meinen Modulen ist extra eine Metallplatte eingearbeitet.
Damit sind die sogar (laut Beschreibung) begehbar.
Denke schon dass die dann ausreichend stabil sind.
Dann viel mehr Busbars als andere. Selbst ein punktuellen defekt der Zellen hat da nicht so große Leistungsverlust.
Aber wenn du skeptisch bist, hör auf dein Bauchgefühl. 👍
Dann frage dich mal, warum die flexiblen Module nur zwei Jahre Garantie haben und die Rahmenmodule mehr wie fünf?
Welche flexibelen Module meinst du denn ?
Sorry, keine Angabe der Leistung die lässt sich mit einem Ampermeter Zange jederzeit messen frage mich was da so schwierig ist das mal zu messen? Und die Angaben zu vervollständigen unter dem Video. Wer über 300€ für ein Fleximodul ausgibt möchte schon wissen was es für eine Leistung in Wp hat. Du machst ein tolles Video und lääst das wichtigeste weg, das geht nicht.
Sorry, die Leistung in Wp findet man in der Video Beschreibung.
@@womoplace6611 das stimmt aber mit einem Zangenamperemeter kann man die Ampere an jeden einzelnen Modul messen. Das möchte doch jeder hier wissen bevor er soviel geld investiert. Zumal ähnliche Module momentan für unter die Hälfte angeboten werden.
Ich kann nur davon abraten die Module so anzubringen, erstens bekommt man die Module nicht mehr ab ohne das Dach und das Modul zu beschädigen,
zum anderen wird das Modul und das GFK-Dach so heiß das das Dach beschädigt wird. Nie mehr werde ich flexible Module aufkleben.
Waren es bei dir die gleichen Module und hast du diese auch mit dem 3M Klebeband verklebt ?
Diese Klebetechnik ist nicht vollflächig und nur mit Streifen verklebt.
OK, Erfahrung mit dem 3M Kleber und dessen abreißen gibt es noch nicht.
Diese Module haben eine integrierte Metallplatte und sind somit besser gegen Beschädigungen und Hitzeentwicklung geschützt.
Ich habe bisher keine Probleme.
Aus eigener Erfahrung würde ich jeden nur davon abraten, die Paneele so anzubringen. Schade dass ich hier keine Bilder vom verschmorten GFK-Dach meines Womos hochladen kann. Die Dinger halten in der Sommersonne über Stunden nun mal 80°c. Auf Dauer mögen das Kunststoffe gar nicht so gern, ob offiziell erlaubt oder nicht... Davon abgesehen wird VHB-Tape vom Wasser unterwandert und verliert mit der Zeit seine Haftung. Also wenn schon dann reicht halb so viel tape aber dann mit einem Primer vorbereiten.
Waren es genau diese Paneele ?
@@womoplace6611 sind 2,5 Jahre her, nein es waren schlechtere. China hatte lockdown und es gab schlicht nichts anderes. 2 von 3 sind hin. Das Problem mit der Hitze dürfte davon jedoch unabhängig sein. Ich habe 2 PAnele festgeklebt und eine erhöht. infrarot-messungen ergaben nur etwa 4°c unterschied - sowohl auf den panelen als auch innen im Fahrzeug; Die Panele heizen die Aklove also mit auf. Die erhöhte Pannel beschattet den Dach darunter, im Fahrzeug was es dort kühler. ein zu selten erwähnter Nebeneffekt....
Hinterlüftung? 🤔
Das soll bei Flex Modulen nicht nötig sein
Flex Module werden direkt auf den Untergrund geklebt.
Rahmen Modul müssen unterlüftet sein.
@@womoplace6611 okay. Schau dir sonst nochmal gerne das Video zu Hitzeschäden von GreenAkku an. Wurde da finde ich auch nochmal gut erklärt.
Lg
du misst die Spannung, redest aber davon, dass das abgedeckt Modul immer noch so viel Leistung bringt. Hast du die gemessen, oder kennst du den Unterschied nicht?
Du hast Recht
Damals kannte ich den Unterschied nicht.
Habe aber später noch den Unterschied von Verschattung und ohne an einer Powerstation ausprobiert.
Werte weiß ich jetzt nicht mehr.
2:00 du misst hier nicht Leistung, sondern nur Spannung. Leider fehlt bei abgedecktem Modul halt der Strom weswegen du auch keine Leistung mehr hast. Das was du da misst ist jedenfalls Quatsch.
Leerlaufspannung !